外观:外观是我最喜欢的龙脸造型,大大的龙嘴,犀利的龙眼。之前也考虑过长安欧尚X3和哈弗M6,不过最后觉得还是"dragon face"最好看,所以选择了比亚迪宋。
内饰:内饰方面挺不错的,除了中控台是搪塑,中控下面的材料按按都是有点软的,车门扶手那里,更是包裹了一层仿皮。当然使劲点一点,还是能感觉到里面的硬塑料的。银色的镀铬饰条非常亮眼,10.1寸的大屏,缝线的设计,都很显精致。
配置:我其实对配置没有特别大的要求,毕竟这个价位也不能要求太多。ESP,倒车影像,倒车雷达,前排安全气囊,都有的。一键启动确实挺方便的,也很显科技感,这个必须好评!原车没有不带化妆镜,估计会劝退不少女车主。还有就是侧安全气囊,手动豪华版没有,这个就有点说不过去了。哪怕你把倒车雷达去掉,或者说把手动豪华版价格再提高一点也行啊。没办法,我只能安慰自己以后开车多注意侧方位了。
空间:空间相当充裕。我个子不高,一米七二,把座位调好,腿完全伸直,后面大概还能做一个人,可能就是局促了点。后排空间也挺大的,腿部两拳加三指,头部一拳两指。后备箱能装三个行李箱。
操控:我是20年12月份才拿的驾照,新手一个。操控好坏我也说不上,我个人觉得挺好的。
动力:新手开车不敢开太快,我觉得它的加速挺好的。起步只要稍微深踩一下油门,就能感觉到推背感,所以也不觉得有多肉。
舒适性:座椅真心舒服,买车到现在,我没有做过后排,前排座椅还是非常柔软的。试驾的时候,我都感觉自己好像漂浮着,一点坐在车上的感觉都没有。悬挂软硬适中,小颠簸都能感受到,但是屁股其实是没有多大感觉的。过弯也挺稳的,不会有很严重的侧倾,支撑性很好。
烟花再美也只是一瞬间812:多少落地的
江南烟雨330224:此款没有手动模式,不知爬坡能力如何,希望有个答案。
郭辉678:一直在纠结宋pro手动精英和宋经典手动豪华?
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是比亚迪-宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4600/1830/1700,轴距为2660mm。厂商指导价为8.98万,当地地区这款车型报价为8.48万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税7947元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4146元,全款落地价格在98263元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为38939元,贷款59360元,月供要1772元,贷款购车总花费要102731元,比全款购车多花出4468元。
外观:外观采用家族式最新的设计语言,整体造型延续了老款车型的设计风格。前脸大尺寸的进气格栅设计,内部采用横幅式的饰条进行装饰,并且进行了熏黑式的处理,看上去非常的个性,并且有着较高的辨识度。车身侧面的设计比较简洁大气,凌厉的车身线条采用前低后高的设计手法,呈现出一种俯冲的姿态,舒展的窗线设计,搭配时尚的轮毂造型,以及突出的前轮眉设计,进一步提升了整车的运动感。尾部方面,采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计,带来了更加出色的视觉效果和较高的辨识度。
内饰:内饰方面,采用家族式的设计风格,整体设计有着很好的科技感,多功能方向盘按键分布清晰,并且采用银色镀铬材质进行点缀,左右两侧圆形的空调出风口看上去更加的精致。配备了悬浮式的中控液晶大屏,营造了强烈的科技氛围。
配置:比亚迪宋这台车在配置方面属于中等水准,配置了电子驻车、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、经济驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等。
动力:比亚迪宋在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为160Ps,最大扭矩为245N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡湿式双离合变速箱。
操控:在试驾这款车时,变速箱在高速状态下是聪明的,对于降挡、升挡拿捏得相当不错,不至于斩钉截铁随叫随到,但也基本上能跟上我的驾驶节奏。而且1.5T发动机的拥有不错的爆发力,高速路上快节奏驾驶、变线超车都能够轻松胜任,中后段加速依然拥有想象力。无论从发动机的动力表现、变速箱调校来看,这款车的高速动力表现都能够匹配其运动的定位。
加速:我们采用3000rpm弹射起步,起步之后的G值突破0.65g,车内的加速感并不算强烈,随后加速G值缓缓下降,稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中,这款车的这台车的变速箱换挡速度较为柔和,并且经历了三次换挡,速度突破100km/h,最终用时9.69秒。
制动:这台车刹车算不上线性,头端的制动非常有力,最大可以达到-1.4g的加速度。但中后段的表现相对疲软,加速度基本维持在-1g左右。急刹时这款车的“点头”现象也同样明显,车身姿态的控制有待提高。最终,这款车的100km/h-0制动距离仅为40.26m,处于同级车中上游水平。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为125km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.3L,经过计算这款车的油耗为8.2L/100km。
噪音:我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景,我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试,通过我们对车内噪声采集的读数来看,这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时,车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB,虽然发动机噪音被有效抑制,但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内,总的来看静谧性还是相当出色的。
用户8879752321278:比较实在的车评
用户5196342282305:确实不错
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是比亚迪-宋 2021款 经典版 1.5T 手动豪华型的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4600/1830/1700,轴距为2660mm。厂商指导价为7.98万,当地地区这款车型目前暂无优惠,购置税7062元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4038元,全款落地价格在92270元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为36890元,贷款55860元,月供要1668元,贷款购车总花费要96938元,比全款购车多花出4668元。
外观:比亚迪宋沿用了老款车型的设计风格。细节方面,其采用了比亚迪标志性的家族式设计语言,大尺寸进气格栅设计,搭配左右两侧狭长的大灯组,使得前脸造型非常个性。车身侧面来看,宋采用了更加突出的前轮眉设计,使得新车的肌肉感更加突出的同时,搭配全新造型轮圈,提升了整车的视觉效果。尾部方面,新车采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组,并加入镀铬元素进行点缀,优化后的新造型让其看上去更加和谐。
内饰:比亚迪宋采用了比亚迪家族最新的设计风格,整体造型非常简约。细节方面,该车采用了一块大尺寸中控液晶显示屏,一定程度上提升了其科技质感。同时,左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。
配置:比亚迪宋这台车在配置方面属于中等水准,配置了胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等。
动力:比亚迪宋在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为160Ps,最大扭矩为245N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡手动变速箱。
操控:试驾时,正常驾驶情况下发动机的转速会维持在2000rpm以下,基本在时速70km/h的情况下可以更好地保障燃油经济性,尤其是在涡轮介入后,整台车开始变得很敏感。只要深踩油门,变速箱便会立马做出反应,以保证驾驶员可以随时激活动力。
加速:比亚迪宋这台车在加速姿态方面,由于轮胎不错的抓地力,起步阶段几乎没有打滑,从加速测试可以看出,其最大加速度出现在1.63秒,为0.48g。经过多次测试,这款车 0-100公里/小时最好的加速成绩为9.96秒。
制动:在比亚迪宋刹车距离测试中,它的表现还是很不错的,全力刹车时的车身姿态别控制在合理的状态,点头和摆动都控制的不错。全程刹车减速还是很稳定的,不过平均值还是低了一点,成绩没有进入优秀的范围,多次刹车也没有热衰减的现象。最后比亚迪宋百公里刹车的距离是40.19米,这个成绩和同级车型的几款车相比,处于中上的水平,还是不错的性能。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为122km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.2L,经过计算这款车的油耗为8.4L/100km。
噪音:在噪音测试上,比亚迪宋这台车的表现处于同级别的平均水平,但是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测,怠速时为43.2分贝,车速在60km/h时为55.6分贝,车速在90km/h时为59.4分贝,车速在120km/h时为63.8分贝。