点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动领潮豪华版
4.5分“优秀”车子开了三千公里,总体体验不错。
①开在路况较差的路段噪音比较大但开音乐后可以掉忽略这些噪音。
②油耗方面,在国道、县道、乡道这些非市区路段平均时速在70-80的话,可以开出5.3个。短途低速就略高些6-7个。市区道路就更高了8-10都有。
③喜欢这辆车的转向操控,很舒服,很稳定。超车也是很给力!内饰设计风格我个人非常中意,座椅💺包裹感不错,久坐也没有不适。
总体个人体验十分优秀。
人生中第一台车,就要买自己喜欢的。
南宫紫雪…:兄弟,你的油耗为何这么低,我的终合油耗9.1最高油耗10个多
造型师丶亚伦:你加满油显示800多公里啊,我才买的怎么显示才500公里,兄弟
uhttgtgtegrtrrntynry:开久了你就会发现噪音受不了,我开一千多公里的高速之后,晚上在安静的地方睡觉耳朵一直嗡嗡叫
好看的外观才是你喜欢上一款车的第一步,确实没有一个好看亮眼的外观你又怎么能吸引人去了解你呢?而名爵MG6 PRO在这方面其实做得很不错,首先是前脸处那大尺寸的熏黑式前进气格栅与分体式大灯搭配其来十分和谐,营造出很不错的视觉效果,同时机盖上隆起的线条对于运动氛围的营造是起到很大的帮助,一眼望去整个前脸给我的感觉就像一只大白鲨张开大嘴准备吞掉猎物一样,整个感觉十分激进凶猛。
在MG6 PRO的车侧以及车尾处我们能看到不少关于运动化的设计元素,例如溜背式的车身造型、熏黑轮毂、红色刹车卡钳、造型运动的后扩散器以及车尾处那类似改装过后的大尾翼等等都是年轻消费者最喜欢的设计。
在动力方面,MG6 PRO所搭载的的1.5T发动机能输出最高马力高达181匹,峰值扭矩可达285牛米,同时与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,在标准以及经济模式下整体的动力输出非常平顺,转向手感也比较舒服,在上下班遇到塞车的情况下也不会有很明显的顿挫感,开起来非常舒服。而当你把模式切换至运动以及超级运动后,整台车的状态会变得非常紧绷,首先油门响应变得灵敏了,转向手感也变得更重了,完成超车动作是非常轻松的一件事,这种感觉就好像它的第二种人格出来一样,但在高速公路上只要速度上来之后再想去提升就明显感觉到有点吃力了,其实这情况也很正常,毕竟这是小排量的涡轮增压发动机的发动机,但整体的动力表现我个人觉得算是比较优秀的。