长安CS75是和哈弗H6并称为两大神车的国产车型,而在CS75的销量中,CS75 PLUS的销量占据了很大一部分。外观方面,新车采用了熏黑的中网,但在中网格栅的样式上有所改变,此外,将老款导风口上的红色饰条进一步延伸,使视觉效果看起来更加运动和具有冲击力。车身侧面和老款变化不大,在侧裙部分加入红色饰条,和前脸的红色饰条互相呼应,体现出运动气息。车尾的“凤凰火焰”造型LED尾灯,造型相当别致,点亮后效果更加醒目。同时,老款车型多处独特的设计元素依然得以保留,比如尾翼中间两个独立光源的LED刹车灯以及保险杠下方中间的雾灯设计,配合熏黑的扩散器设计和双边共四出排气,体现出十足运动感。内饰采用环抱式布局,全系标配皮质方向盘和座椅,中控台向驾驶员一侧倾斜,悬浮式的双联屏设计很符合潮流,也体现出科技感。车机使用的是梧桐智能车联系统,基于腾讯生态打造,包含QQ音乐和腾讯地图等应用程序,并支持OTA升级。动力方面,继续搭载“蓝鲸”系列1.5T和2.0T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率178马力,峰值扭矩265牛米,匹配爱信6AT变速箱;2.0T发动机最大功率233马力,峰值扭矩360牛米,匹配爱信8AT变速箱。
爱生活埃弗里0V6:落地多少
用户3349045630702:有车道保持系统吗?加装要多少钱?
用户2057280182327:车有雾灯吗?
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动领航型
4.6分“优秀”外观挺满意的,相对一代来讲,二代更大气了一些,实车比图片要好看很多,空间也挺大的,我183净身高,在前排调节好的情况下,后排腿部仍有前后活动空间,驾驶起来标准模式红灯起步杠杠的,视野也挺好
【提车价格】
15.4
理想三旬63879:办完落地才15.4吗?我也准备入手了,问过销售说大概办完下来要十六万五,第二代2.0领航,贵了一万多,地区不同优惠差距有那么多吗
靠山王叶某人:A柱盲区大
秋秋秋秋秋秋风:看圈友说左驾驶室的们窗哪里漏水,而且好多人都出现了,说是设计缺陷?搞得我有点犹豫!
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
3.4分“良好”整体油耗还可以接受,毕竟suv重量摆在那儿了,动力足够平时生活,外观内饰颜值都很好,唯一不足的地方就是提速有点儿顿挫感,所谓的不用热车就是个噱头,还是得启动后转速掉到900再起步,不然提速有顿挫感
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
3.4分“良好”外观还可以吧,油耗堵车有点高,十到十一个了,空间还可以。不满意就是市区开油耗有点高。
长安CS75 PLUS相较于上一代外观有了翻天覆地的变化,前脸纺锤式前脸张力十足,车灯细长横向延伸拉宽视觉效果,日行灯也同样采用了贯穿前脸设计,足够视觉冲击力。内饰方面,长安CS75 PLUS面向驾驶员一侧,人体工程学不错,大量的皮质包裹拥有高品质的体感。两块液晶屏幕较为亮眼,但在操作过程中存在卡顿问题,期望后期有所改善。该车座椅材质仅为皮质,软硬适中,配合2710的较大轴距,乘坐感受宽敞明亮。但瑕不掩瑜,CS75 PLUS内饰按钮阻尼仍有提升空间。实际驾乘方面,CS75 PLUS 2.0T动力储备较为优秀,在中后段仍有较充足的动力储备,提供十足信心。变速箱方面,长安CS75 PLUS的八速爱信自动变速箱平顺有加,在能耗与舒适方面做到了很好的平衡,但在降挡速率来看仍显不足,期待后期有所改善。悬挂方面,CS75 PLUS前麦弗逊后多连杆悬挂在行驶中以舒适性为主,滤振彻底,整体紧致,支撑充分,但面对大颠簸体感较为明显。长安CS75 PLUS以其独特的优势在中国SUV中名列前茅,我们相信长安未来会在智能化、绿色化深耕细作,为消费者提供更多选择。
长安2022款CS75 PLUS正式上市,作为中期改款车型,新车外观在老款车型的基础上进行小幅度调整,配置上进行升级,新车全系标配怠速启停功能,整体科技感十足。动力方面,新车依旧提供1.5T/2.0T车型可选,其中1.5T车型百公里油耗降低约0.2L。外观方面,2022款长安CS75 PLUS前脸配备大尺寸进气格栅、搭配全新造型中网以及贯穿式灯带设计,辨识度十足。此外,新车雾灯区配备战斗机式雾灯盖板设计,搭配红色亮条装饰,视觉冲击感更强。内饰方面,新车车内采用液晶仪表盘与大尺寸中控屏组成的双连屏设计,整体科技感十足。另外,1.5T车型新增一体式运动座椅,2.0T车型一体式赛车座椅。配置方面,新车增加了全系标配怠速启停功能。豪华版车型新增了前排座椅加热功能、远程控制功能、后视镜电动折叠以及锁车自动折叠功能。尊贵版车型增加了蓝牙钥匙、副驾驶位电动调节功能与雨量感应式自动雨刷器。尺寸方面,新车长宽高分别为4700×1865×1700mm,轴距为2710mm。动力方面,新车提供1.5T、2.0T车型可选,其中1.5T发动机最大功率131KW,最大扭矩达265N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱。2.0T版车型最大发动机最大功率为171kW,最大扭矩为360N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。
用户3349045630702:能加装车道保持辅助系统吗?加装要多少钱?
全新长安CS75 PLUS前脸非常的犀利夸张,车头富有攻击性,纺锤状的中网融合犀利的大灯,前脸非常动感。侧面线条比较平直,让车身看起来高大威猛。车尾最引人注目的就是双边共四出的排气着实唬人,两个独立的高位刹车灯设计也是非常有新意的。全LED的尾灯点亮效果非常出色像一把弯弯的匕首,晚上很有辨识度。长安CS75 PLUS内饰设计非常有豪华感和科技感,无论是配色还是用料都可以让你感受到。仪表盘和中控屏全液晶的双屏设计,让整车的内饰更有质感。空调面板为触控式的设计,看着很有科技感,不过对于容易出手汗的朋友就没有那么友好了。前排运动座椅的设计,让车内的运动气息越发浓郁。当然这个级别的后排空间也没有必要去担心。但是我个人对于内饰这个大红色的配色有点难以接受,当然这个还是看每个人的喜好。长安CS75 PLUS搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱,最大马力233Ps,峰值扭矩360牛·米,这样的动力参数,无论是心潮澎湃的驾驶,还是悠闲的乡村游,你总能找到适合你的感觉。
长安CS75 PLUS拥有动感犀利的外形,大尺寸进气格栅配合造型动感的大灯,辨识度很高,较高的颜值设计对年轻消费者群体来说,还是很有吸引力的。内饰的优点主要体现在相对精良的用料、充满科技感的大屏以及各种丰富的配置上,这也是中国品牌一直以来的强项。动力方面,1.5T车型能够提供131kW的最大功率和360N·m的峰值扭矩,满足日常使用是足够了,如果你想要更好的驾驶激情,2.0T表现会更好。
随着这两年国产车品质愈发提升,周围的国产车也越来越多,在汽修工作中也接触过几次长安cs75plus,在这里就简单说一下这款车。
首先,相对于上一代的cs75,这款cs75plus外形非常激进,现代感十足并且品牌辨识度比较高。整款视觉效果要比实际数据更加庞大,内饰科技高较强,黑红搭配的设计也具有高级感,不过中控偏向驾驶员的设计这一点就见仁见智了。肉眼能看到的地方,长安cs75plus都给予了消费者足够的诚意,那么难以查看的内在又如何呢?
首先谈一下它的优点,除去漂亮的外观和科技感与高级感并存的内饰以外,cs75plus的底盘调校属于舒适中的偏硬范围,不影响乘坐感受的情况下在过弯道的时候能提供更好的支撑,控制车身的侧倾。搭配着2.0T+8AT的动力组合能够让人不知不觉就拥有超速体验。我个人很喜欢的一点是它的后排座椅支持无级调节,在日常使用中无论是乘坐还是拉货都非常实用。
缺点方面就是在行驶中超车时踩油门能明显感觉到变速箱会延迟,然后才降档加速,给人的感觉还是挺难受的。另外它的油耗比较高,百公里大概要11.4L左右,在这个价位中算得上很高得了,建议考虑这款车的人计算一下用车成本。
这款车其实没什么共通问题,不过我身边不少人反映的是车机系统十分卡顿,甚至偶尔会出现死机的情况,我自己接触的这台车并没有死机,但是卡顿比较明显。可能后期通过固件升级能够有所改善。
cs75plus首保免费,之后每5000公里一次保养,每次的小保养费用大概是450元左右,价格不算高,但是保养频率比较高。
总的来说,除了油耗较高以外长安cs75plus是这一价位很能打的一款车型,外观十分亮眼,内饰设计也很符合我个人的审美。不过变速箱的反应速度也确实让人忧虑,车机系统期待后期官方可以进行固件升级改善用户体验。
头条用户:11个油是有点高了哈,,,
我海绵啊:那请问15买什么牌子的suv更好?