迈腾GTE整体空间出色值得买吗_迈腾GTE空间怎么样

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.93分“良好”

首先车辆外观，很喜欢这一代的迈腾，看着很大气，又不失稳重，但是灯光上黄转向灯，略显不爽，22豪华宣传标有感应后备箱，但实际没有。 内饰看着简约不凌乱，但装饰条反光会影响观察后视镜（不算大问题毕竟能用贴纸改善），中控还是软质材质，不对比其它品牌，单比速腾都没有它的软包有档次，但没办法，也不算影响就不喜欢迈腾的因素，毕竟那个表还招人稀罕。 配置上，一般般，但常规用的基本都有了，智能点的就没了，虽然有了也不一定用，毕竟还是自己才最值得相信，但是没有还是挺显落后。 空间没得说，咋看都舒服，失望不了。 续航上来讲，纯电就一般般，毕竟电池小，但是咱有发动机和大油箱，综合的不怕，加了油就跑，而且开着感受，也不失望，如果不为了纯电使用，个人感觉最经济的是充电后开混动电量保持模式跑。 智能化方面，感觉就是车联网里的简单几项控制算吧，如果当地订车价格优惠力度还好只差个指导价的差价，就奔尊贵，更值得，也算智能化多些。 驾驶感受还是可以的，开惯了大众的车，感觉还是得劲，喜欢运动感，GTE模式也不会让你失望。 【油耗】 个人上下班基本是使用电量保持模式的混动运动模式，因为显总充电麻烦😂，如果充电不方便的，喜欢这车也不必太顾虑，按我这样用就行。在不便充电使用条件下，高速经过对比，发现也是混动电量保持模式最合理，高速用油充电真的不划算，高速如果也是混动，油耗你会惊喜的。后面上几个不同模式油耗图，同段高速含90多点高速，10左右乡道，其余市区。依次是高速混动电量保持、高速混动、高速充电，和两个市区上下班。（供还在对比的小伙伴参考） 【续航】 这个说纯电吧，因人和使用条件而定，只能做参考，我感觉就是40左右，我用空调。 【购车经历】 虽说在长春，但是车价对比外地一般，很多店没有车（落个人的），豪华都没有，大多都是在以官方二手车形式卖没使用的公户车，价格低一些。最后还是找到了一4S店的靠谱销售顺利成交。这里差评下好几个4S电话里骗你有车，去了没车优惠也没有说的好。 【最不满意】【维修成本】 说不满意，到没啥能说的，无非也就是中控的小异响吧，毕竟那么多塑料件拼一起，也不是解决不掉。维修成本的话，现在不敢评价，毕竟当前都是厂家买单，按当前的用车，起车会偶发哒哒哒异响，车友群车友也有遇见。但4s也都配合跟厂家协调处理，到是不必担心。

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.64分“良好”

高速油耗5个多，我所在的外五县小城区基本没有机动车和非机动车隔离护栏，再加上机动车乱停乱，经常是机动车乱停在非机动车道上，所以非机动车经常借道机动车行驶，所以我一般的行车速度特别慢，亏电油耗基本就是7个左右，纯电加来空调就是30大几公里左右。高速满电情况下油电混合跑出个2.2个。亏电状态下跑了一趟内蒙乌海，一路都是上坡路基本5个多一点。市区加省道基本就是四个多。配置凑合，空间也可以。GTE模式也挺猛。但是需要有电的状态下，亏电状态下是没感觉多猛。还有就是右前轮偶尔回走吱吱的声音。速度上来就没事了。唯一的遗憾就是石家庄当时没有尊贵版，实在不想等就提了豪华。尊贵的哈曼，32色氛围，18轮毂，矩阵大灯，玻璃水加热太好了。唯一后悔的就是没提上豪华。开这个车需要一个心态，就是别把自己当混动，一定要当个油车。

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 大学毕业，家里有辆老捷达20万公里了，没有出远门的车辆，所以刚需。比较喜欢德系的行驶质感，在这个价格区间也没有看其他系列。一开始考虑帕萨特，但时间长发现迈腾比较耐看，越看越好看，试驾之后也发现迈腾的操控以及视线比较好，所以今年8月份提的车。 【驾驶感受】 底盘质感很好，因为是混动车型前段加速很猛，城市很够用，特别是Gte模式，高速感觉动力也够用，因为车自重较大，所以在高速行驶感觉很稳，胎噪风燥还行可以接受。操控也确实没得说，但如果论驾驶乐趣肯定不如后驱车型。 【乘坐体验】 B级车，迈腾空间没得说，但Gte后备箱因为电池组的缘故，比燃油版迈腾小。方向盘不是新款感觉不太好看，打算后期换掉，座椅对胖一点的兄弟可能不太友好，两侧有包围，座椅加热很实用。 【最不满意】 感觉有异响，在空调出风口挂稍微重一点的扩香石，过坑就会发出异响。脚踢后备箱打开感应不灵敏。 不支持无线car play 。无线充电有点鸡肋。没有液晶屏幕，不过后期可以加装。 【油耗】 目前1600公里，综合油耗6.6个。因为平时习惯大脚油门，并且很少充电，所以油耗略高，在市区基本使用电量维持模式。 【续航】 没怎么注意过，加满油，表显980公里。 写的不够全面，大家有什么问题可以留言交流

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.71分“优秀”

【油耗】 基本上我是当油车开，没地方充电，市区开开基本上9个上下，堵车超过10个，如果上高架7个左右，跑高速基本上在5.6左右，省不省油我不知道，但感觉不费油，我之前的丰田油耗感觉也差不多。这些都是车机显示，实际怎么样没有计算过 【续航】 纯电续航也试了，最多一次是表显67，可能因为开空调的原因，纯电好像在50上下，因为没有充电桩，去特来电冲了，有的能充有的冲不了，不知道是什么问题。 【驾驶感受】 我要求不高，感觉还可以，坐过车的朋友都说OK，主要是空间够大，GTE模式反应很快，很爽，不过基本上用标准模式，我跑高速比地面多，感觉还是不错的，主要是女朋友推荐这个车，本人对车没有什么概念 【最不满意】 还是有异响，我也没搞清楚哪里发出的异响，2档切换有顿挫感，不过跑起来就没有感觉了。黑屏了好几次，最后去4S店里做了个升级，暂时没有再黑屏，大概在行驶1000公里的时候发动机故障灯亮了，不过重启之后就解决了。

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.57分“优秀”

买车一个多月了，整体感受还是非常不错的，不管是电跑还是油跑，都没有小马拉大车的感觉，空间还是很够用的，后备箱比燃油迈腾小，乘坐空间完全够用。车机系统有些差，偶尔进入手机互联会卡顿。空调啊，转向啊，都是挺灵敏的，液晶仪表真的是不要太爽。唯一值得我去吐槽的地方就是这个车的发动机故障灯，莫名其妙会亮，然后自己开几天就又没有了，这种情况不是一次两次，去4s店给的答复是刹车助力软件在和车机交互的时候卡顿了，而且我已经是第三台这种车了，已经上报总部了，让我们耐心等待。最后多久能解决我还不清楚，大概就是软件上还有bug，需要总部设定个软件升级才能修复，不耽误正常开车，就是偶尔亮着我看着不舒服。还有一点可能是和我用车环境有关系，大部分都在县城里，车漆正常行驶，但是车漆有点薄，至于其他方面没有任何毛病，都挺满意。还是挺值得购买的～

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.21分“良好”

大众经典车型了，空间宽敞，动力适中，内饰也中规中矩，搭配混动整体油耗低 开习惯了德系车，整体操控稳健，底盘扎实 配置综合够用，车机智能化太低了稳定性也差 电池续航太短有点鸡肋，其次还不支持快充 作为一个22款车型这些有待提升，一松油，发动机和电机来回切换也是有待适应。 最开始只考虑油车的，选择混动主要原因还是价格，20万不到的B级车，也没啥过多要求，将就用着。

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.79分“良好”

外观就很大众，内饰也就那样，但空间是真的大！！！几乎可以说是同级无敌了。纯电续航也就够在市区里开开，上了高架直接开混动。但相较于燃油版的迈腾来说是真的省油！！

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.28分“优秀”

本人用车比较多，也奔着中型轿车去的，左看右看就是这款车价格低一下，再一个就是感觉外观不会看烦 座椅硬，要想舒服买帕萨特，用车成本低一些，不充电的情况下综合油耗6到7个油，交流电，冲的太慢了，10度电池冲4到8小时，不过220v得电源线就可以冲，满电50公里左右，空间的话这车应该是无敌的，油电混合模式，地板油比不上380，比330应该快一些，但是上了100迈以后跟2.0的还是没法比

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.39分“优秀”

【续航】 电池容量太小，发动机故障灯亮了两次，空间可以，GTE模式动力可以，如果可以根据车速切换模式就完美了。

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

3.56分“良好”

【购车经历】 本是外牌紧凑型小轿车，限牌政策，想换个大点的B级车，新能源，家用就行，得体稳重就行，帕萨特和迈腾选择，最后选择迈腾，空间大，免费绿牌，可油可电，合资车，当时选择车型也不多，毕竟考虑性价比，再者毕竟B级标杆车型，迈腾也算国内经过多年承载不管销量还是品控比较认可的中型车。 【最不满意】 续航短，纯油发动机噪音大，纯油纯电顿挫严重，比如城市道路急加速，在踩刹车踏板低速过程中，在降速状态下，抬起刹车踏板时偶尔会感到中度顿挫感，我觉得变速箱和电机匹配不成熟，温柔点驾驶还行，我敢保证这车通病，买这车的都有这毛病，反正不影响我开，我也可以接受 【提车价格】 优惠下来落地➕保险和双保 23w以内吧 【续航】 我只是说冬天和夏天，开空调38到45左右续航，有时候还要低 【空间表现】 中规中矩，迈腾是国内比较标准的B级车尺寸空间，尺寸也是做到恰到好处，空间利用率也可以，反正我认为不能太大，不能太宽，更不能太长，我觉得这样正正好好，不大不小，停车也方便 【油耗】 我只是说混动，5个油以内 【亮点配置】 电动后备箱 【维修成本】小毛病可以多，希望大毛病没有，暂时没发现什么问题

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

4.36分“优秀”

怎么说呢，这车是一眼看上去就很顺眼的那种。家里有独立车位，装了充电桩，使用比较方便，主要市区上下班用，偶尔高速（新车嘛，爱惜点没错，首保完了再造，目前还不太敢高速出远门），单位离家20公里左右，纯电够用，回家直接充上，第二天拔充电器，感觉还可以吧。说下车，优点：1、能上绿牌；2、空间大，内部很宽裕，尤其是后排，后备箱虽较纯油迈腾小了一层，但向前深度够了，满足正常使用；3、真皮座椅，电加热，北方冬天而言真的舒服；4、纯电和混动模式下油钱真的省；5、无线充电非常方便，人性化设计；……再说下缺点，1、纯电里程短，冬天更短，能到80就好了；2、加个电机本来就重了不少，1.4t发动机，唉，小?拉重车，你懂的，2.0t就完美了；3、挂N档和P档时，人下车后，车经常熄火；4、后排地板中间的大凸起是我最不喜欢的，坐三个人时，对中间的那位很不友好；5、充电有点慢，好像还不支持快充；6、充电口在车的前脸上，每次车头进车位，不如后屁股充电方便；7、空调触摸调节不太方便；8、导航操作不方便……因使用时间较短，纯粹个人体会，总体感觉尝个鲜，回头率高，车子整体OK，比较满意，值了！欢迎车友交流！

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

3.5分“良好”

【油耗】 油耗比较靠谱、上下班电量足够、单位可以免费充电、颗粒捕捉器需要95的油有点娇气 【续航】 一箱油外加平时充电跑900km-1000km没问题 【最不满意】 纯电续航里程太短、冬天还要打折扣、1.4T动力一般、佛系开车也够用；变速箱2升3顿挫明显、升挡降档不规律是个谜；感应尾门不灵敏；下车自动熄火很费解 【购车经历】 上海浦东的几家一汽大众都看遍了、最后找了家态度好的老店订车、豪华外黑内黑、等车一周、全款直接提 【驾驶感受】 德系都那样吧、之前开的起亚kx5、换车后感觉起步油门比较沉、后排很宽、28岁单身开迈腾估计已经遇不到真爱了 【维修成本】 买车时买了保养套餐、4s店保养、因为颗粒捕捉器需要0w20机油、上半年在单位被同事撞了侧面、走了保险、其他还好 【空间表现】 迈腾空间就不用说了、宽敞舒适、商务家用都没问题

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

4分“优秀”

外观、空间是最大的亮点，很好；使用一年多，因为工作原因经常跑高速，高速平均油耗6.0左右；市区油耗5.5左右；比起燃油版迈腾胜太多； 接近2年跑了8万公里，纯电续航里程几乎无衰减（一定要注意锂电池不能过充过放，因此只要到了纯电续航里程只有10公里左右就需要充电，可以有效保护电池）； 用GTE模式，加速快，红绿灯时少有对手。平时开起来静音效果不错，尤其是换了静音轮胎之后效果更好。

点评车型: 2020款迈腾GTE 尊贵型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 底盘确实挺扎实，有点偏硬，过减速带当当就过去了 【提车价格】 今年4月上牌的公户车19.19万 【最不满意】 玻璃升降健不太好用，后视镜有点小 【最满意】 最满意肯定是空间跟动力（gte）爽歪歪 【油耗】 纯电肯定0！我平时有点急性子，混动5个！高速上电池维持模式4人➕行李5个油！基本高速跟城区油耗差不多！ 【乘坐体验】 空间大，舒服，跟君越比还是差点！

点评车型: 2020款迈腾GTE 豪华型

4.39分“优秀”

外观稳重大气，内部空间大，比较满意，续航有点短，基本上当油车在用，动力还算不错，gte模式动力很强，会进行充电，综合算下来油耗也不高，目前跑了22000多km，综合油耗在6个左右。一下雨前面雷达乱响，很烦。