点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.5分“优秀”

自己一直开的二手标致301，开过家里12款的天籁，17款马自达cx4，马自达标志好开，驾驶者很爱，但是家人不喜欢，尤其马自达空间小压抑，天籁大沙发，跑长途真的爽，140方向盘有点抖，这些车各有各的好。现在马上要结婚了，自己看了半年的车，日系三剑客，gs8星越l都琢磨过，还是喜欢君越，大，气派。原来也是30万价位的车，现在沦落到20万上下，不过也给了我选择他得机会。最少的钱，买最大得车，这已经是C级车的尺寸了，原来想买君威，但是差一两万，前脸也有点小气，还是要选择自己喜欢的。真的是总想回头看看他，真的很漂亮。 【空间表现】 空间很大，原来家里天籁后排还有两拳，君越有三拳。 放驾驶本得小盒子不能放驾驶本，眼镜没有放的地方，扶手箱很大，手套箱分层设计，没太大用，植绒表扬一下。 【舒适性】 座椅很软，又是真皮，很舒服，不比天籁差。 【最不满意】 锁车不升窗，不能遥控升降窗户，车机有点慢，总连不上网，听音乐很难受，插了一张SD卡。 黑色内饰夏天又烫手又烫屁股，买了一套米色套子， 车灯很垃圾，有一次晚上跑国道，八十左右，差点跑对面车道，我看我面前就是一堵墙，啥也看不清，最近花的钱有点多，没钱换灯了，有钱安排一套2700得灯 【提车价格】 16.5优惠五万五，保险4700，购置税7100，减4000置换补贴，只给了车的手续，没给车，6000政府补贴，落地16.7 【购车经历】 没出四儿子，就被别人碰了一片，很糟心，但是价格合适就是想要！！！补偿一千油卡，一面喷漆。购车送全车玻璃膜，脚垫后备箱垫，充气泵，记录仪 【驾驶感受】 忽忽悠悠，美系大船，动力还可以。开了开我哥250匹得S90，动力好确实更好开 过坑坎噔噔两下，声音有点大， 【油耗】 基本上就是高速油耗，3000多公里，表显8个出头，还可以，没有做首保呢，估计能下8。这么大尺寸八个油确实不多，1.6手动标致7个油。2.0天籁8个油，2.0马自达七个多，我爸说原来家里07款1.6手动速腾比天籁费油。 请圈主李云落帮忙推荐加精，谢谢 【销售态度】 销售态度挺好，比大众好太多了，跟同事去看帕萨特，讲价，销售直接送客，。。。太无语了，第一次见这么牛的销售，两家都是

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

3.8分“良好”

【空间表现】 外观看起来没有五米多的那么大，不过侧方位停车时确实是能感受到车子真有这么大，以前凯越能停进去的车位君越真停不进去。 内部空间确实大，毕竟轴距有这么长，不过感觉有点矮，尤其是后排的高度，感觉和我以前的凯越差不多，比家里的朗逸要矮些。 【舒适性】 开车乘车舒适性都不错，前排确实比较安静，后排就一般了。跑高速时感觉胎噪比想象中大。 【提车价格】 全部下来19.2 万元落地，两年免息贷款，4s店送了些常规送的东西 【驾驶感受】 提车到现在半个多月开了接近一千公里，跑了三四百公里高速，六百公里纯市区。 高速跑起来很稳，没什么感觉就开到了一百四，以前凯越开到一百二就要双手握紧方向盘，现在开到一百五才要双手握紧。 市区主要是低速时踩油门感觉发动机声音比较大，速度上了五十就好了 【最不满意】 车机确实一般，发车后自动连接很难而且有时连接不上，车机系统操作逻辑也有点笨 【油耗】 现在综合油耗8.2，油耗还是可以的，我跑的市区是红绿灯比较多的路段 【动力表现】 1.5T的动力绝对可以的，只要舍得踩油门就没有动力不够这一说 【最满意】 综合外观，内饰，空间，动力，舒适性比较均衡，非常适合家用 【购车经历】 完全是懂车帝上买车，买车时目的和方向很明确，就是在懂车帝上看昂科威和君越的参数，照片和车友圈。本来准备买昂科威的，后来昂科威停产了，昂科威s低配的配置太差，中配又超了预算，就下定决心买君越。直接去老家的4s店看了下君越的实车，试驾了一下，要店里报了个价。然后就是去找了三家4s店去谈价，4家4s店比了下价格，最终以19.2万落地的价格谈好，并且订车。

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4.7分“优秀”

在很早上学的时候就特别喜欢君越，毕了业准备结婚了，就看上了车，当时父母给的预算是15万左右，看的车不多，就看了两个车，一个吉利星瑞，一个别克君越，可能两个车不是一个级别，星瑞被碾压了，而且我对于车的要求是空间自己外观，君越都符合我的要求，而且在当时，我了解到君越有员工内部购的活动，大概算了一下16.5落地，想着多了一万多块钱，咬咬牙就上了。 关于动力，1.5对于我来说已经够用了，以前没有开过其他车，无论是高速满载，还是市区超车都很够用，没有动力很弱。 油耗，这点可能会有些许的高吧，但是跟同级别比也就高了一两个，我个人可以接受，毕竟16.5落地要什么自行车，提车到目前跑了3000公里，综合油耗10个油，市区跑的多，市区油耗大概在11个多，因为我是在郑州市区，上下班很拥堵，11个油我觉得也很正常，高速跑确实很舒服，隔音底盘都很棒，油耗大概在6个多。 综合来说，个人没有后悔，相比于同级别车，有好有坏，没有不好的车，只有适不适合的人，我看中车的空间和颜值，所以我认为君越是好车。

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3.9分“良好”

【最不满意】这个价格和级别的车竟然没有腰托长时间开起来比较累，前雷达和360，竟然要顶配才有，这个尺寸的车超过了路上大多数的车，没个前雷达和360有些路不容易通过。 【空间表现】车的空间绝对是够用，前排主驾和副驾轻轻松松，前排正常坐着，后排有接近三圈的腿部空间，后排中间地台隆起比较小，头部空间表现也比较优异。车内储物空间表现一般，但是后备箱空间是真大。 【舒适性】舒适性坐着还可以，就是腰托没有，长时间开车腰部比较累。 【驾驶感受】转向还是比较精准的，方向盘比较轻盈，低速行车的时候比较轻，跑高速的时候会有一点点重，滤震处理的比较好，过个坑基本不怎么颠簸。车子比较大，五米零二的车长，转弯有时候一把过不去需要打两把才可以通过，踩下油门的时候会有一点点的延迟，但是比大众双离合的要好很多。刹车踩的时候会有哒哒的声音，正常行驶开起来一踩就哒一下！偶尔踩油门的时候也会有这种声音！问4S店他们给的回答是踩刹车哒的响一下正常，但是油门弄不清楚。 【油耗】刚提车30公里以内开的比较猛，油耗在16个，，上牌以后在高速上跑了40公里，脚踩的比较轻，油耗降到了8.5个，到家在车上开着车开着空调研究了会车机油耗跑到了9.1，短途行驶了几次油耗升到了9.8

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4.8分“优秀”

【购车经历】 过年的时候就打算买车?，从凯美瑞，雅阁，速腾，帕莎特一路看过来，然后又看了遍电车，因为充电条件太差，所以还是觉得油车，?由于不是刚需，一直在观望价格，5月底看到新闻减免购置税，6月就去了趟4s店，谈到18.2落地，看了下车友圈都是17个多，然后就溜了，7月份县城搞车展?，又去转了下，然后17.8就下定了。话说过年以前都不知道君越这款车，在古茗门口看到一辆，卧槽，帅爆，这就是缘分? 【空间表现】 空间还是可以的，毕竟五米诶，能小到哪里去，比家里之前的雪铁龙世嘉宽太多，后备箱躺个人进去都没得问题。 【驾驶感受】 车太大了，新手上路，停车太尴尬了?第一台车就搞个5米的，属实难顶，在4s店花了4000装了个360全景，才勉强停的进去！1.5t的发动机，对我来说完全够用。?车机买了个无线carplay盒子。 内饰 内饰黑色，真皮座椅，比较大气?4s店送的脚垫太垃圾，网上买了3W的脚垫 【油耗】 平时也不喜欢开车，买车一个月了，开了不到500公里，油耗的话差不多八九个吧，没咋注意，毕竟年轻人都第一辆车，不在意这个了，帅就完事。油耗保值是以后再买车考虑的事 【最满意】 性价比高，哈哈，内饰豪华，一眼就看中内饰。 请李云落圈主帮忙推荐加精

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

3.79分“良好”

整体印象：君越给我的印象一直就是一台商务气息比较浓厚的合资中型轿车，不同于帕萨特迈腾那般中庸，君越给人感觉多了几分优雅与欧洲车的气质，所以也正是得益于这种设计，君越的销量一直都还不错。我是前不久在4S店体验了这款车，下面就跟大家分享下试驾感受。 动力表现：我所试驾的是君越552T 豪华型，它搭载的是一台1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，传动则是匹配的一台9挡手自一体变速箱。新车驱动方式为前置前驱，并且可以加注92号汽油。 行驶质感：1.5T君越车型的油门响应很积极，这也是很多小排量车所惯用的动力标定方式，日常驾驶时不会有乏力感，代步开起来也足够的轻快。9AT变速箱升挡也很积极，同时换挡过程中动力的衔接也比较的自然。总体来说，这台变速箱更多的是兼顾到乘坐舒适性，所以驾驶风格也偏向于温和。转向比较中型，偏轻的回转阻尼总需要驾驶者多带一把方向盘才能回正，这点想必也是考虑到了驾驶者开起来后在舒适性方面的需求。底盘是比较舒适惬意的感觉，面对较大颠簸时会有较为轻微的横摆，但整体也还是比较沉稳的调校风格，算是一台拥有较高品质的中高级轿车。 空间表现：我身高是185cm，实际坐在君越的后排，头部空间是3指头、腿部空间则为1拳，整体中规中矩。当然了，由于美系车历来在空间方面就不擅长，所以君越这样的空间表现好像也能够理解，不是吗？ 购买建议：君越如今在终端拥有将近5万元的优惠，算下来之后，最低配的552T豪华型也是只需17万多就能够入手，因此它整体性价比还是很高的，推荐给那些喜欢美系品牌、同时又想要一台宜商又宜家车型的中年消费群体。

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

3.93分“良好”

君越 2022款 552T 豪华型 【满意】 1.超过5米的车长很有气势感，虽然是全系最低配车型，但外观看着一点也不低配，还是有一定品质感的。 2.内饰也有别克一贯的那种美式豪华感，与2.0T版本基本上没有什么区别。 3.在终端优惠面前，性价比比较强，它的被动安全配置也没含糊，除了膝部气囊外全都安排上了，后雷达，倒车影像，座椅加热也有，后排空间表现没问题，并且后排还带出风口，家用或者进行商务需求都可以很称职的胜任。 4.车机支持苹果Carplay和百度Carlife。 5.别克车的底盘质感不错，开着很稳当。 【不满意】 1.市区拥堵路段油耗表现略高。 2.保值率比较低。 3.中控屏幕的尺寸较小。 4.急加速时发动机噪音略大。 5.后段加速表现一般。 【驾驶体验】 君越2022款 552T 豪华型搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，传动匹配的是9AT变速箱。就实际驾驶体验来说，动力更注重在低速方面的表现，加速比较温和，顺滑。高速路段的表现会差一些，毕竟排量才是1.5T，推动这么大的一台车在后段还是有一些力不从心的，如果更多时间用来跑长途，建议加钱上2.0T。 底盘还是美系车那种舒舒服服的调校，整体质感营造得不错，我挺喜欢美系车的底盘感觉的。并且这台车有主动降噪功能，隔音表现不错。 【乘坐体验】 空间表现不错，座椅舒适性也挺好的。 【优惠】 以北京地区为例，目前有一个5.5W左右的优惠。

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.3分“优秀”

今年准备买车时本来想买的是君威，但看到1.5T的君越优惠力度比较大，和君威也没差几个钱就能买到一款5米长B➕➕级的车。所以立马交钱购买了这款车。 看网上之前都说君越1.5T小马拉大车，害怕动力不足，实际开上才知道1.5T 169匹的马力完全足够，通用的9AT变速箱也没有网上说的什么明显顿挫感（冷车低速时候确实在30-40有点感觉，开起来就好了）。 油门很灵，一脚油门速度起的很快，完全没有想象的那种肉。在高速上车稳速度快，刹车感觉完全为了高速而设计，前半段纯减速后半段灵敏制动。 车买来一个多月开了2000km左右，1000km的时候油耗开到10，现在油耗到9了，平均一下再继续磨合一下感觉油耗还可以低一些，符合逾期，（为了省点油钱想要熟练的在市区里面练就一只黄金右脚，不过地板油起步还是很爽哈哈） 车机是合资车企一大通病，虽说没死过机没黑屏什么的，但是每次用车载导航都会搞的我放弃车机使用手机。语言招唤功能不要也罢，10次有8次都是网络连接异常。。。 音响设备还可以，配上较为不错的隔音开车听听音乐还是可以的。 【空间表现】 空间很大，本人185cm的身高开车头部空间还有很多，后排坐三个人也不显得拥挤，腿部空间完全足够，后备箱经典美系藏尸，我本人躺进去正正好好关上后备箱。 【舒适性】 当时看中君越的就是他的真皮座椅，美系大沙发很舒服，开长途一点都不累，加上头枕和腰靠感觉很像回到了家里坐在沙发上ƪ(˘⌣˘)ʃ优雅

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.3分“优秀”

外观不多说，绝对好评，一开始看的君威，也喜欢，但是家里人一看到君越，就觉得我不适合君威那种小巧的车，于是在家里人怒加2万多的预算前提下，还是提了君越。 内饰中规中矩吧，中控扶手那块好评。比上不足比下有余吧，起码比那些日系用料扎实，看起来好看。另外，方向盘图片看上去的确难看，但是实车方向盘绝对不难看，而且很实用。 配置的话，因为预算不够，只能奈何自己资金不足，只能提1.5的，对比日系很知足了，相比亲戚的汉ev，唉，差距很大呀！ 空间就不用多说了，到了5米的车长如果做不到大空间，那只能说明别克可以告别造车了。后座还是很舒！服的，当时也想的是一步到位，考虑家庭乘坐，虽然还是个单身，唉，什么时候能等到属于我的女孩子啊！ 驾驶感受方面，1.5也没啥驾驶感受，佛系开车动力也够了，虽然不及亲戚380的cc，但是也知足了，预算不够说啥都是像心理安慰。回家一个来回，300km的高速还有50km的普通道路，除了红绿灯起步比较慢一点，其余还好，还在磨合期，油耗大概在8.2左右，看以后还能不能降吧，毕竟油价太贵了。 吐槽几点的是，一、中控大屏哪里还是那里会有异响；二、后备箱顶的盖板也简配了，唉，那些喇叭线还有连杆结构真的好辣眼睛；三、1.5的也给了拨片换挡，我服了，运动模式都没有配置的，要这玩意有何用啊，不如换成无线carplay啊。

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.5分“优秀”

首先选择君越这款车肯定是因为性价比高，刚好在我们的预算范围内，对比了雅阁凯美瑞最终选择了君越，个人认为在同样的车型里面，这款车的性价比是最高的，其次呢君越在同级别的车里面空间也应该是最大的，轴距也是最长的，因为打算结婚了家用的话还是要考虑到它的空间大小，以后跑长途旅游的话，家人坐在里面就不会感觉到很累很挤 ，最后搭载的9at变速箱开起来没有明显顿挫感，非常的平顺丝滑，君越而且车身特别的长，我就喜欢这种看起来非常的大气，而且这个车的发动机是1.5t的，刚好也是在我们选择车的排量范围内，2.0排量的话，我们会考虑到一个用车的成本，现在的95的油价着实小贵，且说这个1.5t的家用版本完全足够了。没事开车兜兜风散散心简直不要太爽

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.4分“优秀”

外观大气稳重，内饰略显落伍，动力家用完全够用，不过本地平原地区！空间够大！跑高速确实稳！目前400多公里高速➕200公里城郊平均油耗目前7.9 相比日系油耗高点，可以接受！唯一不满意的是档把设计上，挂挡时要一起按下旁边的按钮才能挂上档！太不习惯了！因为走的员工通道实际落地价要再减1.5的返现！比当地4s店省了1.4左右！冲这1.5的返现，这些都不是问题！

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.4分“优秀”

【空间表现】 完美前排半躺开车，后排腿部空间还有俩拳，本人180。 【舒适性】 同价位无敌！比朋友的某腾、某阁高出几个档次😉 【驾驶感受】 日常开车超车无压力，涡轮迟滞有一些，深踩油门有一秒的犹豫…然后转速拉高～提速 ！ 【最不满意】 中控屏幕亮度不能单独调节！！氛围灯单色忍了😅还只有前排😡多少有点抠搜😭不能忍😩琢磨着改 在观望。 最后附上钥匙认证

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4分“优秀”

【空间表现】 空间表现不错，个人感觉宽敞！ 【舒适性】 一般，换挡让我觉得不平顺，座椅也感觉偏硬！ 【最不满意】 车子音响不行，还得自己跑去汽配城改改喇叭，低音炮，DSP！ 【油耗】 11L每百公里左右！ 【最满意】 外观设计亮眼，也不算什么让人觉得油腻大叔的感觉！ 【驾驶感受】 就是换挡让人觉得不太平顺，动力还是相当足够的了！ 【购车经历】 买车的时候其实也对比过凯美瑞，雅阁，天籁，但还是觉得君威的NHV更好，还有家里人都觉得这车看上去更安全，老婆也对这台车满意！ 【提车价格】 我已经忘记多少钱谈下来的了，不过首付给的是十个达不溜月供是1600的样子，没啥压力，也不想一次性付款，给自己手里留点钱流动感觉更安全！

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.4分“优秀”

1.5动力足够，槽点后备箱上面隔音棉简配，主驾眼镜盒减配，没有前雷达，但价格18出头，有缺陷都能接受