点评车型:
2022款讴歌RDX 2.0T 智享钛金暗夜限量版SH-AWD
4.43分“优秀”本人之前一直开的手动本田飞度,也是业余本田粉,玩游戏也喜欢用Type R的车型,本想更换手动两厢思域,但年初听说讴歌要退市,害怕以后体验不到K20发动机+本田自家10at变速箱+sh-awd的黄金组合,就果断入手了Rdx四驱入门版,其实试车时开的钻享版,对els音响和座椅通风等功能也比较中意,但当时济南这边订不到了,再晚点智享版也可能没有了。
22年3月提车,目前跑了16000公里,我平时每天国道通勤来回60公里,油耗11个左右,一直加的壳牌95,每5000公里添加一次HKS毒药燃油清洁剂。我每年差不多要开两万公里左右,所以4s送的四年15次保养对我来说很合适,不过空滤和空调滤芯都是自己换的。
按照rdx推广大使冀总和其他车友归纳经验,目前更换了KN空气滤芯(高流量,可用配套清洁剂清洗反复使用),马勒LAK709空调滤芯(跟三代飞度一样,带活性炭),3W品牌的TPE材质专用脚垫(不影响油门踏板,易清洁,强烈推荐),车易联无线carplay盒子,龙膜后羿前挡+畅悦侧窗浅色贴膜,车衣(小品牌的)。
对车子十分满意,无论是动力还是操控、空间等,加之又是小众车,每次驾驶都会有一种油然而生的满足感。不太满意或遇见过问题的有几点:1.空气滤芯拆卸麻烦,需要一定动手能力,不像飞度直接扣开四个卡子就行;2.开到3000公里左右时打方向时方向盘会有吱吱的异响,其他车友也遇见过,解决方案是把方向盘喇叭盖取下来,用隔音棉胶布将里面的线束都包一下,随后没再出现过;3.过坑洼路面时偶尔会听到天窗部位异响一声,据说是通病;4.车机系统不稳定,有时无线CarPlay无响应,需重启车机,不熄火重启车机的方法可以搜冀总的帖子,我的车子还出现过GPS不工作导致系统时间错误、定位错误,最后拔掉无线CarPlay并重置车机系统解决(一定要先拔无线CarPlay再重置)。5.国6B车型有GPF这个早晚会堵且影响动力和发动机寿命的东西,解决方案是更换头段配合刷程序;6.外面的修车店基本没修过讴歌,出保后在外面修车可能会麻烦些。
现在通勤或长途开rdx,去市区开手动飞度,希望在强制性纯电时代来临前可以每天畅快的驾驶,体验油车时代最后的狂欢。
Berlin一柏林:机头是最好的宝贝。可惜广本压根没想放一放到雅阁上哎
大乘般若波罗蜜:卖吗?
好好开车h:换了头段有啥感觉?
点评车型:
2022款讴歌RDX 2.0T 智享钛金暗夜限量版SH-AWD
4分“优秀”在中型豪华SUV市场中,BBA一直是最主流的选择,但在这个细分市场中,它们只是唯一的选择吗?答案当然不是。下面就让玩车弟带大家一起来看看一款小众中型豪华SUV——讴歌RDX。
外观方面,不得不说,RDX的气场还是很强的,它正面采用的是讴歌经典的家族风格,进气格栅带有菱形的点缀,看上去大气时尚,底部包围式对的雾灯显得设计感十足,这样的前脸气势的确很足。车身侧面与尾部的线条细节也很多,无一不体现出RDX的潮流外观。如果这样的年轻化的设计放在一个豪华品牌上,是不是能让媒体最爱说的中产阶层接受并喜欢,还不好说。
讴歌最大的特色就是它强大的操控性能,尤其是RDX,它的操控性能绝对不止一款普通SUV那样简单,它甚至可以称得上是一台"性能超跑"。要知道,将一款SUV称为"超跑",已经是对它操控性的最高嘉奖。这款RDX搭载2.0T涡轮增压发动机,能够产生265马力的功率,最大扭矩为380 N·m。这款动力系统使用的VTEC的缸内直喷技术,爆发力很强,完全不用担心提速比不上同级车。除此之外,RDX还配备了10速AT变速箱,并且所有系列均支持方向盘换挡拨片。最值得一提的是作为一款SUV中的性能车,讴歌RDX还提供四种驾驶模式:舒适,雪地,运动和运动+。
讴歌品牌虽然在国内保有量不多,但是讴歌车主也很少有说讴歌质量不过关的,可以称得上是"有口皆碑"。如果想买中型豪华SUV,又不想开随处可见的“街车”,讴歌RDX是个不错的选择。
旅行家布雷迪4T3:这个质量杠杠的呀
枯草891:讴歌的质量可靠性毋庸置疑
点评车型:
2022款讴歌RDX 2.0T 智享钛金暗夜限量版SH-AWD
3.86分“良好”RDX除了那么激进的外观外,车内的设计和用料也算得上是精髓,首先在颜色搭配上采用了现在比较流行的双拼色设计,你可以根据自己需求去选择黑红或者是黑棕这两种配色,和目前市面上都是一片黑的内饰相比,CDX和RDX就显得比较有设计感了。
RDX在用料上也是十分用心的,像我们平时能摸到的地方都用上了真皮和软包进行覆盖,无论是从观感还是触感上都给到我一种很高档的感觉,再加上RDX独有的豪华环保式座椅,直接把档次提升到一个全新的范畴。
RDX搭载的是2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是10AT变速箱,最重要的一点是,RDX还有一套SH-AWD四驱系统,在之前我也试驾过RDX这款车,无论是在提速还是操控方面上的表现我都是比较满意的,低速平顺中后段爆发有力,转向手感也比较精准,确实充满了驾驶乐趣。
点评车型:
2022款讴歌RDX 2.0T 智享钛金暗夜限量版SH-AWD
4.14分“优秀”说是钛金暗夜版,实际上这个车是浩蓝色,在强光下再能呈现出蓝色调,但是在弱光下就是黑色,上图在本届广州国际车展上拍的,能看出这种颜色特性,轮毂采用全黑色,非常特别。内饰来说,科技感是非常强的,中控台上下分层都很明显,按键式换挡算是比较容易上手。但是空间来说,并不是这个车的强项,同级别的奔驰和奥迪的后排空间,都要比这款车看上去更好些。动力依然是讴歌的强项,尤其是超级自由四驱,能在比较苛刻的路段发挥出出乎预料的水准,底盘的舒适性也算是中等偏上。总体来说,这是一款看上很年轻,相比bba小众得多的车型,尤其是全国限量500辆,还能从0-999数字里面选择喜欢的数字,作为专属的限量铭牌,属于比较特别的存在。