2020不平凡的一年,对于所有人都带来了不小的挑战,疫情当下活着的人是幸福的,更应该加倍呵护自己的家人。为了提升出行的舒适空间,考虑换一台车身能达到5米的汽车,对于有的品牌初始就有些莫名的排斥,就像有人排斥别克这个品牌一样。我之前用过别克的入门车型还有神龙汽车的标致,对于别克还是相当有好感!没有大小毛病,车子挺耐用的,符合我的用车需求。所以这次换车除了考虑过迈腾、CT5、大众CC、君越外别无其他,最在意的是车身外观、后排空间、内饰细节还有发动机功率,所以最终筛选出了君越。2020款君越没有让我失望,不论外观颜值还是灰白色内饰都是我喜爱的类型,黑色外观下掩饰不住的235 R18的轮胎,发动机舱强有力的2.0涡轮发动机,发动机舱布局以及密封胶条细节可以和同级别的天籁对比,各有千秋自行判断吧。前排中控布局简洁,内饰设计新颖有质感,但是味道花了很大功夫才解决,这个大家应该深有体会此处省略一万字。后排头部、腿部空间一般化,还是没有达到预期,中控扶手其他细节还是需要点赞的。后备箱空间充沛,一般行李箱,我的可以放5个进去非常不错,这可能就是牺牲后排空间的原因之一,其二应该来自于车身后半部分的曲率,否则头部空间更小了。驾驶体验还不错,动力满足于日常代步,加速过弯游刃有余,轮胎传过来的动静比较明显,米其林有一定降噪功能。综合油耗8个油,纯市区大概在10-11还是符合预期的,油耗是比不过日系车的。总体还是不错的,欢迎大家一起分享用车小知识。
用户4293855540533:请问标致品控怎么样?
jilin66:652t尊贵同款,感觉棒棒哒👍
热情的书签8S9:多少钱落地
去年中旬,别克品牌又顺应市场需求,推出了2021款君越,新车不仅保留了原先的沉稳气质,同时还努力迎合了年轻群体的消费特点,带来更多的科技化配置,进一步巩固行政品质座驾的市场地位。外观方面,全新设计的车身比例带来更强的运动感,卓越的车身尺寸直接带来了更为宽裕舒展的乘坐空间,轻松保障了后排乘员能够体会到美系行政级座驾的空间舒适感。内饰方面车子内饰设计整体风格主打稳重,对称式设计布局中规中矩,结构排列整齐划一。
动力方面,君越 2021款 652T 尊贵型配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率是237马力,峰值扭矩是350牛米,匹配9挡手自一体变速箱非常优秀,换挡平顺,更加适应激烈的驾驶。
一个车友反馈,后排车内的噪音很大,特别是轮胎噪音,尤其在跑高速时,先前车内噪音并没有那么严重。这里建议去检查四轮胎压,很有可能后轮胎压超过正常值加速磨损,所以会产生噪音,如果还没有解决那建议更换新轮胎,最好是静音轮胎,一个静音轮胎也就再500元左右。
保养方面半年或3000公里进行首次保养,首保免费,之后保养周期半年或5000公里(以先到为准)保养项目有:机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器、四轮定位、刹车系统保养。保养价格一般在900元左右,主要看机油要用什么品牌的! 品牌根据自己情况选择。
今年9月份开始有了想换车的打算,上一辆车也是别克的车 16款昂科威。昂科威之前开的是一辆法系的轿车,开了5年半想换一辆有上坡辅助、电子手刹、全景天窗的车。选来选去看中了当时如日中天的昂科威,开了5年没出过任何问题一直让我很放心 很骄傲自己的选择没错。可能同一辆车开时间长了刚开始提车时的兴奋、激动、新奇感慢慢淡化了下来,于是又开始策划购买新车。
一开始自己上网看各种关于车的新闻、咨询感觉看上眼了就自己跑4S看实车、试驾。由于个人原因不喜欢日系车再加上日系车那看一眼就让我提不起兴趣的内饰,所以基本日系车就被排除了。至于大众同上原因再加上最近的中保研事件我就 “呵呵”了。绕了一圈没合适的直到家里老人说“既然别克开着还行就还选这个牌子吧” 。犹如焕然大悟一般 ,对啊,怎么灯下黑 都忘了自家车这个牌子。于是开始重点关注别克,当时昂科威S刚上市兴冲冲跑去4S店看车 外观不错、内饰也可以 第二排空间比昂科威小了、地板中间还有凸起、后备箱空间明显比昂科威小多了(自己开的就是老款昂科威)再一问价格。销售说:“对不起!新车上市只有1.5W的优惠 置换补贴4000”我果断放弃 昂科旗看过 车太大 而且销售说没有低配和次低配版只能订中配。我的车90%情况是一个人上下班用 也没必要买个7座车,也放弃了。
无意中看了眼旁边的君威、君越两兄弟那外观让我眼前一亮心说“干嘛 死脑筋 开了5年SUV换个轿车不香吗?”于是回家上懂车帝翻资料、看评论、查价格忙活了了2个星期,各方面基本满意又到4S 都试驾过。君威操控性很好(个人非常喜欢),君越舒适性更胜一筹。综合考虑了一下买辆车不能只顾自个,家里人的坐乘感受也要顾及到所以带ANC主动降噪、夹层密封玻璃、悬架更偏向舒适性的君越最后胜出。君越1.5T试驾的时候感觉上下班通勤动力刚刚够用,考虑到拉上家人 带上行李上高速后段加速有点迟滞 2.0T动力明显好多了而且用的还是和凯迪拉克同款带闭缸黑科技的新发动机,于是还是上了652T的车。目前刚提车4天,开了130公里平均油耗从刚拿到手时的19个现在变成11.2 估计磨合期开完能降到9个左右。 油耗还是满意的,毕竟那么大一辆车、1600公斤、2.0T的发动机动力强了油耗高点也正常。驾驶位置座椅我觉得很舒服柔软但又有一定的支撑和包裹性。晚上下班开车回家打开音乐 座椅调到半躺的姿势慢慢开回家很惬意。至于网上说的各种异响我现在还没有发现,毕竟提车时间还短等过段时间有新的发现和感悟再来谈谈吧。最后 还想啰嗦一句车是自己开的 网上说一千道一万不如自己去试驾到底适不适合,要相信自己的感觉喜欢的才是属于自己的车。
小白的哥哥:什么颜色
安全V环保:落地多少米
sealjt:2020年11月提的车,为什么不买2021款652T豪华版呢?
高速油耗表显示5.5实测高速加满油跑850公里表显还可以跑150公里,最后去加油加了310元高速油耗确实省油。目前1600公里没发现问题。