车子整体不错,外观时尚,内室富有一定的高级视感。不过有几点还是需要客观阐述下:
1.关于变速箱顿挫,实话实说爱信8at调校除了沃尔沃和宝马调教的不错外,即便是自家凯美瑞或者av龙2.5的8at也有拖拽感和顿挫……这点别太在意。
2.转弯侧倾底盘可以做的更扎实,只能说底盘方面还有一条漫长的路,同级别做的不算特别优秀。
3.有些人不太喜欢长安黑乎乎的进风格栅,见仁见智吧,老款凌志和部分美系车也这种设计,看久了也就没所谓了。
4.综合油耗问题一般般,高速7-8个油,市区蠕动11-13个,不太用经济模式,本身动力有些虚标(并非车黑,合资车的动力也虚标,只是好多人找了借口给弱化了),不想过多阉割车子动力。
5.驾驶感感觉还可以,不要过多要求高级感或者驾驶感价位摆着呢,一分价钱一分货,买车买房最能体验出来,所以选择这个价位区间的都是选择了性价比。
这八个字属于执着:宝马的8at是采埃孚的吧
霸王别急51:不是蓝鲸吗?!?!?
用户9201335391442:能告诉我车机系统卡不卡啊?我考虑入手2022款
这个车的优点: 1-外观设计比较符合现代年轻人的审美观。 2-动力总成搭配比较给力 蓝鲸发动机搭载爱信变速箱 。 3-空间大。 4-智能语音控制系统,识别度高,增加行车安全系数。 5-acc巡航系统,减少长途开车劳累。 6-后排乘坐体验不错,空间大,后排座椅可以平放。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型
4.7分“优秀”外观还可以,年轻化,车机导航音乐用的顺畅,360全景影像新手利器。其他的待后面使用再继续更新,我买贵了!新车第一天一血,一个很窄的弯,座位新手,自信过头了。
这周末开了七十多公里的市区路,厦门岛内,表显油耗10.9,模式是normal正常,出岛后油耗降到10.5,当然新车总里程一百多,不知道是不是新车油耗会高点,也可能是市区高点。
外观总体偏向于年轻运动,还是比较吸引人的。内饰方面,不同的版本有一些区别,但是总体给人感觉不错,不足的是,后排座椅太平了,当车辆刹车的时候,后排人员很容易往前滑,而且后排座椅毫无包裹性。1.5t的动力只能说够用,感觉官方给的信息有点虚标,超车的时候动力来的偏慢。
这款国产的紧凑型SUV最初火在其年轻时尚的外观,当然慢慢的又是因为其科幻感十足的内饰而火,最后让它稳住势头稳定销售的则是它的性价比和口碑。当然整车虽然定位紧凑型SUV可是空间也是接近2.8米。另外其舒适性也是不输同级别。当然其最吸引消费者的还是其双连屏幕的设计,最后其配置也是符合时下年轻消费者的需求什么无线充电啊,氛围灯啊都有,当然动力虽然没有2.0T但是对于这台车型来说已经完全够用了。
外观:凶猛的前脸,流线运动的外观,四出的排气,凤凰尾灯,让人舍不得多看两眼,安第斯灰色,尊贵黑,蓝色,各种颜色选的眼花缭乱,不管是那种颜色的外观都给人一个非常不错?视觉盛宴?
内饰:外观已经让我们大吃一惊了,走进车里你会看到更加完美内饰套装,仪表全液晶屏幕与中控屏第一个吸引了你的眼球,接下来你会看到一个全新设计的电子档杆多功能方向盘中央空调让人觉得?科技十足?
配置:多功能后视镜,锁车折叠,倒车下翻,主副驾驶电动座椅加热,窗户全车一键升降 主动刹车,倒车影像,车道偏离,配置方面配置是?相当哇塞?的
空间:本人185cm 76kg坐进驾驶位头部空间都还留有15cm,后排空间略微差点,只要不是?矿泉水当口服液的男人问题都不大?
操控:方向盘是?指哪打哪?,很舒服不会有虚位
动力:2.0T爆发出233匹马力是相当哇塞的,不时的超车?让你更加自信?
舒适:能够过滤路面小的颠簸,减速带,长安这点也是很不错的
CS75 PLUS作为国产热销SUV之一,上市以来其销量就紧随哈弗H6。CS75 PLUS采用长安全新的家族设计,,CS75PLUS前脸的蝶翼式看上去能更彰显都市化气息,比较符合年轻人的审美标准。整体的豪华氛围和科技感拿捏的都比较到位。用料方面,整个中控均由软性材质包覆,下侧红色部分采用了皮革材质,并辅以红线提升视觉效果,中间采用了一块12.3英寸的大尺寸触摸屏。车机系统则使用了基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统,功能表现非常全面,但其语音识别功能和对手机的映射功能并突出,实际操作下来还是相当方便好用。1.5T发动机最大功率178马力,峰值扭矩265牛·米,匹配的是来自爱信的6AT变速箱。实际驾驶起来同比其他品牌车型来说CS75 PLUS在驾驶感方面会显得更接近合资车型。综合而言CS75 PLUS成为国内热销SUV也是实至名归
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”车辆的外观采用了最新的家族式设计语言,纺锤状中网上还有专属的S车标,整体给人的运动感非常强,也颇有攻击性,这样的设计也是为了能吸引到更多的年轻消费者,CS75 PLUS采用了贯穿式的LED日间行车灯,点亮后也非常有辨识度。CS75 PLUS的长宽高分别为4690mm×1865mm×1710mm,轴距为2710mm,在同级别车型中,整体尺寸在同级别中算是拿得出手的。
车辆的内饰设计依然能给人眼前一亮的感觉,豪华氛围还是有的。在用料方面,整个中控都采用了软性材质,下侧红色部分采用了皮革材质,并辅以红线提升视觉效果,中间采用了一块12.3英寸的大尺寸触摸屏,系统则使用了基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统,功能表现非常全面。
在动力方面,搭载1.5T发动机,最大功率178马力,峰值扭矩265牛·米,匹配的是来自爱信的6AT变速箱。实际表现来看,车辆的动力完全能满足日常使用,起步加速过程非常轻盈,油门和刹车踏板都颇为线性,油门响应也很积极,爱信6AT变速箱在业内一直有着非常不错的口碑,与1.5T发动机配合也十分默契,总能勤勤恳恳的为你选择最为合适的挡位,换挡逻辑也让人挑不出毛病。车辆提供三种驾驶模式,通过挡把后面的旋钮进行切换,同时仪表盘还有对应的主题,不过每个模式之间的区别并不大。
悬架的调教比较舒适,高速状态下的支撑性也不错,但是少了一些厚重感,还有提升的空间。CS75PLUS的整体表现还是很好的,犀利动感的外观,豪华感与科技感并重的内饰,12.3英寸的多媒体大屏,这些明显是冲着年轻消费者去的,内饰用料也符合同级别水准,空间表现依然很不错,满足家用不在话下。动力上虽然谈不上很强,但是发动机变速箱之间的配合很好,如果在底盘上能够在厚重一些,那么就更好了。
作为长安转型的代表车型,CS75 PLUS可谓是支撑起长安的销量爆发。从外观上看,CS75 PLUS的设计语言有了更多的原创诠释。包括大尺寸的前中网,悬浮式的车顶镀铬条、立体感极强的外展LED尾灯,这些都让CS75 PLUS的颜值在同级别中颇为出彩。而内饰的豪华感之强烈,更是刷新了很多人对中国品牌的既有印象。无论是质感的营造、选材的搭配还是细节的巧思,中国品牌已经展现出不输于外企的实力。
至于驾驶层面,首要推荐的当然是2.0T版本,毕竟蓝鲸发动机的参数向来不差,动力输出更是要比1.5T畅快很多,无论是前中后段都能有不错的加速力道。搭配爱信8AT的表现也是“真香”,齿比绵密衔接顺畅,换挡之平顺也是相当到位,绝大多数情况下你觉察不到它的存在,这足以体现出长安调教的功力了。
驾驶体验的平顺同样体现在踏板的调校上,展现出了很有底气的感觉,在标定普遍不成熟的中国品牌中算是打个样。当然,如果你是一个急性子,那么初段些许的涡轮迟滞会稍微有一点影响整体的畅快。
长安CS75 PLUS2021款 2.0T 自动旗舰型,官方指导价格为15.49万,目前的优惠行情在0.3万左右。不像同级别的其它车型一样有万元的优惠,因为自上市以后凭借优秀产品力得到人们的喜爱,到现在上市一年多,依旧有不错的热度,所以经销商给出的优惠力度也偏小。
长安CS75PLUS换装了最新家族式外观设计,并在细节上还增加了更运动化的饰件。它富有冲击力的全新造型由长安汽车意大利造型中心担当设计,在颜值当道的今天,它的风格我相信会拥有不错的回头率,流畅、激进的线条让它具备非常不错的运动范,也看起来非常年轻。内饰两块12.3英寸大屏非常惹眼,2.0T车型上碳晶黑和熔岩红双色的内饰搭配符合年轻人的心思,1.5T车型上不仅拥有双色风格,还有碳晶黑纯色风格内饰,整体所呈现的豪华感和科技感在同级别中非常突出。中控台上方采用大量的搪塑材质,手感柔软,大部分是皮质包裹,用来方面没有让我失望,整个内饰很显档次感。
长安CS75PLUS车身尺寸长宽高为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm,车内乘坐空间体验很出色,家庭用车重视的后排有全平地板,可调节角度的后排椅背,以及4/6比例放倒的座椅。行李厢空间非常可观,后排完全放倒后,后备箱空间从620L增加到1450L。
与2.0T发动机匹配的是爱信8AT变速器,发动机最大功率为171KW/233匹马力,最大扭矩360牛·米,动力参数优秀,对于日常驾驶还是变道超车这个动力都没有问题,遗憾的是即使是2.0T顶配车型,也没有配备四驱系统,希望后期增加四驱系统。
长安 CS75 PLUS是一款非常畅销的车型,仅次于哈弗H6。它的造型设计十分新颖,到有一丝丝雷克萨斯车型的影子,深受广大年轻消费者的青睐。内饰的科技感十足,双联屏的设计让中控显得非常简洁,配合上车机系统用起来还算是得心应手。内饰的做工和用料也都无可挑剔,完全符合这个价位的标准。不过配置倒是非常丰富,尤其是顶配车型,搭载了很多高科技的智能驾驶辅助系统,对于驾驶员的体验提升不少。动力总成是长安CS75 PLUS最大的亮点,其高配车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,匹配爱信8AT手自一体变速箱,这样的动力总成在同价位里十分罕见。加上中国消费者更加青睐AT变速箱,长安CS75 PLUS能够畅销那是必然的。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型
4.5分“优秀”长安CS75 PLUS采用长安PLUS系列运动风格外观设计,视觉效果十分出众。其中前脸采用大尺寸前进气格栅,内部采用黑色网状结构,搭配上两侧造型锐利的前大灯组,使前脸具有很好的运动氛围。此外,车身细节部分还采用大量红色饰条进行点缀,提升了整车外观的设计感。
长安CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T两种动力组合,其中1.5T发动机最大功率为178马力,峰值扭矩为265牛·米,传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱;2.0T发动机最大功率为233马力,峰值扭矩为360牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。
2020款1.5T自动豪华型,该款车型配置齐全,包括全景天窗、360度全景影像、LED大灯、自动空调、侧气帘、无钥匙进入、主驾6向电调等配置都有配备,能够满足日常使用。
这一代的CS75 PLUS给了哈弗H6太多的压力,特别是全新设计的外观相当受年轻消费者的青睐。内饰方面,双12.3英寸连屏设计具有很强烈的科技感,可惜只有顶配车型才能享受。动力方面,蓝鲸2.0T发动机233马力性能充沛,城市道路和高速的表现都很出众。唯独偏硬的悬挂对于乘坐舒适性有不小的影响。
长安CS75PLUS优点:1、外观设计足够漂亮,作为中国品牌SUV的头部选手,新车设计元素年轻时尚,前脸使用了纺锤形大嘴进气格栅,很有冲击力。尾部的双边共四出镀铬排气、大尾翼动感十足。2、2.0T车型搭载的蓝鲸发动机最大功率233马力,匹配8AT变速箱,动力系统强劲有力。
缺点:1、座椅够宽大舒适,但包裹性略差,改款车型可以针对座椅的人机工程重新设计优化。2、2.0T发动机动力足够强,但全系没有四驱车型,希望后期能推出四驱车型。