近日,有很多粉丝留言想要咨询哈弗F7,想了解一下现在的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T 两驱i炫这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为12.68万元,懂车帝上经销商平均报价大约为10.18万元,大约优惠在2.5万元左右,我们以此为例,需购置税11221元,车船税420元,商业险4512元,交强险950元,全款落地大约需要118903元。
【外观】
外观方面,车子的整体造型非常的时尚霸气,我感觉还是挺符合符合我的审美观的。大尺寸中网内部纹路十分有设计感,采用六边形设计,搭配两侧狭长的大灯,显得车头动感且有气势。车身侧面,得益于SUV先天的高度优势,让它的比例更加协调,并且多腰线设计,视觉上也更加富有层次感。车尾部分,整体看上去比较圆润饱满,一条细长的镀铬装饰贯穿两侧尾灯,加上下方的双出排气装饰,看上去十分的精致而又时尚。
【内饰】
内饰部分,整体设计风格十分的具有运动感,环抱式设计以及平直的线条,让车内的空间感进一步提升,十分符合其SUV的定位。另外,三幅式多功能平底式的方向盘搭配7英寸彩色液晶仪表以及12.3英寸出控液晶屏,满满的科技感。
【配置】
这款车在配置放慢虽然不是十分的丰富,但是一些基本的配置都有,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、四种驾驶模式、发动启停技术、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置,作为这个价位的车,能够拥有这样的配置,也算是良心了。
【空间】
这款车虽然是一款紧凑型SUV,但是在空间方面表现的也是很不错的,前排空间非常的大,主/副驾驶座的空间都比较充裕。后排座椅的空间也不错,可以很轻易的坐下三个成年人,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重90kg为例坐进后排,无论是腿部还是头部都余有近一拳半的距离。后备厢的空间表现也很优秀,无论是日常的家用还是居家出行所带的行李,都没有任何的问题。
【操控】
这款车子整体的操控性还算可以,方向盘指向很准没有虚位,但是方向盘对于一些女司机来说可能会稍微感觉有点重,一开始可能会有些不习惯,但是适应以后还是挺不错的。另外,这款车的刹车和油门的反应也是十分的灵敏的,并且刹车距离也短。
【动力】
这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为169Ps,峰值扭矩为285N·m。这套动力组合对于一般的家用或者上下班代步来说是完全没有任何问题的。虽然是1.5T的动力,但是如果深踩油门的话,推背感还是挺明显的。
【舒适性】
总的来说,这款车的舒适性并不算十分的优秀,座椅的填充物并不能称得上柔软,不过,坐上去之后舒服感还是有的,并且座椅的包裹性也很强,短途坐车或许不会感到劳累,但是如果长时间乘坐的话,疲劳感是肯定的。另外,这款车有一点令我还是挺满意的,就是减震效果挺不错,试驾的时候路过了一篇坑洼的路面,可是通过的时候却很轻易的缓解了,这点还是令我比较欣慰的。
外观方面,有很多的时尚元素,比如说大灯的造型由窄变宽逐渐延伸到车头两侧,还有前脸中网的六边形设计,很漂亮又充满力量感,而且这台车有接近1.7米的车高和1.84米宽度,站在车头正前方看着就很敦实很有安全感。侧面的车身线条比较修长,车屁股很饱满,还有尾灯跟前面的大灯比较的对称。
内饰还是相对比较简约时尚的,就是仪表盘上面还有门子上面摸上去硬硬的塑料板手感不太好,其他部分大多还都是软包材质,座椅的包裹也恰到好处,让人能够在过弯的时候有足够多的支撑,座椅很柔软,坐上去舒适贴身,而且椅面还有压花的工艺搭配橘色的缝线,样子也是很新颖。配置上面F7也是比较下功夫的,从安全配置到娱乐影音再到智能控制再加上一些日常驾驶用到的功能一应俱全,12.3寸的多功能大屏,操作界面的设置也比较有意思把屏幕分成了三个区域,比如最左侧一小竖排是功能按键,比如空调温度、风速控制之类的,中间是模块化选项,导航、电台的选择,而最右边就是大面积的详细信息的显示了。当然了,这里面最重要的还是F7使用了车载微信,不光是中控屏中加入了车载版的微信,更是在方向盘的功能按键上单独添加了微信按键,按下微信按键就可以收发语音消息,这种联动效果还是很方便的,其他很多的功能也都是很实用很方便的配置,总体来说它的各项配置在日常使用中是完全够用的。
空间方面,设计的非常的人性化,视觉上首先就感觉大了很多,坐在那你就会发现胳膊是特别轻松的,转方向的时候又手臂的空间很充裕,我175的身高,坐在驾驶位头部有接近两拳的空间,同时腿部空间也很富裕,驾驶姿势很舒适一点都不会感觉到局促,后排空间表现也不错,本身这辆F7就有很好的车身宽度,所以即便是后排坐上3个人也不会显得拥挤,坐在中间的人也不会太难受,头部空间比前排稍微少一点,大概有一拳半左右的距离,腿部空间依然宽敞有两拳的距离,可以保持一个很舒服的坐姿,总的来说无论是头部空间还是腿部空间,整个设计的是比较符合我心意的。后背箱容量也是可以的,装行李箱完全能装下。
动力上,这台车使用的是1.5T的发动机,最大功率169马力,最大扭矩285N·m,搭配7挡湿式双离合变速箱,日常行驶动力还是够用的,起步加速的时候整体感觉还好,有时还是能感觉到有一定的抖动和顿挫,不过也还算可以接受的范围内吧。底盘和悬架的调教也是那种偏舒适性的,比如在一些坑洼的道路,对于连续的细碎震动或者是时间较长的大幅震动,都过滤的比较完整,坐在车内没有很颠簸的感觉,舒适度是没什么问题的,不过相对的在比较高速的情况下过弯,还是可以明显感觉到整台车的侧倾幅度大了一些,所以从操控的角度来讲,这种比较软的调教就不适合去做一些激烈驾驶了,本身这台车的定位也就是日常代步,四平八稳的开就好了。
油耗方面还是一个比较正常的情况吧,城市道路正常模式驾驶的情况下,平均百公里油耗在9升左右,油箱容量有55升,加满一箱油也能跑个600多公里了,平均每公里花费大概是5毛5,作为一台SUV我觉得这个油耗不算高,跑高速挂个定速巡航还能更低一些。
这台车的缺点也比较明显。第一、就是这台车的隔音不是很好,无论是发动机噪音、胎噪、风噪,旁边过大车的声音都能听的很清楚,只能是放音乐来抵消这些噪音了。第二、车机系统功能虽然很丰富,车载微信以及各种APP很方便,但是系统的反应速度还是可以很明显感觉不是很快,有时候也会卡顿。第三、油门踏板的行程需要调整一下,轻踩的时候不走车,踩深了就蹿出去了,很难拿捏这个行程需要长时间的适应。
总结一下,这款车从外观设计,内饰风格,车机系统、还有丰富的配置,我认为都很好的迎合了时下年轻人的喜好,而且这款两驱i炫10万出头的价格,也是为准备入手第一台车的人所接受,而且无论是上班通勤亦或是出门旅行,这台车都可以很好的扮演自己的角色,受用面也非常的广,对于想入手成为第一台车的人来说或许是个不错的选择。
1、油耗:90%在市区开,平均速度20左右,表显油耗9.8,与实际油耗差不多。市区看距离远近,在9-15之间;国道7左右;夏天高温开空调,5人满座,高速100时速,油耗7.8。
2、质量:现在小毛病没有,长城车品控不错(上一台是长城炫丽,天天在露天淋雨晒太阳,十年五万公里,没啥问题,各部件的老化程度尚可),360全景很实用。
3、驾驶感受:车身较高,前档、侧窗、后窗面积较小,贴近车身四周位置视野盲区多,需依赖360影像,要多加小心。与原来的车和轿车相比较,市区开心里不够踏实,郊区、国道、高速尚可。高速风噪较大,不够安静。
4、外观:时尚,耐看。长城车车漆厚,轻微蹭下不伤漆。
5、售后:4S服务可以。上台车开到第7年,后尾门和右侧后门槛车漆起泡生锈,到4S店反应了下,就换了尾门,侧门槛也处理好了,后面也没有生锈的情况了。
用户9502750170187:我的也是i炫,电瓶亏电严重,一直没有上过30%