点评车型: 2023款君越 25T CVT越行版
外观漂亮,就是冲这个买的。cvt主打平顺,动力一般,常年市区行驶,够用。市区油耗偏高,10个以上。小毛病多,大毛病也有,新车两个月换了变速箱,能不能买你们看着办吧
☞迷路的人☜:两个月就换变速箱了?
沙漠魔:两个月变速箱就坏了?
博学的荷叶RN4:对,两个月,700公里,换变速箱
·君越
外观漂亮,就是冲这个买的。cvt主打平顺,动力一般,常年市区行驶,够用。市区油耗偏高,10个以上。小毛病多,大毛病也有,新车两个月换了变速箱,能不能买你们看着办吧
☞迷路的人☜:两个月就换变速箱了?
沙漠魔:两个月变速箱就坏了?
博学的荷叶RN4:对,两个月,700公里,换变速箱
毕竟我们买车是自己开的,所以我选的时候驾驶习惯的契合度大于其他。乘坐体验也完全没问题,我身高175体重180,前排后排空间完全没问题。 但是买车还是要注意4儿子店的套路,买的店内划痕险,修的时候被告知每个月只能报一次,每次只能报一个面,而且保险只报400修一个面500,修一个面也得4-5天,简直无语,油耗有点高其他没毛病,空间大动力足,静音好是最满意的两个地方。但是安吉星频繁离线跟网络连接上还是不太满意,大屏挺好,百度地图垃圾,车内应用太少,目前来看保值方面比电车划算,车子比较个性撞款也不多,而立之年这个车是一个不错的选择。但是还是提醒大家如果纯城区比较堵的话使用很费油,如果是交通情况比较高油耗还是挺可观的。附一下停车场碰到的其他车对比,感觉还可以。
机灵的小喷菇:这不是停车位呀
醋溜大地瓜:修一次太贵了,屁股换了个后备箱盖、左后尾灯、后包围定损8000多
訫柒:哪家店,避避坑
优点:外观大气、动力强、该有的功能都有了,空间大,尤其是后备箱,内饰高档。 不足:市区油耗偏高、车机反应慢,经常不自动登录账号,后备箱开口小
【空间表现】 空间绝对够用 【舒适性】 30以下发动机噪音比较大,座椅乘坐舒适, 【驾驶感受】 变速箱低速顿挫感还是挺明显,动力绝对够用,特别是高速上 【油耗】 美系车油耗偏大,市内跑油耗确实高,个人能接受 【最不满意】 车机拉垮,买车四个月车机坏了不停重启,等了四个月配件才修好。5米多的车没前置雷达 【最满意】 动力 颜值 空间 这个价格配置足够好 【提车价格】 22年6月提车,落地20.5
少年与梦:大哥,现在跑多少公里了?市区油耗多少?
背弓箭:真帅啊兄弟 哪个颜色
君越 2022款 552T 豪华型 【满意】 1.超过5米的车长很有气势感,虽然是全系最低配车型,但外观看着一点也不低配,还是有一定品质感的。 2.内饰也有别克一贯的那种美式豪华感,与2.0T版本基本上没有什么区别。 3.在终端优惠面前,性价比比较强,它的被动安全配置也没含糊,除了膝部气囊外全都安排上了,后雷达,倒车影像,座椅加热也有,后排空间表现没问题,并且后排还带出风口,家用或者进行商务需求都可以很称职的胜任。 4.车机支持苹果Carplay和百度Carlife。 5.别克车的底盘质感不错,开着很稳当。 【不满意】 1.市区拥堵路段油耗表现略高。 2.保值率比较低。 3.中控屏幕的尺寸较小。 4.急加速时发动机噪音略大。 5.后段加速表现一般。 【驾驶体验】 君越2022款 552T 豪华型搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛米,传动匹配的是9AT变速箱。就实际驾驶体验来说,动力更注重在低速方面的表现,加速比较温和,顺滑。高速路段的表现会差一些,毕竟排量才是1.5T,推动这么大的一台车在后段还是有一些力不从心的,如果更多时间用来跑长途,建议加钱上2.0T。 底盘还是美系车那种舒舒服服的调校,整体质感营造得不错,我挺喜欢美系车的底盘感觉的。并且这台车有主动降噪功能,隔音表现不错。 【乘坐体验】 空间表现不错,座椅舒适性也挺好的。 【优惠】 以北京地区为例,目前有一个5.5W左右的优惠。
用户4322787977033:说那么多,重点落地没说~
用户562244080867:1.5油耗多少
兜兜有大象i:carlife很不好用
外形优雅尊贵,动力充沛,配置足够,空间是真的大,音响很nice,开起很稳。 缺点一个是顿挫感,40码左右,还有就是市区略费油,车机一般,方向盘有点老气,如果换成钢琴漆会不会大卖?
浮笙筱墨白:艹 为啥你们裸车都比我便宜
山寺胡桃始盛开:落地多少?
未生8353:能问下你这个价格有没有置换补贴
外观方面,流线型的造型非常美,大气稳重又有一点儿运动,喜欢这种风格的可以入手。 内饰方面,个人觉得网上令人诟病的方向盘没什么大不了,作为车,要关注的是驾驶感受,这个方向盘给我的感受是较为良好的。中控有人觉得有些老旧,但是作为我来说带黑边的中控会提升安全性,其他的部分整体风格较为稳重,可以让人安静下来,是我想要的感觉。 配置方面。这个价位的来说是很好的,虽说有部分减配,但是无伤大雅。中控在启动的时候有些许迟钝,半分钟左右之后就好了,车机的启动较慢,这个我不在乎,没什么影响。 空间方面,很宽敞,但是后排座椅稍微短了点儿,建议试乘的时候仔细对比感受。后备箱空间很好 驾驶感受方面,加速线性很好且很快,顿挫偶尔有,但是在这个价位表现的很好了。 油耗方面,高速省油,6个多,市区较高,12个左右,但这个完全是个人驾驶习惯,我个人踩的比较猛,所以市区油耗高点儿。 整体来说比较满意。此外,刹车有异响,点鼠标的声音,看网上不少人有这个反映。个人不是特别在意,改天去4S店看一看,其他没什么问题,目前500多公里
智力超群大智慧:大哥,您这车牌
用户4343763764754:大哥全款还是分期 青岛那家店啊
山寺胡桃始盛开:车牌牛逼,请问落地多少?
外观线条比较满意,内饰也不错,lys发动机AT箱等作为主力成熟产品不担心质量!舒适的驾乘感受,但刹车位略高,起步车辆反应较缓慢,市区拥堵3-50内低速段油耗也相对偏高可以接受,跑长途走高速 很不错,家用商务比较满意!
宁停勿扰8:那个车头前下挡泥板好像有点碍事,准备首保的时候取掉
【提车价格】 2021年下半年提车普遍比之前贵,缺芯片所以优惠力度比较少,裸车+保险价格202200,购置税自己交。 【购车经历】 本来打算买君威GS,但去年看了现车跟坐起来的感受就认定了君越,安全性跟舒适性,这个价位没有过多的选择,广东这边大部分人都喜欢日系车,觉得比较省心,但我开过朋友的凯美瑞跟雅阁后觉得不是自己的菜,而且高速上见过好多次事故,日系三厢变两厢车,什么车头没得,屁股没得,见多了就没考虑过日系车说到这个可能会有人喷我,但这点仁者见智,买君越主要看中安全性。 【油耗】 很多人关心油耗这个问题,看个人驾驶习惯,高速半箱油能跑400多公里,纯市区油耗稍微高了点,但也能接受,这车比较适合经常跑长途的朋友 【空间表现】 空间比较满意,后排只要不是坐了三个重量级人马舒适度还可以 【最不满意】 a柱漏风,每次开高速只要速度上了100就会有口哨声,根据群友反馈,这是通病,但车无完车,只要不是强迫症,基本也可以接受 【驾驶感受】 这个变速箱开过的都懂的,低时速变速箱有点迟钝,跟奥迪双离合肯定没法比,毕竟价格摆在这里呀,但只要速度上了80,动力越踩越有,同价位来说我觉得算不错的了,这车跑高速 超车变道非常轻松。 【小结】 开了6000多公里没有遇到大毛病,小毛病什么车都会有,总的来说还是值得推荐的
一生一世240494181:这么便宜?
DhcYumiko:最近坐后排发现安全带卡扣硌屁股,。
黎鲸x:个人感觉哈,君越比s90还好看
本人身高188㎝,以下见解均为本人对此车看法,不喜勿喷。 【空间表现】 非常棒,而且地台低,直接对标BBA。 【舒适性】 么问题,每天地库减速带给的体感,比较优秀,路上井盖跟BBA没啥区别。 【最不满意】 油箱太小了,市区油耗偏大,没事总加油,没啥不太满意的。 【购车经历】 看上了,直接去买的。没有什么经历 【提车价格】 好像刚改款上市1,2个月优惠不大,24.5买的。买完1,2个月又改款,把通风搞没了好像,然后没有在关注过。 【驾驶感受】 由于个子高,再开别的车,大部分时间媳妇再开。我的感受是还不错。 【油耗】 市区15个左右吧,出门7个。 【最满意】 空间,内饰,外表。 【销售态度】 没有,去了直接谈价格,买就是了,没有注意太多。
军哥65670:电子手刹在档杆哪里就完美了
动力杠杠滴,空间刚够用,放当年配置是绝对够超前的。开着是真舒服。油耗没法看,反正市内跑不会少于13.5个油,保值率不行,养护成本也高。
后排空间一般。市区油耗偏高,1.5动力一般。其他还可以。中控系统不是很好用,car play容易掉线。好几次连不上
清叔呢:兄弟,市区油耗多少
20年4月到手的,到现在评论才比较有发言权。先说缺点,方向盘太丑,20款车机已经被通用放弃了,车漆薄,低速还是偶尔有顿挫,刹车接着加油变速箱很不给力,市区相比日系还是油耗高一点,刹车距离极其一般般,电动尾门偶尔开不到位,驾驶员车门玻璃上下时唧唧响,电瓶极其不耐用(仅限2.0T)。优点,相比16款好看太多,后排空间还行(5米相比日系德系4米9差不多),加速给力,50以上,特别是高速省油(群里车主基本都开到5.7左右过),CDC很给力,貌似20款之后只有AV才配了。
【空间表现】 空间很满意,宽敞舒适 【最不满意】 品控不行,时速70左右就会有哨子音,去店里排查是后视镜导致,说只能给我换个后视镜。不想拆动没同意换 【驾驶感受】 操控指哪打哪,高速驾驶很有信心,动力很充沛,加速和制动都很满意 【油耗】 市区油耗偏高,市区高峰用车油耗15左右
对比雅阁外观更年轻运动一点,感觉黑色还是比白色大气一点,尊贵的配置还可以接受,但是天幕感觉真的很鸡肋,一点用没有,抬头看鸟屎吗,双擎动力还是比较到位,刚开了2000公里,开的过程各方各面还是比较满意,油耗高速大概百公里4.7,4.8个左右,平时县城大概百公里4.1,4.2个左右,可能因为高速这个油占比比较大,电的反而少了,第一箱油差不多有一千公里左右,第二箱感觉就少了一点,有可能是是去的私人加油站,起步是真舒服,跟纯电差不多,平时超车也是没压力,车机还是非常流畅的,给赠的两年48G的流量,平时用的比较少,自带的高德地图还得更新一下,不然版本太低了,还不如手机好使,大灯有高低调节,一定得通风,把甲醛去掉,总体来说还算满意。
【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!
个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。
优点: (1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期; (2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强; (3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因 (5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除; (2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下; (3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦; (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
从提车到现在有一个月了,为啥一眼就看中这个车呢,因为受够了长安的双离合,之前开的是长安锐程CC尊贵2022,车子做完首保之后顿挫严重,有次开了同事的速腾,顺畅的没话说,到后面同事买了迈腾330豪华,我经常开他的车,感觉又省油又顺畅,于是我就有把破长安换掉的想法,就开始看车,走了好几个店,感觉价格都差不多,都不愿意放价太多,价格合适就定了,由于买的380(个人买东西从来只买顶配),要等车,不过也就等了十天左右。 4.18提车,草草的验完车,就开走了,谈谈感受吧,车子挺好开的,感觉跟330区别不大,唯一的就是调教不一样,330偏省油,高档位低转速,380就不会,随时保持动力足够,所以油耗也比330要高很多;多的360影像,感觉没长安好,丹拿音响感觉和330区别不大,可能我是木耳朵,其他的没啥了,车子还没一个星期,做了首保,首保做完之后,我就感觉顿挫有点多了2换3,3换4,这三个档位,不知道是啥问题。 车子太阳膜,四儿子送的我没要,去外面贴的龙膜,车衣贴的膜小二,其他的就没弄啥了。 买了这个车之后,去接领导比开长安去有面子多了,还是那句话,小伙混的行不行,就看开没开迈腾380(但是我一买完,就出了个特大新闻,迈出家门,腾出位置)