这辆车由于是2019款,我买的时候性价比太高了,优惠很大,在所有同价位的车里,续航绝对是最高的,而且开了半年多,发现续航真的很实在,保持在90-100公里的时速,续航都很实在,开到110公里时速以上,掉电会快一些,也还可以接受。空间在乘坐方面,还是不错的,就是后备箱确实小了点,毕竟车长才4米1左右,可以理解,牺牲了点后备箱空间,让后排乘客乘坐不挤也是值了。动力很透,起步超快,用车成本超低,整体满意!
Zr147:优惠了多少?
心静66430:我打算买这个车!不知道这车怎么样!
用户4606950816836:新车标501的这个续航怎么样
北京EX3也就适合在城市里买买菜,千万不要在操控方面有任何的幻想。
作为一辆纯电动车,EX3的电机功率不算低,但动力输出的策略偏向于保守,不管是起步还是中途的加速,动力都来得过于绵软,没有那种直接的劲道,但从它的参数来看,它完全可以做到更强的劲道;转向的手感明显发虚,几乎没有路感可言,转向给人的感觉也不是很精准,在弯道中,经常需要进行调整;底盘想要舒适,但做得太软,缺乏应有的支撑感,在激烈驾驶时,车身姿态因为底盘的绵软,容易出现晃动。因此,开EX3最好是始终保持温柔的驾驶风格。
值得表扬的是,它的车身尺寸不算大,但车内的空间巨大,前排中央都做了掏空处理,能够放更多的东西,后排的腿部空间更是不错,跟普通的A级轿车达到了相同的水准。
总体来看,EX3作为一辆主打实用的家用纯电代步车十分值得推荐。
哈喽改改:开s试试,我开过,动力绝对算好的
宇一样:这车动力还不行 你原来来的是飞机么?
点评车型:
2019款北京EX3 R600 劲风版
3分“良好”【充电时间】
快充半个小时300公里左右吧
【续航】
慢充满的话480,开高速天气不冷能开350左右
【最不满意】
后备箱空间太小了
【驾驶感受】
空调很给力,动力挺猛