对于手持15万买家用SUV的消费者来说,长安CS75PLUS已然是不可忽视的存在。凭借不错的的外观、丰富的配置以及足够令人满意的性能表现,都让这款国产SUV变得更受欢迎,。如今它也推出了最新的22款车型,新车表现如何,今天玩车妹就来了一次探店。
22款采用的还是长安的御岳设计理念,整个格栅内部运用了熏黑式的条点状设计,除了像官方所说的机翼造型外,其实整体看上去还蛮像龙鳞的,给人的感觉很精致。不过玩车妹格外喜欢的还是它这个开眼角的大灯设计,整体的大灯是狭长飞吊的感觉,配合上环绕大灯的LED日行灯带,看上去很犀利。
看完22款长安CS75 PLUS时尚、运动的外观,玩车妹整体是很满意的。接下来再一起看看它的内饰表现吧。红黑撞色的内饰设计还蛮让玩车妹眼前一亮的,座椅的话,22款CS75 PLUS采用的一体式赛车座椅,符合人体工程学的设计,据说材质采用的是NAPPA真皮材质,绗缝工艺也经得起考究。
另外,玩车妹注意到,CS75 PLUS的屏幕与传统的纯平面屏幕不太一样,据销售小哥哥说它采用的是以驾驶员为核心的8.1°弧度设计,更符合人类视网膜的弧度,玩车妹实际感受了下,这个小细节的设计确实能够带来更好的视觉体验,还蛮贴心的。
另外还有一点,22款CS75 PLUS的仪表板以及四门上,都有贯穿式的氛围灯,这个开启后,车内的氛围感就会立马变得不一样。所以大家千万不要被CS75 PLUS硬朗运动的外表所迷惑了,实际上这个大高个的内里是体贴又细致。
店端的展车是一台22款的2.0T车型,搭载的是一套“蓝鲸2.0T+爱信8AT”的动力总成。最大额定功率达171kW,扭矩达360N·m。虽然玩车妹今天没办法动态试驾上路感受,但是从动力数据上就能够感受到它应该能够具有不错的表现,毕竟数据上基本就可以比肩3.5L自然吸气发动机了。另外与这台2.0T发动机相配合的是一台爱信的8速手自一体变速器,因为总挡间比大,所以低挡爬坡的能力比较强,高挡时候的油耗会更低。
总的来看,这次探店玩车妹感受最深的是,在22款CS75 PLUS庞大的身躯里竟然还有着相当贴心的一面。另外它的内饰、空间、动力配置也都令玩车妹满意,也无怪乎它能在市场上取得不俗的销量表现了。
蛋蛋很忧殇:1.5体验不到氛围灯
寻常小日zi:很不错
用户2507390329298:喜欢喜欢
个人认为性价比超高,空间很大,内饰外观感觉都很不错买车也是因为喜欢,本来没考虑过长安,后来朋友陪我看车顺嘴说了句有个新款上市。看马自达的时候顺带看了下,结果选了75p,各种合资车型看了个遍最后买了国产,还真是人生无常,大肠包小肠。
碰巧朋友有关系拿到员工指标,顶配车价便宜一万五😌现在想起来还觉得真香。
用车两年半,目前3.3万公里,陆陆续续出现了一些小问题,(电瓶螺丝没紧好,车子断电出现过两次。换了发动机气门室垫子,油箱盖没盖好报了两次发动机故障码。涡轮下面有条小管子渗油换过。迎宾灯花了,换了两个后视镜。陆陆续续跑了不少次四s店都能很快解决。不得不说邵阳长安四s店的售后服务还是很不错的,不像某些个别四s店那么坑客户(我的车是汽贸店买的,四s店提的车。)唯一有点小遗憾老款不能加装无线充电。
正常市区郊区油耗10左右。(表显9个多,极少上高速。油耗跟我心里预期差不多。毕竟车重。安全性比起那些个一两个油耗其实无所谓了。车价比起合资crv这些便宜几万烧油可以烧几年了同级别suv都差不多,我朋友2.0lcx5经常跑高速也要8个多油,比75p还要轻,车身要小,重量也没那么重。crv啥的应该也低不到哪里去。
【最不满意】
最反感的是长安这厂家,说实在的,本身国内汽车行业就属于飞速发展阶段,毕竟比起很多老牌车企少了好几十年的沉淀,抄袭借鉴加上自己的元素其实都是很正常的,日本汽车不也是这样发展起来的么,有点就是搞笑的就是,长安厂家虚假宣传真的厉害,老款75p百公里加速十秒出头,懂车帝实锤的。各种花钱找自媒体测试搞到7秒多,群众的眼睛是雪亮的,别人是可以测出来的。搞不懂做这种掩耳盗铃的事情干啥,你吹牛皮跑的快还真就跑的快了?这样虚假宣传有啥用坏的是自己的口碑,还有那偷工减料的后防撞梁也是一样,别人承重几吨,你90公斤就折了,哈哈,想起来就搞笑,我自己换后防撞梁,后防撞梁被我自己站上去就踩弯了。我自己换根也就几百块钱的事情。忽悠客户不可取,你忽悠车主,以后换车,或者别人朋友买车,不说推荐吧,要再考虑长安的话应该很难。不得不说长安厂家是真的🐶国产车还有很长的路要走,油耗稳定性比起老牌合资还是有所不足的,底盘调校以及发动机变速箱匹配,也是一样有待提高,人家某某车型在保证稳定可靠性燃油经济性的前提下加速多少多少秒,实测也跟官方宣传的差别不大国内很多家的发动机数据吹嘘的多么多么牛皮,多少多少匹,扭矩多少啥的,一实测啥也不是,这就是差别。也难怪国内拿得出手的偏性能的车也就03+。
我买车一次朋友买车一次全程都是我在试驾,同级别20w左右suv跟中型车,试了个遍,最好开的真的是马自达,人车合一我是没感觉出来,但是开是真的好开,听说他那个6at是匹配的最好的。国产车需要学习的东西还多的很。唯一一点可以肯定的是,很多国内品牌对于安全性这块还是很重视的,也许中保研测试成绩好不一定能代表车好,但是测试成绩好肯定在发生事故的时候自己跟家人安全得到保护的概率更高。这点值得肯定。我个人对车也没有啥大要求,我需要用车的时候别把我撂路上就行。什么异响啥的都是小问题,仁者见仁,智者见智,各种人在意的东西不一样,国产有些小问题也很正常,不仅仅是国产其实合资也不少的。
新款75p出来了,个人认为新款没有老款好看,真是个悲伤的故事。长安这些个设计也不太行啊。
算了不吐槽了,以前的照片凑合看吧。希望对新来的想买车的车友有帮助把。
怎么提车时间不能提交?我也搞懵了
演绎1963:75p也可以考虑做个idd试试
精神 小伙:我怎么感觉这个车灯巨丑
用户9279533148349:你落地多少钱
外观:大气漂亮,特别喜欢,最喜欢的就是那个大天窗,前边的贯穿式车灯也很nice,侧面的流线型也特别美。
内饰:红色的运动座椅配上黑色的内饰,白色的顶棚,显得更加的上档次,更耐看。
配置:我选的是顶配的,几乎能想到的配置全部都有,这个价位能买到这个配置,没话说,国产别的性价比绝对是最高的。
操控:和轿车比的话保证没有轿车容易操控,毕竟体积和重量在哪儿呢,相对来说还是比较容易操控的,只要你不飙车就没问题,速度快点转弯也比较轻松。
空间:4700的车长,内部空间完全没问题,后排座椅可以放倒,放倒后与后备箱水平,可以当个临时的床休息。
动力:2.0T的动力没话说,轻轻一脚油门就很强的推背感,超车自信,动力强进。
舒适性:目前开了2000公里,感觉驾车还挺舒服,座椅整体舒适性还可以,相对来说还算不错
缺点:毕竟价格在哪儿呢,质量问题还是有一点的,整体大的问题没有,目前提车一个月发现的问题就是车灯起水雾,洗完车以后车灯会有水雾,两个车灯都有,去售后了也不给换,感觉售后不是特别的满意,非得让下次再出现时录视频才行,这个是质量问题,正好赶上那个批次的车了,要求更换大灯总成,目前交涉未果,希望厂家能够痛快点给解决问题,别寒了消费者的心,口碑没了品牌效应也就没了,越来越多的人心寒这个品牌也就凉了。
今生止你一人:侧面红色装饰板后期会掉色的。三年免费换新。
用户8811699970397:老哥你这个前脸是加装的吗,我一直没搞懂,加钱装的是你这个前脸还是v字前脸
用户892150491419:在哪个店买的
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4.4分“优秀”22款cs75p空间够大,天窗够大,做后排很宽敞,外观大气,4排气筒,内饰不错,氛围灯迎宾灯很有感觉,配置丰富,前后雷达,车道偏离预警还能自动纠正,360全景影像,电动感应后备箱,手机远程控制,手机蓝牙钥匙,无钥匙启动,陡坡缓降,一键启停,电子手刹,6向主驾电动座椅调节座椅加热,12.3寸双联屏等等配置很丰富,操控也很好,关于虚标的问题,我不是赛车手,感觉不出来,一直用的eco模式感觉也够用,高速一路都是120也挺稳当,集成式lv2级别的辅助驾驶让我第一次跑高速非常省心,表显百公里高速油耗8.4L,市区11L,高速超车也是跟轻松,车机反应不够快,没有车载ktv不能K歌。遥控启动功能不是每次都成功,有几次钥匙打不开车门,手机app远程的工程师,把车电池负极松开10来分钟放放静电恢复系统也解决了。上牌的时候看汽车园区的30~50万的丰田奥迪奔驰不看车标,内饰感觉还不如我这国产车,总体很满意!
【空间表现】满意
【最不满意】车载ktv功能没有
【购车经历】长安服务好
【提车价格】同意低开了发票优惠了
【驾驶感受】满意
【油耗】高速8.5,市区11-12偏高可以接受
【乘坐体验】满意,空气净化功能缓解晕车,孩子晕车坐我车不晕了😃
【保养】赠送6年12次基础保养
【亮点配置】丰富
知足常乐231387172:开车门不用钥匙把手放拉手上就开了
素手·画悲秋:贴膜多少什么牌子的
闷热灬:落地多少
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4.2分“优秀”外观挺漂亮的,看起来大气就是红色的那条线土。当时买车想要黑色的内饰可惜没有了,酒红色内饰一般。这个价格配置还是很满意的。空间也挺大的。动力也不错,运动模式有明显的推背感。为国产车点赞。