用车感觉良好,十分满意的一次购物。
20万元区间竞争很多,日系三杰雅阁天籁凯美瑞毋庸置疑,德系双雄迈腾哈萨特也不容小觑,而君越的错位竞争,让它有了不少优势。
日系三杰的优势在于耐用,油耗低,保养经济,而且保值率高,缺点也很明显,车漆薄,隔音差,配置低
;而德系的优势在于本身大众标的高级,底盘的调教,车内豪华的营造,以及空间巨大,缺点在于安全性如帕萨特的A柱以及车辆的耐用性,例如全系搭载双离合变速箱,后期故障率也不容小觑。对比以上几款热销车,君越作为一款B➕级车,本身就比上面车系高出半个等级,而且隔音效果好,空间大,内饰精美,外观优雅,优点极多,而相对的劣势在于保值率低,油耗偏高,除此以外基本各方面碾压其他车型。
如果短期不打算换车,这个区间我认为可以考虑,毕竟对比其他最多优惠几千的车系,君越全系优惠4万加,落地价与其他车型无差别,而且5年以上保值率与其他车型也相差无几,百公里油耗市区开10-11左右,对比朋友及网上数据,其他B级车市区百公里8-9 ,百公里差2个油左右,一年油费也相差不多,我觉得是很优的一个选择。
用户5379872586727:你评价很全面,坚定了我买君越的信心
Ledy712:保值率其实也并不是问题,保值率不是根据指导价计算的,是根据你的入手价格。
迈巴越:1.5t够用吗,准备买
在涨价的情况下21.6拿下,送的电尾门和贴膜其他都没要,价格比较合适。最喜欢这个车的外观和环抱式座舱,油耗偏高,市区堵车一般12个,高速挺好不到7个,综合9个多吧!过减速带底盘给人感觉太硬没有那么舒服。后排空间中规中矩,没有德系双雄大,但是也足够用了。操控还凑合,这么大的车搞不懂为啥不给标配前雷达。2.0T的动力强劲,一脚油门感觉超爽!整体来说这个车还是不错的,颜值第一!
一只会飞的猪G:你这个价还可以买得到吗,我给介绍费
小岳岳谈旅行:卧槽,这么便宜??贴膜是全车吗
用户1523250973407:怎么还送电尾门
车身够大,但是置物空间小例如水杯、门板储物之类的。
油耗偏高,市区13/4个高速在7/8个,毕竟这车1.8吨的重量也是能理解的
同价位颜值配置无敌,不接受反驳。但是缺点也非常明显。
【油耗】油耗偏高,高速比较多,综合油耗11。高速平均油耗大概在8左右。所以可以想象在市区的油耗是多少。目前开了6.4万公里了。所以数据还是比较有说服力的。
飞翔的荷兰豆:18艾维亚,市区12左右,高速六七个。
澄辉建筑:18款28t豪华我之前经常开,我这市区路况较差综合油耗在13个左右
小冰豆豆冰:油耗不能算缺点
美系车很糙,过了质保期零部件都会出现问题,平均每年花2000元修车。a柱太粗前方视野差导致开车累。油耗太高,用车成本也贵。除了驾驶其他位置乘坐舒适度很好。加满油基本上就别想快速超车了,车太重。
用户9073306845828:2.0t加92油可以吗
变速箱不够聪明, 顿挫严重升档降档不积极,收油有拖拽感,踩刹车也是,油耗偏高
外观帅,动力猛,内饰拉垮,配置最低配都还可以,本来想买先享的,等不及加预算不够,过两年换电车了,油耗太高,但是跑的少,一年一万我都跑不到……
操控,空间,动力都相当满意,油耗有点高,高速都表显8.5,天窗有异响,变速箱在连续1000公里以上会反应慢,灯光照得太近。
首先从车辆空间来说,此车车长5005够大,后排座椅距离前排有350-400后排乘客很舒服。2.内饰豪华,真皮座椅,前后座椅加热,主驾驶腰部支撑很好。
3.舒适性很好,高速行驶稳稳的,
4.动力充沛,毕竟是2.4排量的
不满意的
1.最不满意就是油耗有些高.起步猛加油,油耗那就是老虎,起步比较柔
【舒适性】
舒适性很好,上手很快
【油耗】
油耗较高,市区10个,高速6-7个
【空间表现】
空间表现不如同级迈腾
【最满意】
最满意的就是君越的舒适性了,各方面的表现都很不错。座椅感觉还不错,柔软度正好符合我的要求,包裹性很好,坐在车里面的时候感觉安全感十足。而且隔音效果很好,噪声几乎听不到
多大的,车里的音响质感也不错,我又是一个喜欢在开车或者是休息的时候听音乐的人,这遇到了自己喜欢的东西后,真的就是特别的满足。
【最不满意】
我不太满意的地方就是这个车子没有前面的雷达,君越这个车子的车头是比较长的,而我的个子又不是很高,导致每次停车的时候都得很坐得直一点,这样才能看得清楚前面的情况,不然要是蹭到了,修起来就不便宜了。所以我觉得前面的雷达是很有必要的,至少对我这种技术不好的很有帮助。
【空间】
车内空间不错,很宽敞,在后排跷二郎腿都没问题,后排地板几乎也是平整化的,不会凸起的很高,前排主驾驶腿部空间也大,一点都不会感觉拥挤。车内的大大小小的空间太多了。
【动力】
这个车子当时在买的时候,想着在市区开。也用不到太大的动力,但是谁曾想。起步60以里发动机的轰鸣声感觉就像吃不饱的老牛带不上劲。就这个1.5T的发动机和君威是一样的,如果发动机动力可以在调教下还是不错的。
动力平顺性:在动力平顺上面我最大的感受就是1.5T前期不行需要猥琐发育别浪稳稳的来到后期一切都是秒天秒地秒空气。
【操控】
说实话方向盘有点丑,朋友说大道至简。也没有太在意。
远程启动功能:钥匙距离大概在30米左右手机app可以很远在外地都可以操控车辆真的很方便尤其是我那次没开车车朋友的车出去办事家里人钥匙忘带了我又没法赶快回到家。就用手机告诉家里人去我车旁边等着我给他打开车门让他进去先等会外面冷。
底盘悬架支撑:车子比较稳重跑起来。我也经常出差,开过不同的车子跑高速。以前特别害怕超车因为一超车旁边的大车店风阻明显感觉车身晃动。而我最近开君越跑高速就没有这种感觉。但是也看了车身重量不是很重。自吸了解后得意于它的风阻系数只有0.29和测车上的线条设计。
【油耗】
油耗真的要比我预想的还要高一些,我朋友说1.5t的车子一般都是8个油以内的,但是我这个君越一堵车就上九个了。但是后来我也想到,都这么大的车身了,负重上来了,在市区也经常缓行油耗高一点也是正常的。而且现在是新车的使用期间,这是一个普遍的存在的问题,过段时间多跑跑高速,拉拉长途可能就会好很多。
【舒适性】
舒适方面给我的体验是比较好的,不管是坐的还是听的都让我感觉挺舒适的。坐着的时候感觉柔软度符合要求,不是太软也没有特别硬。还有就是在车上的时候听歌真的会让我感觉很幸福,因为我感觉车上的音响很给力。至于悬挂什么的都还是比较不错的,可以让我有高档车的体验。
夜班司机0614:没有前驻车雷达确实挺离谱的,我不知道为什么不标配全车雷达,是可以省很多钱吗,而且都这个级别的车了,君越车头还长,停车老是怕刮到人家车尾,然后还有就是大灯完全不得劲,跟个蜡烛样的
别克君越提车6个月,公里数17860公里。不足之处 发动机声音有一点大 变速箱有一点顿挫 我认为可以忽略不计 低速(40公里)内油耗有点高 建议把车的溜背改一下 后排座椅再往后放放 这样后排空间就超级大 最后说说有点 首先外观简单大气 动力强劲有力 油耗不是喷子说的那样 (300元的油高速跑过900公里)坐在车里非常安静 座椅前后排都很舒服 后车厢超级大 高速跑起来特别稳 亚洲龙的哥们后悔不已
AlanWu2020:主要是车头长了
Yun中:看上了,买不起
君越一直以来其实都是比较商务的选择,它最大的亮点是舒适性好,尤其是隔音,在跑高速的时候,即便是100km/h以上,也不影响前后排的正常音量沟通。新款外观会年轻很多,老款的版本比较像德系车的风格更多,但内饰还是不够讨喜,用料很足,很多软性材料,但就是不显档次,可能和整体的配色有关系。动力很好,237匹的2.0T发动机加上9AT,基本上能秒杀大部分的同级竞品了,实际开起来动力确实不错,不过9AT匹配的不是那么的顺畅,感觉还是有点不跟脚,逻辑反应要慢一些。还有一些比较被大家吐槽的点在于,保值率低,油耗偏高。如果你想买这款车,可能需要注意这两点。
君越作为别克家族的旗舰车型,整个的设计给人的感觉很高大上,呈现出非常强烈的商务气息,这点可以说丝毫不输奥迪A6L,前脸的设计有着极高的品牌辨识度,飞翼式进气格栅在镀铬元素的装饰下很精致,偏年轻动感的风格比较符合年轻消费群体,两侧灯组造型犀利,内部均采用了LED光源,照明效果非常棒;尺寸空间方面,超过5米的车长(5026mm)以及近3米的轴距(2905mm)都很出色,达到了B 级车型的水准,为内部空间的宽敞性和灵活性奠定了良好的基础;内饰方面可以说比较加分,呈现出了比较强的豪华感和档次感,软性材质的包裹质感很出众,线缝细节的处理非常的精致,彰显出了美系车扎实的一面,大尺寸液晶中控屏和液晶仪表盘带来了极强的科技感,配置那更不用说了,该有的都有配备,6安全气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗等都有配备;动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是9AT变速箱,这套动力最大的亮点是提速快动力强,不过,燃油经济性方面略微有些高,实际油耗在9L上下。
极品小南京:19款新君越路过,家用足够油耗和你说的一样。车不错,只是关注的人不多。