【动力】
宝骏200的电动机最大功率为39马力,扭矩110NM,作为城市代步其实算够用啦。车子本身就属于灵巧型的,开起来很灵敏,起步挺稳的,也很快,跑起来速度也挺快的.虽然说是新能源电动车,一点也不输给燃油车,,而且有经济模式和运动模式,如果你想要起步超快,可以切换到运动模式。【操控】
在弯道行驶时的稳定性很好,刚开始我还担心会因为他小巧轻,高速转弯超车会有晃动和侧倾,经过一段时间的驾驶,之前的这个顾虑完全打消啦【电耗】
充电很方便,虽说现在充电桩不是很多,但是宝骏E200家用电就可以充电,方便。平均每公里的话也就五六分钱,电耗非常小。百公里电费不到10块钱,停车非常方便!
【舒适性】
内饰颜色搭配非常好,我个人非常的喜欢,粉粉的,进去之的开车,给人的感觉就是心情愉悦!每天早上开车送孩子上学,上下班,一天下来跟他接触的时间也有2-3小时,坐进去就很舒服。之前没有买宝骏E200的时候都是电动车送,冬天那叫一个冷下雨天更是不方便,夏天人晒得不成样,有了它后就一切皆方便。城市畅通无阻利器(学校的“堵”每个妈妈都应该很清楚,所以这也是我为什么选择它的原因之一)
【外观】
宝骏E200整体车身造型小巧精致,双门双座布局,充满活力的色彩搭配让这款小车车显更回灵动,轮圈造型独特,这款车前脸的辨识度一向很高,非常吸引路人眼球。后视镜的设计很简单,也很耐看,很喜欢,虽然后视镜的设计太简单了,但是做工还是很好的!后视镜凸显出来了这款车的档次感。
为什么选择宝骏E200?
买车之前,我也是看过奔驰、奥迪、宝马。但可惜手头上资金有限,作为还在奋斗中的年轻人,唯一目标就是抛弃掉自己的电动车,拥有一台遮风挡雨工具。并且前提还是经济性,因为个人还没有成家立业,微型电动车就成了很好的选择之一。宝骏E200看上去比较呆萌,还具备着一定未来气息,开出去回头率比较高,虽然续航里程只有305公里,但平时本来也不会去进行长途旅行,所以对于我个人而言,确实是当下比较好的选择。
动力:作为一款纯电动车型,宝骏E200只配备了一台29kW功率的永磁同步电机,在性能上想要体验到不错的提速以及推背感肯定不靠谱。本身爆发力很一般,最大扭矩在110N·m。车体较小,穿梭在城市里比较方便,平时停车对我这样的新手来说确实很方便,但是由于动力限制,个人在开车的时候最多只能行驶100公里。
底盘:底盘上面采用了前麦弗逊式独立悬挂、单臂式后独立悬挂组合。在硬件表现上面,比预想中好不少,跟同类电动车对比,过滤震动表现更棒,面对减速带,车身跳动幅度很轻微。
噪音:作为一款微型电动车,隔音表现确实很一般,当然比起我之前的电动车要好很多。开起来最主要的声音来自路噪以及胎噪,由于平时很少上高速,风噪影响不是很大,发动机本身也比较平静,毕竟是一个超小排量方案。
充电:个人家中是安装了固定充电桩,充电起来很方便,白天出行晚上充电就行,在慢充模式之下需要13.5小时,可能很多人没有办法忍耐太长充电时间,但对于我个人而言却没有关系。同时在用车成本上要比汽油车低很多,每公里的通行成本只需要6分钱左右。
总结:宝骏E200是一款适合短途代步的车型,主打的就是特定人群,比如像我这样以上下班代步为目的的人群,或者用来买菜接送孩子。对于家庭用户来说,如果想要买这款车,最好是作为第2款代步车,毕竟空间上很一般,如果要跑高速出去旅行也很不方便。