【空间表现】
在同级别车里绝对是够大,宽敞,但是后备箱下沿比较高,放大件不好放。
【驾驶感受】
虽然是1.3T发动机,但是是沃德十佳发动机,马力和扭矩都很大,提速很快。120公里发动机2千转出头
【乘坐体验】
驾驶位和副驾驶都很舒服,但是方向盘只有上下两向调节,后座很宽,靠背角度不错,但是偏硬。
【油耗】
跑了2.3万公里,表显油耗8.2,但是印象里前6个月油耗高,那时候西安堵车很夸张,油耗要到12。后来好
很多,我记录了每次加油的里程和加油量,基本就在6.8到7.5之间浮动。
【维修成本】
买车的时候送了6次保养,我又买了延保给了12次保养,相当于两年保养没花钱,后面还有14次。
【驾驶感受】
悬挂比较硬,不知道是不是他们说的运动风😂过个坑洼很明显,然后就是高速的时候胎躁风燥大,好的我想换电车了。
【最不满意】
最不满意的就是这个车机了,界面挺好看,但是十年前的水平,再加上这是个冷门车,厂商也不给升级,难受。
大老虎8587:同款,不过我在广州开表显示油耗6.3
雙龍活虎:車無完東,哪台車都沒十全十美的,大致上能接受就行。
笑 \看明天~:同款
创界这是雪佛兰旗下的紧凑型SUV,不过从空间的表现来看,他的空间宽敞度确实是一般,175cm的身高71公斤的体重,在调整好前排座椅之后,前排的头部空间是1拳左右,而后排的头部空间则是4指左右,腿部空间是1拳3指左右,比起哈弗H6确实会显得更小一些,注重空间的朋友稍微注意一下。
内饰整体的用料倒不错,方向盘就采用了真皮包裹,握感舒服,但若要调节驾驶位的时候,会有点的不方便,本身他的方向盘就只支持上下调节,要调一个合适的驾驶位确实要花不少的时间。他的座椅采用的是真皮包裹,并且是运动风格座椅,整体的贴合度高,前排座椅也支持加热功能,实际的乘坐舒适度确实是高,即便比起日产逍客,我觉得乘坐的舒适度都会更高。
至于噪音的控制来说,普通的城市行驶中,时速40以下,在关闭车窗的情况下,外界的噪音传入到车内还是会有的,但不影响说话,我认为在同级别中,噪音的控制还不错。但遇到减速带时,后排的弹跳感还是较为明显的,并且跑高速时,耳边还是会有“嗖嗖嗖”的噪音,在同级别中,我认为他的噪音控制还是可圈可点的。
1.3T匹配的是CVT变速箱,1.3T看似是小排量,其实他的低扭动力是非常充沛的,普通的城市行驶他的动力属于是较为线性的,CVT变速箱整体的平顺性也高,城市行驶我认为还是较好开类型的,至于跑高速?我认为他的提速能力比起大众探歌的1.4T还会显得更强,时速80之后,一脚油门下去还有一定的推背感,性能表现还是足够强劲的。
至于消费者担心的三缸抖动?其实他的抖动抑制我认为是非常不错的,他的抖动更多的还是发生在冷启动的时候,其他正常行驶的时候,无论是跟车行驶还是提速,其实他的抖动都可以忽略不计。并且对于创界来说,油耗确实是他的优势,城市行驶为主百公里油耗就是8L左右,确实不高。
对于创界这款车,我的意见就是:不介意三缸的朋友还是可看一看的,拥有大优惠,裸车价不高。
再生塑料粉碎:价格不说有啥用?
用户9286995470616:车内有异味吗?就是那种塑料的味道,真心求解还听说这车是三缸机,对此你有什么看法