本人20岁喜欢亚洲龙两年了刚考完驾照拿证第二天去看车,看了迈腾亚洲龙508和二手A4,考虑用车成本和家人舒适性买了亚洲龙,外观真的很帅,我家亲戚跟我说日系车不好开不好开我不相信😂非要试一下我堂哥跟我说迈腾和508好开外观不咋喜欢流线不好看pass了,过年回老家来回高速3000公里高速静谧性和加速能力我无语了🙄,车总有好的一面和坏的一面丰田就是很鸡贼把扭矩给你降到最低刚刚够用一点不能超过的那种,如果让我换车我下辆车应该是比亚迪汉EV 开过一次好舒服就是屁股难看一点
泗伍陆柒:其实20多岁的男孩儿,真的不太适合亚洲龙,血气方刚的年纪不应该去选一台调教的太佛系的车型。鲜花怒马少年时 ,一日看尽长安花,这个年纪就是要洒脱,就是要有机车般热血,尽情追求极速的驾驶体验,等到事业稳定人生不在波澜,回头看看能够大声喊一句...想当年
只为你守候2024:20多岁,买凯美瑞2.5风尚版最好
钟愛V6:我是买车时,就喜欢迈腾,无死角的喜欢 最后也是提的亚洲龙,比较了一下最后还是偏向家用吧,后期用车成本低
外观不错,空间很不错(除了头部空间,180以上会很压抑),动力也够用,目前油耗8.5,外开一段时间,估计可以8.0左右。提的19款2.0l豪华,21款要等很久。但是豪华版连前后雷达都没有,配置是真的低,车联网也没有,连carlife还是智障版的。建议上混动版的,要么就油的尊享版,比较划算,雷达全景都有,车轮也升为18寸的了。……觉得是这台车的一个形式感受,其实丰田这套混动系统都熟悉了,从实际的体验的角度来说的话,觉得它的动力表现是没有本田的这么强悍,但是日常行驶并不是随时随地的急加速,所以这个丰田的叫混动,整个发力的表现更符合日常用车的一个需求,就是说需要一个很快的油门响应,然后需要一个很平顺并且很自然的一个加速力道,同时又不能太过于急躁,如果这个加速太急躁,右脚是需要很精准的控制油门的开合,日常开车就会显得很紧张。
外观好看,挺省油,在高架上最低开出过4.6油耗。目前开了一万多公里,均速23左右,油耗7.8。头部空间不满意,稍显压抑。不踩油门滑行距离很长,但是低速刹车快刹停前不够线性。紧急刹车刹停前感觉发动机会提高转速,有点不解。地盘舒适性不错。
用户1857372117293:4s店送的雷达吗,就装了后面四个对吧,看着有的凸出来
年刻841:雷达好突兀
往事爱随啥随啥:因为2.0不行,2.5试试,悬架调解
全新亚洲龙的外观还是可以给一个高分的,前脸虽然看似夸张,但从目前丰田家族最新的前脸出现后的反馈来看,消费者的接受度还是非常高的,车辆的尾部非常漂亮,没有前脸那么的激进,但也凸显出了足够的运动感和设计感,相比混动版车型,汽油版本还多了一个小小的尾翼,估计会让不少混动版的车主眼馋。除了尾部,侧面的线条也十分的漂亮,整个比例拿捏的恰到好处。丝毫看不出一丝臃肿感,要知道这可是一台车身长度接近5米的车型。
动力方面的表现比较符合预期,表现的非常的“丰田”。油门响应灵敏,2.5L发动机的扭矩输出也显得十分的线性,让你很快就能融入周围的车流中,市区平时跟车非常轻松。
在操控性方面给我留下的印象也非常深。在全新的TNGA设计架构下,车辆的动力系统布局更低,驾驶席的位置也比老款更靠后也更靠下,更低的车身重心无疑会提升整体驾驶的稳定性。车辆开起来不再会像船一样发飘,有了更好的循迹性,让你游走在车流中不会觉得车子十分的笨拙。但也请你牢记这是一台丰田亚洲龙,舒适性方面的表现它依然会做的非常到位,正常行驶时它依然会为你隔绝掉一切不必要传入车内的震动及颠簸。
亚洲龙的外观低调且精致,车身线条非常有层次感。2870mm的轴距带来的不错的后排空间,并且亚洲龙在安全辅助配置方面做的很不错,都是大众常用的功能,包括全景摄像头、并线辅助等等。省油、性价比高,这些都是亚洲龙成为热门车型的原因。
如果亚洲龙和凯美瑞两台车让我选的话,我会毫不犹豫的选择亚洲龙。原因有两点:1是亚洲龙更修长的车身让其整体造型看起来更加饱满与舒展,气势更强。其次虽然都是TNGA架构,但是实际试驾过程中,我个人是感觉亚洲龙的底盘调校要更有韧性,更加紧致。简单来说凯美瑞就是一台标准中型车,而亚洲龙更像一台中大型车,而且本质上它就是一个中大型车的底子。淡当然亚洲龙也不是没有劣势,一是相比北美版本,为了拉低售价配置有一定缩水,而是相比用2.0T的对手们,亚洲龙的动力是一个弱势。但是如果更在乎车辆的综合素质的话,那亚洲龙依旧是一个不错的选择。
龙行天下3058978912503:亚洲龙里面主驾和副驾中间占了很大空间,很不理想太挤了主副太小空间
点评车型:
2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版
3.64分“良好”怎么说一汽丰田亚洲龙可能外观上不是学得很好看?但我觉得是挺好看的然后2.5升209匹的马力,我觉得日常家用也是非常的够用了。而且我也看了一下圈速也是非常的快,1分27秒多舒适性是很强的。再加上丰田新款的TNGA架构加持方面很好,如现在的这个转向回反馈啊,油门刹车反馈啊,真的挺不错的,唯独内饰用料部分比较差。基本上全都是塑料,而且车机的这个倒车影像功能并不是不好,但是就是画面太模糊了,像老车机一样这个我觉得是。太差了,作为一个大品牌,他这个车机应该改一改,他这个车机像极了20年前的这个诺基亚什么似的,这个希望有所改进啊不光是亚洲龙卡罗拉,还有这个荣放饭是还有这个新款的,倒车影像的,我觉得这个倒车影像模糊啊,应该再改一改改的清晰一点,这就很完美了
会飞的宁采臣:丰田车卖这么贵真不知道哪里值,我就买的本田,我不是佛系车主,不喜欢在路上慢慢悠悠的,尤其是起步感受,这是我比较注重的,我在头车从来没司机滴过我,我直接2500转就走了。什么只有肉人没有肉车,你让丰田起步有动力至少4000转以上,带t的踩到2000转不到就行,感受都不一样,买车也要考虑适不适合自己,别盲目的跟风,开车久久了,家用自吸车你会越来越嫌弃他的动力不足。
266505561:我就不明白了,每天都说这个那个肉,你又不是开赛车,想超个车还不是分分钟的事,城市开个车你还能开飞起来呀!乡村小道你还能开多快呢!不要着急那几秒时间,开得再快他还是要在前面等你
用户3147850858027:自吸车就这样,就好像油门有延迟,第一脚油门不咋走道,跑起来就好多了
1、外观个人觉得颜值还是很高的,侧面和后面与雷克萨斯ES有较大的相似度,整体线条分明,但前脸没那么凶悍,可惜的是国内版本大灯为三眼式,没保留国外版的鱼骨灯,大灯设计感方面只能说一般,细节方面外后视镜和A柱有扰流线条,同时前脸有真排风散热口,尾部自带尾翼,比较运动和注重细节;
2、内饰方面车门侧扶手为皮质,下部为硬塑料,中控台为软塑料加上实木装饰,主副驾驶车窗侧有实木线条,比较有质感,是个亮点,可惜车机系统人机互联体验感不太好,只支持carlife;
3、配置方面车内气囊配置较好,主动安全配置也比较丰富,车道偏移、主动刹车、自适应巡航、360全景影像都具备,可惜的是汽油版顶配没有Hud抬头显示,没有无线充电,没有隔音玻璃,喇叭数量也只有8个,如果做到10个以上喇叭加上Hud抬头显示就更好了,360全景影像的清晰度确实不是很高,只能说勉强用,跟主流车型的清晰度基本无法抗衡,充电插口前后配置比较丰富,总体配置较为齐全;
4、动力方面2.5汽油版基本够用,只要舍得踩油门,超车得心应手,车速稳定后发动机转速也比较低,60码以下顿挫感还是有点强,同时油门深踩至5000转后相应有1秒左右的延迟,冷车启动发动机声音较大,低速状态隔音还不错,但在高速超过100码后风燥较大,有种车门漏风的感觉,一方面跟车胎是韩泰有关系,另一方面整体隔音性能不是很强,跟凯迪拉克以及BBA甚至有些国产车型都有差距,油耗控制比较感人,目前已6000公里以上,综合油耗仅为6.0,超出想像。
总体来说亚洲龙颜值较高,有丰田的品质保障还有厂家加持的4年10万公里免费基础保养,确实性价比较高。
亚洲龙的颜值非常出色,车头被大到夸张的“品”字形进气格栅填满,辅以贯穿镀铬装饰条和两边透镜式三眼LED车头灯,让亚洲龙这台车显得非常有气势,整体高级感相当OK。亚洲龙侧面分段式腰线,配搭上近5米的修长车身,其整体视觉效果颇为大气。如果换个雷克萨斯标,分分钟会被误认为是ES。亚洲龙出自于TNGA-K平台,好处这里就不展开说了,尺寸才是这个级别用户最关心的问题,而亚洲龙的三围则要比师出同门的凯美瑞明显高了半个级别,在车身长度、轴距、宽度都有非常明显的优势,俨然到了B 级的档次。就实际乘坐感受来说,亚洲龙凭借5米的车身和2870mm的轴距,车内空间确实比凯美瑞这一级别的B级车要来得更加宽敞舒适,后排也拥有更大的腿部和头部空间,坐起来也更加舒适,让后排乘客有更加尊贵的乘坐体验,驾驶虽然不是这个级别车型的必修课,但亚洲龙则采用了豪华车常用的前麦弗逊后E型多连杆的配方,在乘坐的舒适性方面和行驶品质方面,非常稳扎,也更加高级,而且还配备AVS自适应可变悬架系统,进一步提高了车辆行驶的稳定性和舒适性。总的来说,亚洲龙原本是北美车型AVALON,也就是所谓的美国“提供车”,近年来才引进到国内,虽然它的用户认知度方面跟凯美瑞还是相差点,但不可否认的是,成熟稳重的设计,宽敞舒适的大空间都是这个级别的财富密码,是一款宜商宜家的B级车。
优点:外观和名字一样,确实外观让人印象深刻,有雷克萨斯的味道,而且亚洲龙的名字我觉得是车名字里听起来很舒服的那种,车子空间和安全性都很不错,特别是安全气囊数量全系标配,丰田的保值率也是优势,现在各地方都小有优惠,2.0,2.5,2.5混动都可以根据自己荷包和需求选择。
缺点:优惠从来不是日系车的强项,车身油漆比较薄,2.0动力小弱不太推荐,行驶隔音稍微对不起这个价格,有待提高,比较推荐2.5纯油,亚洲龙的这款2.5纯油铝发动机的热效率高,是丰田的明星机器,搭配at变速箱确实可圈可点,内饰材质没有档次感,中间液晶屏谈不上大但是黑边太宽了,要是窄边框会更好看。
总结:总得来说亚洲龙是一款好车,看的到看不到的地方材质比凯美瑞雅阁要好一些,还是比较推荐,满分十分的话,我会给到8.5分,1.5的扣分主要是在内饰质感和隔音
亚洲龙2.5豪华版外观颜值高,空间宽大,座位舒适。操控性好。
油耗仪表显示6.3升,第一次加油,一箱油360元就跳枪了,还没用完油,不好评论正真的油耗。
豪华版没有导航。有点遗憾。
车长接近五米,路边车位大部分都是五米长车位,临时停车是一种很痛苦的事,
目前跑了600多公里。还没发现问题,
娱乐屏好多都不会。仪表盘操控还没熟练掌握。只能开着跑。等慢慢熟练就好了。
重庆热心小伙子:坐标重庆 同款 2.5 24.3全款落地 包括商业险+意外险5800 然后自己退了 同样保额三者100+车损 座位 乘客 商业险2700 又节约3000左右 价格 保险仅供参考保险没有渠道大概在3600左右 返点900
金IORI八神:机油增多吗?
用户829793460281:谁现在用车上的导航