空间:作为一款6座SUV车型,这款车采用了2 2 2的座椅布局,我180cm的身高,坐到前排,将座椅调至最低后,头部空间有4指的距离,表现中规中矩。再坐到第二排座椅,并将座椅调至最后,头部空间有两指的距离,腿部空间有两拳的距离,头部空间有些压抑。在第二排不动的前提下,再坐到第三排,头部已经挨到车顶了,腿部也仅有1指的距离,第三排还是更适合儿童或体型娇小的女性乘坐。满载的情况下,后备箱较小,仅能放下一个行李箱,将第三排座椅收起来后,后备箱空间就可以应付绝大多数的储物需求了。
动力:这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,最大功率169马力,峰值扭矩250N.m。这套动力系统在实际体验中,这款车的油门调校比较线性,起步时的动力偏肉,速度提升到40km/时左右时,速度会有明显的爆发。7速双离合变速器在低速时还是会有顿挫的现象。油耗方面,市区百公里综合油耗在9L左右,有些偏高。
操控、舒适性:这款车采用了前麦佛逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架,整体调校也比较偏家用舒适风格,悬架的前半程较软,后半程稍硬,对于路面一些轻微的颠簸可以过滤的不错,但在经过减速带时,车内的颠簸还是比较大的,底盘的质感不够好,缺乏高级感。方向盘转向比较轻,指向精准,没有虚位。刹车踏板在后半段时偏硬,紧急制动时,需要用力踩才行。
总结:
整体来看,这款车的综合性价比还是不错的,满足日常家用还是没问题的,且价格也不高,值得推荐。
车头宽大厚重,搭配上犀利凶狠的分体式大灯,看起来很有气势,车身简洁大方,有着一定的力量感,还有样式精美的抛光大轮毂和贯穿式的尾灯都很漂亮。
内饰为简约风格,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏提升了档次。
配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车等,新手开着也会很轻松,还拥有车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车功能,可以有效降低交通事故的发生。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳半的距离,头顶有着1拳半的富余,空间表现在同级别中比较抢眼,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托。
搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,中后段加速有着一定的爆发力,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,快速过弯和并线时悬架对车身的支撑性很好,侧倾比较小,方向盘的指向也比较精准,开着有一些驾驶乐趣。
缺点:起步时低扭偏弱,好在涡轮介入时间比较早,匹配的7挡干式双离合变速箱在低速降挡收油时有顿挫感,好在其它时候换挡都比较平顺。经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳有些多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。新车的气味比较大,细节的做工略显粗糙。
大通D60的外观好看,空间宽敞,但是品牌溢价能力有待提升,而且干式双离合变速箱影响到了它的销量。
哈哈哈哈55017:这个车的设计师脑壳有包,配置搞那么高后桥还是用钢板的,价格那么贵别人买来不可能拉货啥,后桥钢板坐起舒适度就不高了
【最满意】
车子让我最满意的就是宽敞的空间和霸气的外形。前排空间真的非常优秀,座椅前后滑动的距离也是足够长的,即使是高个子也是完全ok的,不管是驾驶者还是乘坐者都对其赞不绝口。
【驾驶感受】
动力也是比较给力的,稍微踩点油就提速了,包括在高速上超车也是干脆利落的。方向盘也是非常平稳的,操控性也是比较顺滑的,即使是过弯也是比较平稳的,总而言之上手还是非常快的。
【最不满意】
刚买不久,不满意的暂时还没,看看后期如何。