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    锐际后排中规中矩值得买吗_锐际空间怎么样

    ·锐际

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共708人评价
    12万-18万SUV总榜No.19
    超过88%的同价位车系
    经销商报价
    13.98-19.18万
    厂商指导价
    16.98-22.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.73
    • 外观
    • 3.87
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.66
    • 配置
    • 3.76
    • 3.62
    • 空间
    • 3.57
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.64
    • 操控
    • 4.07
    • 3.64
    • 动力
    • 4.19
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 锐际3.86动力4.19
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • 皓影3.81外观4.40
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    锐际·全部评分

    全部车型
    510mmmm前排坐垫长度1490mmmm前排坐垫宽度460mmmm后排坐垫长度1440mmmm后排坐垫宽度
    775mmmm后备箱开口高度1100mmmm后备箱开口宽度690mmmm后备箱离地高度860-1010mmmm后备箱深度
    1688mm车高4585mm车长1882mm车宽暂无数据最小离地间隙2710mm轴距
    1050mmmm前排高度920mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.07优秀

    锐际给我最大的感觉就是个偏科生,感觉它就是为驾驶而生的,2.0T,248匹,小400的扭矩,搭配8AT的变速箱,动力储备自然不用说,0-100可以跑进7.5秒内,踩油门的那一下推背感还是比较爽的,而且加速非常的线性,超车能给你绝对的信心,一点不会拖泥带水,尤其前半段0-60左右,一般市区开的话,节能模式可能会更舒服,更顺滑,如此设定缺点也比较明显,就是比较窜,低档位有明显的顿挫。       锐际的驾驶感受和日系车有鲜明的对比,高速更稳定,操控更好,底盘紧实,对于小坑颠波得以很好的过滤掉,侧向支撑不错,超出了我的预期,完全不像是SUV,甚至有些开轿车的感觉,和自家的福克斯有些相似,总体都是运动风格的调教,转向精准,再就是四驱的加持,高速转弯都要比一般车稳,这个给予好评。        外观的话不难看,设计也算挺好,但就是看起来不够大气,这个外观见仁见智,内饰的话,悬浮屏和液晶仪表的加入还是有一些科技感的,再就是钢琴面漆比较容易划痕,但是门板下半部分等位置满满的塑料感,用料和颜色搭配都不够符合这个级别应该有的水准。空间还算可以,前排乘坐还是很舒适的,坐垫的长度和坐姿都能调到比较舒服的位置,后排坐着也不局促,可以翘二郎腿,但是座椅比较硬而且角度比较直,舒适度不如前排感受,后备箱的装载能力也不错,完全满足家用,也支持后排放倒,可以拓展下后备箱。 最后再说说差评的地方,做工上还是略显粗糙,空间也不如日系车那么灵活,城区油耗较高,综合油耗差不多在10-12个左右,但是说到动力及驾驶感受,那确实这个级别的尖子生。

    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 02019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 0
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 12019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 1
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 22019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 2
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 32019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 3
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 42019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 4
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 52019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 5
    2020-12-10

    车在胯下落地多少

    错过了错过的永恒你这有加包?

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

    4.29优秀

    第一辆车,还不错,动力杠杠的,操控的感觉很好,底盘很稳,试驾了很多车,锐际的底盘稳定性和操控综合下来是最好的,有些车友反应的刹车偏软,我觉得很好用,前半段偏软,但是又很灵敏很线性,后半段偏硬,用力踩就能稳稳停住,真的很好用,刹车有一点偏高,不过不是太影响,试过昂科威s,xt4,这2个刹车更高,而且偏硬,踩轻了踩上去反馈的力度感觉不到,踩重了又容易刹停,锐际给我的感觉是刚刚好,差点选了xt4的,xt4后排靠背太直了不能调节,空间偏小,还是放弃了,也试了x1,宝马的操控确实不错,就是x1太小气了点,最后还是选了锐际,价格配置都不错,后排空间我觉得是够用的,座椅可以前后调节,角度可调,比大多同级别的都要优秀,比朋友的crv稍微小一点点,我觉得是完全够用的,有一点后悔,没有选顶配st,四嘉的主座椅只有4向调节,和车友们说的差不多,有一点不舒服,不过还好能接受,可能是第一辆车,没那么多讲究,2天开了100公里,确实好开,就是远看这车很显小,实车看着大小还可以,至于后面有没有其他问题还有待考证,目前是满意的,其实看什么车都一样,之前关注宝马x1也是有反应各种问题,看论坛上什么车都不能买,最后买个雅迪可能就没那么多问题了,还是自己试驾下吧,喜欢哪个,哪个更顺眼就选哪个吧,有点乱,大家凑合看下,想买锐际的话,建议上顶配st

    2019款锐际  EcoBoost 245 四驱嘉享款 图 02019款锐际  EcoBoost 245 四驱嘉享款 图 0
    2019款锐际  EcoBoost 245 四驱嘉享款 图 12019款锐际  EcoBoost 245 四驱嘉享款 图 1
    2021-12-23

    28年驾龄驾驶人福特锐际2.0T248马力393扭矩 8AT变速箱铝合金下支臂悬挂 车身采用1700兆帕的马氏体钢 (航母采用材料)车内设有馨风系统!就是给车内加了一个空气净化器!很良心!0到100加速7秒左右 17万以里就可以买到两驱 20万以里就可以上到四驱(地方优惠不同)不香吗?动力 操控 同级别哪个可以比比?换成BBA品牌大家说能卖多少钱?一款被忽视的好车

    头条用户一分钱一分货,只有买错没有卖错!说的都是实话,我买锐际前也试驾了XT4和昂科威S,刹车确实比锐际还要高而且硬,最后提了ST,功课做足再下手不带后悔,祝用车愉快!

    麻辣小肥侠四驱推荐嘉享还是纵享呢?纠结

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

    4.21优秀

    动力充沛,座椅舒适度还可以,加速超车无压力,上坡也不会出现动力不足。外观看人吧,稍微不够霸气,女朋友说还不错,哈哈!车机完美,语音识别可以打9分了,好多功能可以语音,解放双手,特别是我这新手,座椅前排没啥说的,后背调节也有,不错,后排空间可以,座椅偏短,牺牲后备箱空间,所以后排既可以放倒又可以前后调节保证了后备箱空间,就是副驾驶没电动调节差评,过坑洼路段后排右边玻璃晃得响,感觉要么玻璃缝隙大了要么玻璃做薄了,整车没异响,市区油耗稍微高点9.5个左右,高速跟日系没差别,车无完车,一个字喜欢就行,当然了中保研测试都是完美,安全性完美,可能我买车不太注意油耗,注重安全,安全达不到油耗有毛用,也祝贺我提第一台车?

    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 02020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 0
    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 12020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 1
    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 22020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 2
    2021-09-15

    赵大迪我想咨询下我天天开车听qq音乐,是不是流量没了就不能听了

    老刘DIY玻璃做薄了,顶配的双层玻璃

    呃呃呃呃1221我还在纠结,看了这么多,我买的还不算贵,裸车15.8,不过收了我5000手续费,贷款10万,7788算下来落地18.2.还在等车中

    点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

    4.14优秀

    总体来说动力方面比较靠谱,但是AT变速箱的换挡顿挫稍微有点难受。后排空间中规中矩,后排得座椅不是很好舒服。

    2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 02020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款 图 0
    2023-12-13

    橘橘橘子e改个排气 增加一下出气量 减少顿挫

    点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

    4.57优秀

    外观:每个人审美不一样,个人觉得st版本是最好看的,比较运动,造型比较多,轮阔比较好。 内饰:福特内饰就那样,能接受,我对内饰要求不高。美系车用料还是可以的。 配置:这个价位这个配置我觉得已经很有性价比了,自己对比同级别别就能对比出来。 空间:空间够用,后排也不算拥挤,后备箱有点小,平时也就2个人,对我来说不是空间不是最重要的。 操控:以前玩福克斯的,对福特的操控和底盘调教是非常认可的,转向精准,方向回馈很好,路感清晰,我比较喜欢这种感受,方向盘比较稳。不轻飘飘的感觉让人很有信心。 动力:这款车最大的优势就是动力了吧。同级别最强了,虽然福特变速箱要短板一些,不过顿挫在接受范围内,我相信任何车都有顿挫,速度起来就好了。 舒适性:顶配硬一些,舒适性和操控不能兼得,我选操控。

    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 02019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 0
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 12019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 1
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 22019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 2
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 32019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 3
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 42019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 4
    2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 52019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE 图 5
    2021-02-01

    用户5282988824122楼主在邮局工作

    懂得珍惜7727尾灯怎么搞得

    一个爱国好青年都是贴膜自己设计随便贴了下看效果的,没有什么淘宝链接。

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.07分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。