本次评分的车型是捷达VA3,这款车目前在我们当地是没有优惠,买车只有赠送一些贴膜脚垫之类的赠品。先说一下这款车的大概落地价格,以2020款1.5L自动向上人生版为例,新车指导价是7.68万元,暂无优惠,加上购置税6796元,保险4000左右,上牌500,全部落地的价格是8.8万左右。
这款车的亮点。
1、前脸进气格栅和两侧大灯相连,让车头看着更宽大,车身线条简洁耐看,硬朗的腰线增加了一些肌肉感,后备箱顶部略微上翘的小鸭尾,有效增加了运动感,后保险杠边沿采用贯穿式的镀铬条设计,让车身更有层次感。外观整体上还是比较耐看。
2、内饰风格简洁,有很浓的大众风格,三幅式多功能方向盘采底式设计,大小适中,握感舒服,也增加了一些运动感,圆形的空调出风口让氛围不会沉闷。功能按键区布局清晰,操作也比较方便。
3、轴距为2604mm,我身高175cm,坐在后排头部空间基本有1拳多的,腿部空间也有2拳的距离,空间很是宽敞。后排跟大众车一样,地板中间凸起有点高。后备箱空间比较规整,内部空间有546L,满足日常使用没问题。
4、搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为112Ps,最大扭矩145N·m,匹配6AT变速箱,这个排量虽然说没什么爆发发,但也不会觉得很肉,动力输出平顺,油门和刹车也很跟脚,市区超车时,多给一点油,也不怎么费力。高速开到120,不会觉得飘,底盘还是挺稳的,就是超车的时候要做好提前量。
这款车的缺点:
1、和这个价位的主流自主品牌相比,内饰显得很廉价,满满的硬塑料,没什么质感。
2、配置太低,天窗,倒车雷达,倒车影响,无钥匙启动这些都没有,座椅也是布的,虽然没挂大众标,但是和大众一样傲骄。
3、隔音真心一般,尤其是在80以上,发动机的噪音、风噪、胎噪简直不绝于耳。
4、悬架还是偏硬的,在过减速带和坑洼路段的时候,颠簸感还是很强的,后排感受更明显。
养车成本:
首先油耗低,工信部百公里油耗只有5.7升,实际开的话也就6.5升左右,按目前油价算,一公里不到4毛钱,挺省油的。保养是每5000公里保养一次,首保是免费的,后续的常规小保养,换机油和机滤价格400左右,养车压力还是比较小的。
总结,捷达VA3核心优势就是大众的三大件,省油耐用小毛病少。但在配置和设计感方面,和同级别的主流国产车型,还是有些差距,对比来看VA3性价比不是很高。而且现在自主品牌进步也很明显,可以综合对比再做决定。
朴实橘子2C:现在落地价应该在8.28吧,你那里还那么贵
【满意】
1.操控还可以,方向盘基本没有太多虚位,底盘行驶起来也比较稳重,符合德系车的标准,短途出行还行。如果长途的话,建议买大车,安全性和稳定性将会更好。
2.性价比挺高,没有了大众的标志,捷达独立成品牌,但依然是大众车,不到10万块,能够享受到德系品质,也算不错了。
3.空间方面还算宽敞一些,不少三四线城市的车主,买这款车来跑网约车,就足以看出这台车的扎实可靠方面的特点,空间也还行,4个成年人不拥挤,后备箱空间也挺大,3个皮箱轻松拉走。
4.油耗方面还可以,不算费油,基本上很满意,日常驾驶基本维持在7升以内,算省油的车了。
【不满意】
1.发动机噪音很大,尤其是加速过程,有种干吼不走得感觉。
2.底盘比较老,减震过滤一分钱一分货,毕竟不足10万元,也不能奢求太高。
3.这个车2601mm轴距,后排空间不算小但也不算富余,而后排地板中间隆起。如果乘客的身高超过1米75,会在一定程度上影响乘坐体验。
4.换挡不平顺,顿挫感很强。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.6升, 日常综合油耗基本在7升左右。
【优惠】目前现金优惠3000元。
上课睡觉做梦上课听讲圆梦:不知道为何,我的总在10个油左右徘徊 。。
领头羊571:我的七千多公里半轴漏油
奋发星辰RXc:目前我正在纠结是买Ⅴa3还是奇瑞。Vd3后排三个大人就很挤了,而且很多人反映噪音大,只有油耗大家都说满意。
前脸进气格栅和两侧大灯相连,拉宽了视觉效果,前雾灯区域设计了竖条状的LED日间行车灯,提升了档次,车身简洁耐看,硬朗的腰线增加了一些力量感。
车内中控台布局简简单单,圆形的空调出风口让氛围不会沉闷,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服。
配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警和ESP车身稳定系统,安全配置比较齐全。
身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着近3指的富余,不会有拥挤和压抑感。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为112匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,匹配的6AT变速箱换挡没有什么顿挫,百公里平均油耗在6.8L左右,还是比较省油的,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实感,跑高速比较稳,快速过弯和并线时侧倾也比较小。
再来说说它的缺点:
起步时动力比较肉,中后段加速缺少爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。后排地板中间的凸起比较高,影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般,能够摸到很多硬质塑料。
捷达VA3虽有不足,但还是值得考虑的,因为技术都是来自大众,质控稳定,后期开着比较省心,作为家用代步没问题。
优点:
【外观大变样】捷达脱离大众后,在设计上形成了自己的风格,捷达VA3终于不再带着大众的风格了,前脸这里用上了全新的设计,点阵式的中网看起来很有时尚感,而且还有镀铬装饰,档次感还不错,大灯被包在了中网的轮廓内,这样会让前脸看起来更宽大一些,车身和车尾的设计非常朴实,样式比较耐看。
【空间表现不错】虽然是紧凑车型,不过轴距并不是太长,只有2604mm,但在空间表现上可是相当不错的,180cm的身高,把前排调好之后,坐在后排,腿部还有1拳3指的空间,以这个轴距来说,空间表现已经超出预计了,对此非常满意。
【油耗不高】本身发动机排量就不大,只有1.5L,所以在油耗上我大体也有数,开到现在才6.1L,在预料范围内,油耗一点都不高,平时的路况稍有点堵,不过我开车也不算太激烈,即使经常急加速,油耗也不会超过7L,捷达VA3的油耗是很省的。
缺点:
【内饰设计一般】别看外观换了,但内饰还是有着很明显的大众味,整个中控设计给我的感觉就是直接把大众捷达的内饰搬过来了,改动的地方并不多,给一种应付事的感觉,既然外观设计改了,那内饰应该也改一下才好,这样坐在车里会有一种新鲜感,现在坐到车里感觉还是那么陈旧,没有新鲜感。
【后排中央地板太高】空间虽然还可以,不过中间这里坐着还是不太舒服,地板有点太高了,这样脚不太好放,必须要放到两边,这样坐着就有点难受了,坐10几分钟还可以,要是坐久了,就不行了。
【没有倒车影像】现在不带倒车影像的车已经不太多了,虽然说捷达VA3的价格不是太高,但倒车影像不应该给省点,对老手来说,倒车不是事,但对于新手来讲,倒起来还是有点不太熟练,应该配备倒车影像才好一些。
捷达VA3最大的优势就是实惠,合资车中,这种价格的车型并不是太多见,而且基本上都是小型车,对于紧凑车型来讲,捷达VA3的性价比是比较高的,家里只是代步使用,要求又不多的话,捷达VA3是值得购买的。
云河467:购车﹎我觉得要添加:二个 胎噪 发动机隔音棉 门缝加贴隔音条 倒车影像经济适用款液晶显示器
云河467:必经袋步 路况难测
外观:我觉得挺好看的,特别是中网和车屁股,反正我挺满意,
内饰:除了塑料就是塑料,可能跟低配车型有关?反正感觉挺廉价的
配置:低配车型,就别要求啥配置了,该有的都有。
空间:这个还算满意,同级别的车也算比较大的了,就是后排地台凸起太大了,上下车都费劲。
操控:操控也还可以,指哪打哪
动力:动力正常情况还可以,一开空调就完,完全就像两个车
舒适型:座椅包裹性还不错,但是有点硬,长时间开屁股疼
可靠性:5万公里,暂时除了保养,没修过车
油耗:因为我是出租车,跑起来,市内比较多,不过也有长途跟着,夏天基本7个油左右吧,长途多就省点,现在一公里合小6毛吧,真心不算省,丰田威驰比他得省一毛左右。
噪音:胎噪,风噪都不算小,最主要的是发动机声音比较大,起步时候特别明显,怠速时候倒还可以,像丰田威驰,现代悦纳,都没有这么大
夕颜妄花色:我告诉你。。。高配车内也是出除了塑料还是塑料
灬能先生:对,买啥车。首先得先问问出租车司机
模切辅料:请问手动挡的有胎压监测吗?
【最不满意】
提速慢,转向时有咯咯响声。后排中间凸起太高。
【油耗】
还可以,行驶两千公里油耗平均在6.4左右。主要是上下班用车,距离近油耗高些能接受。
【空间表现】
空间还是比较宽敞!中间凸起矮些就好了,中间坐人短途还可以长途的话难受。
【保养】
已用车三个月还没有首保。
【乘坐体验】
座椅舒适型还可以,比我的颐达还是有差距的!
【购车经历】
我的颐达十六年了,想换车。换车主要是考虑油耗皮实耐用,主要用于上下班,还有就是家用。看过吉利帝豪,艾瑞泽,长安逸动这些车比较不错,就是油耗方面没有达到我的要求舍去。在捷达与斯柯达昕动选车斯柯达昕锐没有手动挡的还不预订,最后选了捷达。