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    昂科拉GX后备厢空间小值得买吗_昂科拉GX空间怎么样

    ·昂科拉GX

    什么是懂车分

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    3.71
    “良好”
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    共128人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    15.59-18.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • -
    • 外观
    • 4.01
    • -
    • 内饰
    • 3.70
    • -
    • 配置
    • 3.62
    • -
    • 空间
    • 3.70
    • -
    • 舒适性
    • 3.65
    • -
    • 操控
    • 3.65
    • -
    • 动力
    • 3.62
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 昂科拉GX3.71外观4.01
    • 逍客3.61外观3.95
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30

    昂科拉GX·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1390mmmm前排坐垫宽度450mmmm后排坐垫长度1350mmmm后排坐垫宽度
    760mmmm后备箱开口高度1080mmmm后备箱开口宽度755mmmm后备箱离地高度850mmmm后备箱深度
    1644mm车高4463mm车长1813mm车宽暂无数据最小离地间隙2640mm轴距
    1010mmmm前排高度945mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱旗舰型

    3.93良好

    说起外观这是我最喜欢的了,也是最吸引我的了,真是怎么看都喜欢,别克家族式的前脸大气时尚,蓝色低调奢华,车身造型流畅,整天看上去修长又圆润,符合我的审美观,车尾的设计运动感十足,车灯如一双炯炯有神的大眼睛,深邃非常漂亮,整体看上去很有档次。 内饰上,大部分采用的都是悬浮多层式的内饰设计,别克家族惯有的360度环抱式一体的座舱,整体会拉宽内部的横向空间,中控的屏幕设计也是采用了亮黑色的的饰条将彩色仪表板与无边的高清触摸屏无缝相连,除了这些,还有就是它的全景天窗,我觉得这个价位的车配备两片式超大全景天窗,真的是挺意外的。 空间在这一众同级别的紧凑几SUV来说,感觉昂科威GX比谁都不差,头部空间十分充裕,感觉比新上市的昂科威S的内部空间都要大,略微不足的是宽度稍微差点意思,不过我能接受。后备箱对我来说不算小,虽说车身尺寸在这,前面空间大了,后备箱就不会太大,但是SUV的好处就是后备箱空间是可以考虑上高度的,总归来说,虽说在这个级别来说中规中矩,但是纵观外观尺.寸,内部乘坐来说,后备箱我觉得不错了,而且还有电动后备箱,这点不错! 动力上搭载了1.3T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,百公里加速9秒左右,重点是推背感很强,如果你开运动模式,推背感更强,一般城市道路搭配这套动力完全够用,高速提速也很快,没有顿挫感,所以无论是在城市道路超车,还是在高速路上千里奔袭赶往回家的路上,都是不错的动力表现。操控上,这款车车的指向还是很精准的,掌握起来也很轻便,没有很笨重的感觉,而且底盘也很稳,美系车的底盘真的是没得说,在市区的感觉不是很明显,但是开在高速上就能感觉的到了。 缺点:1.三缸发动机,在急加速的时候噪音有点大,静音效果没达到自己的心理预期。2.倒车影像的清晰度有待提高,晚上倒车的时候画面有些雪花。3.最不满意的就是它的减震效果,平路上还可以,动力啥的没问题,可是遇到颠簸的地方减震就有点硬了,不是很舒服。4.全景天窗太小,没有后排出风口,后悬架是扭力梁的,没有座椅加热没有导航,遥控钥匙不能遥控开后备箱,不能遥控开关车窗。

    2020-12-31

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

    4.71优秀

    价格优惠度大,而且免息贷款购买,车子开了五千公里,油耗动力各方面都很满意。就后备箱小了点再大点就好了。

    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 02020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 0
    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 12020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 1
    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 22020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 2
    2022-09-27

    丰田荣放本田CRV三缸机百公里油耗六个,四缸机百公里油耗也是六个,为什么要买三缸机,想不明白,价格也不便宜

    智己老6垃圾车cvt就是个垃圾

    雙龍活虎後備箱夠用就好。

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱旗舰型

    3.86良好

    【最满意】 昂科拉GX最满意的地方就是这款车的外观,我选的是日蚀蓝的颜色,这个颜色挺特别的,看上去很低调又特别大气上档次,我看到这个颜色第一眼就喜欢上了,再就是内饰的的搭配也很漂亮,双拼的设计很时尚,这款车的颜值真的是很飒。 【最不满意】 这款车没有什么不满意,唯一不足的就是连8万的英朗都有的后排出风口十几万昂科拉GX竟然没有,不知道这么时尚德设计师是咋想的。 【空间】 整体车里的造型看起来挺舒服的,就是给人的感觉就比较紧凑。乘坐空间还可以,相比第一排,第二排稍显逊色,但是不影响坐,也不是那种委屈人的乘坐空间。后备箱的空间看起来不太大,但是真实的实力表现还是不错的。 【动力】 虽说咱这是三缸的,但是165马力,这可以比很多2.0自吸车型的动力好多了,起步的时候涡轮太没有介入,起步感觉略微差点意思,但是只要车动起来,完全没有问题了,动力嗷嗷的!日常加速只要是舍得给油,红绿灯绝对第一个冲出去,而且只要抓去高了,发动力的声浪还是很好听的,另外动力来的也很及时,开空调以后由于是涡轮的车型,并不会觉得动力有什么损失,这点很满意。由于是CVT变速箱,换挡特别的平顺,根本感觉不到换挡的顿挫感! 【操控】 方向盘指向很精准,方向转起来也不感觉重,很容易上手,底盘在高速的时候还是很稳重的,超车并线很顺手,高速变道信心十足,悬架的支撑性很不错,过减速带的时候蹦蹦的,基本不需要刹车。 【油耗】 油耗目前很满意,提车时候加满了一箱油,中控电脑显示平均油耗在8.5左右,对于一台别克车来说,很满意了。 【舒适性】 这个大块头昂科拉GX车内的座椅包裹性还是不错的,做进车里,身体感觉贴合的很好,坐久了也不会感觉很累,这点可以说优秀级别的表现。减震的话,比轿车要偏硬一点,没有那么软,不过毕竟昂科拉GX属于SUV,我本身也没追求那么舒服,不然我就选择轿车了。

    2021-01-07
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情