前几天配朋友去看车,本来是想买一台燃油车,试驾了一下都不满意,就看了一下新能源汽车,就试驾了一下迈腾GTE这款车。
【外观】从外观上来看,设计比较时尚大气,采用了贯穿式的线条,前脸也设计了银色的镀铬,整个前脸设计得比较有辨识度。从侧面来看,顶部的线条缓缓向尾部下探,车身则设计了贯穿式风格的线条。尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用了熏黑的尾灯,进行了分体式的设计风格,底部采用双边双出的排气。
【车机系统】搭载10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸的中控彩色屏幕,中控屏的尺寸虽然相较于其他车的屏幕略小了点,但是也足够满足我们的日常需求,看导航地图、倒车影像还是很清晰的。此外,前排座椅有加热、记忆功能,这样我们每次再进入车内时,座椅会自动调节到我们习惯的位置。车载空气净化器,这样我们就不用担心,在炎热的夏季车内会有异味,保证了车内的空气时刻都是清新的。三区控制的空调,后排配有出风口。
【智能辅助配置】这款车搭载的是原厂原机的CarLife 、CarPlay手机互联映射,和其他的车联网产品相比,它不用在意自己的手机是什么操作系统,只需要通过数据线或者将Wi-Fi连接到车载系统上,就可以安全、快捷的在驾驶过程中使用丰富的应用,为用户提供路线规划、地点查询等。
【试驾体验】由于这款车是插电混合式动力,因此在续航性能上有很大的优势。这款车起步的反应很迅速,没有半点卡顿现象,深踩油门会有一种强烈的推背感。在高速公路上行驶,动力输出比较平顺,方向盘也没有虚位,就是在收油的时候稍微有一些粘脚的感觉,整体的试驾还是不错的。
【合适人群】这款车的产品的表现力还是很有优势的,相较于其他车型有竞争力,这款车的价格也比较容易被消费者所接受。
狂犬旁者:你好,近期试驾准备入手,想咨询一下,这款车是湿式双离合?还是干式?带不带颗粒捕捉器?
丹妮儿:郑州办完多少
AA髙山:我入手了
大家好,我是2020款迈腾GTE豪华型车主,买这台车有三个初始原因,第一、我想要感受一下电动汽车的技术;第二、我需要一台燃油车的广泛适用性;第三、我是一个大众车的忠实车迷。今天就和大家分享一下我的用车感受。
【外观】
优点:迈腾GTE最好看的是它的车身侧面,整车都采用了向前俯冲的设计风格,这就有了比较运动的姿态,弱化了大众迈腾是个“中年车”的形象,前低后高贯穿车身的腰线,让侧面有了层次感和肌肉感,配上18英寸的旋风式运动轮毂,能让我这样的年轻人,开着它也不会有形象上的违和,每次上车前我都会站在侧面欣赏一下。
缺点:迈腾GTE车尾造型缺少风格,从后45度角看这台车,车身硬朗有型屁股圆润无奇,就好像一个人上身穿着板挺的西装,却配了一条宽松的休闲裤,这里就是有违和感的,不过这是我个人审美的关系,而且迈腾GTE作为一台家用轿车,尾部设计肯定不能像一台跑车一样。
【内饰】
优点:迈腾GTE的中控区同样是层次分明,贯穿式的琴弦设计,将位于中间和左侧的出风口包容了进去,不仅提升了视觉上的饱和度,而且增强了整个中控区的工整感,在镶嵌上一块钟表提升档次之后,就有了一种现代式的豪华简约风,座椅采用了真皮进入包裹,手感其实并不是很出色,是那种真皮里的低端产品,但依旧满足了我的虚荣心,我认为再柔软顺滑的仿皮也没有真皮高档,这是心理作用但也是客观存在的心理。
缺点:中控屏和空调按键的布局整体向下,在操作的时候视线角度比较狭窄,这就导致了中控屏看上去有偏光的现象,在阳光充足的时候,右上角明亮左下角阴暗,有时候需要低头操作, 屏幕下方的空调操作区是内陷式的设计,也需要低头观察操作,这一点对高个子人士而言尤为明显,我弟弟身高1.86米,他开车的时候都要在静止状态下事先调整好,因为迈腾GTE的语音控制不包括空调功能。
【乘坐感受】
优点:迈腾GTE的空间是足够的,轴距2871mm空间营造可圈可点,还是拿我弟弟为例,他坐在我身后还是能够小小地葛优躺一下,虽然膝盖部位已经探到了中央扶手的后上方,但这也是他个子太高还喜欢躺坐的原因,不是这台车的问题,车身的宽度也能保证三个成年人在后排不拥挤。座椅设计比较符合人体工程学,特别是后排座椅靠背设计的很有贴合感,全家长途自驾游了两次,都觉得很舒适。
缺点:新车还是有比较明显的异味,是那种皮革和塑料混杂的味道,入手一年行驶了超过2万公里,夏天的时候还是比较浓烈,冬天开了热风也有一股烧焦的臭味儿久久不散,这是车厢内最让人感到糟心的地方。
【动力系统】
这台车的发动机是1.4T的,最大马力为150匹,电动机最大马力116匹,综合扭矩高达400牛,匹配的是6速湿式双离合变速箱。
优点:提速很快,起步时发动机和电动机能够有效协同工作,在1挡的时候有推背感,到了2挡推背感弱化但是动力呈现直线上升,到了3挡就能破百,我自己测试的百公里加速时间是7.4秒,比厂家给出的7.7秒要快,但前提是发动机转速要拉到5000转以上。这里要说一个不算大问题的小缺点,就是急加速的时候发动机会有破音声,小排量发动机不够从容的特征被完全表现了出来,但是真不影响加速。其次就是油耗确实很经济,在电动机的协同下,目前百公里油耗维持在6.1L左右,主要是上下班高峰期使用,跑一次高速能降到5.7L左右,这一点确实让人感到惊喜。
缺点:厂家说迈腾GTE的纯电续航里程是56公里,但是我在气候最适合春秋季节,最高续航也不会超过38公里,冬天和夏天完全就是个摆设,所以电动机的主要作用就是辅助加速和节油,这其实不算大缺点,就是觉得有些鸡肋,而且220V快充时间需要3.5小时,降低了它的使用范围。其次就是6速变速箱感觉档位有些不够,这一点在高速的时候比较明显,虽然有电动机辅助,但是对1.4T发动机的压榨还是有些过度,时速在120公里的时候,感觉发动机有明显疲惫感,我本身就是从事机械行业的,知道这种状态长期以往会造成发动机不可逆的磨损,所以想要开6年以上以上的朋友,还是老老实实买台2.0T的纯燃油版。
总结来说,迈腾GTE已经给了我想要的,就是它的电动机在辅助加速和节能方面,确实给了我很多惊喜,加速又快又节油,但是另一方面,它的技术表征也就止步于此,并没有给予更深入的作用,结合25.39万元的售价,以及各项配置而言,性价比并不高。
许歆:比喻的太形象了,把我对迈腾屁股的槽点描述的惟妙惟肖
用户70669268188:建议厂家把2.0的改成混动版
空间是迈腾最大的优点。后排空间可以和同级所有b级车对标,都不落下风。gte作为一个插电混动的版本,动力,燃油经济性都得到了保障。电机驱动的前半段行驶安静,发动机几乎没有任何噪音,但是没电以后,发动机低速行驶噪音比较明显。内饰很一般,塑料感太强,好在异味不大,但是夏天暴晒后,还是有塑料散发的刺鼻的味道。谈到配置还是很让人满意的,在选车中我在配置方面注意的比较多,最初看中了552的君越,就是看中了入门即豪华的别克配置。相比于别克,我购置的迈腾gte豪华版,作为gte的低配,配置已经非常让人满意了,除了保障安全的8皮囊,舒适性配置座椅加热,主副驾电动座椅,腰部支撑,后排独立空调都体现出了豪华感。而到了夜间的车内氛围灯,以及后视镜的投射灯,更是提升了整车的格调。对限牌限号的城市,确实比较值得推荐而对于那些工作地和家庭不在一个地方,需要两面跑的小伙伴们,也是不错的节省开支的好选择。
用户3921730409725:跑电的时速可以跑到多少?电池可以跑几公里就没电了呢?
天下石材事:大众内饰都差不多,你看看后期会不会有异响
【最满意】
空间方面还是很不错的,不管是前排还是后排都非常的宽敞,后排就算翘起二郎腿也没问题,坐满人的情况也不会有拥挤的感觉,坐着也比较的舒服,后备箱也很大,有时候出门旅游时能放下的行李箱也比较的多,很不错。动力方面表现的也很不错了,起步非常的迅速,提速还是很快的,超车爬坡什么的都比较的轻松,不会感到有压力。
【最不满意】
新车刚来的时候那个异味吧,刚开始还是有点难受的,因为我自己包括家里的老人和小孩都对这个味道比较的敏感,闻起来非常的难受,平常开的时候得多开窗通风和放一些柚子皮在车内,慢慢的就会好比较多。
【最满意】
它的操控方面是我比较满意的一个地方吧,开着还是挺顺手的,方向盘很很轻盈沉稳,开起来很顺畅,转向也挺灵活的,没有虚位,指哪打哪的,很适合新手拿来练手,女生开起来也不会觉得有压力。油耗方面也是我比较满意的一点,可以达到我的预期,家用车来说很不错了,空间方面也足够大,坐满人不会觉得拥挤,后备箱容量够大,日常出行可以放很多的东西。
【最不满意】
新车刚来的适合内饰异味比较的大把,尤其是家里有老人小孩的,他们对这个味道比较的敏感,闻起来会有点难受,不过后面经常开窗通风和放了很多柚子皮,稍微处理了一下好多了,问题不大。
大众新迈腾GTE近年来受到市场的大力关注,势头可以说是盛气凌人,凭借着超低的油耗数据,真正以买车群体对油耗越发挑剔的要求为发展目标,因此赢得了车友的一致肯定。
2020款 迈腾GTE 豪华型流线型的外观让人眼前一亮,非常的大气,内饰的颜色也非常舒服,用料足,大部分都是软材质,让人感觉到特别的舒适。
在动力方面,该车型搭载了1.4T 150马力 L4 插电式混动发动机,与之配合的是6挡双离合变速箱,动力还是非常的充足,高速行驶时依然可以感觉到源源不断的动力。
但是有个别车友反馈该车辆存在每次开启空调时其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重的现象,出现该现象的原因是因为蒸发器温度低,而空气温度高,空气中水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或小绒毛等物质会吸附在冷凝器表面从而导致发霉异味,该问题更换新的空气滤芯即可解决,维修费用大概在300元左右。
综合来看,该款车型无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,通过定期的汽车保养,可以使汽车保持整洁,保持技术状况良好,延长使用周期,单次基础保养价格在500-700元左右。这款车的保养建议正常用车一年或者5000公里左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。其中变速箱油推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在600元左右。
嘎哈呢小朋友:胆子真大买GTE
天下石材事:你说的700是不含工时费的吧,换变速箱油是要自己提出来,还是按照公里数会有这个保养项目的?