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    蔚揽PHEV整体空间出色值得买吗_蔚揽PHEV空间怎么样

    ·蔚揽PHEV

    什么是懂车分

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    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共5人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    30.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • -
    • 外观
    • -
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    • 内饰
    • -
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    • 配置
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    • 空间
    • -
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    • 舒适性
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    • 操控
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    • 动力
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.04内饰4.94
    • 蔚揽PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    蔚揽PHEV·全部评分

    全部车型
    510mmmm前排坐垫长度1490mmmm前排坐垫宽度490mmmm后排坐垫长度1485mmmm后排坐垫宽度
    700mmmm后备箱开口高度1080mmmm后备箱开口宽度605mmmm后备箱离地高度1110mmmm后备箱深度
    1501mm车高4767mm车长1832mm车宽0mm最小离地间隙2791mm轴距
    1020mmmm前排高度950mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间
    整体空间出色(1)

    点评车型: 2019款蔚揽PHEV GTE

    4.83优秀

    首先很满意的就是省油 ,乘坐舒适度特别好,开再久也不会觉得累,座椅不愧是经过脊椎协会认证的。操控性很好,容易上手。外形很好看。空间超大,搬家时超级方便,很能装,省了好多力气。出去玩带小朋友,困的时候完全可以当床躺着休息。性价比很高,很省油,平时上下班,老婆开,纯电完全够用,她说:本以为很长,但没想到很好开。 但我最想吐槽的就是车机,经常死机,而且一死机还缓不过来。还有导航卡也会莫名其妙的不管用,开这2年,我发现好像因为冷,天一冷车机经常经常死机,导航数据卡也坏,但天热导航卡就好了,但车机偶尔还是会死机,其他车友有这种现象吗,沟通一下。这个车机太让我不开心了。要能改善这点,再增加一下纯电续航,对我来说这个车就完美了,超级喜欢。

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    2022-03-18

    黄昏天风飞沙兰州老哥你好,同兰州,我也想入一个

    成熟风声Iv同款

    长春小叨叨你好,最近看上这车了,想问问这车得感受

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro

    从2024年3月中旬买24款ct5到现在也有一个多月了,下面浅谈一下我的感受。 之前一直考虑的是奥迪A4L,但是因为要大改款了,而且老年机的墓碑内饰,实在是太太落伍了,真心接受不了,就放弃了。林肯Z也看过,实车感觉普普通通,不怎么惊艳,市场保有率有些低,也放弃了。雷克萨斯Es200动力实在是太弱,外观其实还是蛮喜欢的,配置也很低,也放弃了。宝马三系也看过,但是同价位配置真的和凯迪差很多,而且那时候315一直曝光宝马,也放弃了。 首先就是很多人都比较关心的油耗方面,其实我研究过一段这个事,油耗再大,一个月也和省油的日系车差不了几十块的油钱,都买车了还差每个月这点的油钱吗。主要是看自己开车的方式方法,这车总的来说市区比较费,8-16个油我都开出来过,高速与国路是比较省的,6-8个油,说到底我觉得买车了就大可不必为了那几个油而纠结,每个月和真的差不了太多。 再就空间方面,后排经常坐人就别考虑这车了,后排真的不是很舒服,中间坐着很难受,但是,正常后排都很少坐人吧,我副驾驶都很少有人坐,这车给我的最大感受就是专门为车主为驾驶者而设计的车。反正我觉得车是给自己开的,而不是考虑一年都没两个人坐的后排空间的。 保值方面也没什么好说的,车买了就是消耗品,很在意保值的人就去买脆皮无良心日系去吧。 总体驾驶感受比较好,但也没多么惊艳,低速变速箱能感觉到轻微顿挫,加速提速比较猛,安全配置丰富,主动刹车制动很敏捷,非常有用,有两次倒车若不是它紧急制动,我就刮蹭上了。 AKG音响不错,挺够用的。再就是远光灯不是特别亮,这是这车的一个小弱点吧。 外观内饰没什么说的了,大家都可以看得到的。内饰改得很不错,曲面大屏深得我心,内饰要是不改我也不会考虑这款车了,之前的老款内饰实在是太老了。 总的来说,比较满意,支持良心凯。

    4.40分“优秀”