在众多国产紧凑型SUV当中,哈弗H6算是“神”一样的存在,而爱销量下和它不相上下的就应该是长安CS75 PLUS了,下面我们解析一下长安CS75 PLUS 2021款 1.5T自动精英型。
长安CS75 PLUS的外观将时尚、动感、科技集于一身,颜值确实挺高,这台1.5T自动精英型的长宽高分别为4690/1865/1700mm,轴距为2710mm,它配备了自动大灯、大灯延时关闭、电动天窗、倒车雷达、倒车影像,要求不高的话,日常驾驶够用了。
车辆的内部空间很理想,我身高175cm,前后排的头部空间均超过一拳,后排腿部空间超过两拳,整个乘坐氛围很通透,内饰用料和做工有一定质感,7英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏对提升可敬啊也很有帮助,车机系统功能也很丰富,只是不支持CarPlay和CarLife手机映射少了很多实用性。座椅填充物也比较软,坐垫和靠背也挺厚实,但包裹性欠佳,舒适性一般,有些地方不符合人体工程学设计,长时间乘坐很容易累。
后备箱常规容积为620升,表现很出色,放下两个28英寸行李箱和一个24英寸行李箱很轻松,后排座椅支持4/6比例放倒,完全放倒后也十分平整,最大进深超过1.9米,容积也扩充到了1450升,扩展性很灵活性很出色,而且铺上一个软垫子就是一个临时大床房,实用性也很棒。
1.5T发动机最大功率178马力,最大扭矩265牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,发动机的账面数据不错,实际驾驶也是很令人满意,发动机在中低转速下的扭矩输出挺强,油门也十分灵敏且线性,车辆起步很轻盈,在市区道路驾驶的话,超车、提速都很轻松,发动机中后段也有不错的动力储备,高速超车也不会感到费力,只是谈不上爆发力,我们实测这台车的百公里加速时间为9.82秒,其中40-80km/h用时4.3秒,80-120km/h用时7.4秒,是一台家用车的正常表现,日常驾驶够用了。6AT变速箱来自爱信,与发动机的配合很默契,平顺性令人满意,换挡逻辑清晰,升挡动作轻柔,执行降挡指令时也很干脆。
关于油耗,我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试,其中快速路行驶100公里,其他大部分时间都是在城市道路行驶,共计消耗燃油29.31升,百公里平均油耗为9.77升,燃油经济性不是很理想。
车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒适,大小颠簸都能处理的很到位,过减速带时也很有韧性,整体感和扎实度都令人满意,过弯时悬架对侧倾的抑制也不错,整体的表现在同级车型中属于优秀水平。转向系统提供三种不同的力度选择,变化也很明显,不过整个转向系统的电子味比较重,没有任何路感,好在指向还算精准,车身的动态响应也比较灵活,高速巡航时的稳定性也可圈可点,属于偏重舒适性的调校风格。
这台长安CS75 PLUS 2021款 1.5T自动精英型的指导价为11.49万元,目前平均优惠在6000元左右,我们按照裸车10.89万计算,购置税9307.69元,车船税420元,交强险950元,商业险4000元左右,上牌费500元,全款落地价格在12.4万元左右。
青玉恋:长安cs75p跟哈佛h6的平稳性和风噪胎噪真有这么大吗?还听别人说长安是虚鲸,真的假的?目前正在犹豫这俩款车
这款长安CS75 PLUS吸引我的第一眼就是霸气时尚的颜值外观设计,是我们年轻人喜欢的感觉。犀利动感的“X”字型前脸设计,车灯设计很迷人,尤其是LED日间行车灯我觉得非常炫,整体的辨识度也高。其车身侧面也显得非常的动感,悬浮式的车顶,大气的轮毂,给我一种别样的视觉冲击力。同时尾部的双边共四出排气设计,很性能哦!
打开车门,红色的内饰给我很强的视觉体验,同时很有运动气息,比如“D”型的多功能方向盘设计,推进式的挡杆。其中用料上值得考究,中控采用了大面积的软材质包裹,摸起来手感很不错,但是这个内饰我唯独不满意的就是新车异味比较重,建议买车的小伙伴多通风处理。其中7英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏设计,我觉得科技感很强,特别是语音操控系统,很智能。但是遗憾的是这套车机系统不支持CarLife和CarPlay互联功能,实用性大大折扣,可玩性不足。
空间绝对够大,不管是坐在前排还是后排没有一点拥挤感,身高1.78米的我,坐在前排头部还有2拳多的距离,而且车内的视线非常好,其中后排也足够宽敞,毕竟轴距达到了2710mm,即使坐三个成年人,我觉得都不会拥挤。同时后排座椅还支持按比例放倒,对后备箱的容积扩展性有很大的帮助,我觉得完全能满足大多数家庭的家用需求。舒适性方面我觉得很不错,整体底盘悬架调校偏软,减震效果很不错,走烂的时候开起来也不会有太大的颠簸感,唯一不足的就是,我觉得高速胎噪比较大,隔音效果差点意思。
动力上搭载了1.5T引擎,178匹的最大马力我觉得家用还是足够的,开起来不会给我“小马拉大车”的感觉,只是起步比较肉,但是中后段加速很给力,特别是传动上匹配了6AT变速箱,保证了动力的完美输出,提速很顺畅。操控上还是比较友好的,我开起来也不会显得有笨重的感觉,转向比较清晰,但是你想要轿车版的操控,那是不可能的;另外,刹车调校会比较灵敏,多适应一下就好了,不然容易踩急刹。总之这辆车的性价比我觉得还不错,油耗也不会很高,后期保养也相对便宜,而且配置上完全能够满足日常所需,不过在保值率上差点。
用户483716161139:虚鲸1.5 t 配爱信淘汰的6at,那地盘质感就不要提了,车壳子像极了杀马特
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自动精英型,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4690/1865/1700,轴距为2710mm。厂商指导价为11.49万,当地地区这款车型报价为11.29万元,目前暂时优惠0.20万元,购置税10168元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4751元,全款落地价格在129189元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为50454元,贷款79030元,月供要2360元,贷款购车总花费要135414元,比全款购车多花出6225元。
动力:这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为178Ps,最大扭矩为265N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。
操控:在车辆起步阶段,当踩下油门踏板后,随着发动机转速的提升,涡轮开始介入,澎湃的动力随之而来,在其优雅的身段之下,隐藏的那种狂野气质一下子迸发了出来。当然,随着动力的持续输出,发动机的转速也会进一步升高,其噪音会出入座舱内部,但不会给人带来烦躁的情绪,不过也不会达到令人激情澎湃的效果。不过,随着车速的提升,为了能够提供更加精准的操控,方向盘的转向力度会稍微变得沉重一些。
加速:我们采用3000rpm弹射起步,起步之后的G值突破0.65g,车内的加速感并不算强烈,随后加速G值缓缓下降,稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中,这款车的这台车的变速箱换挡速度较为柔和,并且经历了三次换挡,速度突破100km/h,最终用时8.84秒。
制动:这款车在制动方面的数据要抢眼很多,38.62米的数据在同级竞品中属于名列前茅的水平。车辆在紧急制动时车辆姿态变化比较明显,车内人员会有比较大的前倾感受。在制动的初断G值变化波动很大,在中后段基本趋于稳定。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为113km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.4L,经过计算这款车的油耗为8.3L/100km。
噪音:在噪音测试上,这款车的表现处于同级别的平均水平,但是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测,怠速时为43.2分贝,车速在60km/h时为55.6分贝,车速在90km/h时为59.4分贝,车速在120km/h时为63.8分贝。
外观方面,CS75 PLUS采用了最新家族式设计语言,车头及车侧都采用了许多红色装饰条点缀,同时纺锤状中网上还有专属的S车标,整体给人的运动感非常强,也是为了能吸引到更多的年轻消费者,整体尺寸在同级别中算是拿得出手的。
内饰设计能给人眼前一亮的感觉,整体的豪华氛围和科技感拿捏的都比较到位,整个中控都采用了软性材质,下侧红色部分采用了皮革材质,并辅以红线提升视觉效果,中间采用了一块12.3英寸的大尺寸触摸屏,系统则使用了基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统,功能表现非常全面。
空间方面,车辆前后排的表现都能很好的满足日常家庭使用,车辆的后备厢非常规整,尺寸也不小,还支持按照4/6比例放倒,最大容积可以达到1450L。
动力方面,新车共提供两种排量的发动机,均为来自长安集团的蓝鲸系列,其中1.5T发动机最大功率178马力,峰值扭矩265牛·米,与1.5T发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱。
1.5T动力系统有着不错的账面数据,从实际表现来看,车辆的动力完全能满足日常使用,起步加速过程非常轻盈,给人留下不错的第一印象,油门和刹车踏板都颇为线性,油门响应也很积极。爱信变速箱在业内一直有着非常不错的口碑,与1.5T发动机配合也十分默契,总能勤勤恳恳的为你选择最为合适的挡位,换挡逻辑也让人挑不出毛病。
车辆底盘和悬架方面的表现,在同级别中也算是比较正常的水平,整体风格偏向舒适,并不像外观给人的那么运动,正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体,速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象,底盘并没有达到让人称赞的程度,足够灵巧,但少了点厚重感。
总的来说,CS75 PLUS在这一级别中的表现还是对得起这身漂亮外观的,如果细节上能在进一步就更好了。
长安CS75 PLUS这款车在上市之后确实是获得了消费者的喜爱,对于这款车来说整体的竞争力确实是非常的强大的,1.5T匹配爱信6AT变速箱,在同级别中竞争力就非常的强,城市行驶中爱信6AT升降挡是悄无声息的,平顺性非常的高,加上他灵敏的油门设定,实际上驾驶这款车是非常轻松的,跑高速的时候也可感受到底盘的扎实感,确实这套动力系统我是非常喜欢的,点赞。
内饰的质感、观感确实足够有科技感,他本身就配置了7英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏,观感上确实很有科技感。而智能化程度来说也确实是不错,本身他就支持语音来控制天窗、空调、导航、切歌等,智能化程度是非常高的,点赞。乘坐的舒适度来说,我认为普通的城市行驶中静谧性还是值得点赞的,对于长安CS75 PLUS来说,我确实觉得这是一款很有竞争力的车型,价不高,整体的表现足够强大。
长安的1.5T直喷发动机拥有不错账面数据,初段加速十分轻盈,6速自动变速箱的平顺性也非常不错,整体表现很有质感。发动机对油门的响应很积极,动力输出也很线性,这是它值得称赞的地方。虽然它可以提供不同驾驶模式,但差别不是很大。底盘设定偏向舒适性,能够对路面的颠簸进行足够过滤,在高速行驶时底盘有不错的支撑性但缺乏厚重感。转向力度支持三种程度调节,以符合不同驾驶者需求。