点评车型: 2017款MG6 20T 自动Trophy尊享互联网版

3.64分“良好”

1.外观内饰很漂亮，开四年了感觉还很新也没有看腻，就是整车NVH做得不好，胎噪非常大，四年车况下车厢不开音响共鸣隆隆声也比较大，开音响倒没什么感觉。 2.小毛病还好，坏过一个传感器，其他基本没问题，就正常保养. 3.油耗夏天市区开12个左右，个人开车比较大脚油门，国道不堵车6个多，高速7个左右，4年油耗感觉没有变化。 5.动力系统感觉还可以，大脚油门推背感比较强，变速箱只要不是低速油门刹车交替用得情况表现比较平顺，就是换挡响应比较慢，但是发动机动力响应不错，油门踩一点立马感觉到动力变化。双离合并没有那么不堪！ 6.已定奔驰C，人生第一辆车4年的陪伴非常感谢，我依然热爱这辆MG6，也舍不得卖，留给老爸在农村当个出远门的代步车，回家自己也可以开开。

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4分“优秀”

先说外观吧，相比之前一代是从头到位的改款，样子没的说，很耐看，尤其车屁股很饱满，就是为了后排头部空间妥协了溜背的线条，不太完美。 内饰简洁风，但功能都有，配置也不低，斑马智行系统也算好用，我的配置的车机用了三年了也不卡。 空间真的没的说，前排正常座椅位置，后排膝部两拳，大掀背的后备箱开口大的不得了，隔板取掉能塞洗衣机😂😂。后排座椅放倒，后备箱睡人无压力，简直就是张床。 能喝92油，经济实惠顶配的发动机循环方式好像不一样，所以比低配更费油一点，但高转的动力也更好。高速定速巡航5个多的油每100KM 正常保养5W-30的全合成机油，每次都正常换机滤空滤。车子没有出现过坏的问题。干式双离合通病，低时速低转速时（15以下）可能会卡拉响，但开起来没有任何影响。时速高一点转速高一点也不会有响声。 避震阻尼比较硬，可能有些人不喜欢，但我真的觉得质感很棒。

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2.72分“一般”

【乘坐体验】：避震悬挂太硬，过减速带和坑洼避震回弹没有韧性 【驾驶感受】：初段提速一般，中段还好，后段不行，变速箱顿戳，特别速度驾驶，特别明显，驾驶者开着累，乘坐者也不舒服，急踩油门，有几次发动机空转，干式双离合变速箱问题多 【最不满意】：变速箱问题，售后维修解决不了，也没有后续的解决方案 【最满意】：空间比较大，后备箱掀背式开口大，空间大，车辆配置还可以，前脸还是不错的，后面仁者见仁 智者见智，18寸的轮胎开起来比较稳 【油耗】 高速油耗大概7左右，市区路况走走停停9左右，综合油耗不低 【亮点配置】 车机系统在同等级的车里面还算可以，用的比较方便 【销售态度】 销售态度可以的，活动时候买的还送了贴膜脚垫还有5次保养，这个还是可以的，售后服务一般般吧

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4.39分“优秀”

#提车作业 买了快三年了，除了外观也喜欢这个牌子有历史有故事，但是现在延续的并不好罢了。买这个车前看过很多车型了，例如:明锐，帝豪，马自达，荣威i6，明锐旅行，长安xt，长安逸动，思域，科鲁兹等等(太挑剔），一个一个试驾，最后在明锐旅行和名爵6二选一，最后就选择了它?? 先来说说外观，很多人说这个车，像奔驰的灯，奔驰的嘴，马自达的前脸等等，但是吧，最后它又是谁呢，所以最终还是名爵6，个人观点吧，外形绝对不是很丑的，属于耐看型，个人喜好?。 内饰在这个价格不算多优秀，整体也就那么回事了，中规中矩，有点是简洁，布局不乱这点很好，快捷按键也有，大屏尺寸刚刚好? 配置方面可圈可点，动力没有开始宣传的那样很快很快，但是还可以，NVH比思域强(试驾过），操控性说得过去，过滤有点多，跟马自达没法比，该有的也都有，多了XDS很不错，虽然不竞速，但是安全操控上信心很足，毕竟价格在这摆着呢不是。 空间没的说，真的宽敞，整车本身就相对大一点，我175cm前排不动，后排可以跷二郎腿，后排座椅4/6可以放倒，放倒后竖着躺进去不是问题。后备箱的空间是我买它的原因之一，大掀背太爱了 操控上面说了一些，没有马自达那么灵敏，但方向盘手感给驾驶的感觉还不错，自己缝了个全包把套，舒适的很啊，哈哈。但对于大众这类车方向就好很多了。 动力方面没有开始广告那样说的很快很快，六秒多对于汽油车就是个宣传，但是呢，个人觉得我这个版本在八秒内应该没问题，低速由于档位模糊，顿挫也偶尔出现。 舒适性在这个车上提现一般了，毕竟以不是以舒适命名的，低速过减速带还算是说的过去，总的来说速度快有支撑，低速驾驶有一定舒适感，胎噪大这个真有可能与轮胎有关吧，毕竟这个18寸的轮毂，轮胎一条也不便宜呢 缺点:出现过方向盘高速轻微转动卡位现象，持续一年好了，没有找到原因。胎噪跟胎压有点关系，故障灯正常情况下亮过，后期自动回复了，估计是系统故障了吧，放一段时间电量亏后，故障灯亮过，需要长时间驾驶匹配，回复正常了

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4.43分“优秀”

缺点: 1、胎噪太大！80码以上胎噪大得不得了，开音乐都比较明显！ 2、开了3年了，中控有轻微异响，更换过一次方向机！其他大问题没有！ 3、贬值太快，换车不划算！ 4、油耗相对同级车高一些！平均9.3个油左右，可能是我开车比较猛！ 空间:空间比较满意，比同级别很多车都宽敞，特别是后排空间，舒服！ 外观:因为颜值，所以选择！ 互联网系统:整体比较好用，尤其是车机导航，比较准确，偶尔网络差，掉线就比较惨，跑高速怕错过路口！远程启动空调夏天和冬天简直不能太爽！ 三大件:最不满意干式双离合！17年第一代全新名爵，坑爹的！动力加速挺不错，百公里应该在7秒多点，比市面上大多数20万以内的车加速都快！

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4.36分“优秀”

MG6 20万公里达成。让很多网友失望了，按你们的理解20万公里的MG6应该早报废好几次了，可惜，除了正常保养和刮蹭补漆，其他就是进改装店了! 从18年4月提车到现在，基本都是暴力驾驶，一脚油门，一脚刹车，除了油耗高点，其次就是双离合的通病顿挫，但是，这也并不影响我爱它，按时保养，按时检查，发动机变速箱到现在20万公里依然稳稳当当，从来没有一次把我丢在路上，真的是让喷子失望了,所以，MG并没有你们想象的那么不堪!国产车在进步，这是事实，相反，很多合资车却在中国减配，却还有很多人去舔! 就这样吧，车已经开了这么久，平时开车 就喜欢地板油暴力驾驶，20 万公里根本就不用慌，只要你爱他，把他当成你的小伙伴，而不是简简单单的交通工具，它会给你惊喜

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4.33分“优秀”

车辆落地使用到现在，马上四年时间，当初想买车的时候对比过很多品牌，思域～昂克塞拉～起亚k5～ 思域加价，还得等，昂克塞拉空间不咋地，配置稍微欠缺，K5又是另外一个档次，荷包没勇气，最后网上看了MG6.当时才上市三个月，当天就去点看了它，试驾一翻下来，比较满意，特别这骚红的颜色甚是喜爱，咱买车都是佛性，该砍价随便砍一点，当天就交了订金，坐等一个月后提车。 拿到车拿了临牌就按耐不住开起来，特别激动，以后也是有车一族。 这个车的动力，空间，外观我都特别满意，起步不肉，加速动力来的很快，特别这个斑马系统，在18年，斑马系统应该是行业里的大哥大，很好用。音响虽不是大牌，自己天使以后效果不输大牌。 不满足的就是，胎噪大，让人难受，只能调大音乐来遮挡我的不满。 用车到现在马上四年时间，最困惑的毛病就是故障码，开车在路上，会突然跳一堆故障码出来，经常会，去4S店查过两次，没查出毛病，给解了码就这样一直开，这个故障码的问题也是一直存在，每次跳码的时候，就停路边，熄火两分钟，再启动就没了，很神奇。至此没出过其它硬件上的毛病，自己也比较爱惜，维护的好。

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3.64分“良好”

各方面都不错，就是车机系统有点拉胯，长时间不更新，不支持第三方软件，不支持手机互联

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3.06分“良好”

家用运动都合适。偶尔激情一下，空间后备箱是真的大。动力有点延迟。膈音不行。油耗一般。买了三年多没出过什么问题，就中控黑屏了几次。

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3.07分“良好”

变速箱真的很垃圾 而且售后基本不管 10万公里已经换了变速箱的机电单元了。哎，顿挫异响是家常便饭，习惯了，双离合真的是工业垃圾。

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3.39分“良好”

开了有近四年了才来认证，三万多公里也没啥毛病，就是市区低速开顿挫较为严重，尤其是低速来回挪车的情况，而且市区开油耗很高，能有10到11个油，高速油耗五点几，动力也不错

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3.29分“良好”

其他还行，就是小问题太多。故障率太多了。买了个颜值。干式双离合卡顿太明显了。

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3.93分“良好”

2017年11月3日，全新名爵6正式上市。全新名爵6全系搭载十多项高性能和豪华配置，拥有两种版型—豪华和Trophy，全系搭载18项豪华配置 新车采用了全新的设计语言，搭载1.5T涡轮增压发动机 ，新车采用了名爵的最新家族式前脸，盾型前进气格栅搭配锐利的前大灯组，英气逼人，大灯组内部继续采用与名爵ZS相同的“伦敦之眼”设计，全新名爵6还搭载10.1英寸高清触控大屏与“互联智行”系统 。 全新名爵6定位“豪华互联网性能座驾” ，新车还采用了溜背设计，车身外部长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm。搭载上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机“6秒级的动力总成，36米级的制动系统”。 名爵6可以称得上名爵品牌的头号王牌车型，其主打运动的外观，深受年轻消费者的喜爱。 优点：首先这款车，就是被它的高颜值吸引，毕竟目前社会的倾向都是一个看脸的时代。名爵6用它的外在美，吸引到我，接着用它的内在美征服了我。特别是前脸满天星的设计，不要太好看了，骚红色也是比较彰显个性的味道。而且这个价位，性价比真的不错～ 缺点：无论是哪一款汽车，我想都不可能做到面面俱到、尽善尽美。无论什么价位的都如此。你要舒适性必定就会减少操控性，要操控性，舒适性就不能保障了。这款汽车可能是由于轮毂比较大的原因，在高速行驶的情况下会有一定的胎噪。 外观：高端大气上档次，低调奢华有内涵。 始于颜值，终于内涵。 既然选择它的初衷就是颜值。 内饰：内饰的总体风格和皮子包裹的很多地方都很显档次感。但还是有些塑料感让人不太喜欢，但是这个价位，还是非常满意了。 空间：空间大大的，都能够驾驶它，后排空间也很大，满载5人觉得也不挤，大掀背后备箱还是可以放下很多东西，也比较有现代感。 动力：动力十足，火力全开！百米加速也是棒棒哒，很喜欢耳朵旁边的轰鸣声。底盘其实也不算矮，所以山路跑起来都没问题，动力真的不错。 操控：方向盘进准度高，操纵很清晰，底盘很扎实，也很有运动车的感觉。跑高速的时候很稳，刹车灵敏度较高，悬挂调校偏硬。倒车影像很好用，也很实用，很准确。 油耗：在城里开，堵车、一脚刹车一脚油门导致油耗还行 舒适：很舒服的座椅，不硬不软，就是夏天进入有点烫！ 最人性化的互联网功能，主副驾驶都可以控制。想听什么歌，想看星星，想开多大的空调，都可以语音控制。 导航功能也是和手机一模一样，实时、准确，也更方便驾驶。

很多朋友想了解一下名爵6，但又不敢入手，那我今天分享一下小6的用车感受。 购车前序： 我的是17年自动尊享互联网款，有运动专属Trophy（前面看过凌度，但预算的自动低配款，配置太低，也不好看）后面看到名爵4S店就进去了，标价132800，当时优惠8000，之前在懂车帝也看了很多名爵6的介绍，特别着迷它的外观、百公里加速、掀背和后排空间。当时车评人也说它胎噪和舒适性差，但看到实车就走不动了，之前看福睿斯和福克斯后排中间凸起都很高，看到名爵6，完全符合自己的要求，又宽又平，脚踩着很舒服。 用车感受： 油耗：前期算了几次，有一次0.57，有次0.53，有次0.55，不高，都能接受； 舒适性：我的是普利司通18寸的，经常跑沙路耐磨，（前几天前补胎，补胎师傅还说是防爆胎），胎噪当然也有，经常跑路，只要耐磨，牺牲点胎噪和舒适性能接受的。如果是低配一点的，是米其林的轮胎，那样胎噪和舒适型会好很多。 空间：4695*1848，前后排空间没说的，比思域菲斯塔都大，后排头部还有掏空设计，不会抵着头。掀背后备箱，开口很大，后排也能全部放到，我直接装过卖水的那种冷藏展示柜，拉过196升的冰箱。 动力：发动机是上汽通用的，没怎么研究，就和大众什么的一个样吧，1.5T动力够用，提速超车什么的表示没有压力，起步也快，变速箱用拨片换挡有异响，总结原因，是因为踩油门时候加减档时候声音才能听到，如果回油门的时候加减档，声音除了开车的知道，别人是听不到和感觉不到的。 内饰：两个交互式液晶显示屏，多功能方向盘，中控有皮块带缝线，四个门把手那里也有皮块+缝线（坐过很多车都是塑料的，有这个显得不掉档次），后排有出风口，后排中间位置也可以拉出来，放杯子什么的，显得不差劲 总价：购置税10900左右，保险7千多，还压了1千第二年的保险费，还什么手续费几百，首付9万来的，贷款6万（两年利息700先付），落地15万多点。 总结：今天加油看了，目前13433公里。外观、油耗、空间、动力满意；胎噪方面，普利司通耐磨，噪音能接受，想要舒适不要耐磨的可以换米其林。还是那句话：千金难买我喜欢，并不是开个现代、大众什么的就是豪车了。受到技术、关税什么的影响，国产相同价格可以得到相同价值的产品，买合资可能只得到价值85%的产品。爱好相投的可以私聊我