凯越是别克旗下的最便宜国产轿车,入门车型还能优惠1万元,裸车价7.39万元,不过是手动车型,而且搭载的是三缸发动机,外观内饰的配置相对规格较低。但是,只要便宜,即使这款新车有这样或者那样的不够好,依然有不少车友们看上这款新车。
【最满意】自主品牌轿车的价钱,买一台合资轿车,是这台新车的最大亮点。凯越的车型实际比小型车大一些,在紧凑型车当中属于轻量级选手,因此它适合在三四线城市的窄街道穿梭,能够在小车位里泊车。
【最不满意】塑料方向盘、15英寸轮圈、全系手刹、织物座椅,这台车提供相当基础的体验,谈不上舒适,也不会有差的体验。
【油耗】别克凯越的入门车型的整备质量为1070kg,综合油耗在4.7L/100km左右,相当的省油。
【总结】高性价比的合资车型,外观不老套,内饰只能说够用,没啥多余的功能,实惠省心省油。
外观方面,细长横贯式的镀铬饰条,搭配两边犀利的大灯组,使得前脸看起来更加精致。细节方面都做得很到位,使得前脸看起来很有层次感。尾部两边的尾灯组设计,年轻时尚,很符合现代人的审美。内饰挺新颖的,往驾驶员的位置偏一点点,偏向驾驶员的设计让我调大屏功能的时候方便不少。不过车内大面积都是硬塑料材质,显得不是很高级。空间足够用,调整好驾驶位置之后,坐在后排还能有不错的腿部空间,宽度还算可以,坐三个人也不算太挤。后备箱绝对够大,满足日常出行不成问题。操控方面,开着会挺轻松,特别灵巧,底盘还不错,开起来稳当,过烂路时的减震也挺舒服的。动力方面,就比较差些,毕竟价位在那,也不能要求太多。这个车最大的优点就是省油,百公里油耗4-6个左右,还是非常不错的。
2020款的凯越造型和老款保持一致,得益于别克偏时尚、豪华的家族设计风格,在同级车型中属于看上去质感比较出彩的车型。车内环抱式的中控布局比较温馨,但用料方面多以硬塑料材质为主。作为入门手动挡车型,车内座椅表面为全织物材质,好在内部填充饱满厚实,前排座椅均为手动调节方式,且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格,腿部空间表现充裕,地板中间的轻微凸起,对舒适性影响不大,后排基本上没有什么配置可言。此外,没有配备电动天窗,后排座椅靠背也不支持放倒,遗憾的是倒车雷达和倒车影像都没有配备,好在后期加装也不是很麻烦。动力方面,搭载1.3升直列三缸自然吸气发动机,配合手动变速箱只能说代步够用。
这款车没有什么特别出彩的地方,外观和内饰都属于中庸耐看的风格,受到成本控制,配置比较少,但后排空间表现还可以,满足家用需求没问题,驾驶起来动力偏弱,输出平顺,底盘调校比较扎实,悬架对车身支撑性很好,不过三缸发动机怠速时有抖动问题,优惠力度大
前年6月份,突然停产的别克凯越又悄悄的回归车市,别克全新凯越定位于入门紧凑级轿车,号称采用了通用全球最新架构打造,最低配车型仅售8.39万,顶配车型也仅为9.99万。
作为年度改款车型,2020款别克凯越在外观设计方面与2019款车型完全相同,同样传承了别克最新家族化设计语言。处处彰显时尚动感气质,颜值绝对不输于同级别其他合资车型,丝毫看不出一点的廉价感。在内饰方面,2020款别克凯越依旧保持了别克家族化的中控布局,虽然大多数都是硬质面板,但是层次分明,简约立体,而且整体偏向驾驶侧。营造出一定的时尚科技质感,在同级别同价位合资轿车中也是非常难得的。
动力方面,别克凯越2020款 15N 手动精英型越搭载一台1.3L三缸自然吸气发动机,最大功率79kW/107Ps,最大扭矩133Nm,匹配5挡手动或CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。有车友反馈,车子雨刷器不够灵敏,有时会失灵,这是雨刮电机磨损后失灵,更换就行了,雨刮电机费用再500-2000元之间。
定期的汽车保养能延长汽车使用寿命,别克凯越2020款 15N 手动精英型首保再汽车3000公里或半年(先到为准)时首次免费,后期保养周期再半年或5000公里(先到为准),常规保养,需要更换机油与机滤,一次需要更换800元左右的机油。另外如果遇到周期加换空气滤芯,更换刹车油等,便宜的也需要500-600元。
别克凯越算是一位过气的老选手,之前说起美系的代步小车,一想到的就是别克的凯越,但是自从2018款改款以来,别克凯越出现了悬崖式销量暴跌,究其原因就是别克给凯越用的三缸发动机,拿2020款举例,全系在售的一共三款车型,搭载的都是1.3L自然吸气三缸发动机,三缸发动机就目前来说,可是国人买车的底线,一提到三缸浑身颤抖,尽管别克凯越优惠幅度比较大,但是依然没有得以改变,其实这款三缸发动机油耗还是挺低的,在噪音隔绝方面做的也其实还不错,抛开它的发动机先不说,这台车的空间还是挺大的,完全可以满足日常家用,配置也说得过去,所以别克凯越整体性价比还是比较高的,而且颜值方面表现也是非常令人满意,要说缺点也是有的,就是这台车的底盘滤震效果确实是一般,底盘对于路面颠簸的处理确实是不到位的。
别克凯越5000km免费首保,之后每隔5000km进行保养,首保仅需更换机油机滤,二保时更换空调滤芯,价格55元左右,机油使用5W-40半合成即可,价格200元左右,机滤40元,我们店里工时费150元,二保价格400多元,值得注意的是,车主们可根据自身用车情况适当调整保养周期,另外,保养手册要求20000km时需更换空气滤芯,价格在40元左右,30000km时更换汽油滤芯和制动液。
最新一代的别克凯越小问题较少,但是上一代别克凯越问题可就多了,最显著的就是仪表台开裂翘起,很多车主反应这个问题,但是厂家没有给出解决方案,建议各位车主尽量避免将车辆在阳光下暴晒,如已经遇到开裂问题,就要及时到售后进行修理,价格视严重程度而定,过程比较麻烦,一般进行胶水粘接,严重的直接换件。
上汽通用自从使用三缸机以来,销量大幅下降,虽然车子的质量还算可以,但是国人对三缸机的排挤程度不容小视。