1.外观:本来是被21款的前脸种草的,结果22款改了,感觉没有21款霸气了
2.驾驶室左腿感觉怎么放都膈应,第二排不管怎么样坐,都很容易把前排座椅背提脏,其他都还可以
3.没开过豪车,感觉已知配置都有了
4.一二排空间都满意,第三排做鸡,还好第三排目前一次都还没坐过
5.坐标重庆,冬天高速只有400左右,感觉有点焦虑,应对回老家来回380km确实感觉焦虑得很
ngkwokwai:我是觉得现款的车头唐字比旧款好看多了
张三13670:重庆哪家
阿白41618:感觉白色真的太酷了种草了
提车时先安装的原厂电池护板,内部空间够大,前两排座位很舒服,座椅通风按摩都是经常使用的功能。
第三排空间用的很少,头部空间是有的,腿部少了点,但是坐个孩子,还是够用的,应急使用只要有就行。
实际续航按照现在开的里程421km,提车时94%的电,中间分两次总共充了56%的电,现在还剩下71%
电,算下来79%的电开了421公里,总里程大概能开到510km。夏天空调开的多经常提前远程开空调,耗电多一点也正常,家用充电桩充电有点慢,35-100预计要12小时多,
提车10天车内异味还是有些大,尤其是太阳暴晒后那
味道太难受了,感觉是皮革的味道,不知道是不是送的脚垫的味道。淘宝买了后备箱垫也是味道很大,不敢放车上,还在家里阳台散味道。
730两驱平时用ECO模式感觉动力也够了,跟之前自
己的雷克萨斯nx2.0t比起来加速一点不弱,电车动能回收这个功能用不习惯,已经调最低了感觉还是影响
1、外观就一个字帅,满分;内饰整体美观,但是黑色烤漆部分容易刮花,容易脏,中控贴了个膜,太难了。
2、配置总体还算满意,中控屏够大,还能K歌,缺点
是车机还是旧版的,不像是dmi的新款,容易卡顿,定了新车机,一直没到货;再就是没有自动泊车略遗憾。
3、空间够大,放倒中排和后排,可以睡两个人,还挺舒服的;只放倒第三排的话,后备箱相当大,宝宝的玩具车可以塞进去。
4、中配是20的米其林轮胎,比较厚,静音效果也还不错,感觉比较适合家用。
5、充电速度快,500伏700伏的都能充,不挑,只要桩功率够,可以上120kw,速度杠杠的,不过一般人多只有40多kw。
6、动力强劲,运动模式推背感十足,红绿灯起步飞快,高速上到120没啥感觉,够稳。不过速度越快耗
电越快,市区耗电基本1:1,高速120的话打75折。
7、中途出现过方向盘异响,感觉是过了个坑就开始有了,后检查是轴承坏了,换了就安静了;4s的VIP服务和免费取送车服务还是不错的,方便。
且车机也比较智能,可玩性很高。
而且在外出游玩时,唐EV还能对外放电,可以满足露营时的用电需求,这一点很不错,现在大家都喜欢在休息时出去露营放松自己,有电和没电真的体验完全不同。
总体来说,如果想购买家用纯电SUV的话,唐EV真的是个不错的选择,不俗的动力,时尚好看的外观和不错的内饰,加上比亚迪的口碑,个人是十分推荐购买的。
路在脚下DS:问楼主一个问题,你这是7座730?如果是7座,是不是没有通风加热这些,如果是六座,后两排能放倒?
大风车呀叽里咕噜转:肯定不是22新车
1.新车车机是dilink4.0不存在更换新车机一说!
2.大家仔细看第一张图,看遮阳板的位置,新款遮阳板也就是主副驾头顶是有小喇叭,21款没有!
黎ljz:7座没有按摩座椅,然后后面又说可以放倒,前后矛盾
新款唐EV的售价比老款要高出不少,但是无论是动力还是配置也要高出不少,最核心的变化就是换上了108.8kWh大容量刀片电池,最高730km的续航比老款要多出不少,众所周知,续航里程对于纯电车型来说,就是一寸长一寸强。并且,新增了6座版本,代价是需要加10000元,第二排的独立座椅支持座椅加热、通风和按摩功能,整体的舒适性提升明显。此外,22款唐EV外观也进行了较大幅度的升级,全面“汉”化,采用了和比亚迪汉同类型的封闭式前脸,更具有辨识度,总的来说,在30万级别的纯电车型中,唐EV依旧是很有竞争力的存在。
最满意的还是这台车的加速成绩。真的很棒。此次推出的6座版,在空间利用上更是满足更多人群的需求。
6座车型采用2+2+2 座椅布局,其中前中排座椅均支持多向调节、通风、加热等功能,前排座椅支持5种模式3种不同强度的按摩方式,同时,方向盘加热、HiFi级定制丹拿音响、智能香氛配置,让这台车更具奢华。配置上也是非常给力。
不满意的地方可能主要体现在内饰细节上,比亚迪在质感上还是有提升的空间。
操控上,酷车哥此前试驾了比亚迪唐EV,尽管轴距比较长,但是车型在山路上行驶依旧能有不错的支撑性和过弯信心。
总体来说,比亚迪唐在动力上给力,配置更是比较给力。刀片电池等核心技术的加持,让这台车的安全性也不错。值得推荐。