点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.43分“优秀”

第一辆车，不富裕，花钱特别谨慎。 在圈里潜水一年多，存了一年多💰，最后还是买了MG。 自三代发布至此一直有在关注，选车对比了影豹、迈锐宝、还有朋友新提车的新代轩逸。各有各优，综合下来还是遵循内心，买了自己喜欢的（虽然很多声音劝退，但他们也没出钱呀！） 带女朋友前前后后看了5家名爵4s店，砍价、试驾，她特别喜欢这个三代灰，可惜停产了（永远的痛），最终买车总价14.35万（首付7.5万，24期阶梯免息），自己上牌。 被迫上次顶PRO，这个家伙现在越看越帅。全液晶仪表、音响、360影像、记录仪、斑马、外观，是真的香。 pro真的平顺（虽然比不上CVT纵享丝滑），低速1-2挡时候还是有点小顿挫，油门控制得好就不会，速度上来后很顺，推背感也来了。 这车子市区堵车油耗会很高8—9，高速油耗是真低，目前跑了才600KM，得看路况把，还有脚法真的很重要！🤦♀️ 简单说下缺点： 1、BOSE音响低频左右车门板有点振。 2、深踩油，驾驶位容易听到发动机声音。 3、胎噪风噪相对吵，后排明显，老毛病了。 4、空调制冷较慢，老是以为没开A/C。 以上分享，仅供各位大哥参考，看看就好哈，如有观点不同，以各大哥的为准。（杠就是你赢🤷）

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3.86分“良好”

白色外观没的说，真的相当耐看，第一眼是看上了气泡橙，结果在等车过程中越来越觉得白色好看，越看越喜欢。 内饰的话十多万的车就那样，确实塑料比较多，一般 空间在中规中矩，完全够用，不追求特别大的空间 配置该有的都有，就是360影像真的太拉跨，后备箱打开挺炫酷，就是不好关，应该多一个原配电动尾门的选项 动力对于1.5T来说表现挺好的，变速器也不卡顿，比德芙还丝滑，前段加速完全ok，不过90之后就虚了，但是毕竟排量不大，这样的表现已经足够 油耗的话感觉还是看各人，我告诉平均110时速油耗基本在6.2-6.4左右，城区的话7.5-7.8，当然，前提是不开supersport模式。 用料感觉一般，比较亮眼的事Bose音响，其他就没什么亮眼的了，底盘emmmm据说容易生锈还没有发动机护板，前后防撞梁也形同虚设。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

3.5分“良好”

中规中矩吧，加政府补贴落地11.7。本来看得长安V，但是没现车，而且价格硬，所以就选择了6P。对车这东西了解不多，就说说自己的客观感受吧。 说说短板，虽然用的夹胶玻璃，但是声噪有点大，不过开音乐也是能弥补。引擎盖愣是没舍得加液压杆，也无所谓了，毕竟也不是天天搂开它瞅。溜背造型，后备箱空间足够，但不是电动，有些许拉胯。没啥子车机，用软件连接还得用原装数据线不说，地图卡出天际，说是升下级，还没来得及去。后视镜貌似不能自动下翻，每次还得手调（可能我还没摸索明白，有懂得大佬可以指点一二）。驾驶座椅调节也是比较扯，就只能斜向前后，副驾手动（就这价要啥自行车）。空调虽然保留了物理按键，但是风速温度等需要从中控屏幕操作，就很奇葩，一个人时候很不安全。至于运动模式，我是不怎么用，感觉很沙雕，切S超车足够了。最近疫情，没怎么跑，油耗还不能下定论，动力响应还可以，特别是切到手动，换挡拨片挺好使的。滤震一般，家用凑合能开就得，毕竟要想动力好，配置高，那还是得人民币充足不是。后续再补充驾驶感受吧

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3.64分“良好”

【驾驶感受】 1：方向盘手感很好，根据模式的选择力度也有明显的变化。 2：底盘质感得看路面情况，给我最多的感受就是底盘硬，路面的坑坑洼洼会直接传递到身上。毕竟是主打的运动，懂车帝测评的同级别圈速也是靠前的。 3：NVH不上高速都是可以接受的，高速上了120左右很明显的可以听到风噪和胎噪，放音乐可以缓解。后排要好一些。 总体来说驾驶感受在这个价位的运动家轿还是可以的了。 【油耗】 综合油耗7.4左右我个人跑高速偏多，跑过的最低油耗4.6 【保养】 基础保养价格在七百左右，4S店服务也很好，保养的整体流程与项目也会一一讲解。 【空间表现】 满座的情况不拥挤的，后排空间够用。 就是后排中间位置没有头枕。 后备箱对付日常使用绰绰有余了。 （动力表现） 地板油起步的话轮胎疯狂打滑。 20—90之间加速体验是最好的

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4分“优秀”

大顶配，来自bose音响，360全景和翻毛皮方向盘的快乐～～～ 多的先不说，调教的还是比一些主打舒适型车型要更加运动的。换挡拨片有延迟这点有点小可惜，影响操控感，宁愿用S档走天下。 高速和城市路段的胎噪大，特别是比较差的油柏路，并且这个轮胎感觉有点薄，回老家一些比较泥泞路段抓地力不够，这半年时间已经换了前轮两条胎了，损耗也大，价格也是挺高的，4s 800多一个的报价蛮心 疼。 油耗没有仔细算过。前两天刚加一次油，按照平时经验加满能够跑580多公里吧，看怎么开咯，高速跑过6个油，不知道在这台车群体是啥水平，我个人感觉买车就要承担起用车的负担吧，养成良好驾驶习惯就好。

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3.9分“良好”

【购车经历】说起来有点搞笑，一开始并没有考虑MG6，去看了长安UN-V和领克03。有一说一，我们这长安销售挺拽的，爱理不理的😂可能知道我穷吧。一份优惠没有，03也是超了点预算。然后刚好路过名爵店就进去看了一下，外观还是挺吸睛的，除了内饰丑了点之外都不错，销售也比较热情，简单聊了一下价格，因为刚好国庆优惠也比较大，当天回去和家里人商量，老爸老妈觉得国产车不行很难接受，第二天硬拉着我去看卡罗拉。。。不过搞笑的是我家预算能买的也就1.5三缸那款，一开始家里人不太清楚，后面到店一看老爸直接扭头就走😂跟着我去了名爵店，简单试驾了一下就直接定了。从看车到提车两天搞定。 【驾驶感受】一个字，爽！！！因为我自己就是做代驾的，开过的车也不少，就这个价位来说这个底盘素质没毛病，只不过相较于德系车来说少了一点厚重感。不过跑高速很稳，支撑很足，就是高速胎噪比较大，不过平时开车喜欢听歌，也算手动降噪了😂。转向不是想象中那么精准，虽然没什么虚位，但总感觉有点黏黏的感觉，没有开过的福克斯那种指哪打哪的感觉。还有就是悬挂有点硬，不过对于这种偏运动取向的家用车来说还能接受吧。其他目前来说暂时没发现其他关于驾驶太多的东西了 【动力表现】1.5T+7速湿式双离合这个组合我目前没开出没啥毛病，什么堵车会顿挫啥的没遇到过，我自己感觉倒是都挺平顺的，提速很猛，城区超个车啥的相比较CVT的车来说从容很多，高速也是随便踩踩就一百三四，还是挺不错的。 【油耗】目前一个月开了一千八百多公里，70％城区30％高速，表显7.5，我自己也算了一下，和表显差距不大，没有网上大家说的那么夸张，我自己开车也不肉，这个油耗我觉得完全可以接受。 【最不满意】中控这一块遇到高一点的减速带会响有点无语，整个车质感都被拉低了。还有就是自带这个尾翼关后备箱门的时候感觉我要断似的有点廉价，不过十一万的车这个外观要啥自行车😂。 没啥文笔，各位凑合着看吧，希望能对想考虑的一点点帮助，我一直认为车是陪我们走过人生一小段路途的伙伴，不是攀比的工具，自己用着舒服满意最重要，没必要和其他车比，各有各的优势和缺点，也希望大家能买到自己喜欢的车，不要太在意别人怎么说，帅就完事了。🤪

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3.29分“良好”

【动力表现】 动力随踩随到，只要你舍得给油 【空间表现】 主驾驶和副驾驶还是比较舒服的，试驾的时候没注意后排，提车后才发现后排中间没有头枕，这点差评，不知道能不能后期安装 【提车价格】 裸车123888。没有优惠，首付五万贷款九万。落地十四万，现在买车都没有优惠，想买的朋友建议再等等。 【购车经历】 买车前试驾过领克感觉后排空间太小，胎噪也大，不过我开车一般听音乐这点可以忽略。但是听我朋友说三缸机，抖动毛病在后期，然后果断放弃了。然后去了隔壁吉利新瑞。没有现车不能试驾，提车得等一个月，直接pass了。然后去了隔壁名爵，之前对这个品牌不是很熟，进去看车，瞬间就被橙色这款吸引到了，然后就去试驾了，整体表现不错，很满意，然后就确定了。 【油耗】 目前一千公里，这个综合油耗在8_9个左右，加了600跑了一千公里，高速跑了四五百，其他都是市区，个人对油耗不是很介意，车嘛开着舒服就行啦。 【最不满意】 后排中间没头枕，感觉很不协调，希望厂家后续改进。！ 【最满意】 外观没的说，确实很吸引人。 【亮点配置】 红色按钮真的让你欲罢不能，特别是看到妹子，懂得都懂😂声浪是这车的卖点之一吧， 【驾驶感受】 整体驾驶感受很好，目前磨合期，不敢高转速。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 购车经历就不讲太多了，四儿子店老套路，2年免息落地13.6，现在应该便宜了点。 【为什么选择豪华版，而不选择旗舰版原因？】 1.硬件没多大差别，所以在操控上没区别。 2.关于BOSS音响，反正我去四儿子店听的时候没多大差别，可能我对这个要求不高，不喜勿喷。豪华版音效稍微调节一下，还是可以的。 3.斑马系统的问题，这个系统真的是鸡肋。我现在用的是Hicar盒子（某宝300元），配合华为手机，体验真香。 【驾驶感受】 提车3个月，总体感受挺好，提速顺畅，上3000转的时候略有顿挫，总体感知不强。低速行驶时悬挂偏硬，路感清晰。油耗这个我就不谈了，各人驾驶习惯不一样，我开过13的油耗，也开过4.6的油耗。总体还行，大小油站的油都加过，不挑油。 声浪个人感觉并不是太好听，也就涂个新鲜，平常不开。🤭 【乘坐体验】 空间比较宽敞，后排挺舒服。后备箱较大，可以放很多东西。 【最不满意】 1.地盘没护板。 2.单活塞卡钳。 3.nt设计师的灰黄配色，真是丑绝了。😡

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4分“优秀”

提车8个月，已形式11000公里，保养两次。 优点:外观漂亮、动力强劲、超控好 缺点:做工一般、舒适度低、油耗高 使用感受:1-5分的话给4分 —————— 目前遇到的的问题: 1.起步转向时减震附近的地方偶尔有异响，没时间去研究！ 2.模式切换按钮，提车几天后就按着就几噶几噶的响，保养时也忘了说！ 车辆配置和性价比来说国产车都差不多。 目前开车习惯用导航，一直把闲置的苹果手机放在车上做导航用，自带的安卓的c link太难用了。 —————— 行驶过高车速，车不飘，方向盘不偏，这点感觉还行，就是噪音比较大，路稍微不平就抖得屁股疼。 —————— 还有一个问题不知道是心里作用还是其他原因，提车后十几天感觉超级运动模式提速慢了，3000公里保养时，他说什么地方集气了，具体的我也没听懂，升级了一下，感觉到了提车的状态，过了两天感觉又慢了！第二次保养在另一个城市，就给我换了一个机油和机油滤芯，说给我升级，他说没有得升。 —————— 关于买车的4s店:提车后，锁车发展后视镜不折叠，打电话一问，他说没有芯片，没办法全国都缺，有了芯片通知我去装，叫我去签告知函，我纠结缺芯片买之前为什么不告知我，让我签，当时该店态度很强硬，我打了名爵客服要求退车，然后打了消费者协会投诉，第三天协商一致；可以立马去店里更换了带芯片的后视镜，另外布场1000元加油卡。

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4分“优秀”

先说主要的缺点:1、底盘隔音确实差，再配上一个泰然者T005的轮胎简直是灾难，遇到有些路面感觉底下在打雷，不过得益于前排双层夹胶玻璃，风噪控制得不错；2、不知道是轮胎的原因还是悬挂的原因，对于细碎的震动过滤得不是很好，震动传递也会直接到人身上，感觉有点颠；3、配置对比同价位的国产车没有优势，属于中等偏下水平；4、急加速时动力响应速度偏慢，变速箱有个很明显的反应时间，影响驾驶体验。 说完缺点再说优点:1、外观动感漂亮，运动感营造得不错，当然外观这东西各有所爱，反正我是挺喜欢的；2、动力充沛，声浪炸裂，让人很有驾驶欲望；3、底盘韧性很好，侧向支撑性强，高速劈弯信心很足，跑高速稳得一批，比日系强得太多了；4、油耗算是惊喜，已经非常接近合资车的水平了，结合这个动力表现来看算是优点。

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4.07分“优秀”

名爵这辆车，首先来说他最大的亮点就是动力和外观，外观非常符合年轻人的审美，流线身形，还有帅气的尾翼，加上名爵对空气动力学的研究，颜值还是非常在线的。 再说动力，车内搭在的是1.5T的动力，最大扭矩285，最高可迸发出181匹的马力，实际用起来还是非常够用的。加上还有一款赛道模式，当你在路上需要动力是，切换模式来一脚，那感觉 爽 再说说他的内饰空间，车长达到4.7米，已经达到A➕级别，而且他的座椅非常低，即使一米八的人坐进去也不会感觉太压抑，完全不是一台只注重外观动力而不注重第二排乘坐着的感受，因为随着时间的流逝，那个年纪轻轻追风的少年，也会为人夫，为人父，这空间也完全够家庭日常使用。 谈一辆车也绕不开他的缺点，虽然兼具舒适型和运动性，但是他的隔音效果一般，底盘低。 最后总结一下，我感觉选车就像选对象一样，人是没有完人，我们喜欢一个人，既然喜欢上了一人，他肯定是有吸引你的地方，但同时我们也要包容他的不足。

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3.9分“良好”

操控的手感不太舒服，方向盘使用的材质就是比较基础的材质，手感摸着是比较差的，而且方向盘的指向不太明确，偶尔之间还会出现一种虚伪的情况，而且辅助操控都是搭配一些比较基础的东西，在这个价位来说应该搭配一些好一点的东西才对。另外一点就是油耗的问题了，虽然现在车子是我跟媳妇两个人开的，但是现在我们两个综合来开的车子，油耗还是偏高的，我也不知道是什么问题。 最满意的 因为我比较喜欢名爵6溜背式的装修风格，觉得它的颜值特别的有特点，线条感流畅度很高，是一辆与众不同的车子，风格高级 中网 大灯包括它的轮毂看上去都是很新潮。 空间 前后排的空间布局非常合理，日常乘坐都是完全没有任何问题，满员的情况下车子的空间空出还是很大的。

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4.2分“优秀”

重小就喜欢折腾和动手，刚好老叔开汽修厂感觉车子不是很完美就自己动手加了前唇和侧裙。虽然原厂配有尾翼和排气声浪但感觉外观还是不是很测底去，前唇和侧裙装上之后就更运动了。顺口一提，名爵6pro的车漆太脆弱了，大家买车后一定要去贴个车衣，轻轻用木板挂一下就看到底漆了。再顺口提一些用车情况吧，3个月用车4200公里，期间没有发生任何交通事故和其他情况，底盘表现很好这点值得表扬，底盘很刚，适合我，双离合的变速箱在堵车提速40—60区间会有顿挫感这点较为不满，堵车的瞬时油耗较高，在油耗飙升的今天感觉伤不起，堵车都是开着节能压着跑，高速才敢也一把。要是你和我一样喜欢运动和造型感觉名爵6pro应该适合你，至少我个人感觉还行。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.5分“良好”

外观和内饰看个人喜好，我买它提前内心肯定认可了的所以不做评价。动力个人觉得家用够用这个因人而定，基本能满足各种路况但你别被它外观迷糊了想要它给你超跑感受那不是一个东西。悬挂和座椅偏硬，运动风格的车舒适度低你得我心里准备，这个不算缺点吧应该说他就这东西。变速箱我开过很多车在这个价位个人觉得还算很平顺，刚启动低速有点顿挫十分钟以后就没有了目前五百公里感觉还行这一点还真没有网上说它那么差的不知道别的同品牌同系列车啥表现。 这车前面还是双层夹胶玻璃但是隔音很差，不放音乐风噪胎噪尤其是发动机声音，油门两千转声音就很大了，放上音乐好很多。 我买它主要是觉得它驾驶感受和后排家用空间多重考虑看过其他品牌思域，艾八.Univ.朗逸这些车各有优缺点吧，最后在操控.空间.价格等综合考量下选了它。我个人买来就是代步不考虑短时间出手所以不考虑断代，停产.保值。买车看个人需求，没有百分百好车同时给想买车的朋友说一句买自己喜欢的，适合自己的就行没有完美的人同样也没有完美的车，有那也只是在你心中仅此而已

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4.29分“优秀”

10月10提车，做一个简单评价。 T豪华版灰色135,000左右。带了礼包（就是行车记录仪车膜之类的）送终身质保，还有4次的保养和4次补漆。当时订车下班之后很晚了，去也没试驾，看到外观喜欢，价格谈的差不多，交了3000块钱，第2天过来试驾，直接签了合同。10天就提到现车了，因为灰色不是特别火，不需要等。 外观：这方面没得说，非常的喜欢，肌肉感非常强，特别是前脸，跟4S店的销售一起去车管所挂牌的时候，前后的车主就下来问这车得二三十万吧，弄得我都不好意思了?昨天等红绿灯旁边那个车主一直在看我。以至于直行绿灯了他都没走，我是等左转的。说一下外观带来的缺点，前天正常开着，旁边有一个不知道什么车，突然提速，发动机嗡嗡的就跟挑衅一样 。拿驾照4个月第1辆车不敢提速和他比。 动力。：没开过其他车，自己感觉很不错了，随叫随到，前几天朋友试驾了一下，说比我另一个同事的凯美瑞驾驶感受要好。前几天不懂，一直开着自动驻车，提速有点窜，倒车包括侧方位停车拿捏不准，听朋友说关掉就行了，雀食。 舒适性：感觉同价位也没有特别舒适的了，反正这运动座椅是很喜欢。 内饰：就是塑料。稍微多了一点，不过不影响，有些人都说内饰不太好，我感觉装修风格是我很喜欢的。特别是鸡腿挡把和档位调配偏左，方向盘的手感，座椅的舒适性，头部的空间，双液晶显示屏。有层次不喜欢双连屏，后排头部空间更足是用曲线遛背换来的。后备箱真的是太烂了，我的鱼竿行李箱，渔具桶全部放上，还有空余。我决定再买个折叠电动车放在后面。 说到最关心的油耗了：前几天是一点都不懂开着发动机坐在车上听歌，油耗飙到了18。突然有一天意识到这一点，不再这么干了。一开始油耗10个多点，（朋友告诉我不要一脚油门一脚刹车，要学会滑行跟车）现在市区平均油耗9个左右。再控制控制开车习惯，再过个磨合期应该能到8个左右。 简单总结一下还是非常喜欢的，过一段时间再说一下深度的用车感受。 （之前也没有拍的照片，这会儿办公室没事儿，评价了一下）