点评车型: 2020款凯越 15N CVT精英型
空间:这款车的车身长宽高分别为4468/1765/1469mm,轴距2611mm。我身高178cm,在体验这款车的乘坐空间时,坐到主驾位置并将座椅调至最低姿态,头部还有4指的空间。保持前位置不变,再坐到这款车的后排,头部还有2指的空间,腿部还有2拳的空间,后排头部空间比较局促一些,腿部空间表现还不错。另外,后排地板中间位置有些凸起,不过凸起较小,对后排的乘坐舒适性影响不大。 动力:这款车搭载的是一台三缸的1.3L自然吸气发动机,最大功率107马力,峰值扭矩133N.m,传动系统匹配的是CVT无级变速器。这套动力系统在实际体验中,它整体的动力表现只能说够用。由于发动机参数比较弱,且匹配的是CVT无级变速器,这款车在起步时的动力是有些偏肉的,车速在30-60km/h之间行驶时的动力表现最好,提速、超车都比较顺畅。日常行驶过程中,发动机转速都可以维持在3000转以下,只有在急加速时,发动机转速会攀升到一个较高的转速,在转速达到4000转时,会感受到动力有明显的爆发。整体来看,这款车比较适合在市区路段行驶,在高速行驶时,后段的提速超车会比较费力,需要留出足够的超车空间才行。油耗方面,经过实测,这款车在市区路段行驶时的综合油耗在6L/100km,还是非常经济的。另外,这台三缸发动机在怠速或转速拉高后,还是会有抖动的情况。 悬架:这款车采用的是前麦佛逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,整体的调校比较偏软,整车的舒适性不错,在经过一些坑洼路段时,车内感受到的颠簸较小。不过底盘的支撑性比较一般,在高速变道或过弯时,车身的侧倾会比较明显。 购车费用:这款车的指导价为9.39万,目前可以优惠2.2万,裸车价为7.19万。另外再加上购置税6363元,交强险950元,车船税420元,商业险(全险)4207元,上牌费500元,全款落地需要花费84340元。
用户4159272084023:这辆凯越没有其他车型能与之比较或者说同级别。跟科沃兹比吧。都是三缸。但是人家有at变速箱还有涡轮发动机动力耐用性比凯越不知道高多少。别说涡轮发动机不耐用。其实大家都知道。发动机的寿命远大于自动挡变速箱的寿命。所以发动机正常保养随便用。而变速箱cvt太娇弱了。双离合大小问题又多at是最稳定可靠的。所以凯越完全被科沃兹吊打。跟吉利远景比吧。远景又是四缸机。动力数值都比他高。包括艾瑞泽5。也比凯越好的多。包括at的逸动。起亚焕驰。捷达桑塔纳都比这款强得多。非得找一款同级别的。实在找不到。只能说纵观所有汽车品牌。使用1.3排量的三缸机配cvt变速箱的紧凑型轿车里基本找不到任何差不多的车型。这是自动挡车型里最低配的丐版最低配。而且就精英型来讲。织布座椅钢圈没中央扶手收音机。。简配到这种程度了。但是我最终还是选的这辆车。原因是店庆搞活动这款自动精英型裸车给到我5万4的价格。落地6万2。加上细致了解它的发动机。采用的是通用新款发动机。有着双射加上先进的涂层给到的107匹马力加133扭矩。这个数据已经能达到1.5排量的标准了而且这种双射加先进的涂层技术给到的直接效果就是省油。但是cvt是硬伤。可是谁叫咱钱包不鼓呢?加上cvt变速箱在低端自动挡车型市场被大肆使用。那咱也不好说啥了。就慢点开佛系驾驶呗。还有这个品牌知名度高加上外观比较满意所以买下这部车改装铝合金轿跑款轮毂皮质座椅360大屏。整车档次立马提高n倍。加上全系标配6安全气囊安全性感觉放心。油耗也确实没有更省只有最省。动力其实也还可以够用。所以这辆车使用情况还是很满意的。落地后改装费用小五千块钱也不高。只能说既穷又想要逼格开自动挡的话。选这辆还用还是蛮不错的