【外观】外观延续家族式设计语言,大尺寸圆矩形的中网设计,内嵌熏黑式进气格栅,并采用两条银色镀铬饰条衔接别克车标,辨识度非常高。同时搭配两侧狭长的前大灯组以及造型独特的雾灯,造型独特,看起来非常帅气,又不失家用车该有的特质。车身侧面并没有采用线条勾勒,整体看起来比较饱满,使该车看起来比较修长。车尾部分设计较为简约,两侧时尚狭长的尾灯与前脸相呼应,搭配鸭尾式尾翼造型,营造出时尚大气的设计风格,符合年轻人的审美。
【空间】车身尺寸分别为4468*1765*1469mm,本人身高178cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳一指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,腿部有一拳三指左右的距离,空间表现中规中矩,满载状态下后排略微拥挤。不过对于个人代步或者一家四口使用的话还是可以接受的。后备箱容积491L,还算挺宽大的,基本可以满足日常储物的需求。
【动力】搭载1.3L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出107匹马力。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭它是一件非常容易的事,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【隔音】最让我满意的是隔音,在时速80km/h以下,车内几乎没有太大的噪音,除了发动机轻微的轰鸣声之外,还有一点胎噪声,而风噪过滤得非常到位,时速达到120km/h,发动机高转声变大,但没有嘶吼声,在还能接受的范围内,细微的风噪声从两侧车窗传来,如果这是放点音乐的话,完全可以掩盖住风噪声。
【购车费用】我购买的是2020款 15N 手动精英型,厂商指导价是8.39万,优惠2.2万,裸车价是6.19万,加上购置税5478元,以及上牌费500元,车船税420元,保险大概4500元左右,最终全款落地价是7万4。
总的来说,凯越各方面表现不错,作为家用车来说,性价比挺高的,是一款值得推荐的车型。
上周,有一位粉丝咨询上汽通用别克-凯越的大致情况。今天我就带来了2020款 15N 手动精英型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为8.39万元,懂车帝上经销商报价为5.45万元,目前暂时优惠大约为2.94万元,我们以此为例,需购置税7425元,车船税420元,商业险3492元,交强险950元,全款落地大约需要66787元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,车头前脸采用了家族式的多边形中网造型,内部飞翼式的银色镀铬饰条也为这款车带来了不错的辨识度。车身侧面腰线看起来很有活力,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车的尾部较为简单,差不多有点鸭尾的形状,非常吸引眼球。
【内饰】
这款车的内饰上较为简洁,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型非常的时尚,采用的是三幅式设计,十分符合当下年轻一代的审美观。只不过,整体的做工以及用料方面显得稍微有些单薄。
【配置】
这款车在配置方面表现的不是很丰富,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、发动机启停以及上坡辅助等一些基础配置。
【空间】
这款车的空间还算不错的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳的距离。不过,后备厢的空间还是挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面还算可以吧,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只不过塑料的反向盘握感不是很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,只不过在挡位切换的时候感觉稍微有点不是很顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.3L三缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为107Ps,峰值扭矩为133N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,皮质的座椅填充物较十分柔软,坐起来也还算舒服,并且座椅的包裹性也很强,短时间乘坐没什么问题,如果长时间乘坐的话,可能会有些许的不适。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
优点:
【外观时尚年轻】现在的凯越已经不是当年那款修长稳重的凯越了,现在的凯越给人更多的感觉是年轻时尚,设计上更加圆滑了一些,看起来精气神比较足,车身并不是太长,不过车身的腰线让视觉效果上不会有那种很明显的紧凑感,尾灯的造型要扁一些,所以让车尾看起来也不会太胖,设计还是非常时尚的。
【油耗低】1.3L的发动机,也不会带来多大的油耗,目前是6.3L,一方面是发动机排量的原因,另一方面也是因为手动变速箱,所以油耗方面让我很满意。
【换挡比较顺畅】这台手动变速箱换挡还是比较流畅的,换挡的那种吸入感比较强,驾驶的过程中还没碰到过哪个挡位不好挂的情况。
【气囊多】全系都有前后排侧气囊和头部气囊,这确实是让我没想到的,凯越的配置并不是太高,很多主流配置都没出现,但是气囊的配置可以说是相当高了。
缺点
【没有大屏】手动版的这款是没有大屏的,看起来有点廉价,大屏也没有配备上,中控这里看起来有点空空的,娱乐性基本没有了。
【动力不行】1.3L的排量确实小了一些,而且还是自然吸气发动机,动力上真没什么可以说的,只能用肉来形容了,尤其是爬坡的时候,动力都上不来,更不用说超车什么了,高速上超车有点力不从心了。
【座椅舒适度】凯越的座椅填充不是太厚,坐上去的感觉挺单薄的,坐时间久了之后,有点难受,跑长途的话就不太适合了,需要自己再加一些座垫。
【空间一般】虽然新凯越的轴距也不算太长,只有2611MM,在紧凑车型里,是比较小的,所以空间表现上也可以想象到,我身高179cm坐在后排腿部这里也只有4指左右了,头部已经到顶了,空间有点挤。
如果是居家代步,凯越应该说是一款很不错的车型,车子样式时尚,油耗也不高,动力的话,其实家用也够用了,平时代步也不用多强的动力,价格又不高,是一款值得入手的家用车。
前年6月份,突然停产的别克凯越又悄悄的回归车市,别克全新凯越定位于入门紧凑级轿车,号称采用了通用全球最新架构打造,最低配车型仅售8.39万,顶配车型也仅为9.99万。
作为年度改款车型,2020款别克凯越在外观设计方面与2019款车型完全相同,同样传承了别克最新家族化设计语言。处处彰显时尚动感气质,颜值绝对不输于同级别其他合资车型,丝毫看不出一点的廉价感。在内饰方面,2020款别克凯越依旧保持了别克家族化的中控布局,虽然大多数都是硬质面板,但是层次分明,简约立体,而且整体偏向驾驶侧。营造出一定的时尚科技质感,在同级别同价位合资轿车中也是非常难得的。
动力方面,别克凯越2020款 15N 手动精英型越搭载一台1.3L三缸自然吸气发动机,最大功率79kW/107Ps,最大扭矩133Nm,匹配5挡手动或CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。有车友反馈,车子雨刷器不够灵敏,有时会失灵,这是雨刮电机磨损后失灵,更换就行了,雨刮电机费用再500-2000元之间。
定期的汽车保养能延长汽车使用寿命,别克凯越2020款 15N 手动精英型首保再汽车3000公里或半年(先到为准)时首次免费,后期保养周期再半年或5000公里(先到为准),常规保养,需要更换机油与机滤,一次需要更换800元左右的机油。另外如果遇到周期加换空气滤芯,更换刹车油等,便宜的也需要500-600元。