人生第一辆车,提的黑色,外观靓丽,感觉还过得去。
【空间表现】
无可挑剔,本来打算买凯迪拉克ct4的,奈何家里人强烈反对,但还是比较喜欢美系车,故而退而求其次选了别克君越。问我为啥不选ct5?因为贵呀(/_\)君越的后排空间轻松怼得下三个人,还在摸索中,说不定能解锁露营模式。
【舒适性】
座椅通风加热一但体验了就不想离开,这个头枕和座椅开2小时高速也不会感到有多累。无线carplay很灵敏,就是第一次用carplay感觉听qq音乐还得自己调,销售说这个车机系统用的百度和苹果可能适配性不好。
【最不满意】
1.150km 防碰系统报错不可用,写这个帖子的同时就是在等着修,还在买之前就知道有这个问题也不在意,美系车嘛。
2.车机系统有bug,调整界面到全地图模式,进隧道丢失车机信号后,导航死活切不回来继续导航,切换界面一圈后又好了,烂!
3.黑色好容易沾灰,好容易沾灰,沾灰
4.越尊版居然没有前车雷达,等第三方上架装一个
遥远1995:市区油耗多少?
主持天山童姥:兄弟,君越顶配现在有没有优惠,配置嘎嘎香
OfflineDarcy:ct5豪华和这款差不了一万多,我正在纠结买哪个
本人刚开始看的是雅阁,凯美瑞,毕竟比较省油,不考虑保值率。试驾了凯美瑞
2.5G个人感觉有点肉,踩了踏板发动机嗷嗷叫就是提不上去速度。新款雅阁也试驾了,感觉还行吧,内饰简单了点。福特蒙迪欧也试驾了,开起来很有质感,油耗略高,优惠少,所以放弃了。
新君越上市了,就立马去看了,等试驾车到了就去试驾了,我试驾的是越尊版,驾乘体验还行,隔音也没网上说的这么好,可能价格官降了所以减配了吧哈哈,总体来说还是不错。
外观方面前脸刚开始看不是很适应,感觉没有一丝丝稳重的感觉,样式也不是说多好看,看久了应该就习惯了,车屁股倒是挺好看,挺喜欢的,特别是贯穿式尾灯,很帅!
内饰方面一改之前的稳重感觉,设计的很年轻化,很时尚,内饰没的说,不错!座椅坐着也特别舒服。
车机系统反应很快,大彩电很喜欢哈哈。
空间方面,虽然比上一代小了几厘米,但是车内空间在这个级别绝对可以了,很大了,后备箱很深可以放很多东西。
油耗方面,新车刚开了一千二百公里,目前来说高速可以开到6个油左右,开全车空调的情况下。城市道路10个油左右,这个是我的油耗,毕竟每个人开车习惯不一样,可能会有人更省油,也可能更费油。音响方面,听起来音质还可以,本人对这个要求不高,个人感觉还可以。
驾乘感觉这个车很稳,高速上特别能感觉到,基本上的安全配置也都有,开起来特别轻松。城市道路上等红灯减速时底盘会传过来顿挫的感觉,可能新车还要磨合磨合吧。
优惠方面,新车改款上市优惠力度还可以,毕竟别克的车优惠总能跟得上,但感觉和现在比还是吃亏了哈哈,不过早买早享受,晚买享折扣嘛!
后期这个车如果出现毛病那维修就很烧了了,小毛病希望不会有,自己开车仔细点大毛病也希望不会出现。
最后吐槽一点!卡片钥匙很不好用!不好用!感应慢!有时候开自己车像是偷车一点!卡片钥匙很不好用!不好用!感应慢!有时候开自己车像是偷车一样很尴尬!越尊版是没有,遥控钥匙的,只有卡片钥匙和蓝牙钥匙,蓝牙钥匙手机必须开着蓝牙才能连接车机系统。每次开车要打开软件蓝牙连接。要求官方发一把遥控钥匙吧!!!!
温知楠:那些说丑的真不知道年龄多大,我99年
用户1176101712867:车主你好!越尊版有几把卡片钥匙?
V沉默是金W:估计应该有一些因为钥匙放弃它的吧!
外观:萝卜白菜各有所爱,我跟对象一致认为新款更加年轻了,比较适合年轻人。买了黑外红内,看着非常不错,唯一不足是黑外太容易脏了。
内饰:红白色内饰观感无可挑剔,看着高级感也有。但是白色基本全部是在经常触摸到的地方,设计师是怕太白了吗?
配置:越尊基本算是最有性价比的配置了,各种功能都有,足够日常使用。驾驶辅助系统也挺好用。唯一不足的是为什么越尊不给腰部支撑?对长途高速真不友好
空间:空间没什么好说的,足够用。但是后备箱感觉比较一般,不算大,放点东西就满了,扶手箱的储蓄空间也不大,放不了多少东西。
驾驶感受:之前一直开的1.6T,第一次上2.0T一开始有点不适应,现在感觉好多了,更加的丝滑。有问题的地方是感觉低速转弯回方向盘时有时候会有顿顿的感觉
总结:目前行驶了大概700公里,80%时速30-40,油耗基本在12L/百公里;跑了大概150公里左右的高速,高速油耗挺低的,大概百公里4-5个。隔音的话我觉得一般,低速行驶路躁明显,高速行驶风躁明显。然后就是黑车没洗几次车,现在阳光下看着都有划痕,但是花一万多贴个车衣觉得没必要,几千块钱的车衣也不考虑🙅🏻♂️然后玻璃膜是4s送的今蓝牌,凑活着用(这车后挡是黑的就没贴后挡膜,怕到时候揭的时候电热丝坏了)最后就是提车后购买的配件:tpe 脚垫,后备箱垫,车门门槛条,后备箱的护板(这个可能是我买的问题,很不贴合)灭火器。发动机护板和底盘装甲4s送的(底盘装甲不是整个底盘喷涂,就只有一些地方喷一下,给接下来买车的兄弟避坑,一定要问清楚)
一路有你65175:你的那个飞机图标怎么切换的
博学的露珠mTy:我选的蓝色加白内
春羊书:越尊这个裸车价这么合适的吗
其实关注君越还是好久了,之前喜欢23款的君越,但是那时候荷包有点囊中羞涩,没有入手,有点遗憾,去4S店里还是看了几次,发现配置的话也是真的香,刚开始我都不是很喜欢这个外观,但是君越这两个字还是承载了很多的梦想的,而且多看两回发现也确实不错。
首选2.0T,老公说1.5T配的CVT的变速箱,确实有点拉垮,发动机我也不太懂,老公说选2.0T的那就2.0T的,对比了配置老公还是推荐选个越尊版,指导价20.99W,我当时落地是21.6W,有点小贵,但是真的喜欢之后就只想拥有。
老公也很喜欢这车,和他自己的迈腾换着开,他说开高速稳得一批,出差就开走君越了。
老款的外观真的是YYDS,新的外观至尊版其实也还不错,泪灯设计,更有设计感了,车长看数据短了一点点,但是其实没看出来多少,内饰的话,大连屏深得我心,8155的芯片,分辨率还是6K的,看电视看电影,画质绝绝子,简直就是移动的电视机,车机功能也非常丰富,有carplay,我还是习惯上车就自动连上蓝牙很方便,换挡还是个怀挡,高大上了;中控台也挺不错的,很少能看到这样的设计,就冲这个独特的设计买单!我上班穿高跟鞋,所以车内要放上拖鞋换上开车,下面的的这个位置就很适合我用来放鞋子。
后排的空间非常大,和上一代一样的,开回家爸妈看了下都觉得非常不错,很宽敞,座椅也很舒服,moli真皮的质感确实好,反正得到我爸妈的一致好评。
360全景影像,车侧盲区影像,全速自适应巡航都非常不错,还有个L2级的辅助,开高速的时候可以稍微的放松下双脚,棒极了,前排座椅还有加热通风,真的香,还有我最喜欢的氛围灯,121色的,以前的君越就没有,唯一的缺点就是落地21个多的车,居然都没有电动尾门,真的服了。诶,还得艾维亚版本才能,就很无奈。
整体这款车型我本人还是非常喜欢,因为我本身就喜欢车身长的,看起来车更好看,所以都是关注B级车,后面又关注到君越了,新款有个48V轻混,开起来还算是可以,非常推荐
奥特曼大战金刚:开了三个月,准备卖了,还是喜欢 suv
xy-387:好像从你拍照的角度看,这车也不是很丑
徐良:昨天全款拿下艾维亚版的,23.8黑色加1000
车子动力充沛,配置够用,空间够用,同级车中上水平,噪音控制相对于老款要差一点。在可接受范围之内,高速150时速都很稳,目前总里程840公里因为外地提车,高速开回来的,高速385公里,市区455公里,目前综合油耗8.5,这个油耗对于我个人来讲是出乎意料的,毕竟买车前的预期是2.0t在市区的油耗10到12个我觉得都能接受,上一辆1.5的君威综合油耗还8.7呢,毕竟知道自己不是一个温柔的人,急加速急刹车对于想省油是大忌。我也看到很多人一说到别克的车第一印象就是油耗高,做工粗糙,小毛病多,我敢说有这个认知的人最少6年内没有开过别克的车,认知可能停留在很久以前,我10年中前后买过通用系3辆车,反正我是没碰到过这样那样的问题,也开的挺好。这是我对新君越的一些使用感受,不喜欢的可以绕道,要杠就是你对!
我就是banana:隔音和底盘质感和帕萨特迈腾比怎么样?
SZikun:底盘减震有点硬,感觉到没有?开了1000km感觉开了个吉利
sipangzi555:请问,内后视镜会遮挡视线吗?进店看过展车,感觉那台车内后视镜很遮挡视野
点评车型:
2023款君越 28T 自动越尊版
4分“优秀”外观方面怎么说呢,个人感觉还能接收吧,内饰这块感觉还有提升空间,配置的话感觉还挺高,毕竟以前开的可能配置低了点。空间也不错,后排隆起不高,后排坐三个成年人不会挤,驾驶感受和操控感觉也不错,动力也够用
漫雨湮:您好,那个点
漫雨湮:那个4S店
欧阳5245464:有没有厚实的感觉?
黑色车漆红色内饰看起来非常奢华,驾驶体验也不错,360全景影像和流媒体后视镜真的舒服(我们这的4s店说现在他们都给流媒体后视镜了,你们可以问问当地具体情况),外观大气,后排空间很大,作为第一辆车感觉很满意。
大气橙子mtI:越尊自带流媒体后视镜
头条用户:大哥,你这价格能和我说说怎么聊的吗?
用户6910890771020:我也想知道,你这价格是咋聊的
导语:
不得不承认,在备受青睐的SUV领域和逐渐崛起的电动新势力双重打压下,轿车市场整体一直处于比较低迷的状态,曾经定位中大型轿车的别克君越,与雪铁龙C6、丰田皇冠以及福特金牛座等车型也一度向豪华品牌发起过冲击,但时至今日,还能存在一些热度的也就只有别克君越了。2023年5月15日,国产第四代君越卷土重来,那么在产品力大幅加强的前提下,2023款全新别克君越能否延续往日的辉煌么?
造型:
新车采用了全新的家族式设计风格,飞檐展翼式前脸充满了未来感,别克全新标志性的犀利修长大灯有种新能源的视觉效果,星芒主动式进气格栅又瞬间将它拉回到了燃油车的身份。其中艾维亚车型还配备了帝王蓝专属配色以及矩阵式LED大灯、”星耀“镀铬中网等彰显身份的豪华配置,侧面线条营造出了不少的溜背感,并提供了17英寸~19英寸不同尺寸轮圈可选。尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯,微微上翘的“小鸭尾”与双边双出排气布局又增添了一丝运动气息,那么您觉得更换了全新别克标识的君越如何呢?
内饰:
全新别克君越的内饰同样采用了全新家族式设计语言,基于全新一代VCS智能座舱设计,全系标配30英寸弧面6K大屏,并支持5G技术,无论是视觉体验还是使用的流畅度都令人满意。安全配置方面,中高配车型配备了eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统,除了常见的主动安全配置以外,还拥有自动泊车辅助系统、后方泊车预警、前车距离提示、碰撞警示灯提示等多达15项以上的安全功能。
空间:
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4996/1866/1472毫米,轴距达到了2905毫米,得益于不错的车身数据,车内的乘坐空间还是相当宽裕的。尤其是官方称之为的3D浮感舒享座椅,不仅采用了Moli高级真皮包裹,前后的座垫长度也达到了505毫米和482毫米,处于同级领先水准,进一步保证了乘坐的舒适性,前排座椅调节控制也从传统位置调整到门板上,更便于操作,其中艾维亚车型甚至连后排座椅也同样配备了加热、通风和按摩等诸多舒适性配置,后备箱常规容积为506升,并支持后排座椅比例放倒,完全能够满足您的日常储物需求。
动力:
新车提供了1.5T和2.0T两款发动机可选,其中1.5T发动机最大功率132千瓦(180马力);峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是CVT无级变速。2.0T发动机最大功率174千瓦(237马力);最大扭矩350牛·米,传动系统为9AT变速箱,并融入了48V轻混系统,百公里加速7.2秒。
导购:
2023款全新别克君越共推出四款车型,售价区间为17.99万~23.99万元。首先最低配25T 越行版的主要目的郝哥感觉就是为了拉低新车的起步价,不仅配置过于惨淡,而且18万的裸车价搭载一台1.5T发动机性价比优势其实也并不明显,28T 越享版(19.99万)和28T 越尊版(20.99万)预算仅相差1万元,但你却能换来360度全景影像、自适应巡航、车道偏离以及主动刹车等具备L2级别驾驶辅助等级的全套安全配置,对于新手或女性朋友来说,行驶安全性将有大幅提升,此外,还新增了NFC卡片钥匙、自适应远近光灯、方向盘加热、无线充电以及带加热通风功能的真皮座椅等诸多使用率较高的舒适性配置,还是值得多花10000元的,唯一不足的是卡片钥匙的实用性还有待优化,至于顶配艾维亚版只能说是有钱人的玩物,换句话说,如果还能推出一款介于越尊版和艾维亚之间的车型或许会更好,毕竟中间3万元的市场空白还是有部分消费者需求的。
竞争对手:
虽然全新别克君越属于上市新车,目前全系暂无优惠,但相比老款车型整体售价均有所下调,根据车型定位和售价,郝哥认为全新别克君越完全可以抢占广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞以及东风日产天籁等主流日系中型车的市场份额,那么如果手拿21万左右预算该如何选择呢?众所周知,广汽丰田凯美瑞以双擎混动版见长,21万只能选择双擎入门版,而燃油版无论是2.0L的动力参数还是车身的“三围数据”都要比全新别克君越略逊一筹,而搭载1.5T的雅阁更有点小马拉大车的感觉,东风日产天籁则凭借不错的终端优惠,2.0T版本优惠后已下探至18万左右,性价比也是相当不错的,相信未来全新别克君越的价格也会带给我们更多惊喜。值得一提的是,新增48V轻混技术的全新君越,官方油耗可达到6.59升/百公里,与更注重燃油经济性的日系车已不分伯仲。
总结:
在国内新能源市场的大力冲击下,传统燃油车企已内卷的十分厉害,甚至连热销车型也只能通过提升性价比优势和增强综合产品力来俘获更多消费者的芳心,所以郝哥认为现在是入手燃油车的好时机,其中2023款全新别克君越就是一款不错的选择。
新款别克君越的外观这次设计的确实有点突破,我个人不是很喜欢这套外观,感觉还是有点另类,不是很符合大众审美。内饰方面君越换成了双联屏,娱乐功能更加丰富,看起来也更加年轻,但是相比之下,还是老款看起来更加大气。空间方面全新君越车长有所缩减,轴距未变。但是在配置上有所减配,比如成本价并不便宜的被动行人保护,全系没有了。动力方面倒是有所提升,增加了轻混系统,加速更快了。
痛饮狂歌空笑三少:我怎么觉得新款好看呢,老款那内饰更很拉稀好吧,车机更无法与新款比,你是有多怀旧啊
总体来说比较满意,虽然,卡片钥匙不好用,由于我用的iPhone,卡片钥匙除了维修的时候用,平常没用过。期间有过问题,放了七天电瓶亏电,然后前辅助检测系统不可用等
那冬:有没有亏电问题
名字只能用英文:想知道他们说后半年生产的车很少出现亏电不知道车主们这个情况解决了吗,就是纠结到这里了
难辞文案:月薪8500敢买吗