这款车的车身尺寸分别为4705*1860*1720mm,轴距长达2780mm,而且长安还对其进行了一项测试,这就是一次让40个美女同时进入到了车厢内,虽然这是一个比较夸张的噱头,但是也表达出长安欧尚的内部空间是宽敞而舒适的。
长安欧尚X7 2020款1.5T自动旗舰型采用了235/45 R20的轮胎,其设计风格偏向运动,并且质量轻、抓地能力良好,零百加速10.12秒,就加速能力来说较为一般,适合日常家用代步。在100-0km/h刹车测试中,整车表现出的制动力较为稳健,ABS的介入时间比较适中,刹车有力但是没有生硬的感觉,反复测试中热衰减现象并不明显,综合刹车成绩是39.72米,整体表现良好。
长安欧尚X7 2020款自动版搭载了1.5T蓝鲸发动机,这款国产明星发动机最大马力178匹,峰值扭矩265N·m,与其匹配的是长安汽车英国研发中心的湿式7速双离合变速箱,这台变速箱传动率高达94.3%。
悬架结构方面,采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂,过连续颠簸路面时悬架的滤震性表现良好,也没有松散拖沓的感觉,舒适性属于同级中上。不过整车的隔音系统差强人意,市区低速行驶车内就能听到明显的胎噪声,高速行驶和急加速时,风噪以及胎噪更为明显。整体来说,长安欧尚X7的动态行驶质感较好,强于部分更加昂贵的合资SUV,但是也存在新车内饰有异味的问题。
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【最满意】欧尚X7的大空间、1.5T蓝鲸动力、运动年轻化的外观、LED大灯、360度全景影像、全景天窗,还有终身免费保养和终身免费质保政策。【最不满意】欧尚X7几乎取消了中控上面的物理按键,采用了触控式。科技感是十足,但没有物理按键的操控感,钢琴烤漆的面板易反光,在触控时也易误操作,也容易沾上指纹和灰尘。【空间】当初考虑这款车的时候就感觉这车外观虽然对比其他几款来说比较小,但是内部空间绝对是差不多的.空间设计亮点:后排纯平这样的设计让每一坐的乘客都舒服,不会拥挤。后备厢容积:装个三个人大行李箱是绰绰有余的,而且还可以堆起来上二层。【动力】起步的时候肉,很肉,主要是配备的这个双离合变速箱的原因,在刚挂挡进D档的时候这车估计有一秒的反应时间,然后从50码到120码的时候动力输出很是充沛,不会有很大的噪音。特殊路况行驶动力:那天下了一个很陡的坡,那个陡坡缓降功能确实很管用,但是这种安全配置我觉得应该属于标配,没想到要加装太空包才有,不得不说一分钱一分货这词在长安身上体现的淋漓尽致。跑高速:跑高速我也拉了一下,由于是自己一个人开车所以没有录视频和照相,就这样先说说高速的体验,100码以下的时候胎噪的风噪很低,不放音乐都不会感觉噪音的感觉,但是行驶到120的时候明显噪音偏大,这个时候必须放音乐,不然耳朵听着也不舒服。为了安全和舒适建议在高速跑个105就行。【操控】新车操控没得说特别是远程开空调完全是宅男量身定制的。远程启动功能:钥匙可以实现自动泊车和20米打火发动机也可以在手机APP里面实现网络操控。【油耗】1.6吨的车重,驾驶员坐上去再加点行李1.7吨,平常都在城里面开,大概是10个油那样。纯粹跑高速油耗就是6.8那样。目前这样的油耗能接受,比其他品牌的1.5T要省油吧,我当初以为这车怎么滴也得12个油,没想到10个油觉得不错了。开空调油耗:前天来车回老家车内人坐太多不敢开热风吹玻璃害怕老人在后面晕车,所以用的夏天制冷的风去除雾,估计夏天开个得加一个油吧。【性价比】这车价格也不便宜了,裸车12.77万而且我还是按揭杂七杂八的利息下来这车差不多要16万了朋友们说我疯了,但是我觉得宁选鸡头也不要凤尾,我这16万买个顶配国产它不香吗,各种配置于一身不说而且还终身免费全国性质的质保已经免费保养这它不香吗。
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长安欧尚X7,作为欧尚汽车采用新战略布局后推出的第三款车型,无论是设计还是品质上都愈发的成熟,也改变了以往欧尚汽车给人的印象。不过紧凑级SUV市场的竞争激烈程度如此激烈,作为后来者的欧尚X7没有一定的实力是难以站稳脚跟的。
外观方面,采用了全新的设计理念,因为它定位于紧凑型SUV,所以看起来更加的有运动气息。并且采用了长安欧尚最新的家族设计与我们传统所见的风格不同,多边样式的前格栅面积很大,而且进行了点缀装饰,效果也进行了一步凸显前包围的样式更具运动风格,非常符合当下年轻人的审美,车子的造型轮廓感更强,贯穿了腰线,而且使其强调了力量感以及硬朗感,整车相比于主流紧凑型SUV车身还要大一些。欧尚X7全新标配全LED大灯,这点就十分厚道了,在高配车型上还配有自动大灯的功能,在同级中也是比较突出的。
欧尚X7虽然是定位紧凑级SUV,但在车身尺寸方面达到了4705/1860/1720mm,轴距也达到了2780mm,已经接近一款中型SUV的尺寸了,相比竞争对手(博越、哈弗H6等)有着明显的优势,得益于4705mm的车长,无论前排还是后排,乘坐空间都很突出,尤其是后排腿部空间,翘个腿都完全没问题。另外欧尚X7的后备厢空间十分的充足。如果把后排座椅放倒,后备箱更是可以同时容纳两个成年人直接躺进去。车的侧身采用了高腰线的设计。悬浮式车顶的感觉,视觉效果和辨识度上,都有着不错的体现.
尾部方面,虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,但那道贯穿左右的银色饰条拉宽车尾视觉效果,加上下方双出的排气装饰以及银色后护板,更增添了几分运动感。
来到车内进入车内,欧尚X7采用了环抱式座舱设计,运用简洁的线条将整车的内饰勾勒得层次分明,高配车型则是全液晶仪表,搭配7英寸内嵌式中控屏(高配车型为10.25英寸)和三辐式多功能方向盘,真皮包裹的多功能方向盘手感不错,功能按键的人机工程没问题,如果能支持四向调节就更好了。中央采用钢琴烤漆工艺的饰板与四周拉丝材质的结合也体现出了设计上的功力,所呈现的非对称式布局视觉效果相当讨喜;大量的横向线条还能为驾驶者带来更为宽阔的车内视野;覆盖表面的功能按键也都以触控为主,简洁清爽并充满科技感。整个车内的设计十分耐看,车厢氛围的档次感营造也要超出这个价位车型的心理预期。虽然没有标配主流的全液晶仪表盘,不过欧尚X7配备了类似于eyesight的红外线摄像头,可以实时监测驾驶员状态,如果疲劳驾驶或分心驾驶,系统会及时警示驾驶员,这个功能值得点赞。
动力方面,欧尚X7搭载了一台长安汽车自研的蓝鲸1.5T发动机,上面搭载是1.5TGDI全铝发动机,与长安CS75 PLUS同款,曾获得“中国心十佳发动机”的称号。但从参数来看也足够亮眼,配备有350bar高压缸内直喷、多次喷射、全铝机体、水冷中冷器等时下先进的技术,其最大输出功131kW,峰值扭矩265牛·米,峰值扭矩转速从1450转一直延续至4500转,覆盖了日常所能调用到的发动机转速,传动系统方面,欧尚X7共提供6速手动和7速双离合这两种选项。
如果你以为1.5T的发动机拉着这么大一款车不行的话,你就大错特错了,前段油门调校不算灵敏,更注重悠闲的家用风格。不过随着油门的深踩,随之而来的加速感也足够快速直接,不会给人力不从心的感觉,提速超车都比较得心应手,但在市区日常代步的话是完全够用了。这款自研的7速双离合变速箱整体的平顺性与换挡逻辑都没问题,但是以换挡速度不算快,而且降档也不积极,更倾向于在同档位下拉高转速来提升车速。而大家比较关心的双离合变速箱低速顿挫的问题,这款变速箱处理还不错,只是偶尔在1到2档时候有轻微拉扯感,其他大部分情况平顺性表现都足够平顺。
作为老牌汽车厂商的产品,长安欧尚X7则很好地满足这部分人的需求。有着霸气的外观形象,内饰用料也足够上档次,舒适性配置比较全面,乘坐空间相比同级也有明显优势,1.5T的动力虽然说不上强劲,但先进可靠的发动机与变速箱打消了消费者对于车辆可靠性方面的顾虑,满足家用需求也卓卓有余,而且不费油。关键是,7.77-12.77万售价并不贵,加上终端的优惠,性价比就很突出。所以,如果你也是有这样的购车需求,不妨去了解一下欧尚X7。
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