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    君越2016款改款 28T 精英型值得买吗_君越怎么样

    ·君越

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共1008人评价
    12万-18万轿车总榜No.10
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    14.39-20.39万
    厂商指导价
    17.99-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.73
    • 外观
    • 4.30
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.55
    • 3.56
    • 空间
    • 4.24
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.68
    • 操控
    • 3.93
    • 3.69
    • 动力
    • 3.95
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 君越3.93外观4.30
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 帕萨特PHEV3.92空间4.30
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 君越3.93外观4.30

    君越·全部评分

    点评车型: 2016款君越 改款 28T 精英型

    4.2优秀

    这款车不知道怎么评价比较好,可能有点冷门,同级别里的五边形战士,没有短板,性价比极高,把logo加成算进去还可以挑战一下神车迈锐宝XL。 开这辆车尤其是16款底盘的新款,尽管对它万分满意,但我估计都会想换车。 因为前置前驱麦弗逊2.0T的B级车,做到这已经到顶了,再往上就是豪华了。那为啥不加点钱买豪华车型呢? 如果要缩减几万预算,那能买到的都是网约车水平了,四独悬都少见了。 而且各方面最垃圾的16款卖的还挺贵,越往后细节越完善却反而越多优惠了。二手贬值我不在乎,但是背刺就很伤人了。反正我以后是不可能买别克了。 当你驾驶这辆车的时候,你一定会感叹为啥没给配多连杆或双叉臂的后驱,甚至四驱。 如果没记错,这车是有四驱版本的,但是上汽买办集团并不太想把产品力打出来,只想赚快钱,并没有引入。 动力方面说明一下,LSY发动机,十字曲轴,噪音振动非常小,所以在“感觉上”动力更充沛。国5的261匹和国6的237匹的实际表现并没有区别,应该就是加了颗粒捕捉器(也可能没加,没打算细研究这是),只修改下程序限制最大功率。 零百加速视频我已经发过了,感兴趣看我以前发的视频。表显破百7秒一点不多一点不少,实际还要再加上一点。 就原厂素车前提下来说,提升空间还有很多 1.我没开Sport模式 2.还开着空调 3.其次没有做最起码的轻量化,还有至少50kg不拆换零件的减重空间。在测零百后我把备胎和加装的座椅套拿下来,差不多比我还重了。 4,抓地力不足,轮胎从0到100一直都在嗷嗷叫。 空间不用说了,同价位T1级表现,一米七的前排后面可以让一个一米七的后排把腿伸直。虽然请不起司机,但我后排坐上瘾了,在后排玩手机还是弹吉他都没问题。 外观上比较偏GT风,镀铬用的挺多的。漆面用料不错,6年了没怎么失光,打蜡钱都省了好几年。 底盘:滤振性能同级上等,前麦弗逊后多连杆独悬中规中矩,甚至让我很嫌弃,但是底盘扎实,轴距长,前排座位居中,把劣势都给补回来了。滤振良好的同时保留一定的路感,过大坑减速带之后不会晃,说明减震器只是辅助,底盘以及长轴距在滤振中发挥了更多作用。 油耗:高速定速100跟大货车,能跑4开头。市区高架通勤,6.X,激烈驾驶11~13。不赶高峰的话综合8个,如果天天堵车出门就堵堵到单位,那大概就是13个了。那情况骑共享单车都比开车快。

    2016款君越 改款 28T 精英型 图 02016款君越 改款 28T 精英型 图 0
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    2016款君越 改款 28T 精英型 图 22016款君越 改款 28T 精英型 图 2
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    2022-09-24

    貓貓是条狗狮跑是什么车

    君越—Avenir小毛病多不

    专治网络水军170w的四辆车之一?

    点评车型: 2016款君越 改款 28T 精英型

    3.86良好

    先说我自己的感受吧,总结就是这车不错👍日常生活中唯一美中不足的就是这车不跑高速的话,路程短的情况下相对比较费油,大概在11-12个左右,不过个人倒是感觉影响不大,再说优点吧,首先我比较喜欢这款车外观,稳重大气不张扬,车后的小溜边挺俏皮,比较满意,内饰的话也是比较稳,可以接受的程度,说不上多喜欢吧,再一个直观感受就是这车驾驶感一个字稳!我比较喜欢这种感觉,感觉很可靠,而且噪音也较小,所以对于美系车还是有好感的,包括音响和空间感也不错,按键功能方面没太研究过,换挡拨片按过几次也没太研究,就正常座椅加热比较常用,再一个就是不太喜欢中控的功能,还得和手机设置半天懒得弄,主要我比较看重导航这方面,这一点有点复杂,不像现在的国产车中控,功能齐全,界面区分清晰好看,上手简单。大体就这样。

    2016款君越 改款 28T 精英型 图 02016款君越 改款 28T 精英型 图 0
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    2016款君越 改款 28T 精英型 图 22016款君越 改款 28T 精英型 图 2
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    2024-03-06

    用户4964687940693市区油耗8个左右

    深寒秋意这一代的外观是真的稳重

    用户4627805213296今年入手还值得吗

    点评车型: 2016款君越 改款 28T 精英型

    4.33优秀

    本人身高188㎝,以下见解均为本人对此车看法,不喜勿喷。 【空间表现】 非常棒,而且地台低,直接对标BBA。 【舒适性】 么问题,每天地库减速带给的体感,比较优秀,路上井盖跟BBA没啥区别。 【最不满意】 油箱太小了,市区油耗偏大,没事总加油,没啥不太满意的。 【购车经历】 看上了,直接去买的。没有什么经历 【提车价格】 好像刚改款上市1,2个月优惠不大,24.5买的。买完1,2个月又改款,把通风搞没了好像,然后没有在关注过。 【驾驶感受】 由于个子高,再开别的车,大部分时间媳妇再开。我的感受是还不错。 【油耗】 市区15个左右吧,出门7个。 【最满意】 空间,内饰,外表。 【销售态度】 没有,去了直接谈价格,买就是了,没有注意太多。

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    2022-03-20

    军哥65670电子手刹在档杆哪里就完美了

    点评车型: 2016款君越 改款 28T 精英型

    4.21优秀

    【空间表现】 中上,后排空间并没有投机取巧 【舒适性】 很不错!隔音挺可以 【驾驶感受】 方向精准,指哪打哪。动力充沛,超车心里非常踏实! 【油耗】 中规中矩,夏天打空调市区偏高,那时候得14个左右。路况好不堵车的话10左右

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    2022-01-22

    点评车型: 2016款君越 改款 28T 精英型

    3.93良好

    车辆本身还不错,B系车中的性价比还是比较好的。就是对油的品质要求比较高,油差了经常会报动力不足。

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    2022-05-27

    点评车型: 2016款君越 改款 28T 精英型

    4.43优秀

    车整体造型还是很满意的,内饰也很豪华,动力非常够用,但是车底盘偏低容易蹭地盘,还有车机有时会卡,看别的车友说中控异响比较严重,但是我这六年了感觉也还好,油耗还可以接受市区十二个左右,高速基本最低是六个(一般在6.3到7个左右徘徊)

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    2016款君越 改款 28T 精英型 图 42016款君越 改款 28T 精英型 图 4
    2016款君越 改款 28T 精英型 图 52016款君越 改款 28T 精英型 图 5
    2023-11-10

    点评车型: 2016款君越 改款 28T 精英型

    4.07优秀

    缺点:变速箱有点迟钝,总是慢一秒,油耗高 优点:动力强劲、高速稳、空间大、驾驶舒适,空调制冷非常棒!夏天让人有种穿羽绒服的感觉

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    2023-08-21

    点评车型: 2016款君越 改款 28T 精英型

    4优秀

    用了这么久能吐槽的就只有这变速箱了,优点也只有空间够大用料比较好一点也没啥了 【最不满意】 这中控用了多少年了?

    2016款君越 改款 28T 精英型 图 02016款君越 改款 28T 精英型 图 0
    2024-04-01

    难能ke贵还有一点要吐槽,自动雨刮太蠢了。小雨经常识别不到,玻璃上水珠完全看不见路了也不刮,大雨又不如手动的那两档快。很鸡肋。。

    信阳小林林确实,这车发动机真的棒,28t动力充沛,超车轻松,就是变速箱深踩油门顿挫感让人很不爽

    点评车型: 2016款君越 改款 28T 精英型

    故障吐槽 | 车把锁全部坏了,不过是免费更换的,就是等待时间太长,没有锁车停在停车场还是有些担心的。 空间 | 还行,毕竟也是B级车了。 驾驶体验 | 加速还行,对于喜欢暴力开车的动力还是小了点,有顿挫感。 颜值 | 颜值不错,萝卜白菜各有所爱。 保养维护 | 还行。不便宜。 内饰 | 爆表。 油耗 | 高,还是高,美系车一直很高。

    2016款君越 改款 28T 精英型 图 02016款君越 改款 28T 精英型 图 0
    2019-12-08
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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.07分“优秀”
    帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版

    优点: (1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期; (2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强; (3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因 (5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除; (2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下; (3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦; (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car

    4.00分“良好”
    4.60分“优秀”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    【购车经历】 最初买车的打算并没有考虑大众,而是别克君威,但是看了内饰,好像毛胚一样。大确实大,大的只是个壳子。1.5T配9AT和2.0两个版本。 男人的车还多少有些面子成分,后来想着加点预算看君越吧,君越预算上来了,配置也上来了,大连屏,怀挡设计都是我喜欢的,关键是艾维亚还有后排加热带按摩,这你能受得了吗?当时喜欢的不得了,以为这车二十万级别这都逆天了,为啥销量不行呢? 买车不能光靠自己喜欢要综合考虑,例如预算,油耗,后期保养,还有就是保值率。算了自己纠结不如看看网上说车的直播吧,懂车帝上蹲了俩多月,天天看,后来一个梗说“小伙行不行,看他有没有开迈腾380”,就这一个梗我就开始关注迈腾了,身边人的迈腾也陆续出现在我的视线里了。说来也神奇。之前没有太关注这个车。后来这个“梗”就像种子一样在心里种下以后,就开始发芽了一样。一发不可收拾了,最终在3月的31号,正好是个周末,去看车去。 【驾驶感受】 缺点:双离合变速箱先天不喜欢低速,所以也能理解,每次堵车都特别烦,我想我的迈腾也是比较烦吧,2档换3档顿挫。 优点:是高速省心,两千转不到就能干到120。稳的一匹。就是玻璃单层的静音做的不咋好。 综合:人无完人,车无完车。可能有我还是因为囊中羞涩。 【提车价格】 看了三家店,不想分期,最终21落地,还算可以。