外观:颜值没的说,国产车的优势不就是“颜值,空间,配置”嘛,不多解释
内饰:软性内饰比例还是很高的,设计方面中规中矩,照比二代还是比较中庸吧,唯一缺点就是中控台是指纹收集器,烤漆材质摸一下就是手印,难怪车友圈99%的老铁都买了同款贴纸……
配置:国产车的优势又来咯,360影像算是新手福音吧,ACC算是高速神器,中控大平板蹭车的小伙伴都觉得好~
空间:2712的轴距,后排乘客还是相当宽敞舒适的,后备箱空间也是蛮大的,带大件行李把挡板拿下来空间还是非常够用,毕竟家用车空间还是很重要的吧,这项给了满分。
操控:这方面由于自己开过的车也不多,拿证之后将近一年只开了几次单位的老捷达就提了自己的小宋,感觉上方向盘由于是电子助力还是很轻的,车速上来之后会慢慢变沉一些,速度高的时候打方向能感觉底盘还是稳得,毕竟这一点SUV和轿车没有可比性嘛
动力:eco模式下,升档很积极,提速嘛,确实肉,噪音小,标准模式大概要2K5左右才会升档,所以噪音会大一些,不管什么模式,肉是确实肉,但只要你敢踩,动力还是很足的,高速的话因为只国庆跑了一个来回,定速巡航设定好速度之后,提速还是很快的,即使100以上,ACC自己提速还是很迅速
舒适性:首先很多车友说的口哨音,确实有,但不是很明显,自己感觉没有车友说的那么严重,座椅本身还是很舒服的,尤其是腰部包裹的还不错,高速开一路也没有累腰,只是腿和胳膊保持一个姿势蜷的有点乏,座椅六向手动,但是总感觉坐一段时间之后座椅就会下沉一些,应该不是错觉,其他方面无功无过,家用型紧凑SUV的定位,还是很过关的。
【购车经历】
上班地方和住的地方有大概12公里吧,市区内通勤,由于工作性质特殊,晚上有时要临时加班,白天坐公交还是很方便,但晚上加班或者下雨时候还是很难受,所以攒了一些积蓄准备买车,关注小宋很久,也对比了其他同价位的车子,感觉小宋吸引自己的就是空间和配置了吧,城市通勤过多的动力也发挥不出来,最后还是买了心心念念的小宋,对比了几家四儿子店,这家给的价位还是最低的,而且有点小插曲就是我和同事一起去看车,被四儿子当成厂家来“探店”的考察员,服务态度这叫一个好,只是当时不讲价,后来销售发现我只是个平平无奇的潜在客户于是又打电话回来,二次到店,谈了价格,达到心理预期而且有现车索性就订了车,总之冥冥之中还是和小宋有点缘分吧。
【最不满意】
优点大家都懂,说说缺点吧……
内饰沾灰沾指纹,但是10元贴纸可以搞定
动力确实肉,和自身设计调校有关系,佛系司机还好,急性子司机需要亲自试驾再决定
刚起车时候2.3直接有少许顿挫,车子热起来之后或者选eco就会好很多
车机确实显得高级智能,但有时候会卡顿,尤其是太阳底下长时间暴晒之后,车机有不能启动的现象,自己的小宋一个夏天虽然只有一次,开窗通风一两分钟之后就可以启动了,但不知道明年会不会更频繁
总之,车无完车,小宋在家用紧凑型SUV这个定义上,还是挺满意的
逆行者8433:座椅确实会下沉,老是要调座椅!
西瓜TK:兄弟,你这优惠真大呀!一万六的优惠
用户2167224181621:比亚迪宋prODM免费贴膜是个坑在4s店贴好膜倒车后视镜都看不到!
点评车型:
2019款宋Pro 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”宋Pro 2019款 1.5T 自动尊贵型
优点:
1、宋Pro的外观设计非常霸气,前脸大尺寸的进气格栅搭配两侧犀利的设计大灯组,看起来非常霸气,车身线条造型也比较立体,搭配上18英寸的轮圈,极具杀伤力。
2、内饰设计整体呈现简约风格,中控台部分全部采用了软性材质包裹,其中中控下半部分和门板、副驾驶扶手等位置,还采用了同级少有的翻毛皮面料,整体质感非常好。8英寸的液晶仪表功能比较全面,根据驾驶模式的不同,仪表盘还可以切换颜色。10.1英寸的可旋转中控屏,支持适时路况、在线地图、车载APP应用、4G网络、车载WiFi、OTA升级、手机互联、智能语音控制等功能。且还配备有无线充电、360度全景影像、ACC自适应巡航、自动驻车、主动刹车等智能安全辅助系统。
3、空间大,我178cm身高,坐到前排调整到舒适的坐姿后,头部空间剩余1拳2指的距离,再坐到后排,腿部空间剩余两拳的距离,头部剩余1拳的距离。且后排座椅靠背支持多角度调节,可以有一个舒适的坐姿。后备箱空间也非常充裕,后排座椅放倒后,还可以和后备箱形成一个平面,在车上躺两个人也没问题。
4、车身调校整体偏家用舒适风格。悬架偏软,在经过坑洼路段或减速带时,虑震效果也不错,车内的颠簸感比较小。刹车也比较线性,脚感不错。
缺点:
1、这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6速湿式双离合变速器,最大马力160匹,最大扭矩245n.m。在实际体验中,在普通和经济模式下,动力响应有些平淡,提速时需要犹豫2秒钟,才会有提速的感觉,在超车的时候有些跟不上节奏,让人着急。不过切换到运动模式后,动力响应会快一些,超车时就比较顺畅了。
2、油耗偏高,经过实测,在市区路段行驶时,百公里综合油耗在9L左右。跑高速时,百公里综合油耗在7L左右,有些偏高了。这或许是因为这台车没有带启停功能,再就是变速箱调校的过于平顺,所以转速大部分时候都窜的比较高,对油耗的影响比较大。
3、悬架调校偏软,支撑性不太好,转弯时车身侧倾比较大。
4、转向时,车头响应不太敏锐。
总体来看
宋Pro这款车整体还是偏家用舒适风格的,它在颜值、配置、空间和舒适性方面的表现都非常好,动力方面只能说是中规中矩,不过总体的性价比还是很高的,比较价格不贵,值得推荐。如果说动力有追求,那么可以也考虑一下插电混动版。
小破车真的好看,看不腻。内饰看久了有些疲劳,太简单了,就一块屏幕,没有噼里啪啦按一堆那种开飞机的感觉。
空间方面,乘坐空间算是够够的,主要我全家成员没有特别高特别胖的。后备箱也够用了,出去旅游,带一两个行李箱,户外烧烤之类的装备,都够了。
最想吐槽的就是动力了,低速状态开起来真的着急,一档二档油门踩轻了车不怎么动,踩重了发动机轰隆隆的,速度还是提得慢,动力不能随叫随到,中高速感觉好些。发动机属实是拉垮了点。这个车估计属于过度车型,最终形态是dm-i 吧?
天天上下班三公里,全程堵车,有段时间天天开车上下班,开出了14.4L的百公里油耗,超过全国99%的宋pro 用户,真是盖了帽了。开了两万公里,综合油耗7.6,还是达到心理预期的。
最后,有钱了我要换DM-I!
吕布要过来哈:一摸一样的宋pro,颜色都一样,也是低俗顿挫,2500转换挡,跑起来就好了,每天也是开几公里,最多开到16个油,超过全国百分之0
用户2277237582836:不要被欢乐表骗了,我油耗都13个往上,表显永远都是8个以内
村服老司机:车顶那个车百公里四两米饭吧,双排气,LED圆筒大灯,有点烧机油,略微有点积碳
宋Pro的外观依旧是比亚迪的家族设计,但是我个人认为宋Pro是比亚迪车系里最好看的,外观大尺寸进气格栅搭配两侧犀利的灯组,轴距2712mm让它车侧看上去比较协调,腰线是带有弧度的,根据前后轮拱的位置有两出弧度,看上去没有笔直的那么激进,更符合宋pro的定位。
内饰也是比亚迪一贯风格,整体偏简约风,中间是悬浮式的屏幕,做工用料比较出色经常碰到的地方都是软性材质。配置方面升级了不少,标配了六气囊、胎压监测、ACC自适应巡航等实用的安全配置。
空间方面,2712mm的轴距让它的后排空间表现比较好,1.75米身高坐在前排头部有一拳空间,后排差不多头部也有一拳,腿部有不到两拳的空间。储物反馈,后备厢空间非常规整,而且第二排座椅可以放到,它在空间扩展性方面表现不错。
动力方面,1.5T发动机,最大功率160马力,峰值扭矩245牛米,匹配6DCT变速箱,驾驶起来主要偏轻松的驾驶风格,起步时发动机响应比较敏感,起步比较轻盈,方向盘手感也是偏轻的,有一点电子味,好处就是市区行驶比较容易,缺点是操控感表现一般,因为6挡双离合的变速尺比偏大,所以燃油经济性表现一般,1.5T发动机市区行驶油耗差不多9个油。
Mustangi:同感,Pro是比亚迪颜值巅峰,不喜勿喷,个人观点。本人手动精英车主,油耗8个
宋Pro实用性高,后排腿部空间宽敞,前排储物格非常多,无论是门板位置的水杯架还是扶手箱,用起来都非常方便,完全足够使用了。而且后备箱的空间很大,放置两个大型的行李箱不成问题。
方向盘轻盈,底盘扎实,操控很灵活,刹车调校也很灵敏,比我之前开过的车子更省心省力一些,车子附加的辅助功能也多。座椅舒适性不错,坐垫柔软程度适中,两侧对身体的包裹做得很到位,长途驾驶也能保证一定的舒适性。
动力对于我来说并不差,甚至在市区驾驶还有点强劲,有略微顿挫感,不过并不是很强烈。在高速路段驾驶,车辆在满载时,依旧可以输出较为不错的动力,超车和加速较为逊色,没有拖沓感。