【最满意】
最满意的应该是空间与舒适度,座在后排一直说很宽敞很舒服,主动降噪功能和前排双层玻璃让车子也很安静。君越的外观也比较满意,虽然没有那么的运动和张扬,但也不会显得很商务很老气,比较耐看的一辆车。
【最不满意】
开的时间没多久,暂时没有发现行驶方面的问题,就是觉得手套箱虽然两层的,但是的确有点小了,不够深。驾驶座左下角储物盒,一般的车都能放下行驶证和驾驶证还有空余,君越的连一个驾驶证都塞不进去,不知道这个盒子是让我们放什么的,难道是放耳机或者硬币的?新车异味也比较大,应该是座椅真皮的原因,经常通通风问题不大。后背箱里面上层没有隔音棉,喇叭还有线路都是裸露的,东西放多了有可能损伤部件。5米多长的轿车跟我以前的小型suv肯定不能比,停车调头麻烦些,没车前雷达有点遗憾。
【空间】
这辆新车是车身五米多的中型车,乘坐空间肯定是没有问题,就是后备箱有点和预期不太一样有点小。
【动力】
这辆车配置的是1.5T的发动机,最大马力169匹,功率124千瓦,这个动力对于正常代步来说没有什么问题,车子起步提速都挺快。
【操控】
操控这方面没什么太多想要说的话,它是一辆手自一体的车子,开起来很轻松,我觉得就算是刚拿驾照的新手应该也能够轻松驾驭吧。现在的制造技术很厉害,车子设计的也越来越人性化,经过这么—段时间的相处我们现在配合的很默契。
【油耗】
现在跑了几次市区拥堵路段和一次160公里高速,综合油耗9.0,后期应该还会降,降完后应该跟我以前的1.4T创酷差不多,在自己的承受范围内,肯定不能跟同级的日系车比啊,毕竟它是别克。
【舒适性】
环保式的真皮座椅主动降噪功能米其林轮胎和前排双层玻璃让家人舒适又安静
常平君越艾维亚车主:驾驶座左下的小储物盒是改高速通行卡的。
2021年1月份提车,考虑国家疫情原因,年前喜提君越,说一下整体情况,优点大家都明了,空间大,驾乘体验好,静音对比b车还是没啥大问题,虽然对比老君越有缩水,但价格在那,宜商宜家,气场强大,同价位配置可以说良心。说下缺点,试驾一圈,总体良好,急加速发动机声音明显大一些。可接受,聊到大家关心的油耗,其实还好,车友圈交流群一般都是城市8-10个,高速五个左右,1.5不会存在小马拉大车,本人佛系青年,开车不会太猛,对动力不是刚需,家用较多,这个价位,各方面都挺香了,满载爬坡不费劲,当然,有钱推荐2.0。
作为英朗老车主,店里老顾客了,无任何套路,就最低价计算,爽快!基本一天提车,手续走的很快,送了满满后备箱的礼物,圆满提车!
优雅豆花NSc:这是2.0的轮毂啊
时国杰:您好!这款黑色里面内饰是啥样的?车顶是白色的吗?正在考虑
一个年轻的君越车主:有没有车友群我也是临沂的前几天刚提
在外观上,别克君越看上去非常炫酷,再加上修长的车身让它的回头率非常高。虽然是一台商务轿车,但是较低的前脸让它多了一丝轿跑的感觉。别克君越的前脸设计得几乎是无可挑剔,错落有致的百叶窗进气格栅让车头看上去非常有格调。
别克君越的内饰设计还是以简约为主,整体风格看起来给我一种通透的感觉,造型设计虽然算不上新颖,偏成熟,我觉得那种比较成熟的男人会喜欢,而且用料很厚道,不过新车内饰还是有异味,建议买车的朋友多进行通风处理。其中8英寸的液晶显示屏虽然小气,但是多媒体功能实用性很强,科大讯飞语音操控系统很灵敏,识别度高。
在空间上,别克君越前排和后排空间够用,储物柜数量较多,可以放一些体积比较的东西。值得一提的是,在后排中央扶手区域不仅可以放两个杯子,还有一个面积不小的凹陷区,放个烟灰缸还是不错的。后排空间较大,后排座椅可以放倒,但放倒后空间不规则,实用性受影响。动力上,别克君越采用了1.5T的涡轮增压发动机,最大马力169匹,作为家用来说动力足够用。同时匹配了9AT变速箱,低速蠕动时并没有顿挫感,推背感十足,超车不费力。不过刹车脚感比较硬,而且行程短,初段刹车制动不是很充分,上手需适应。
缺点:1.中控屏太小,只有8英寸,在同级别车型中没有优势。内饰中缺少银色装饰条,看起来比较空的感觉。2.储物柜虽然多,但是体积都不大,大一点的东西放不开。后排中央凸起比较高,后排如果坐三个人肯定不舒服。后背厢太窄。3.起步有点肉,油耗很高,基本上在12个油左右。
宇宙交通委员会二把手:肉?昨天刚定艾维亚2.0T一脚油起飞,你说肉?
高端哈拉少:这标准的水军啊,即使没开过君越,但凡看看照片也不能说“后排中间凸起高”的话
乘风破浪的葡萄zU:我感觉这人来黑的,后排凸起来高??不知道是不是车主本人评论的
客户的这台别克君越搭载了通用的1.5T的涡轮增压发动机匹配9速自动变速箱,能输出169匹马力,250牛米的最大扭矩。而且这台1.5T的涡轮发动机带动这台商务型轿车动力只能说是够用。
这台车主遇到的问题是在D挡怠速踩刹车,或者N挡切D挡时,感觉有抖动。经过路试和检测发现是发动机机脚老化造成的。客户的这台车主要是扔在公司使用,由于客户的是干建筑工程的,这台车跑烂路很多,这也是导致发动机机脚老化的原因。我们为客户重新更换了发动机机脚以后,经过再次上路测试,问题得到了解决。
君越的底盘采用了前麦弗逊独立悬挂后多连杆式独立悬挂,整体悬挂调教的很符合这个车的定位,在颠簸路段的行驶感受非常舒服,底盘能很好的过滤到细碎的震动。
君越的内饰设计很有豪华车的味道,木纹装饰提升了整车的豪华感。空间方面,本人183的身高在后排还有2拳有余的腿部空间,而且坐垫很舒服。
根据君越的官方保养手册,君越的小保养周期为5000公里,主要是更换机油机滤加上工时费大约在650元左右。大保养的区间为6万公里,主要更换火花塞,机油机滤,发动机进气滤芯,等成本大约为9000元左右。
总体来说这君越这台车做工用料还是很符合他的定位的,但是唯一缺点就是这台1.5T的发动机动力只是够用。