外观:帅!大!坦克一样!
内饰:套娃没啥说的,用料还可以吧,座椅还有翻毛皮!就是中控屏幕太小了。
配置:可以说是啥都没有,30w的车360影像,主动刹车,车道保持都没有。不过后排座椅加热独立空调还不错,还有自动驻车不过没啥用。
空间:无敌大,我190的个子前后坐着都挺舒服,一点都不觉得难受。
操控:方向盘特别轻,转向没有虚位,开起来感觉不像是这么大的车。
动力:前段弱后劲足,堵车时候有点难受,开起来还是能满足一点点小激情的!
舒适型:座椅软硬正好(个人感觉),长时间开车也不觉得累,个人感觉还不错吧。
总结:这车吧也没有网上说的那么差,现在开了5000多公里了,百公里11个油左右,这么大2吨的车也不算费了吧。家里有辆凯迪拉克xt6都没有这个好开。我本来打算买领克05的,结果预算稍微多了点我果断就买了这个,当时还试驾了昂科旗,感觉跟家里的xt6差不多,最后还是买了途昂x。去试试吧别听人家说,自己喜欢就完了。
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姓黄不黄名浪不浪:你这个是尊崇豪华的
WDder:请问多少购入的呢
点评车型:
2020款途昂X 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版
4分“优秀”作为一个职业的车评人,前段时间预约了途昂X,2020款 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版,今天给大家测评试驾的就是他,官方指导价为349900元,车子目前的优惠也还不错,优惠价格在25000元左右,厦门地区裸车价324900元左右,购置税大约要28750左右,上牌费为500元,商业保险9800元左右,全款购车落地价大概是365000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额97470元左右,分36期算的话,月供6791元左右,比全款购车多花费17046元左右。
保养:第一次保养建议在三个月到五个月之间,之后的保养周期的话是7000-10000公里左右保养一次,4S店会根据车子跑的公里数推荐做相关的项目,不懂的话可以参考一下车辆使用手册。这款车保养费不算便宜,建议保养使用全合成机油,在4s店小保养更换机油机滤的话一次大概1000元左右。
定位上这是一款5门5座SUV,整车保修期限为3年或10万公里,车身尺寸分别是长4905MM,宽1989MM,高1719MM,轴距为2980MM,属于中大型SUV,身高一米七六,将前排座椅调至最低并保持舒适姿势,坐于驾驶位,前排算是比较宽敞的,腿部能够自由的伸展,头部也不会显得那么压抑,头部有一拳多的空余,保持前排座椅不变,来到后排,接近3米的,腿部超过了2拳的距离,整体比较宽敞。车内的储物空间也是比较多,前后排都有杯架,内上的开口也够大,都可以放矿泉水,上车不怕没地方放零碎的东西,后备厢空间方面,地板都非常的平整,第二排座椅都支持比例放倒,可对容积进一步扩充。
途昂X搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力220PS,最大扭矩350N·M,实际驾驶中,车子的动力给我感觉也非常的充沛,轻踩油门就有很强的推背感,中断加速表现比较充足,在高速公路上,只要舍得给油,时速80-120KM/H的加速也是一气呵成。对它进行了一个实际的提速测试,关闭了车身稳定系统之后,弹射起步,车辆没有打滑,但是抬头现象非常明显了,气势汹汹的就冲了出去了,0-100km/h的加速时间为8.48秒,行驶了126公里,驾驶的路段包括了拥堵和高速了,模仿了日常驾驶的习惯,在整个测试过程中,在保证不违章的前提下,我们会尽可能地提高速度行驶,不空挡滑行,不拖挡行驶,保持日常驾驶习惯最终实测综合油耗是11.8L/100km。
刹车:全力制动的时候,前端刹车适中,后段刹车偏硬一点,刹车系统的反应迅速,制动力比较均匀,制动时车头有很轻的点头现象,悬架支撑以及车身姿态也被控制的很好,而且多次刹车,都没有出现任何的刹车热衰减现象,在多次的连续刹车,百公里刹车100-0km/h刹车距离是38米上下。
噪音测试,途昂X的隔音还不错,实际感受上它还是比较安静的,实测噪音值在怠速是40.1分贝了,在怠速的情况下,基本听不到任何发动机的声音,时速60公里时是61.2分贝了,时速到达90km之后,它的噪音分贝为63.8,在时速60公里和90公里时表现略大了一些,主管感受就是和大车身以及大排量发动机有点关系了,整体还是有提升的空间,时速到达120km之后,它的噪音分贝为65.3,整车的噪音控制还是不错的,各个时速的阶段都没有超出推荐值,隔音还是值得肯定的。
[最满意]
1空间大,不管是前后还是左右,驾驶位还是乘坐位,安逸,全景天窗,后排乘客舒适度极佳。2后备箱能装,尾门有电动关闭、感应关闭、开启高度可调及脚踢感应式开启功能一应俱全,加分。
3自动启停Auto Hold组合不错,长红灯和堵车路段充分解放右脚,降低油耗(那些说自动启停伤发动机和电瓶的都是活在上个世纪的原始人,不必理睬)。
4.支持car play car life,对我这种反Apple粉华为的直男来说,方便很多
5前灯亮度够亮,后灯造型也挺好看,内部还有十色氛围灯,总体满意(可能之前看惯蜡烛卤素灯了,乡下人没见过世面)。
6加装了原车电动伸缩踏板不错,带灯光,尤祺是对小孩和老人,上下车真的方便很多。
7动上起步确实有点肉,跑起来了还可以,变速箱在堵车的时候1升2档有顿挫,后面的换挡还算平顺,双离合毕竟不是AT或ZF,能接受,如果真想有推背感就挂S档吧,不会令你失望,但油耗就不会太友好了,鱼和熊学无法兼得,所以可以接受。
[最不满意]
1自带的车载导航真心垃圾,垃圾中的战斗机,远不如手机上的高德百度好用。
2配上电子档把多好,档次提升不是一点点,现在这个档把感觉傻大黑粗。
3车载3年期的免费WIFI老是断网,不稳定。
4发动机盖太高了,有点挡视线。
5氛围灯亮度暗了些,调到最亮也一般,还有阅读灯亮度也一般,开了后找个东西都看不清,还得开手机电筒。
[动力]
车重,2.0T就算是高功率提速的话D档只能说一般,S档超个车啥的不是啥问题。
[油耗]
铺装路面路况好的话还可以,不要太暴力的话,油耗基本可控制在9个上下堵车那没办法,16-20个都有可能。
外观大气敦实,气场很足。内饰偏老气,但比较耐看,用料一般,做工不错。车内空间巨大,乘坐舒适感良好,隔音不错。2.0T发动机虽不算强劲,但动力释放较为轻快,7速双离合变速箱几乎没有顿挫感。减震偏硬,对小的颠簸过滤良好,但对大颠簸的化解一般。