购车经历
本人99年的,这次选车可谓是一波三折,开始奔着迈锐宝去,看了内饰实在太寒酸了,一点不像B级车的样子,一科鲁泽放大版。又去隔壁看了君威,用料强多了,做工也好,价格合适,当场就定了豪华,裸车17.1。后来为什么阴差阳错的定了艾维亚呢,大白君威本来定的一周左右交车,销售说车已经发出来了,看到车架号了。结果过了约定交车时间,又借口因为大雪和疫情车还没从厂家发出来,正好赶上艾维亚旗舰有现车,家里人也喜欢,直接加钱提了这台艾维亚顶配现车。期间看了新迈腾B8 380,如今迈腾照我之前老迈腾时代用料减配严重,跟君越比内饰塑料感太强 后排空间确实比君越大,配置可以,舒适不如君越,加长之后侧面比例感觉不协调。亲戚家之前有一辆LTG 的君越,有幸长期驾驶过,印象非常不错,就是跟我年龄不太相符。
提车价格
在沈阳鑫益别克提的车,裸车24.2,购置税两万多,保险7k,服务费五百,落地27。送了车衣记录仪底盘装甲贴膜护板,活干的一般,底盘装甲也不遮蔽喷,排气管喷的到处都是飞漆,车衣贴的跟二维码似的,我去吵好几次才给我重贴了。贴玻璃膜过程中还把内饰划伤了,具体后边说。
动力和驾驶感受
采用通用9T65+LSY发动机,比LTG的老君越少了30匹马力,实际驾驶动力差距基本可以忽略,但是声音没有LTG浑厚好听。官方解释LSY是由2.7T的通用LFV缩缸而来,原配在silverado等全尺寸皮卡上,底子潜力并不差,只是这个机器比较新,改装升级方案还不成熟。变速箱非常乐于升档,不到一百就已经挂上九档了,油耗显示界面“Eco”灯亮起说明进入两缸节能模式了。1.5T的君越本人没有开过,在君威上动力够用,主要差距在后段2.0T一直有后劲。踩多少有多少,一踩有,再踩还有,没有任何吃力的感觉,气势很强。个人认为君威迈瑞宝更有必要上2.0T,君越这个车太肥,即便艾维亚旗舰装配了CDC避震,运动模式下避震支撑到位,激烈驾驶穿插钻缝时五米多肥硕的车身依然在时刻提醒你,这不是性能车,他更适合的工况是高速巡航,游车河,隔音好+bose音响放着古典,看淡人生的心态,驾驶是一种享受。
用车成本
换一次机油4S 873,极护的油一大一小,厂家只送了前两次的免费机油机滤,自己在外边保养差不多550,正常B级车水平,其他配件也不算贵,通用的车零整比都不高,是比迈腾的配件要便宜的。油耗差不多一公里8毛,我表显油耗9个,实际10个,中大型车完全这个油耗可以接受,比LTG要省油,闭缸有点用,感觉不到,启停很烦人,默认是开启的,每次上车都要点一下关闭,我后期加了启停屏蔽线。
乘坐体验
舒适性一流,隔音40w一下没有对手,如果能把后排三角窗轮拱隔音加强一下的前提下,隔音我认为比A6L好。君越的隔音确实非常厉害,一百八跟体感和迈腾开100差不多。座椅按摩和后排电动调节比较鸡肋,所以如果是为了按摩上顶配旗舰,完全没有必要。就是几个气囊在座椅靠背里边充放气,坐垫没有按摩。这种二三十万车带的按摩跟豪华车的按摩不是一个东西,后排座椅靠背角度调节也仅限于装逼,调节角度大概10度,把后排角度放到最仰,用一种葛优瘫的姿势乘坐,坐垫长度就不够了,因为坐垫并不能调节,也没有腿拖,承托是不够的,虽然配置表上有了这个配置,跟五系A6顶配的后排还是不能比的。尤其是那个后排座椅按摩按键,在门板上不像是一个成熟的工业设计,明显是后期加上去的,还有后排中央扶手的多媒体控制,设计初期应该是没有这个配置的,厂家摸鱼,把老肥越的后排扶手总成直接搬来,肥越的扶手没有这个按钮,只能放门板上,所以全车就这俩按钮没背光灯。后排座椅的舒适度我个人认为不如雷克ES和老凯美瑞比同级别的迈腾还是舒服多了,空间绝对够大,后备箱可以用奢侈来形容 。bose音响的效果这个价位来说也不错,不过比起凯迪拉克CT5 CT6的bose还是略差了一点,没有三分频,后排低音轰头,C柱两个环绕也没啥用。
最满意
车还是不错的 没有大的硬伤
最不满意
1 底盘没有护板 底盘一块护板都没有 肥越可是有相当厚实的护板和不少铝合金件的 现在只有羊角是铝的 不过别克全系包括昂科雷都没有下护板 淘宝解决
2 后备箱撑杆裸露 淘宝解决
3 后排低音轰头 低配不知道
4 大灯进水 索赔!
5 刹车鼠标点击声
6 后排隔音相对一般 主要是后轮拱的胎噪 三角窗那个位置下边的空腔
7 内饰做工一般 我的车中控台马鞍和空调面板间两边接缝不齐 后门衬板喇叭网有坑 现在还在等门板中
84S技师干活不够细心 贴膜烤化了三角窗的里衬 我的车是个顶配 师傅不会拆后排座椅 把座椅皮刮了个大口子 没开出店就给我刮了 真是服了 又不提供座椅总成 单独索赔座椅皮 结果座椅皮重包完跟粑粑似的 试驾车还不是旗舰 投诉完才给我换总成
9 车机垃圾 屏幕小 每次启动都把车主账号踢出来
持续更新中
国内l某网友:方向盘毁了整个车
发条橙img:写的很用心。君越是好车,但是油耗高,底盘简配,后排隔音玻璃简配,大灯暗,也是不争的事实
用户6914584107166:凯迪拉克发动机?
春节前后打算买车,主要是孩子稍微大一点了,带着出去玩方便一些。初步目标是后排宽敞一些的B级车。
【购车经历】
春节到4月底,陆续试驾了508L,帕萨特,CC猎装,金牛座,C6,亚洲龙等等。SUV车型没有什么偏爱,总觉得溢价有点多,但是也陆续试驾了5008,开拓者,昂科威S,锐界plus等等。就不一一赘述了。重点说几个:
508L,车是真的好车,外观设计感最强。试驾的时候一脚油门上160,车还能给人很强的信心,一点都不晃,奈何我怂了,不敢再加速。方向盘轻盈精准,内饰按键设计的恰到好处,无论你按哪个键,都是触手即到,毫不费力。驾驶辅助一套也很好用。奈何后排空间在普通B级也算一般,实在跟我用车需求有分歧。如果再早几年没孩子的时候,可能选这个吧。
帕萨特,单位公车全是帕萨特,我开了7年,中间换了2代。这车没什么亮点,也没啥缺点,中保研的事我知道,只能说改款以后安全性跟别的B级不会有很大区别。驾驶辅助一套还是比较好用的。双离合有顿挫,但是换挡真的特别快,尤其适合一脚刹车一脚油门的公车开法(手动滑稽),换挡真的没有迟滞。最后没选是因为实在不想开这个了。并且NVH控制的一般。
5008GT,其实考虑我家的出行情况,真的考虑过买辆7座车,5008正好赶上换代,变成了我喜欢的狮牙灯。试驾的时候操控还是不错的,全程铺装路,真没有感觉出板悬有什么不好,车开起来也比较灵活,完全不像7座SUV的感觉。后来才发现车长还不到4米7。内部空间利用还是不错的。最后没选是放弃了买7座车的想法。媳妇力主买5座。
金牛座,这个是纠结到最后的车。我要是选君越尊贵的话,就买了金牛座中配了。石家庄落地几乎是一个价。奈何金牛座顶配加4万,实在超预算了。其实不谈具体价格,直说这个价格区间的话,金牛座真的是辆好车,底盘用料碾压同级,包括君越也差它好多。试驾的时候带项目的,100迈手放开方向盘一脚刹死,100迈连续变换车道,60迈一把跨2两车道紧急避险等等。车很稳,NVH相当不错。不过这车自重太大,起步有点拖沓,但是高速的动力储备不用怀疑。另外金牛座的座椅按摩是屁股和腰都有。比君越强多了。后排座椅也比君越宽一些。最后没买是因为媳妇不喜欢金牛座的外观?。
下面该说君越了,不过感觉使劲夸自己的车怎么这么别扭?
【最满意】艾维亚的豪华感,无论外观还是内饰,全符合我的审美,中控全按键设计,屏幕稍微小那么一点,但是导航显示也足够了。相对各种大屏触控,完美!车动力也足够,低速有点窜,高速后劲十足,得益于出色的NVH控制,经常一不小心就超速,还好有抬头显示,赶紧纠正。车辆配置高,以至于订车的时候都不知道让4S店多送点啥,没法薅羊毛。车后排空间横向好,纵向好,垂直就一般了,这点不如金牛座,也算是溜背造型的代价吧。中央地台不高,上面能放脚,这个中间坐人很重要。我在后排放上儿童座椅的情况下,还能坐2个成年人,这个真心硬需求。
【最不满意】
车道保持不居中,没有autohold吧,手刹还在左面。ACC不是全速域,刹车鼠标异响,后视镜打火不能自动打开,就这些。
【驾驶感受】
NVH出色,方向盘比较轻盈,但是没有法系车那么贼。变速箱还可以吧,顿挫很轻微,比双离合好多了,但是换挡没有双离合快。前面说过的不再复述了。另外提醒朋友们,AT变速箱尤其忌讳一脚刹车一脚油门的开法,很容易出问题,双离合这么开就没事。
【亮点配置】
这个是美系车的强项,主动降噪,L2辅助驾驶,360全景影像带行车记录,前后排座椅加热通风按摩,全车大面积真皮包裹或者是软性搪塑材料,BOSE音箱,CDC主动悬架,毫米波雷达加单目摄像头的AEB解决方案等等,几乎同价位合资车独一份的存在。
最后吐槽一下我们这4S店,居然让我3000公里一保养,这明显是把我往汽修店推啊。再吐槽一下懂车帝的审核机制,我这全篇哪说君越噪音大了,非说我舒适型打了高分,但是又说我写了噪音大,车机卡顿,前后不符,审核不过。我为了这个能发出来,只好违心打低分了。
以上纯手打,有错字就领会精神吧。
饺子666626:梅洛酒红没有原来伯爵紫上档次了
快乐叶子vD:座椅的通风功能座椅跟靠背都有吗?先享版就只有座椅有通风,靠背没有!
Necro55:后视镜打火不能自动打开?那意思是还要手动打开?这么坑?
用了一年多了,整体还是满意的
【提车价格】
优惠48600,上牌服务费3000,购置税记不清了,保险6800多,落地272000。
【内饰】
配置在同级别算很不错了。内饰方面,4个座位都有加热通风按摩角度调节,三区空调后排的人可以单独调也是很不错的。有些人不喜欢这种内饰,我觉得挺不错,这个级别浅色内饰的车不多的。
【空间】
前排不用说了,主要是后排,家里没有高个子,所以感觉空间很够用,特别是前排座椅底下可以放脚这一点特别满意。车评人说的膝盖几拳我觉得没用,脚能伸进去的后排才是真腿部空间大!头部空间有次180的人坐觉得顶头,家里有大高个的人就别买这车了~
【动力油耗】
2.0T 237匹的发动机,动力肯定是够用了,甚至前两年开亲戚的1.5T+9AT的君威都觉得够用了~油耗也不算高了。主要跑高速,黄金右脚暂时油耗7~8个左右~市区要到10个左右~当然冬天不开空调100km/h高速9档巡航跑出过5.1L/100km~
【保养】
这车在广州保养买4s机油机滤套餐才600多一次,相当不错,买车的店一问要1200。。再也不会去。。
【缺点】
要说缺点,就是隔音没有想象中好。风噪和发动机声音控制的是不错的,110以下基本没有风噪,发动机声音也比较小。但是路噪是真的大。粗糙的路面感觉整个车都在震,手脚在方向盘和地毯上都能感觉到震动。轮胎气压被我打到2.5,比原厂应该是高了一些,还有这个普利司通EL400可能也吵一些,等多几万公里去换米其林浩悦看看有没有改善~自己买了个分贝仪,怠速大概38分贝(昂科威plus宣传是32),很平很安静的路面100km/h大概在62分贝,粗糙沥青路要超过70分贝~
还有一点就是38试昂科威plus提到的变速箱拖拽问题。低速刚松刹车的时候,感觉到档位偏低,滑行的时候明显有发动机的引擎制动。
最近开始遇到一些异响问题,主要在主驾车门玻璃和抬显,偶尔有那种玻璃松动的吱吱声。
前段时间遇到的空调异味,现在好像好一些了,不知道和去某虎洗了一下蒸发箱有没有关系~
用户2213509353146:沥青路面胎噪大是正常的 路面经过压光收面的路开起来胎噪就小很多很多 正常的 换个安静舒适胎试试
奥利奥泡芙丶:图3的灯,先享版有吗
LS542:4个座椅都有按摩吗?!
我想先声明、该君越这么高评分不是因为这台车接近完美、而是在30万内、这台车值得很高分。
外观-30万内的车、君越很符合我的美观、我感觉同价位在2021年的市场上没有更好看的了、这个外观我很喜欢、所以我改全五星。
内饰-舒服、豪华、好用、全面真皮包围、翻毛皮车顶、单白色氛围灯、豪华感直接爆表、同价位合资品牌没对手、后挡风遮阳帘好用、左手下面还有个小储物盒、刚刚好放下高速通行卡、很方便、车内储物空间设计合理、空间多也方便、每个门内放个雨伞、两瓶水、完全看不到、这车内饰不会输给豪华品牌、落地30万内、还有谁?
配置-艾维亚旗舰配置丰富又好用、很多人反应没有自动驻车可惜了、我不用自动启停、按一下电子手刹保持D基本上同样效果、30万内的合资车、配置也是顶尖了、CDC自动悬架系统、每秒探前方路面100次、自动调整悬挂软硬带来真豪车的行驶品质、也在运动模式下带来一台大钢炮的驾驶乐趣、抬头显示、流媒体后视镜、360、360行车记录仪、4个座位的通风、加热、按摩、电动靠背调节、太多我就不一一说了、有兴趣的朋友可以自己在懂车帝上查看所有的配置。
空间-我190、85公斤、驾驶座和副驾驶位调到舒服的位置后、进后排还有足够空间可以座的很舒服、可以同时很舒服的座4个190的人空间是很充足了、车尾箱空间也很丰富、对这台车的空间很满意。
操控-5030的车原本没指望有什么操控、但是CDC悬挂真的带来了惊喜、运动模式下、压270度弯到轮胎开始失去抓地力车都没有侧倾、整体操控在一台5米以上、30万内的车上是非常之好。
动力-不能说最快、但是绝对可以说是绰绰有余、7秒多一点的百公里加速、两百多最高时速、远超过了任何合理公路上用车的需求、100公里时速半脚油门下去马上带来强烈的推背感、高速上加速非常快、起步就更不用说了、我对这台车动力是很满足的。
舒适性-百分之99的时间、感觉是坐在高铁的商务舱里、百分之一的时候、过减速带、坑、井盖、避震处理的偏硬、这时候就有明显的不足出现、但是这车的价钱不能指望百万级宝马7系的舒适度、我个人感觉足够了、这台车的自适应巡航真好用、堵车时跟车可以交该行车电脑、高速跟车也不用担心追尾、坐在舒服的沙发上、打开座椅通风、按摩、在一套不错的Bose音响上听歌、只要控制一下方向盘、不用担心油门和刹车、真的是一种享受、能有这种舒适度在这个价位值得五星评价。
可靠性-现在绝大部新车都很可靠、君越在电子设备上小毛病有一点、但是全都断电或重启都解决了、整车做工很好、不能说完美但是完全对得起30万内的价格、8年16万公里动力总成质保、正常保养很有信心这台车不会在半路把我扔下。
用车成本- 喝95、但是油耗还好、比我预算的低、机油全合成、但是可以一万公里一换、保养成本合理、消耗品、配件价钱都不贵、这方面君越没优势、也不是短板、所以中规中矩、3星吧。
哭了泽:拿君越顶配旗舰型来说,折扣完25万左右(各地多少不一),值不值?建议大家一个简单的方法,答案一目了然。
拿旗舰型(售价25万左右)PK奥迪A6 45(44万左右),你去对比一下试试。
车长奥迪只多出6“毫米”,马力奥迪还输掉一些,至于具体配置奥迪完败。
我是选择君越,省了将近20万……啊,我就为了它是BBA,我就选奥迪?奔驰C居然都用上1.5T发动机了还卖的那么贵,开着它我就好贵啦?我是不干这傻事,智商税太高了
迷一样的建筑:内饰完败
皮蛋海鲜瘦肉粥:可惜就是电池不耐用一年左右就不行了。
21款,暂时mark在这里日后在谈使用感受吧,2000公里不到评价一台车没什么意义。
主动刹车启动过一次,遇电瓶车探头,有振动报警,在我刹车力度不够的基础上补了一下,足够避让。
自适应巡航中跟车距离算放心,但可能是刹车调教或者刹车片磨合不够的原因,自动减速会到重心前移的程度,不算缺点。
另外借问好心人我这车机系统版本39.29.84,可以更新别克econnect3.0吗(似乎是这么拼写的🤔)
李云落:21款可以更新3.0最新版 官方有说
波波李不吃鱼:优惠了多少嘎?
Mfkmqb:重庆哪里
本来上半年想买车的,但是老婆不同意,但下半年老婆突然想让我换车了,老车保险也快到期了!不过价格也涨起来了,之前的优惠是做不到了,选来选去,最后定了这款,可以说三十万以内的轿车里面几乎找不到对手,通用的造车理念还是比较厚道的,不分什么高低功率,这一点也是大多数车企要学习的。君越这款车无论是驾驶体验还是乘坐体验都是非常不错的,也正是如此才被选作行政用车,整体兼顾商务和家用的不错选择!原本看了很久的迈锐宝也在君越面前黯然失色,主要因为老婆不同意,总之君越这款车买了不后悔!
再来看保值率,这车跟保值率几乎没关系了,如果在乎保值率的朋友,我劝你别碰这车,去看看飞度,那玩意能让你满意。
【油耗】
油耗方面也就9到10个油在市区,高速也就6个左右,毕竟车又这么大,排量也在那摆着。动力是真的强。路上超车非常自信,稍稍踩一下就能串出去,这个油耗其实还是不大的。
用户5874258449571:真他妈漂亮
安安147516605:落地多少W
外观优雅商务又不缺大气,内饰豪华,配置丰富,该有的都有了,操控上,第一辆法系,一开始感觉车地盘还是有些散,不稳,开几个月适应后,还是很好,驾驶乘坐空间大,座椅通风空天一开,很轻松,不累,动力上2.0t,没问题。
一直游到海水变蓝3M2I:大哥,你有装发动机护板吗?
3333羲:23都提了?找的熟人吗?
陈平安jie:请问外观颜色是自己改的吗 还有内饰颜色
优惠4W左右,对比了CT5综合考虑了下,还是选择了君越艾维亚,动力上都是通用的2.0发动机,除了外观相对来说更稳重些,乘坐舒适性和整体空间感受比CT5好太多,实话实说,老婆家里老人做后排的感受很明显,吐槽的地方就是外观不能选择颜色,内饰也不能选深色,梅洛酒红色喜欢的人会很喜欢吧,内饰的浅色系很怕弄脏😂(才到手的新车),驾驶200公里,没上过高速全在市区,平均车速不到二十,表显12.5个油(太堵了😂)提车加了一次满油415/57升左右,现在还有一半,准备有空去拉拉高速再看看油耗,以后再慢慢了解更多吧。另外不知道是不是所有别克4S店都一样不喜欢卖顶配的车,艾维亚的售后简直发指,宣传的艾维亚专属服务基本没有,哈哈哈
哦豁:车主 能不能看看你的360影像 去试驾没有顶配
托尼斯塔王:你的车在五十迈之前加速,发动机声音大吗?为什么我的21尊贵50迈以前加速声音特别大,问了4s店之后,说是因为可变缸技术
大芒果pd:我昨天去问 专属的内饰免费清洗 掉用gl8都有
车子外观真的很不错,内饰中规中矩吧,但是方向盘是个减分项,配置真的没话说,如果把车灯换成透镜LED会更好一点,大灯我已改成10透镜。车内空间相比较大众的帕萨特迈腾有些许差异,不过足够用了。美系车开着很稳,很有信心,毕竟没有什么车能做到十全十美。
大大大君越:大灯什么方案?
喜欢洗脚按摩:灯改了大几千了吧
安逸清泉1u8:求分享改灯方案价格,是否保留了原车功能