点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 2.0T 智版 国VI
3.64分“良好”长安CS85COUPE定位为轿跑SUV,B柱之后的溜背造型让人眼前一亮,双边四出的排气设定,气势很足。尽管如此,它也只是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,233马力显然有些底气不足,实测百公里加速成绩为8.24秒,油门初段调校比较灵敏,在60km/h以下的加速比较有力,但中后段的提速有些疲软。爱信的8AT变速箱在日常驾驶时的升挡很积极,多数情况下发动机转速都保持在2000rpm以内。底盘采用了前麦弗逊与后多连杆式独立悬架结构,整体调校适中,在经过减速带时前悬架会有一些多余的跳动,不过能够很快化解,略逊于同级的吉利星越。制动性能表现一般,从时速100到静止的制动距离为 41.44米,逊色星越、瑞虎8。噪音方面,它做的不错,只有当车速超过100km/h时,风噪才会略微影响车内的交谈。虽然有着大溜背造型,但后排的乘坐空间并没有受到太大影响,我身高175坐在后排,头部刚好有一拳的余量,而腿部空间则超过了两拳。而车机的实用性较强,搭载了腾讯智能车联网系统,支持在线地图、位置分享、声控等功能,但开放性一般,无OTA升级功能。
点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 2.0T 智版 国VI
4分“优秀”长安CS85 COUPE作为轿跑SUV,从不缺乏亮眼之处,轿跑溜背式和双边共四出排气设计符合其COUPE定位。内饰豪华和科技感都不缺,全液晶仪表 大尺寸中控屏幕为当下主流设计,中控台大多为皮质和缝线,触感细腻,电子档杆样式和手感都不错,64色氛围灯在15万级SUV中并不多见。前排座椅填充物柔软,支持电动调节、加热/通风/记忆等座椅舒适性配置,在前排调至驾驶坐姿后,身高180cm 的体验者坐进后排,头部空间因轿跑造型受限,仅有两指,腿部一拳三指,乘坐表现一般。蓝鲸2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱,233马力的账面数据足够漂亮,油门初段反应灵敏,轻踩油门踏板,车子便会迅速往前冲,速度上来之后却又感觉轻快了许多,8AT变速箱升降档都足够积极,重要的是与发动机的协调性很好,切至运动模式,仪表也会变为红色,再加速能力更强,也更轻松。悬架初段偏硬朗,可轻松化解路面的细碎冲击,大多情况下都比较扎实稳健,转向轻盈,新手驾驶也完全没有问题。长安CS85 COUPE年轻和运动化的特征足够鲜明,并为此付诸不少行动,尽管小众的原因让它与爆款一词并不沾边,但却是最值得购买的自主轿跑SUV之一。