试过5次才下手,高速、城市、甚至夜间,各种路况都试过了,性能操控都是刚好适合我的。加装了座椅通风和后座仰角调节,2万。(*裸车价价格我填错了,还没找到办法修改,抱歉哈)
很多人反映悬挂硬到要卖车,但我恰恰喜欢这种感觉,时刻提醒我在开一台性能车。其实前排硬度还好吧,后座确实颠一点。
M车型就是M车型,有很多小惊喜,比普通国产X3无论在用料、工艺和小细节上都更好。被朋友说服了,贴了车衣,含内饰膜,真的没有花钱的不是,很好。
无线Carplay绝对是BBAP中最好用的,导航很舒服。id7个人觉得比id8美工更舒服,更适合性能车,大连屏是真的不喜欢,现在X3M的这个分屏是我最喜欢的状态。
目前还在磨合期,9成是城市上下班,油耗20L,加95,对这个油耗有心理准备。续航有552公里,比预期要高啊。
音响着实给了我大惊喜,比X5L的哈曼是差一点,但比我F30的330i哈曼好多了,主要是中音单元进步明显,人声清晰多了。
雨刮拨杆上有状态绿灯,这个X3也有,但就是觉得有点高级,能让我迅速判断目前雨刮是不是在Auto档位,开过的奔驰奥迪保时捷都没发现,好评。
拿到车时发现竟然有2把刀锋钥匙和一个数字卡片钥匙,有点小惊喜,本以为只有一把钥匙。
目前稍有不满意就是感觉转向没有330i那么顺滑,也没用F80的M3那么精准可控,等再开多点里程再汇报。
大迷糊蛋蛋蛋:s58加这个车重确实油耗高。。。,都加98的,s55 12.3个油,s58 15.4个油
关公骑车上战场:真的64裸车吗,想把手里车拿去置换了
chairsmatic:17的油耗
考虑过glc43 22款s5 x4mc rs4 最终还是选了x3m 主要还是22改款太帅了.. 很中意它的尾灯设计和这款多幅黑轮毂哈哈哈
外观没得说 22年改款之后新增的一些外观细节加上圣保罗黄车漆绝对是路上最靓的仔。
配置管够 自动泊车这些功能对我来说比较鸡肋..现车加了座椅通风我感觉还是蛮有用的,大夏天一身汗 座椅通风蛮实用的。抬显大白天也很清晰。
内饰选了红色 还是很骚的。解锁时 座椅头靠下方的m标亮起来的那个瞬间很有感觉。
乘坐空间一般般 自己和老婆两个人坐当然是没问题 但后排要再带父母或者朋友就有些捉急了。后备箱空间还行~去露营带两把便携椅和一个推车没问题。也放得下一个高尔夫球包,日常是够用了。
最后说一下行驶感受。动力是完全够用 和我之前b9奥迪S5没法比..S58在高速后段的爆发和EA839感受完全不同。底盘调校很硬很硬 过减速带和过坑都是折磨。不知道有没有解决方法 问了改装店 换kwv3并不会改善..日常驾驶电调悬挂comfort到sport到sport plus感觉变化并不明显…总之整体乘坐体验并不友好.
之后等开的再多一些我再写写心得~现在说的可能不太对..才开了500km
李大BEN事:如果玩动力 那你更会发现s58跟ea839不一个概念
大汉堡216667866:我感觉X3M40i更均衡,刷个程序,400p600扭,也很暴躁,不到70落地,性价比很高。当然,这个性价比是相对于X3mc
儿厂梦:现在还开吗?感觉怎么样了?
【空间表现】
基本够用
【动力表现】
充沛甚至富余,S58机皇名不虚传
【操控】
算是SUV操控性很好的了,但高速变向重心还是偏高,这点SUV不如轿车这是硬伤。
【外观】
低调得过分,不过我喜欢
【最不满意】
声浪和模拟声浪
穿靴的虎:这价格好,落地90??
小松鼠Leo:兄弟,你选配了啥
用户9887311198600:怎么开出13升来的,我看其他人都18升打底
【最满意】
外观是属于比较耐看型的,看起来时尚大气,前脸还是独有的家族式猪鼻子设计,很有辨识度,车身线条平整,铝合金的轮毂质感出色,圆润的尾部给我浓厚的亲近感,走在路上回头率很高,开出去很有面子!空间方面家用足够了,前后排很宽敞,后排还可以翘个二郎腿,坐满人也不会觉得拥挤,乘坐起来很舒适!后备箱容量也足够,有时候回个老家拉点货或者拿点青菜什么的轻轻松松。
【最不满意】
内饰风格过于精简,有些不符合现代车型内饰的潮流,显得很古板,可能是没长在我的审美上吧。隔音效果也比较一般,平常走市区的话还好,不是那么明显,走高速的时候速度起来时胎噪和风噪声就很明显,听久了也会很烦,很影响心情!
外观方面,宝马X3 M一眼就可以看出它依旧是采用了家族式的设计语言,前脸的大“鼻孔”使整车的辨识度得到提高,中网部分给人的视觉效果是比较夸张的,双肾格栅的设计也是宝马的惯用设计风格,进气口采用立式和网格式相结合的结构,使其运动感十足。两侧配备的大灯组均为LED光源,菱角分明的造型显得炯炯有神,在夜间行驶时的照明效果也是非常的出色。
动力方面,宝马X3 M搭载3.0T双涡轮增压发动机,匹配8AT手自一体变速箱,最大马力510Ps,最大扭矩650N·m,零百加速只要3.8秒,动力十足。底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合,采用适时四驱的驱动方式,行驶时会非常的平稳,过弯时紧绷感十足。