点评车型:
2023款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro
4.7分“优秀”买车的时候对你了很多,比较喜欢美系车。看了凯迪拉克,林肯等。也看了比亚迪宋plus-dmi。媳妇最喜欢比亚迪,去4s店问了,买宋plus不能异地上牌,又看了一些网上的评论。就放弃了。后来去看了林肯,媳妇相中了林肯冒险家。在公司和同事讨论的时候,同事推荐了锐际,和林肯同平台。在网上看了一下,感觉好小。本来打算放弃了,后来和媳妇一起去4s店看了实车。实车和图片差别不是一般的大,整体看下来车完全不小,外观上网上说不想suv,但是我和媳妇都看对眼了,整个配置也完全符合我的需求。看完之后决定就是锐际了,订车的时候,4s店一直推荐2驱的,优惠力度比较大,怀疑可能是库存车(毕竟之前说七月一号之后就要上国六B排放标准了)这里强烈建议一定要去看实车,不要看图片。空间上网上说比较小,但是实际乘坐下来,家人都说不小,完全足够。。动力就不说了,嘎嘎猛。买车一定要仔细选选,祝愿大家都买到自己喜欢的车
乌鸡哥陕西分哥:绝逼不后悔真的
准备买suv新手司机:兄弟,你这多少落的地
艾尔纳斯:价格确实合适,我2月份买的落地20.4了
点评车型:
2023款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro
4.1分“优秀”第二辆福特车,感觉自己对福特有忠诚度了,哈哈,选择锐际不后悔。买车不到6个月,开了14000公里,没出过问题。
优点:外观漂亮,空间够用,还希望再大点,配置够了,动力强劲,有安全感,百度地图一如既往的方便,之前用手机百度导航,现在全用车机导航,没出过问题
缺点:还说车机,手机百度跟车机的数据无法实时共享,车机没有升过级;
qq音乐听歌的流量少,不充值的情况下,张听一首完整的音乐,太难,会员充值费用高
另外缺少座椅通风,我宁愿加5000安原厂的也行,可惜没有;
刹车踏板太高,对脚短的不友好
前后排座椅太短,亲测,st版比锐际其他版本的座椅短了至少5公分,家人反馈不太舒服。
车的整体长度短了点
总的来说,瑕不掩瑜,这个价位,这台车已经非常完美了
阳光151174748:这是什么颜色
我黑乎乎vv:车是真的丑,当初跟奇骏一对比瞬间就没兴趣了
383838138:这车空间我感觉正好,上班开不显大,偶尔家用也够用,买那么大车干嘛?平时副驾驶都没人坐,市区开车还不方便!买大车的感觉都被洗脑了,当然家里有2辆车以上的,就另当别论了
点评车型:
2023款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro
3.7分“良好”买车经历:朋友买的锐际两驱,鼓动我买锐际,在探岳、XT4、Q3中犹豫了很久,最终考虑动力、后续保养和自己钱包,买的锐际。选择ST-Pro版本,四驱可以不用,但是不能没有。
提车感受:传祺GS4置换,咨询朋友和和4S店置换价格差不多,和4S店合作的二手车商还是奸诈,最终被套路了,说车子的缺点、小事故修车等,价格从4降到3.65。委屈😣。价格方面裸车20.6,感觉自己太心软,同时价格了解也不够。
驾驶感受:动力杠杠滴,只要你敢给油就行,好像有延迟。许多车友反馈的顿挫目前没发现,车子后备箱放东西路面不平有异响。油耗市区10.6,高速150km左右目前7.6。
车子装了行车记录仪,4S店加装,价格580,急着出差没去网上买。
空间表现:前后排空间感觉够用,后备箱偏小。
不足:啥车踏板高,踩着累。
28年驾龄驾驶人:顶配Pro 就是漂亮脚垫垫高缩短与刹车踏板直接的距离,没觉得高,赠送的脚垫太薄了,新车也许要适应一下
烫手鲨鱼:你真牛,我都开了6000公里才降到9.0
用户4040185286860:哪里提的车,我这咋没23款呢
点评车型:
2023款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro
3.7分“良好”顶配pro版,该有的配置基本都有了,动力十分满意,外观还行,内饰一般,装配工艺一般,座椅还行,,油耗和预期差不多,主要是这个动力加这个价格非常香,性价比超高。最后晒自己老车留念。
Lynch52:刚发现,原来PRO中控那里不是翻毛皮
七夏丶星忆:兄弟,你这全款还是分期,直接给心动了
大眼米哥:哪家4s店?天山区的还是南湖的
点评车型:
2023款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro
4.3分“优秀”设计方面,福特锐际2023款EcoBoost 245四驱纵享款ST-Line Pro版车型的外观设计符合年轻消费者的审美。中网采用菱形装饰,视觉效果不错。车尾尾灯的辨识度也比较高。
内饰设计采用悬浮式中控屏幕设计,有一定的科技感,但是屏幕显示的效果比较一般。旋钮式电子挡杆设计不错,座椅采用麂皮材质,符合ST-Line车型的身份。
空间方面,4585mm的车长,2710mm的轴距在紧凑型SUV范围内并不算大,它的后排空间表现中规中矩,并没有很宽敞,也没有拥挤的感觉。
动力方面,2023款EcoBoost 245四驱纵享款ST-Line Pro版锐际搭载一台最大马力248Ps的2.0T涡轮增压发动机,搭配8AT变速箱,动力表现很强劲,前半程加速推背感很强,动力是它的优势。
车友9527272727:没有2驱的新款,旧款顶配都没有360影像,更新换代太慢了
一个U盘走天下:我想知道油耗多少
点评车型:
2023款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro
4分“优秀”大新车,D档驻车能感觉到抖动噪音增大,高速油门踏板共振,变速箱换档逻辑有BUG。动力没问题,提速快,开着爽,噪音也还行。车内味大,提车后只要不下雨不洗车,天窗就没关过,还是味大。
头条用户:这就是拖,锐际优惠4w了。
用户69877560:大哥你这款车有没有抬头显示啊
vsilencev:不下雨不洗车后面加个逗号
点评车型:
2023款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro
4分“优秀”【满意】
最满意的地方有亮点,动力和底盘,动力上对于一台紧凑型SUV而言,拥有200多的马力输出,是一件很开心的事情,这就相当于是一台底盘偏高的钢炮,动力响应很不错,8AT变速箱谈不上聪明,但相比以前的6AT也有了很大的提升;底盘方面,福特的底盘真的不要质疑,非常有欧洲车的感觉,紧绷且有韧劲,尤其是跑山路的时候,那种底盘的紧凑感非常明显,给人一种很有驾控的感觉。
【最不满意】
轮胎噪音大是这个车最大的问题,使用了偏向运动风格的轮胎,后期准备更换静音轮胎,同时空间上优势也不大,后排空间刚好够用,没有其他紧凑型SUV空间那么出色。
【油耗】
表显综合油耗百公里10升左右,实际油耗差不多在百公里11升,对于一台美系SUV而言,这个油耗不算低,好在这台车的动力表现令人意外,底盘质感也很出色。
【总结】
最开始购车就看了20万元的产品,经过了解这台车的价格优惠过后不到20万元,四驱、2.0T、8AT的组合,在同级别中几乎是很少有的,同时我也是一个喜欢开车的人,这台车的底盘调校很好,兼顾舒适和运动。并且这台车的用料很扎实,尤其是底盘部分,大面积的铝合金材质,让人很舒服。
这个无所谓啦:兄弟,23款的落地多少钱?在哪个店买的?
点评车型:
2023款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro
4.1分“优秀”【最不满意】
后尾灯,后备箱空间小
【购车经历】
等待三年后终于入手
【动力表现】
动力绝对够用,低速顿挫
【空间表现】
后备箱空间小
点评车型:
2023款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro
3.93分“良好”2023款福特锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro 车评
狂欢时间到了!2023款福特锐际EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE Pro终于亮相啦!你们可准备好迎接它了吗?
首先,让我们来说说它的外观。锐际EcoBoost 245采用了全新的前脸设计,搭载了LED大灯和流线型车身,让它看起来更加运动、时尚。车内方面,它拥有12.3英寸的数字仪表盘和10.1英寸的中控液晶屏,同时还有全景天窗和BOSE音响,让你的驾乘体验更上一层楼!
再来说说性能,锐际EcoBoost 245搭载了一台2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率为248马力,最大扭矩为393牛·米,配合8速手自一体变速箱和四驱系统,让你轻松驾驭各种路况。另外,它还配备了ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等智能驾驶辅助系统,让你驾驶更加安全。
别忘了,这可是2023款福特锐际EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE Pro!说实话,我已经迫不及待想试驾了!你们呢?快来留言告诉我你们对这款车的看法吧!
点评车型:
2023款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro
3.86分“良好”【最满意】新款车型前脸依旧采用大尺寸蜂窝进气格栅,进行了熏黑的处理,运动属性得以彰显,两侧犀利的大灯组,辨识度很高,包围两侧亮黑色的导风槽与中间横向式进气格栅相连接,使得车头的运动属性进一步增强,同时采用了全新的机甲灰配色以及机盖上方的专属拉花,独到的设计十分吸晴。新车侧面造型动感十足,侧裙处同样带有专属拉花来彰显其身份,悬浮式的车顶,车窗边框、后视镜壳均做了熏黑的设计,增强车身的层次感,同时配备熏黑的轮毂以及红色刹车卡钳,提升整车的运动属性。
【乘坐体验】中控台上的12.3英寸触控屏是标配,可能从它的出风结构设计来说,视觉样式上是有些传统,但保留下来的全按键控制台设计,实际会比数显、触控要方便许多,而且电子旋钮换挡也能简化操纵流程,配上全皮革的方向盘,驾驶用车在实用性方面跟日系、德系都是有得拼的。而且落到具体的配置上,SYNC+系统全系都一样,百度导航、智能语音、在线车联一应俱全,要说这系统的缺点,或许在于它无法通过手机APP进行远程控制,但客观来说,现在有几个非新势力车主会有这样的远程控制习惯或刚需呢?更重要的是,倒车影像与带雪地/越野的驾驶模式选择系统是标配,在综合用车驾驶中提供的使用改善是很直接的。