1别克君越这款车从06年进入中国市场,目前已经发展到第三代车型。一上市就凭借其大气的外观和越级的尺寸吸引了大批消费者的青睐。特别是第一代车型,将近5米的车长和虎头虎脑的造型设计看起来确实很高档,而且舒适性表现在同级别也是上乘。
2君越这款车最大的优势就是舒适性了,底盘偏软,隔音好,空间大,这些因素使得它的舒适性很高,乘坐体验绝对是没得说的。君越这款车给我的第一感觉就是大气稳重,不管是哪一代车型做的都很大气,特别是镀铬中网的造型,再加上足够长的车身长度,外观看上去确实是一台名副其实的“行政座驾”。
3别克君越这款车出现最多的故障就是油门踏板,君越的电子油门踏板出现故障比较多,很多车主在行驶时会出现加油不走或者加油迟钝的现象,这是因为油门踏板的传感器损坏。如果大家出现这种故障要及时去4s店检查,一般建议直接更换油门踏板总成。还有不少车主反映多媒体系统经常会出现滋滋滋的电流声,出现这种情况建议去4s店更换新的车机,更换后往往不会出现这个毛病,所以这个故障可能是由于某个批次的配件质量不稳定而导致的。
4君越的首保在5000公里时进行,首保项目为更换机油机滤,费用为免费。往后每5000公里保养一次,保养周期相对较短,加重了车主负担,但是好在别克厂家免费提供两次机油机滤更换,这点还是比较良心的。
5如果你想买一辆B级车,但是又不行随大流,可以考虑一下别克君越这款车。大气沉稳的外观,越级的车身尺寸表现,使得这辆车的产品力很高,而且优惠相对较大,可以花B级车的钱买到B加级的产品力,还是非常值的。
御伙重生:我的车多媒体系统就有滋滋声
飞翔的小泡泡:为啥4儿子店给我说的首保3000,二保5000,以后再保养8000呢?是我买了个假君越??
whlsn:啥都来评车?将近五米的车长????逗呢?本来就五米多了
客户的这台别克君越搭载了通用的1.5T的涡轮增压发动机匹配9速自动变速箱,能输出169匹马力,250牛米的最大扭矩。而且这台1.5T的涡轮发动机带动这台商务型轿车动力只能说是够用。
这台车主遇到的问题是在D挡怠速踩刹车,或者N挡切D挡时,感觉有抖动。经过路试和检测发现是发动机机脚老化造成的。客户的这台车主要是扔在公司使用,由于客户的是干建筑工程的,这台车跑烂路很多,这也是导致发动机机脚老化的原因。我们为客户重新更换了发动机机脚以后,经过再次上路测试,问题得到了解决。
君越的底盘采用了前麦弗逊独立悬挂后多连杆式独立悬挂,整体悬挂调教的很符合这个车的定位,在颠簸路段的行驶感受非常舒服,底盘能很好的过滤到细碎的震动。
君越的内饰设计很有豪华车的味道,木纹装饰提升了整车的豪华感。空间方面,本人183的身高在后排还有2拳有余的腿部空间,而且坐垫很舒服。
根据君越的官方保养手册,君越的小保养周期为5000公里,主要是更换机油机滤加上工时费大约在650元左右。大保养的区间为6万公里,主要更换火花塞,机油机滤,发动机进气滤芯,等成本大约为9000元左右。
总体来说这君越这台车做工用料还是很符合他的定位的,但是唯一缺点就是这台1.5T的发动机动力只是够用。
1君越作为美系中级车的代表,整体的定位是更加商务的,整体的尺寸确实是达到了C级车的尺寸。君越主要有1.5T和2.0T两款发动机,毕竟车身尺寸比较大,所以更多的车主都比较会倾向于选择动力更强的2.0T车型,237匹的2.0T车型能带来七秒出头的零百成绩,可以说动力是非常充沛了。
2君越的这台LSY 2.0T发动机在通用集团很多车型上都在使用,包括凯迪拉克的车型,整体来说发动机的稳定性算是很不错的。搭配的9AT变速箱虽然相对于通用之前的变速箱来说整体的体验有了不小的改善,但是还是会存在在一些工况下会出现换挡不顺的情况,应该还是变速箱的匹配还有不完善的地方。
3.君越的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后多连杆,整体的调校是属于比较稳重的风格,底盘的厚重感和质感都还算是不错的水平,整体的舒适性还是非常不错的,算是很符合君越的定位了。
4.君越的一些小问题还是有的,首先是电子油门踏板的问题,表现就是会出现加油不走和踩油门延迟的问题,到售后进行索赔更换即可解决。另外就是之前有一批的车型会频繁的出现音响的电流声,更换车机即可解决,综合判断是那一批的配件有问题导致的。异响问题还是存在的。主要出现在中控台部位,主要的问题是仪表盘的部位固定不足导致颠簸情况出现异响,使用缓冲材料进行加固可以缓解异响情况。
5.君越的保养手册建议是每5000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在800元左右,20000公里更换空滤的价格在1300元左右。保养的费用说不上便宜,再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂,以及不算低的油耗表现,整体来说君越的后期使用费用算是比较偏高的水准。
6君越作为别克中级车两兄弟之中更加偏向商务的一款,凭借越级的尺寸和优秀的动力水平获得了一些消费者的青睐。不过保值率低,油耗高等问题也值得在购买之前考虑。不过如果预算有限还想要兼顾一定的商务需求,那么君越还是不错的选择的。
客户的这台君越是552T豪华型,采用的是一台1.5T涡轮增压发动机最大功率为169马力,峰值扭矩250Nm,从参数上来看应对日常驾驶完全够用,与之匹配的是9速手动一体变速箱,日常市区行驶还是很舒服的。
客户来反映的问题是,中控大屏幕密封性一般,进入了大量灰尘,已经严重影响了美观和实用性。经过查阅资料,有很多的君越车主遇到过这个问题。不知道有没有可能是同一批质量问题,这也算是君越的一个通病了。我们给出的解决方案是,更换一个新的原厂的屏幕。也可以去4s店进行更换。在更换之后,问题得到了解决。
在底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。底盘的表现必须给到好评,悬架调教的比较软,对于路面的细小颠簸过滤的更加充分。悬架也有一定的高级感,给人很流畅的驾驶感受。真正给人惊喜的是对较大颠簸的处理,当你缓慢通过减速带时,偏软的悬架不可避免的会出现两次余振,而当你通过减速带的速度稍快,你会发觉振动被隔绝到离你很远的地方,这部分的高级感完全不输豪华品牌的中型车。
内饰方面,新君越的内饰设计采用比较保守的设计,四辐式方向盘与木纹装饰,典型的古典豪华做派,给人一种很厚重的豪华感。中控方面,机械指针+8英寸液晶屏的设计中规中矩,中控台上布满实体按键,多媒体、空调以及常用车辆功能,布局清晰合理,用起来很顺手,
在保养方面,别克的车子,前两次保养都免费,4S店保养就行,这款车按照厂家要求,就在半年或者5000公里时候去做首保就可以。小保一次大约是在600左右。
总的来说君越的外观设计,年轻但不夸张,内饰虽然有点保守,但用料、做工和实用性都很好,并且552T车型的性价比真的很高,指导价21.98万元,算上终端优惠的话极有可能下探到20万以下。所以新款君越真的是一款很不错的家用轿车
1.君越作为别克品牌的中端商务轿车,也可以说算是别克品牌的一个门面。而且君越相比于德系的迈腾,帕萨特,日系的雅阁,凯美瑞等车型,也有着自己独特的优势。扎实的底盘,舒适的座椅让君越在高速行驶十分舒适。只不过现款君越的价格算不得有竞争力,而且外观风格也逐渐偏向于年轻运动,一改往日的稳重,也让君越损失了一些消费者。现款君越提供1.5T和2.0T两种动力,如果选购君越还是推荐2.0T的版本,可选的配置更多,动力也会表现更好。
2.部分君越车友反馈说君越在加速时没有什么感觉,还是很平顺的,但是在车辆减速时或者踩刹车后,能够感觉到比较明显的顿挫,如果有这个问题,可以尝试升级一下ECM。另外,君越在行驶之前可以先热热车,等车辆温度上来之后再行驶,不然部分车友反馈说冷车直接行驶时,发动机转速会比较高,而且变速箱换档也并不积极。这也不算是质量问题,等车辆温度升高后,驾驶起来也就正常了。
3.按照官方推荐,君越需要每5000KM就进行一次保养。在10000KM时需要更换发动机机油,机油滤芯,空气滤芯,汽油滤芯,价格大概是470元。而一次大保养,以在30000KM时进行的为例,需要更换发动机机油,机油滤芯,空气滤芯,汽油滤芯,刹车油以及火花塞,这次的保养费用大概是2100元。君越的保养费用相比于同级车型算不得便宜,再加上君越的油耗表现也比较一般,后期的用车成本上,君越是要略高一些。
4.如果平时高速路况比较多,那么底盘调教扎实的君越将会是一个不错的选择。只不过现在君越的动力总成的平顺性会比较一般,城市频繁走走停停的路况可能会有一些顿挫。
落花成塚ππ:想买,看到会顿挫!有点害怕,感觉明显吗?
快乐玉米猫:价格便宜性价比高反而价格没有竞争力?病句吗?
cotton1979:机油外加机油滤芯空气滤芯汽油滤芯470,我的那个天,自主品牌里头最低档的五菱宝骏比亚迪这4儿子店也不止这个钱……
配置:君越是目前别克国产车型中的旗舰轿车,它有着D级车的车身尺寸,宽大的空间,霸气的外观,同时有着C级车的售价,全系售价从21.98~28.98万,分为两款动力最低配车型使用最大功率124千瓦,最大扭矩256米的1.5T四缸涡轮增压发动机,而中高配三款车型搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率174千瓦,最大扭矩350牛米,全系都使用9档手自一体变速箱。
优势:性价比高是君越的优势,漂亮的外观,精致的内饰,以及强劲的动力,是很多车主选择君越的原因,毕竟20万出头买到一款9AT,电子档把,5米多长的C级车还是相当划算的。而且君越也慢慢变得年轻化,设计比之前老气横秋的中年风格君越要进步许多。2.0T发动机的动力在同级别也算强劲并且君越的隔音也是一如既往的好。
劣势:保值率低是君越的一大劣势,随着美系品牌在国内的保有量变,低保值率低是车主不得不面对的一个事实。还有车主觉得君越的刹车比较硬,需要花大一点的力气才能踩住,而且刹车前段制动力较差,给人刹不住的感觉。
通病:随着车辆年限的增大,很多君越会出现发动机灯突然亮的现象,并且伴随怠速不稳和怠速抖动。我前阵子恰好看了这么一台君越,在读了故障码之后,我发现是进排气电磁阀故障。这是上一代君越的通病,凸轮轴位置执行器电磁阀容易坏,车主更换起来倒是也挺便宜,更换一个电磁阀,总费用在300块钱左右。
保养:厂家赠送君越在5000公里和1万公里的两次保养,两次保养都是机油和机滤的更换。在此之后君越的保养周期为每5000公里更换一次,这个保养周期较高,并且君越更换机油机滤的小保养每次需花费976元,君越行驶6万公里保养总费用在13880元左右,比同级别其他车型贵了不少。
可靠小鱼2S4:君越就是好,你看看底盘,艺高人胆大,到处打孔。 尤其是后悬挂的刀臂 薄如蝉翼
啦啦啦小布:君越不是b级车吗
好先生29065:我也是这样,试驾车,试驾了也是要用力还刹不住
别克君越用的是1.5T和2.0T两款增压发动机,动力方面还是比较流畅的,9档手自一体变速箱也比较平稳,故障率也比较低,底盘方面,用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架,由于独立悬架的协调性强,所以该车的乘坐舒适性很好,但刹车系统经常报“ABS/ESP故障灯”,多数是因为刹车助力泵故障造成的,刹车异响问题也普遍存在,换一套全新的刹车盘、片就可以得到改善。内饰方面,设计流线比较好,内容丰富,别克君越3万公里保养价格在1500元,虽然3万公里保养更换的配件不算太多,但是常规的检查比较多,易损部件刹车片厚度检查,一般刹车片低于3mm需要更换,刹车油含水量测试,刹车油的更换周期是每2年更换一次,如果含水量比较高,建议提前更换,刹车油更换价格一般是80元每升,雨刷片需要定期检查,一般每一年需要更换一次,如果不及时更换会造成视线模糊,影响驾驶视线。
用户1663551662638:油门响应迟钝,反应过来就是猛窜。就和上课睡觉突然惊醒一样。
用户483716161139:发动机还行,变速箱蠢的一批,别看它换挡平顺实际它在思考人生
上进蛋糕0G:怎么都不说说变速箱?9at的变速箱还是和以前的6at一样的“耐用”吗?
配置:搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹马力,最大功率为124KW,最大扭矩为250N·m,搭配着9挡手自一体变速箱,官方给予的零百加速时间为9.6秒,百公里油耗为6.5升,车主实测零百加速为8.75秒,百公里油耗为9.5升,使用的汽油燃油标号为92号汽油。
优势:我开过凯迪拉克,我个人感觉这个车的内饰一点不输凯迪拉克,包括动力驾驶体验也跟凯迪拉克没有差距,座椅舒适程度很满意。车辆的隔音效果好,前排的玻璃都是双层的,给人一个好的驾驶感受。
劣势:20款有cdc液力减震,但是21款就取消了,这在过减速带的时候感觉很颠簸。由于君越的车长超五米,平时出门在外找停车位挺不方便,老是害怕被别人路过会剐蹭到,转弯半径挺大,小街小巷掉头就挺麻烦的。
保养:首次保养是在5000公里或者6个月的时候,小保养更换机油和机滤,价格为716元,保养间隔为5000公里。每10000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,价格为1207元。每20000公里的时候还要更换刹车助力油,此时保养的价格为1655元,此后每10000公里保养时都要更换刹车助力油。每30000公里的时候还要更换火花塞,此时保养价格为2339元。每60000公里保养的时候还要更换变速箱油。
常见故障:别克君越刹车异响。百分之90的响声来源于刹车片,只要更换刹车片就可以,要不就是把刹车皮表面老化或者边角锋利所导致的,只研磨刹车片表面和边角就可以解决。百分之5的声响来源于刹车盘,如果刹车盘变形了,那么就研磨刹车盘修复失圆就可以了,如果刹车盘有锈迹的话,行车几分钟就会把锈斑给抹掉。百分之5是因为刹车挡板松动,拆装刹车盘或刹车盘没装好,或者是收到撞击后有零件损坏等。维修价格在800元左右。
综合:花费比较低的价格可以享受好的感受,不过保养费用在同价位中算高的,根据个人情况来选择。
别克君越是上汽通用在2006年2月22日推出的全新中高档轿车系列,“君”代表高品位、高档次的形象,“越”具有“突破、超越”的寓意,最新款为2021款 552T 豪华型,采用别克最新家族设计语言,拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术,营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。内饰方面,车型标配全景天窗、真皮座椅以及单色氛围灯,提供给您最舒适的旅途体验,挡位旁边增设了一个储物盒,方便驾驶者存放零碎票据、零钱等。动力方面该车型搭载了一台1.5T 169马 L4发动机,匹配9挡手自一体变速箱,最大功率达124KW,这样的配置尚可,属于中上水平。
有车友反映该车型存在怠速状态下抖动的问题,造成该问题的原因可能是:1.发动机积碳严重导致喷油嘴、节气门工作不畅、混合气浓度不定,动力不稳;2.火花塞老化,点火不稳;3.油压不稳导致供油不畅,动力不稳。解决以上问题时需要首先确定问题根源,积碳过多的情况,清理一下就行,费用在400元左右。火花塞只能更换,费用在200元左右,如果是油压不稳就要检查油泵了,出了问题最好换一个,配件和工时费在1000元上下。
别克君越2021款 552T 豪华型的首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,建议更换机油、机油滤清器,费用在1000元上下。此后每5000公里或半年(以先到者为准)做一次保养就行,大养还是小养的话要看车况,费用分别在1900元、1000元上下。用车20000公里或24个月时(以先到者为准)就建议做一次大养了,费用在1900元左右。
1. 客户的这台别克君越552T采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,可以提供169匹马力以及最大扭矩250N/M的动力输出,车主表示动力完全可以满足日常需求,日常通勤代步还是非常舒适的。
2. 这台车主遇到的问题是发动机抖动严重,在早晨刚出门时问题尤为突出。在经过检查后发现了问题在于第一个气缸的火花塞损坏,导致一气缸无法正常工作。因为四个火花塞的寿命都差不多所以同时对四个火花塞同时进行了更换,我们店的价格加上工时费大约为700元左右。
3. 这台车的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体底盘调教非常不错,悬挂调教相对较软,对于颠簸路段的余震处理比较细致,驾驶感受非常流畅,与同级别竞争车型相比有着非常明显的优势。
4. 这台车的内饰比较保守,但依然让人眼前一亮。木纹装饰细节处理非常到位,提升了整车的豪华度,同时中控保留了大量的物理按键,操作起来非常顺手。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,厂家提供前两次保养的免费服务,更换机油机滤的成本大约在600元左右,后期保养价格方面与其它竞争车型相比并没有很明显的优势,但也不会太贵。
6. 总体来说这台车的外观非常运动市场,内饰做工用料以及实用性都非常不错。同时不错的驾驶操作灵活性,舒适的乘坐体验,都使这台车有着很高的性价比,是非常值得推荐的一款车型。
手机用户5559101810:没有,这款是正常质保
骑着82年的自行车:21款的没在质保期吗