点评车型: 2018款标致308 1.6L 手动时尚版

3.56分“良好”

先说结论；提的308，1.6l手动最低配，白色 由于购车预算有限，本来打算买桑塔纳，在去4s店的路上看到一辆帅气的小狮子，经过一番了解和对比后，决定购入小狮子一辆。下面分享下我的用车感受：(汽车小白一枚，不喜勿喷) 首先小狮子的外观最吸引我的是他的前脸日间行车灯造型高调，后部贯穿式熏黑尾灯设计前卫，乍一看就是我们90后的菜，小众且别具一格。打开车门，仪表台部分塑料部分搪塑拼接而成，比起某款同价位德系车全塑料要良心一丢丢。我身高175，前排调整好坐姿后，后排空间尚可，中规中矩。 当然缺点也有，织布座椅太硬，久坐不舒服。起步肉，油门踩下去要等两秒钟速度才慢慢起来。自动启停功能很鸡肋。另外配置低就不多说了，毕竟落地10万不到，要啥自行车呢。

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

3.71分“良好”

2023年，用车四年，更新下感受，如下: 1.油耗问题突出，成都堵车油耗接近10，按1.6的发动机来说相当高。 2.悬挂问题，23年1月前减震坏了，减震中的液压油漏完了，本身这个减震质感也不行，不相信原厂马瑞利的，新换了一对采埃孚 萨克斯减震，质感可以，保留原减震的弹簧、胶套、顶胶。 3.前摆臂山路跑多了，胶套不行了。淘宝购买欧版车型全铝三角臂更换，实测操控略有提升。 4.加油还得95号，非玄学，有作用。 说下优点： 1.前后铝合金防撞梁，漆面厚度相当好； 2.底盘较稳，转向反应快，无旷量虚位； 3.后备箱深度和宽度都不错，但为车身造型牺牲了高度。 4.仪表设计很好，有人说转速反转反人类，自己认为算是个很好的设计，并且仪表台高度和位置都相当合适，视线平视就能关注到油量和速度，不用低头，且挡风玻璃视野好，视野盲区少。 楼下有人说了，我都忘记说缺点了： 1.板车悬挂的通病吧，这个是结构导致的，我再怎么夸他他也避免不了某些路况不如独立悬挂，3连杆除外。速度快的情况下过坑或者颠簸路段，有甩尾现象，应该是横向的力拉不住，看了下底盘虽然是可变横截面扭力梁，但是少了横向稳定杆。缺少了PHC技术，导致底盘弹跳很不均匀，后排乘客感受差。 2.就是油耗了，因为国情问题，油价必须贵这个表示理解。308用的这款EC5R发动机还是太老了，高转速工作工况导致你要获得动力就只能牺牲油耗，基本上山路上我都是4000多转吧，高速120基本上是2900转左右，150码大约是4300转。加上这一款爱信6AT与他适配的并不好，低速在2.3档切换时必有顿挫，特别是踩了脚刹车后，变速箱对深踩油门的反应也很慢，降档总是慢半拍。 3.配置太低了，①手刹还是拉线的，拉到三格后我估计女生都很难松手刹;②自动挡车型不说要你配一个自适应巡航，总该标配个定速巡航吧，自己加装也就200多块钱;③方向盘多功能按键没啥手感不说，滚轮操控也不顺，这都什么年代了，就不能把滚轮改成上下拨杆式的;④我感觉是一个很奇葩的设计了，车门锁锁外不锁内，按锁定按钮后不管你开再快的速度还是可以直接开门，那我这是锁了个寂寞吗？⑤中央扶手箱后排不设置后排出风口，夏天必须先开空调吹个10分钟后排才能上车。那个位置设计了个空洞，除了能放个易拉罐空气清洗剂啥的，别的什么都放不下，还不如直接封了空间都留给中央扶手箱。 用车保养： 提车两年半了，到现在已经保养7次。 保养用过的机油有：道达尔的，长城的，银美孚一号，驾驰金装，极护，还有一个4s店送的叫不出名字的国产机油。到现在觉得极护真的合适，发动机的噪音和加速啥的真的挺好，热车衰减也很小，就是油耗比其他几款机油同路况涨了0.5~1.2L。最烂的是途虎199两次的驾驰，跑泸沽湖山路发动机不到5000转一点力没有，热衰减太严重。 用车到现在车子除了漏过一次防冻液以外没任何问题，加了防冻液之后又没漏了就让人很奇怪，不知道是不是经常去高原气压有影响还是通病啥的，反正就是再也没漏过了。 操控真的可圈可点，刹车油门都比较线性，转弯加速入弯必须的，但是板悬高速过坑甩尾，过减速带的弹跳幅度也比较大。 车子里程现大概35000多公里，考虑到原车应该是镍合金的火花塞，已经提前更换为双铱金的了，然后就是因为成都堵车，工况比较差，29000多公里时做了个缸内积碳清洗(途虎买的不是干冰洗积碳）和刹车盘打磨，发现活塞和燃烧室积碳还是比较多，现在发现好像干冰清洗积碳用的多，后面6万公里的时候再去洗吧。 轮胎方面因为原厂玛吉斯的胎噪实在太大，综合考虑后32000公里时更换为锦湖的HS81，参数为97W，轮胎结构为6+2，实际使用还不错，胎噪和刹车距离都比玛吉斯好，就是不知道公里数上来了衰减的多不。 然后减震方面暂时没有出现大家说的漏油的通病，后面再观察观察。 最后不得不说，法系确实一直在走下坡路，感觉神龙和PSA太自以为是了，车型之间配置差异化没设定好，还有就是一直以来不知道是因为排放积分还是成本控制，一直不开发新款发动机，在1.6升这台发动机上各种修改魔改，关键是你从几万到几十万全是这一款，被人诟病的时候连车主自己觉得也有问题。还有就是最近凡尔赛的轮胎问题，说欧洲高窄胎还是高配专属，关键是国人他不认啊，网上呼声那么大，然后神龙还要抬杠坚持觉得自己没错，205R19真的好不好买网上一搜现实一问不就清楚了，照样抬杠。下一辆车如果标致不死的话应该就是5008了，神龙公司看好久能醒悟嘛。 补充一点：本着客观的态度，用一年半时间实测了分别加92和95的工况，基本上不同标号都开了一万公里以上，发动机报警灯未亮。 加95的情况下，油门平顺了，起步跟脚了，2.3档顿挫也变少了，怠速抖动明显比加92小，以后坚持加95了，贵不了好多。

点评车型: 2014款标致308 乐享版 经典 1.6L 自动风尚型

3.2分“良好”

【购车经历】 毕业后的第一辆车，当时个人倾向于14款的科鲁兹1.6掀背款，但奈何标致的优惠力度真心不错，裸车价格大概在96000，而且逛了本田、日产、大众等4S店后，发现标致的性价比和沟通体验是最好的，所以听从出资人的选择了标致。 【最满意】 最满意的应该是有一个S档，按下之后可以感受到推背感，提速超车更加得心应手。日常开的话虽然不开S档也不会肉，但是那种高转速引擎的轰鸣以及驾驶的感受是让人上瘾的。 【最不满意】 应该就是后排空间了，是真的局促，我常对坐后排的人调侃自己的车是4门跑车，所以后排一般不坐人只用来放东西? 【驾驶感受】 变速箱可能也是308被人诟病的一点，13年的车还是4档变速箱，日常驾驶偶尔能感受到换挡顿挫，在开了S档急加一段时间之后这个感受会被放大，但可能得益于技术扎实耐造，蹂躏了这么长时间也没有什么问题。 不得不说标致的底盘还是可以的，高速躲避障碍物也不会有很甩的感觉。

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

4分“优秀”

外观：见仁见智吧…我还是挺喜欢这外观，看起来挺虎式的 内饰：还好，比较符合我自己习惯和胃口，而且前风挡下的塑料件都有一层软包，比同级的小日本车的硬塑料强点 配置：同级别里配置不低了，当时去过大众、斯柯达、日产、马自达等品牌，也就标致的性价比可以，尤其是气囊数得够 空间：内部空间也可以，家用够用，比同价位的大众、斯柯达、轩逸经典都大一些，尤其是后排 操控：这个确实很不错，尤其是过弯时候，挺稳的，每天早上送媳妇上班路上会经过一个三连的弯道基本都是70以上过得，出现问题的有一次雪天一次雨天过相同地点相同速度的弯出现了轻微侧滑 动力：真的是很肉…起步特别肉，干踩油门，有轰鸣车却没怎么提速，很尴尬；我之前开的2.0的307那小车子动力噔噔的… 舒适性：还凑合，路感的反馈有点过于清晰，内部座椅略硬

点评车型: 2014款标致308 乐享版 经典 1.6L 手动优尚型

2.5分“一般”

【最不满意】 1.油耗稍微高点儿。 2.挂倒挡的时候有时候挂不上，挂两三次才能挂上。 3.配置太低，基本要啥没啥。 【购车经历】 上班几年攒了几万块钱，说是买辆车吧。刚开始看的比亚迪速锐，后来听着叔的介绍到了他买的408的地方（杀熟，我叔叔不知道拿了多少好处费）。第一次买，也不怎么懂，他说比亚迪了，吉利了，车都太烂。要买就买大众了，这些。最后听了他的买了标致308。 【提车价格】 谈下价格来7.7万，首付3.9万，1000块的服务费，500块钱的保险预订押金（必须在他那里上保险，第三年可以退），保险5214。贷款3万8，3年。共需要还4万多。 【驾驶感受】 1.6的排量，比较肉，尤其是等红灯明显可以看出来，其他车早就走了，我的车还没起来。风噪胎噪太大，尤其是在高速上，听广播得很大声才行了。 【油耗】 高速上油耗在6个多，不到7个，在底下（山西基本在8个油左右，北京在9个油以上，有时候甚至到了10个油了，表显的都很低很低。） 【乘坐体验】 比较挤，体验感太差，尤其是后排，本人个子1.8米，作为都在最后面，后面没地方放脚。尤其是中间有个大凸起，中间坐的人最憋屈。

点评车型: 2018款标致308 1.6L 自动豪华版

4.57分“优秀”

冷门车，老司机才懂它。 属于男人的玩具：带着家人可以很安顺平稳，一个人时也可以很生猛。 标志308 2018款 手自一体全自动豪华款 行程4.5万公里 性能完好无损 发动机清脆 驾驶平稳性和平顺性极佳 方向盘轻便不打滑也不会乱动和游离。 最大优点是底盘稳 高速上明显 油耗市内堵车偏高7，高速良好（5，一箱油600公里） 除了手自一体，还有两个特别档位：防滑档和运动档。防滑档在大雨和下雪天亲测很好使。一次高速路积水过湾，135的速度，幸亏挂了防滑档。 运动档提速猛烈，推背感，有野马的驾驶体验感。秋名山上可以一站。亲测东西冲山路上，全线压制豪车。只要舍得油，立刻跑车体验。

点评车型: 2012款标致308 1.6L 自动优尚型

3.56分“良好”

动力不够强，爬坡比较费力，一档换二档顿挫感比较强，跑高速比较稳，已经开了快十年了，没什么问题，就是油耗比较高，不过开的少也多不了多少钱，才开了八万多公里， 【维修成本】 一年就换了个机油

点评车型: 2016款标致308 1.6L 自动豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 2017年3月取得驾驶证，先后看了奇瑞艾5、艾7，吉利帝豪、GL，别克英朗、威朗，标致308、408，因为308改款车型比408漂亮，才选了308。 【销售态度】 4S服务热情，介绍产品专业耐心 【提车价格】 当时12万左右行情价吧 【驾驶感受】 低速换挡略有顿挫感，方向盘灵活，指向精准，高速有信心。已驾驶9.4万里程，没亮过故障灯。 【油耗】表显7L，只加中国石油和中国石化这两家。 【动力表现】起步较慢，深踩油门提速有延迟2秒左右，时速达到70以后就很好开了。 【保养】 前三年都在4S店按周期保养，后面一直在阳光工匠保养。 【乘坐体验】 后排空间略小，舒适度一般，中间凸台，长途满座的话，后排中间位置肯定不舒服。 【亮点配置】 改款的液晶仪表和指针对开设计感很棒，赛车式小方向盘深得我心。 【最不满意】 空调必须在中控屏里操作，屏幕黑屏和死机的时候就非常尴尬了。

点评车型: 2012款标致308 1.6L 自动优尚型

3.64分“良好”

这车油耗大，市区13个油，人家以为我开的是16升的坦克呢。 外观来说，车头还可以，车位感觉是后拼的，不和谐，这车13年的，到现在9年了，方向盘开起来和新能源比，好重的方向盘。 车内没有大屏，没有导航，没有倒车影像，就一个后雷达。 这车的油漆很厚，耐刮擦。

点评车型: 2019款标致308 230THP 自动豪华版 国V

3.64分“良好”

外观仁者见仁智者见智，个人认为还是挺漂亮的，操控性中上，转向轻中带韧，底盘扎实，一个，稳。内饰用料普通，设计感挺强，属于喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得怪异的那种。本人很喜欢这个内饰感，有一定驾驶欲望。配置确实不是很人性化，一些平常用的比较多的没有，用的不多的反而有。法国人的想法终究不可捉摸，总之这车除了细节不如日系，其他都很满意。

点评车型: 2016款标致308 1.6L 自动豪华版

4.17分“优秀”

【提车价格】当时在车展上看到的这款车，特别中意这车的内饰和尾灯，感觉挺个性的，就直接交定金了。 【驾驶感受】 1.车的内饰个人感觉还不错，尤其喜欢它的方向盘，很舒服。这车开了4年多了没出现过什么问题，特别耐造质量杠杠的。 2.操控也还说的过去，不过1.6L动力起步是真的有点肉，像小牛拉大车，我开车算是比较着急的那种，起步提速对我来说确实是差了点，但也勉强可以够用的。 2.再就是这车的座椅，感觉找不到一个很舒服的点，空间不是很宽敞，后座的倾斜度个人感觉有点大，下车都不是很方便。 3.车速提到115的时候感觉副驾那里有嗖嗖的进风声，我感觉是换空调滤芯的时候没给我复原，去查了一次也没找出哪里的问题，之后就没在管。 【油耗】 油耗市区多的时候7个多左右，少的时候6个吧，高速控制住速度4个多，感觉很nice。

点评车型: 2014款标致308 乐享版 经典 1.6L 手动优尚型CNG

3.14分“良好”

对于这个车只能说还可以，底盘很稳，开高速不漂。家用还行，就是这个座椅座久了累。内饰就是啥子都没有😭。

点评车型: 2018款标致308 1.6L 手动时尚版

3.57分“良好”

起步动力肉，一档二档提不起来速，外观耐看，尤其是尾灯，太喜欢了。高速上碰到同样的308，看着很有范儿！开了6万公里，没啥大问题，发动机技术可靠，配置较低。

点评车型: 2018款标致308 1.6L 手动时尚版

4.14分“优秀”

买车快三年了。第一年开回家了。整体上感觉非常好，和小狮子一起走过高山、去过海边、穿过人潮、遇过风雪、度过寒夜，最终才明白，选择从来不是纠结，而是毫无征兆的遇见，便决定了选择。 自己喜欢手动挡，1.6L动力感觉还可以。现在三万多公里，油耗很低，不像网上说的那些那么高，至于车身抖动几乎不存在。空间也还好，后备箱和后排都很宽敞。悬挂有点硬。轮胎胎压高一点就明显感觉路面情况。内饰能摸得到的地方都有真皮包裹，座椅自己包了真皮。 缺点么可能就是电子配置少吧，胎压、倒车雷达、行车记录仪都是自己装的。没有中控大屏，我感觉也不需要，曾动过念头去装一个，后来想想算了，习惯了。小狮子最简单的一面。经常出去玩，跑高速53L的大油箱，妥妥的跑700多公里。 当然后尾灯是亮点，很漂亮，辨识度很高。 当初选择小狮子不是第一选择，看了丰田雷凌吉利等等车子，无意间看见小狮子就一眼决定了要带着它。 至于保值率，从不关心，人生第一辆车，不谈那么多，只要喜欢。更重要，也没打算很快去换车。小狮子陪我走过了很多地方。渐渐的感情越来越厚，看见它就觉得心静。平凡的生活，闲暇之日，开着自己心爱的车子，去寻找人迹罕至的无人村放松一下，觉得没有比这更美好的事情了。