点评车型:
2022款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版Pro
3.8分“良好”看车就看重它的三大件,当天定了就提车,荣耀祼车10.9。总价12。开始看以为买贵了,后面看看2022款的基本上也是这个价格。总算满意了
使用整体感受还可以。
加速也不是网上说的那样,有推背感,高速上加速反应迟钝一两秒,超车我用s档。提速超车也不错
我在市区油耗伤不起,我这可能是红绿灯多,上下班基本上是10个以上,高速开空调8个,不开空调7点几。一直加95,感觉没必要加92,一箱油也多不了多少钱。
噪音有点大,准备去做个全车隔音,打听了一下,大概3k。有空去做下,期待效果如何!
车机不太好用,总掉线,卡顿,语音老是自动唤醒,不知道怎么关。我对这方面要求不高,一个交通工具,又不在上面娱乐^_^
目前3000多公里,总体来说还可以的
【最满意】
迎宾灯到家晚上才发现,一点小惊喜!自适应巡航在高速上还是蛮有用的^_^
平常心生活1026:你这个是普通版,高光版是黑标
曾哥欧耶:同样是大众,为何我的油耗这么低,我加的还是92的油,你们是怎么开车的?
人心叵测洞洞拐:三大件6at
【空间表现】:
驾驶和副驾驶空间还不错,后排空间三个人拥挤,中间位置特别不舒服,也就坐两个还可以,后备箱空间够用。
【油耗】:
市区油耗10个左右,郊外7个多,第一次保养过后油耗还会慢慢降低。
【动力表现】:
动力还不错,涡轮介入以后提速挺快,6At变速箱就是换挡顿挫。
【驾驶感受】:
我平时开车快,感受最多的是变速箱换挡顿挫不流畅,噪音大嗡嗡响!过减速带减震很硬,在车里很颠。
【最不满意】:
顶配没有电动折叠还弄个假的按钮!内饰都是塑料,车噪音大,LED大灯不加透镜,散光严重亮度根本不够用。还有倒车影像模糊不清。车机互联很难用,连接手机需要一直投屏才能用,手机息屏就不能用了,非常不方便,手机耗电也很快,几乎没法用。
MTparty:大灯是真不行
蓝色火焰a:不够亮,不知道改装一下多少钱
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4.2分“优秀”七月上旬提的车,开了将近一个月分享一下用车感受……
一、价格
我在新疆提的车,价格应该比各位前辈都高一些,走的是大众金融5.5免息,平生第一次买车也是稀里糊涂的跟朋友过去,三句两句就把车提了,价格我也不在过多的纠结,送了行车记录仪(轻的像块镜子)、灭火器🧯、脚垫、后备箱垫、把套……
二、油耗
提车到现在一直吃95粮,刚提车没几天就一路高速回的家,开空调,120km大概在七个多,我比较满意,新车嘛,回到家这边市区除非二环能在9-10个 市内基本12上下都是开空调的,具体我也不知道到底省不省油,还望前辈们指点
三、外观内饰空间
外观我就能说他不丑,远看还挺好看,就是感觉有点低,轮毂也不错,在我的审美范围内
内饰的布局挺简单的,遗憾的就是中控台,窗边那一块没有软包,后排没有出风口,就这两个是我最遗憾的,奥对了!还有那个车机让我惊呆了,说的有卡普勒,结果还要下载一个软件,而且新车机真的有点啦跨,亮点只有大!并且有一次车机卡死,没有任何反应,车熄火再启动也没用,熄火锁车,出去买个水回来还是卡机界面,差点拔电瓶,后来自己灭了我就恢复出厂设置了,目前还能继续用着……
空间还凑活吧,前面坐的太舒服,后排就遭罪点,毕竟紧凑型嘛,平时后排也坐的少,还有个五菱呢个空间大哈哈哈哈,后备箱不得不夸一把,谁见谁夸后备箱大,a4的夸,博越的夸,雅阁的夸,我也夸哈哈哈
最后祝尊贵的捷达车主们,心想事成,出入平安!!!
灏麟619:个人提个建议,如果你轮胎上的红绳没有拆掉,尽快拆了吧
王冠震:我车机都是用手机,开了语音助手,手机自带的和高德语音,打开屏幕旋转,用横屏模式,然后打开分屏功能,……QQ音乐用横屏车载模式,……很好用
用户9678423317368:目前最低油耗
本次的2022款捷达VS5属于年度小改款,在外观、内饰、动力等方面并没有很大变化,主要是顶配车型新增了8英寸液晶仪表盘,在车型分布上,由2021款的7款车型精简至5款车型,价格区间在8.68-11.48万元之间。
外观方面,新车的前格栅采用了六边形设计,内部由点阵式饰条点缀,前格栅与大灯组紧密相连,具有不错的统一感。下格栅和两侧进气口采用了一体式设计,并由熏黑饰材点缀,整个前脸很有运动感和时尚感,符合年轻人对一辆动感SUV的要求。
车侧部分,腰线从车头一直延伸到车尾,车门底部硬朗的折痕让侧面显得不是那么单调,轮圈采用了双五辐式对比色设计,提升的也是运动感。
尺寸上,新车的长宽高分别为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm,这是典型的短车身+长轴距设计,外观显得不臃肿,还能带来不错的空间体量感。
车尾部分,新车配备了一个小尺寸扰流板,中间位置还集成了高位刹车灯,尾灯采用熏黑式设计,后包围采用了双层双色的设计,并搭配银色护板与隐藏式排气管,提升了车尾的层次感。
内饰部分,依然是大众经典的T型中控台设计,很有辨识度,中控台往驾驶员一侧倾斜,便于驾驶员操作和观察,这明显是一个不错的人机工程设计。车内以物理按键和实体旋钮为主,可以盲操作。中控屏幕和液晶仪表盘都是8英寸,支持CarPlay、语音识别控制、蓝牙/车载电话等功能。内饰的颜色搭配以对比色为主,比如实拍车型采用了黑白相间的撞色设计,还是很显年轻的。另外,新车还增加了电子手刹和自动驻车。
车内空间和后备箱容积都是主流紧凑型SUV的水准,家用可谓绰绰有余。
动力上,新车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统是5MT(标配车型)手动变速箱和爱信6AT手自一体变速箱。
诚信十诚实:为啥没有360
木易各:今天就去订车
洪龙伙计:有油电混合动力系统的吗
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3.6分“良好”内饰放眼望去全是硬塑料,只有四块门板上有一小块真皮。让我最接受不了的是内饰多媒体屏幕有11寸大,去掉黑边显示的只剩8寸。而且每次打开多媒体首先播放的是收音机,而且还是关不掉的那种。还有一点就是多媒体如果不和手机互联的话是没有导航的,而且和手机互联之后也是非常不稳定,维持五六分钟就会自动断开,非常烦人!最后一点就是隔音效果比较差,全车是没有密封条的,只有四个车门玻璃上有密封条,玻璃往下是没有的。前引擎盖和后备箱都没有密封条,而且前引擎盖也没有隔音棉。让我比较满意的是内饰的音响音质是非常不错的让我很满意。汽车底盘缓冲效果也不错,坐在里面可以说是比较舒服的。最后一点就是变速箱换挡的时候有明显的顿挫,发动机加速也有延迟,不会踩下加速踏板就有反应,踩下去会有两三秒的延迟时间。
头条用户:对比一下奥迪Q3,大众途岳,你会发现你已经省了不少钱了,有那些钱打底,干啥不行?塑料多就加软包,噪音大就做全车隔音,胎噪大就换静音轮胎!
夜丶饕餮:就这点能力和价格,有什么可喷的,不喜欢当时干啥去了
一撞南房开:这车除了车标掉价,喝95 ,带捕捉器,做工粗糙,还真挑不出毛病来。
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3.4分“良好”车子不错,主要是发动机变速箱成熟用着省心,底盘也靠谱,前后都是独悬。外观也还可以,正常开就d档 想超车就s。后备箱空间对我而言比轿车能装因为有婴儿车这个大家伙。挺满意的。就是没有后视镜加热是个缺点。(买车前4儿子销售她给我说有后视镜加热。。。)
东北小绵羊:铂金灰闪亮登场
别想太多806:铂金灰不错,猛石黑路过大街上都是白得,还是黑灰帅
迷雾清山:顶配就是漂亮
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3分“良好”头一辆车,感觉还好! 买的时候有点着急,想过年前买回去!一月份优惠也没有多大!全款12万4! 油耗有点高,其他都还好! 那会预算13万以内除了日本车都行,也没好好看车,从看车到买就俩天! 动力还行,内饰很一般,外观也一般! 不过这个价钱也挑不了个啥车!总体感觉就是一般的家用车!
舞王跳舞龍:22款。自动悦享版。
梦醒时分223333288:多钱下来的
四海漂泊50:关键是实用性配置缺的太多
因为我是在乡下用,一般都是跑城乡沥青路,空间除了后排中间凸起和后排座椅不能调整角度其他都挺好的,油耗8个左右,提速刚开始有点延迟,速度起来了就没那种感觉了,颗粒扑捉器没发现问题,我这里的路基本都能跑七八十迈
别想太多806:自动荣耀裸车才10万?
eytsm:和我提车时间差不多
VS5自动悦享锰石黑车主:
因为我买的是22款,给我的感觉就是中规中矩,并没特别惊艳的感觉也没有什么槽点,买它并不是因为价格问题,是试驾员疯狂的试驾给了我心动的感觉,并没那个试驾员敢拉着我地板油跑一百四十码四车道随意乱跑然后一脚刹停给我测试动力、制动性能和底盘、车身稳定性。因为我跑的都是乡镇路所以油耗并不高,而且可以加92号汽油可以加95号汽油,区别就是加92号汽油发动机噪音会比95号汽油大一些,动力没有95号汽油好,但是如果是日常上下班代步加92号汽油就可以了。
【空间表现】
空间布局侧重了后备箱,我跟探歌比较了一下,探歌的后排要比捷达VS5的后排空间要大一些,但是后备箱的空间捷达更大一些
【最不满意】
最不满意的就是内饰全是塑料板,车机也只能当个收音机使用
深渊巨口雷东多:10万SUV妥妥的性价比
汪汪snxuskh:21款悦享版,21年11月买的,一直父亲在开,基本就是上下班,一年跑两三趟高速,现在仪表盘上颗粒捕捉器的指示灯已经亮了
捷达厂家福利号:那你可以花几百元把中控台以及四个门板做个软包,捷达厂家福利号㊗️您及家人身体健康,万事如意!
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3.7分“良好”还不错,没开过豪车,代步用,还可以吧。买的顶配,基本的一些配置都有了,日常使用够了。三大件还是不错,没有特别的缺点。通病还没发现,暂时感觉还是不错的。开了一个星期,有市区有国道,平均大约8.7油,油耗中规中矩。空间还不错,一家人出行够用。
山卡卡放牛娃:落地多少钱?
用户4824236043746:我之前在泉州也看过这款车,顶配的给我报价快14万,你所有费用办下来多少钱?
头条用户:22款顶配,落地12.8W
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4分“优秀”整体感觉不错,德系车的品控是没问题的,但是我作为新手的感觉,松开手刹后怠速很大,把握性较差,大众一如既往地自动启停非常鸡肋
Fullmetal:跟德系有啥关系
大葑哥:所有的启停都很鸡肋
9BW95:[图片]
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3.5分“良好”还行,就是苹果连接carplay时不时就会自动断开,销售还行,你问她她回复你,你不问她们不会主动说的
MTparty:你把销售小姐姐整明白啦
VS5自动悦享锰石黑车主:欢迎入圈
外观方面,新款捷达VS5采用了更加前卫的设计语言,并针对细节部分进行了微调。其中前格栅被官方称之为“Y形雕刻铠甲式”,内部融合了捷达品牌“Y型”的设计元素,在格栅的两侧也增添了“Y”字造型,提升了新款车型辨识度,搭配黑色的下包围,整体运动感明显增强。两侧采用极具个性的分体式大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。新车增加了以太红和爱琴蓝两种车身颜色,视觉效果更具时尚感。
新车仍采用18寸轮毂,突出了捷达VS5的稳重造型。新款车型的长宽高分别为4418×1841×1616mm,轴距为2630mm,整体与现款保持一致,在同级别的车型中,这一尺寸表现中规中矩,后备厢造型十分规整,储物容积满足日常使用也绝对没问题,空间表现算得上出色。
捷达VS5配备了可上下前后调节的皮质方向盘,极大地提升了整车的档次感;8.0英寸的液晶中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,搭载J-Link全新手机互联系统,并支持CarPlay互联;前排还配备有手动空调控制系统,可以自由调试最舒适的空间氛围;座椅也十分宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。值得注意的是,新车在杯架上方加入了卷帘防尘的设计,提升了内饰的精致感。
动力方面,新车继续搭载EA211 1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。整个动力参数在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现,官方实测0-100km/h加速成绩为9s,在同级别中以稳定取胜,足够满足日常家用。
捷达VS5是一款基于大众MQB平台的车型,搭载了爱信6AT自动变速箱和手动变速箱,稳定性要好于一般的双离合,发动机方面采用150马力的1.4T发动机,没有高低功率之分,相比2021款,2022款全系价格都上涨2000元,但新增了自动驻车功能,将机械手刹改为电子手刹,实用性更高,但其缺点是整体配置丰富程度不如同价位国产车,低配车安全气囊数量少,只能选择高配车型。