点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.36分“良好”我是一个汽车维修技师,已经干这行十几年了,这些年我也维修了不少的小型SUV,上个月一位来自河北的车主找我维修2020款 长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版。这辆车出现的问题是刹车异响,为了确定具体原因,我对车子进行了详细的检查,很快就发现刹车片上有一些金属颗粒,我顿时就明白了刹车异响的原因,刹车片上的金属颗粒一开始不会对制动性能造成影响,因此非常容易被忽视,但时间久了高硬度的金属颗粒就会在刹车盘上刻出一圈圈凹痕,同时刹车会发出尖锐的异响。这种情况只需把刹车片拆下来打磨或更换更好的刹车片即可,在询问了车主的意见之后,我换了一个新的刹车片,刹车异响的情况就消失了。整个维修过程我只花了一天时间,收费300元左右,车主也非常满意。
这辆车外观简约大气,两侧的前大灯造型非常别致,腰线流畅立体,尾部采用了大量横向线条,显得整车层次感极其丰富,是我喜欢的那种感觉。此外,我发现这款车的内饰用料十分扎实,大面积采用了软质材料来进行包裹,并用镀铬饰条来进行点缀,让车内看起来非常精致。但车主跟我说,这款车隔音效果不太好,高速行驶时噪音稍大,不过并不会影响日常行车需求。
我认为这款车的保养成本适中,首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在500元左右。首保之后,我建议每10000公里或12个月左右进行一次保养即可,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1000元左右。
刚会爬的小老虎:你怎么会买那个车,你现在二十岁的年纪可以花十几万买个朗逸或速腾,大众,绝对大品牌,但是二十多岁的年纪开个紧凑型车差点意思了,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了,低配的也就不到二十,其实都到B级车了,不如加点钱上A4了,怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多,C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了 C级其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气,外观识别度也不高,丐版的S可就强太多,也没差多少,但是丐版的S配置太低了,虽然外观没什么区别 ,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影
用户9756573708443:不是说三个月吗?你错了,还是说明书打错了?
加不起油换电车:你怎么会买那个车,你现在二十岁的年纪可以花十几万买个朗逸或速腾,大众,绝对大品牌,但是二十多岁的年纪开个紧凑型车差点意思了,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了,低配的也就不到二十,其实都到B级车了,不如加点钱上A4了,怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多,C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了 C级其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气,外观识别度也不高,丐版的S可就强太多,也没差多少,但是丐版的S配置太低了,虽然外观没什么区别 ,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.71分“良好”增加1.4T版本后,长安CS35 PLUS很快跻身热门之列,1.4T 7DCT的动力组合当属主流,为确保行驶平顺,起步时动作稍显滞后,油门调校灵敏,开起来充满年轻活力,2000rpm左右会有明显动力涌出,爆发力不错,整体行驶表现相当轻快,双离合变速箱的动力传递要比AT变速箱更直接,升挡动作连贯顺畅,实测百公里平均油耗8.7L,对于一台搭载1.4T发动机的小型SUV不高也不低。方向盘转向轻盈,存在一定虚位,悬架调校偏软,行程足够长,但面对减速带和较大颠簸时存在明显冲击感,缺乏整体感。外观由曜石红光格栅、横向贯穿尾灯以及壮硕的轮拱等亮点设计组成,符合多个年龄段消费者的审美,双边共双出排气则是1.4T车型的标志,内饰造型舒展,中控台覆盖件做工也挺讲究,7英寸中控屏仅支持蓝牙/车载电话和百度CarLife互联。座椅由皮质包裹,坐垫和靠背柔软且有弹性,后排座椅宽大,对身体的承托性很好,不过作为小型SUV,乘坐空间一般,在前排调至驾驶坐姿后,身高178cm的乘客坐进后排,腿部仅有一拳,头部四指。长安CS35 PLUS整体表现处于小型SUV的中上水平,悬架和转向有小瑕疵,但作为小型SUV却是很合格。
来自望山米粉:有百度互联吗??
小杨fei:这款屏幕系统版本可以升级吗
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.43分“良好”做汽修技师十几年间,我维修过不少小型SUV,印象比较深的是长安旗下系列车,高销量使其成为名副其实的小型SUV市场佼佼者,下面简单聊一下我对长安CS35 PLUS 2020款 1.4T DCT悦联蓝鲸版这款车的评价。外观设计方面,该车的进气格栅在设计上是比较独特的,与两侧大灯相连的设计起到了加宽汽车横向视觉的效果;车身侧面线条的设计更加运动年轻;悬浮式尾翼的设计非常宽大,贯穿式的大灯也更加符合当下的发展趋势。内饰设计方面,该车中控台的拼接式设计比较时尚,方向盘底部略带平底式的设计呈现出一定的稳重感,操作轻盈,转向精准。动力方面,它配置了1.4T 158马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现还是不错的,满足日常家庭用车是毫无压力的。
这款车我维修过几次,根据我的维修经验,这款车遇到次数最多的是变速器异响,这个问题可大可小,还要看原因是什么,所以还是建议及时检修,以免出现更多的损失。其实主要可能的原因有变速器中齿轮或中轴承损坏、有螺栓螺母等金属异物、异常振动导致的伴随异响等。前几天一位来自江西的车主也遇到此故障,经过我仔细检查发现变速器中齿轮磨损严重,甚至有些畸形,拆卸过程还是比较费劲的,不过最后还是成功的更换了新的中齿轮,为客户解决的变速器异响的问题,总维修费用在350元左右。
关于该车的保养,首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在300元左右;之后每用车5000公里或6个月保养一次,除常规保养,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在300元左右,大保费用在700元左右。
用户4968400076936:我的也要响
悠闲百香果kh:我车子有问题可以问你吗
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.64分“良好”当时打算买家用车那会儿,在长安CS35 PLUS和远景X6之间犹豫,两者差别不大,后来买长安CS35 PLUS也是因为我老婆觉得她更喜欢长安CS35PLUS的外观,车型线条时尚,她本来想买耀动红这个颜色,在我的劝说之下,选择了白色的长安CS35 PLUS。
先说说我的买车价格:
我买的是20款1.4T双离合悦联蓝鲸版,厂商指导价8.89万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税6800左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了9.3万左右。
车的优点:
第一、外观好看,是个卖点,从车子的侧面来 看,车子采用了悬浮式的车顶设计,这种流行性的设计元素在很多车型上都适用广泛,而且车子尾部贯穿式的尾灯给人一种时尚的感觉,我老婆非常喜欢45度角看他,觉得很漂亮,这也是我买他的主要原因之一。
第二、操纵性表现良好,驾驶手感还算提好的,车子开起来还算不错,方向盘很好用,转向算精准的,虽然车身大而且高,但是开起来一点都没啥晃动的感觉,就算是高速过弯,也没太大的侧倾感。
第三、空间表现不错,我体型稍微有点胖,不过坐驾驶座也没束缚感,头部空间很充足,腿部空间也比较充裕。后排乘坐空间也很不错,乘坐着很舒服。后备箱也很大,放东西也很方便。
第四、油耗经济,官方给的工信部百公里综合油耗为6.4L,我在城市开的比较多,在磨合期的时候百公里实际油耗达到8.9L左右,后来慢慢降了下来,现在的百公里实际油耗为8.1L,油耗表现经济。
车的缺点:
第一、动力不是很猛,搭载的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力158PS,最大功率116KW,只能满足日常家用。
第二、舒适度体验不够好,座椅有点硬,虽然他背靠支撑比较足,但是坐车时间长了,还是有些不舒服。
用车答疑:
第一、磨合期注意点,长安CS55 PLUS这款车在新车的时候首先不要冷启动,尽量在开车之前先热一下车,然后在起步,另外不在紧急刹车,损坏制动系统,还有就是不要猛踩油门,让发动机功率过高,另外就是开车的话要注意安全
第二、关于保养机油,长安CS35 PLUS,20款1.4T双离合悦联蓝鲸版,搭载的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机,用全合成机油和半合成机油都可以。如果有条件的话还是建议使用全合成机油全,合成机油各方面的性能要优于半合成机油,而且他的更换周期比较长,虽然说价格要贵了点,但是算下来的话以后半合成机油要差不多,可以使发动机拥有一个良好的性能。
第三、关于保养项目,这款车是5000公里或者半年保养一次,要是初期用车比较频繁,也可以适当提前去保养,前5000公里主要是对机油和机滤的保养,到了两万公里左右的保养项目就涉及到空气滤清器、火花塞、燃油滤清器和空调滤清器。
总之,虽然长安CS35 PLUS的座椅舒适度不够好,动力不是很猛,但是最大马力158PS的发动机,能满足我的日常家用,况且他的外观好看,很符合我老婆的眼缘,再加上他空间表现不错,而且油耗经济,保养项目也比较简单,费用不高,所以,我觉认为长安CS35 PLUS很适合我们家用。
我好像在哪见过你235:1.4T还动力不行?
秋风落叶:远景X6AT变速箱Cs35CVT变速箱不知道哪个好
--枫--:我也在纠结到底买哪款?
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.57分“良好”CS35 PLUS的外观不属于很扎眼的那种车,耐看是它的一个特点。在一些细节的设计的很讲究,像是轮眉上凸起的装饰件,感觉和轮胎结合就像是一个小的手提袋的造型,特别有新意,看着好像随时有种说走就走的旅行冲动。
内饰上,CS35 PLUS布局也是以简洁实用为主,银色拉丝效果的装饰面板的加入让车内的质感提升不少,符合年轻人的口味。不过7寸中控大屏的界面设计比较陈旧了,整体屏幕的分辨率也比较一般,有些廉价感,整体科技感上不是很足。
这部车是最适合坐四个人的,1.77米个坐在前排头部有一拳多的空间;在后排有一拳多点的空间;后排地板的凸起也不高,对后座乘客影响也不会太大,不过后排中间位置上没有头枕,这个座位做个成年人的话长途时头没得依靠,还是有些吃力的。
后备箱空间不是很大,基本上平放两个登机箱以经是极限了,好在放备胎的地方有设计一些小的收纳空间出来,可以放一些零碎物件。需要吐槽的是后备箱门太重了,阻尼调得太硬了,打开的时候还好,但关闭的时候实在需要费一些力气,如果是女生的话感觉会很吃力才能关上门。
1.4T的动力,基本上能满足日常需求,属于比较轻快的驾驶风格,想要窜得快就得舍得多给点油,还算是比较好开好上手的。油耗表现在市区基本上能比较轻松控制在7~8油左右。CS35 PLUS在隔音上表现比较一般,胎噪和风噪在速度达到80公里每小时的时候会开始明显,跑高速时间的话有些压耳。
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.71分“良好”CS35 PLUS蓝鲸版最大的卖点就是蓝鲸NE的动力平台,1.4T发动机加7DCT,发动机有是三个优势第一是动力输出参数优秀,158马力260牛米。第二是热效率高达40%。第三是采用高压直喷技术后,震动和噪音的抑制表现不错。
我想长安CS35PLUS的受众群体就是一些更步入社会没几年的年轻人,首先要考虑的就是预算,我推荐的悦联蓝鲸版优惠后8.39万,相信对于大多工作三四年的人来说压力不大。
外观采用了“黑化”的设计手法,黑色的进气格栅还点缀了红色,只不过造型看上去有点像新能源车。大灯是带透镜的卤素光源,对于这个售价来说也不能要求太多了,轴距是2600mm,属于正常水平,平时上下班代步,周末带着女朋友去郊游都够用了。
内饰方面,我觉得CS35PLUS的表现属于越级的,整体设计的很大气,中控屏达到10.25英寸,这个车机系统是和腾讯深度合作的,里面集成了很多腾讯的应用。
不太满意的点是副驾驶音量控制是触摸的,而且可操控的面积很小,使用起来不太方面。而且全车的触摸按键都没有震动反馈,按下去只有声音的反馈,不太利于盲操作。
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.57分“良好”外观比较大气,看起来会觉得非常的舒服,尾部的线条比较饱满。空间一般,后备箱装不下太多东西,家用还是有些不足。内饰的设计还不错,中控屏看着挺大,实际的科技感还行。动力对于小型SUV来说挺够用,爆发力比较足,超车、加速都相对轻松,只不过可能是变速箱匹配的问题,导致油耗有些许偏高,但是在这个价位,想要动力好、操控素质出色的车,这款车应该是不二选择。
外观大气 动力优秀 空间一般