试驾2022款唐ev,第一印象就是家族感的外观设计,前脸还是沿袭之前的设计理念,内饰也没有太大改变,所以没有在这方面眼前一亮,不过对于比亚迪的品牌定位来说,个人感觉还是特别符合目前市场需求。动力响应,操控感受都是目前同级别里名列前排的。加速响应就是电动车的那股子直接有力,推背感十足,4.4s破百,足以让2.5吨的大家伙灵动有力。
有很多兄弟拿wey的摩卡跟唐ev来做选择,我感觉如果家里有固定车位,有充电桩,那么纯电动车型,绝对是日常使用的利器。另外从驾驶质感上来说,唐ev更有灵活度的感觉。驾驶的自信心更足一点,但是内饰质感上不如wey的摩卡,摩卡更细腻和有高级感。买车之前还是得多试驾体验,包括驾驶质感,乘坐质感,空间,噪音,二者都可以比较一下。
【空间表现】
挺好的,最主要家里都没有大个子,都是165以下,第二排两个大人两个小孩,绰绰有余,非常舒服。
【续航】
感觉算非常准确的了
【充电时间】
没详细计算过,都是剩四五十左右就充了。
【第三排空间】
应急坐坐可以的,两个女儿不到一米,上车就喜欢爬最后排去,我自己161,坐上去,二排必须往前挪一下才比较舒服。
【智能化】
无可否认,真的算很精准,哪个位置发语音都能详细辩位出来,有啥事就叫小迪,非常方便。
【最不满意】
有一说一,不知道是不是开惯小车的原因,总觉得这车太飘了,不够稳,之前一直开的两厢a3,操控根本没法比,下高速a3可以六七十过的弯,这车得开到三十过弯,好怕侧翻,让人没有那么大的驾驶信心,可能也因为不是四驱的原因吧!
【购车经历】
就家里二胎,平时短途出行一家六口,可以坐坐,平时上下班也省钱,真的省钱啊!都不用保养什么。
【提车价格】
没啥好说的,其实都一样,大差不差,多了个八年或者16万公里的政策,好像是5288,我也买了,多份省心吧!
【驾驶感受】
就前面提到的,太飘了,不敢开快,车也挺大的。
轩辕剑神10964756:四驱也一样,我和我老婆都觉得有点飘。不知道是不是suv都这样
用户5304116369253:那是你没买四驱版本,把主动悬挂调硬过弯一样60-70还没啥感觉。突然你就会发展他就是灵活的胖子。13年的途观车主说的。特别过弯很有信心,后排也不会有过弯的感觉和平路一样。
头条用户:4驱版拐弯更困难,这个才2.4t,4驱版2.56
简单说,这车的操控很好,要说和哪个品牌的车很像,我选择奥迪,方向很轻。隔音做得不错,娱乐系统有些伤,车机不够流畅。音响是硬伤,不知道为什么有人会说这车的音响好,Dirac的调音真的没什么,低音基本上没有,听起来像单声道的喇叭,还是配个品牌音响吧
30万级别新能源车型可选项不少,那么这台唐EV主打哪个方面呢?个人认为是性能,这一点从其外观上也可看出一二,无论是车尾代表4.4秒破百的标志还是BREMBO大卡钳,都证明了这台车是个玩性能的主儿。从实际体验也可以证明这一点,动力输出强劲且线性,转向精准,高速转弯底盘支撑性很好,奔驰专家调校的底盘质感也很德系,在保证舒适性的前提下还非常的扎实有韧性。
七座的布局对追求实用性的消费者很有吸引力,头部及横向空间充裕,只是第三排也仅能作为应急使用,长途乘坐舒适性一般。座椅增加了菱形纹装饰提升了豪华感。配置方面,时下主流功能均有搭载,人机交互界面流畅友好,功能也很全面。
再有一个亮点就是更换了刀片电池,这使得续航能力较以前的锂电池得以有效提升,半小时快充可恢复30%-80%的电量。总体来看,这台车在满足实用的前提下还能带来性能车的操控乐趣,30万的投入,配置方面基本一次到位了,值得推荐。