点评车型: 2019款讴歌RDX 2.0T 智享版SH-AWD 国V
车驾驶感受很好,能调软硬悬挂的系统,shawd全时四驱转弯踩油门后轮能助力完成过弯,不错,高速跟车也很舒服,居中行驶不太好,要自己把握好方向盘微调
温柔小猫8x7:,19年1月的车
广东深圳华少:优秀的车,你值得拥有
白鑫鑫V:开着很有乐趣的车,值得点赞
车驾驶感受很好,能调软硬悬挂的系统,shawd全时四驱转弯踩油门后轮能助力完成过弯,不错,高速跟车也很舒服,居中行驶不太好,要自己把握好方向盘微调
温柔小猫8x7:,19年1月的车
广东深圳华少:优秀的车,你值得拥有
白鑫鑫V:开着很有乐趣的车,值得点赞
驾驶体验 | 车型很运动,动力不错,无论是低扭,中段还是后段都不错;变速箱10个挡,说实话有点多…城市走走停停感觉没有8AT干脆…;底盘硬朗,操控不错,不过那什么电磁改变驾驶风格真感觉不出来… 同级对比 | Q5:我看了Q5次低配,比我买RDX落地还便宜两万:Q5L的劣势:动力、四驱、变速箱、保养维修、可能发生的毒内饰情况…Q5L优势:省油点,空间大点,保值率高点,隔音好点,落地省两万。综合考虑我还是选了RDX
A8宝哥:没毛病,同级性价比首选
Narcotics260:这个配置不是双层玻璃,噪音大吗?
李qin快:恭喜!
同级对比 | 主要是英菲尼迪QX50和沃尔沃XC60和RDX对比,XC60后期保养维修太贵了,QX50变速箱顿挫接受不了。RDX是四驱的。 购车总价 | 西安裸车38.8万,落地43.5万。 空间 | 后备箱容积很好,并且还有隐藏储物格,后备箱算是同级别里面能装的。车内有很多储物小格子。 驾驶体验 | 最喜欢的就是这车的自动启停了。把刹车踩死才会关闭发动机,这样就可以不用频繁的点火熄火。因为四驱系统的原因,市区内掉头会很直观的感受到转弯半径小。
用户104216347060:很棒的一款车,方向盘不是很重,动力十足,安全有保障
萌妹子评车:外观耐看,动气建议3.0t,很猛,后排可放平,实用
Narcotics260:不是双层玻璃噪音大吗?
购车总价 | 上牌后,算一算花了38.1万!今年过点紧日子了! 同级对比 | 至少和X3 Q5L比,至少RDX是全时四驱! 故障吐槽 | 无 空间 | 不要想它有冠道的后排,觉得后备箱垫子下有个暗储物格真好。 驾驶体验 | 过弯加油,试一把,超爽,能感受到后轮在起作用! 颜值 | 小众加出众! 保养维护 | 暂无 内饰 | 本田高端车,做不出豪华感! 油耗 | 呵呵 全时四驱没有你要的"好省油"。高速8,9个油,市区11至13!
伊人笑:同级别车型中最强动力、最好质量的车
小bing121:国五的吧
2019款讴歌RDX动力强劲,四驱过弯稳定,脱困能力强劲,内饰新颖,性价比高,唯一不足的就是品牌力不强。本人1000公里,低速松油有些许顿挫,暂未发现其他明显问题!
逍遥游197242408:在美国讴歌的品牌和英菲尼迪,雷克萨斯一样一样的,2015年讴歌mdx销量第一,国内人土以为那牌子是长安
同级对比 | 想要一个台动力好的车,并且还低调不张扬的车。Q5L和GLC直接pass掉。试驾RDX的时候,被声浪音响打动了,虽然是假的,但是自己听起来舒服。 购车总价 | 北京裸车43.5万,落地总价48.7万。 空间 | 后排前后空间一般般,不如中大型的SUV。只能算是标准的中型SUV。因为挂在车底,后备箱空间很大。 驾驶体验 | 有可变转向比,转弯和掉头时非常舒服,加上舒适模式下方向盘很轻,给人感觉就是在开一辆小车。
端坐君:有优惠啊,最少3万多,您怎么提了个全价?
差不多先生142221954:为什么说声浪音响是假的?
敏锐柳叶Su:水军一枚!
驾驶体验 | 公路suv 方向盘灵敏 提速快 变道轻松 油耗 | 城市堵车快速路环线 还没有跑高速 目前油耗11.5 颜值 | 自己喜欢 故障吐槽 | 春节前提车最近发现天窗胶条有点变形 不影响没有漏雨 首保再解决 购车总价 | 比指导价少了5k 送了个龙膜
动力好,音响不错,油耗还可以吧- 正常,地盘也可以,悬挂不硬不软 毕竟运动型suv,颜值没的说,帅,别的没啥 ,车机互联没大劲,买车时候也没有考虑这方面
血染红领巾:楼主落地多少钱?有没有各种加装?为啥4s只给我优惠4万?算了半天智享落地要38万多
三交溪33933:内饰不对,拖真的多
梦一场72699:车子启动静止状态下有没有发现抖动
买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。
开了一周,碳黑红内,碳黑外观是真的好看,但是是真的一点都不耐脏,淋了一点小雨细看巨脏,只可远观而不可亵玩焉~。驾驶上总体感觉非常好开,和我女朋友的c260比动力更丝滑,刹车也更灵敏,目前就用过舒适模式和节能模式,节能模式一开就帮你把已经关了的自动启停重新打开了,油门响应也会慢一点,要稍微深踩一点才会给动力,市区开的话我觉得节能模式挺不方便的,还是舒适模式更舒心些。 油耗五月份天天市区8个多加今天一天高速六个多综合七个多点 目前来看也不是特别高。 之前网上听说座椅偏硬,但我坐着感觉也还行,腰部支撑也还可以,就是感觉颈部支撑差点意思,开个一个小时脖子就累了,所以打算买个头枕,内饰上就淘保上买了杯垫、旋钮贴和手机支架,还有个华为的88w点烟器快充(这个充的确实快,但要189块还是觉得贵了些)。哦!还有一个方向盘套,不是因为想保护方向盘,是因为我觉得原车方向盘皮不是打孔的,很滑,可能跟我是汗手有关,真的觉得很滑,所以几十块钱买了个打孔的套,然后就不滑了。 尾门一脚踢目前十次只能开一两次,我看销售讲解的时候踢我的车百分百开的,但我自己踢不开😞。 最后一个就是方向盘原地转向异响,嘎吱嘎吱的,这个也不是次次都响,目前就听到过一次,后来又没了,不知道触发条件是什么?当时正在倒车,会不会是没有完全刹停就换挡然后紧接着猛打方向盘的原因?
【空间表现】 很好,很能装,好评的。这个级别里面,它遥遥领先,还有电脑贵重物品习惯性放前备箱。 【续航】 长续航,到现在才跑了100多公里,换算如果充满电,可以跑到530公里(新车摸索中) 【充电时间】 充电一次,第三方,送的1万公里超冲还没有去试试,我觉得应该会很快吧。 【智能化】 很一般,哈哈,唯一觉得还行是无缝开门,带手机就可以,不用带钥匙。 这个自动雨刷好搞笑,不知道是硬件不行,还是特斯拉看不到问题点。 【最不满意】 做工,太差劲了,非常差劲,特别差劲,各个接口处缝隙,惨不忍睹。提车的时候就发现各个橡胶塑料固定位置处松动,工作人员当场把车开过去处理,处理后好点,但还是不牢固,说特斯拉车就这样。现场看了别的车,还真是这样,服了。 【购车经历】 必须要纯电,且SUV,能选择的不多,在Y和小鹏G9之间犹豫了很久,最后带老婆试驾完两个车,第二天就定了Y,G9主要担心长久性。只有唯一的一次沪牌机会。稳一手,选了Y,平时也是我自己一个人开。 【提车价格】 29.9,旧车置换,送1万公里超冲,另外低息。费用是:29.09万车价,7900保险,120元上牌费,15元车牌快递到付费。5年贷款利息是10550元(首付79900) 【驾驶感受】 确实不错,好开,跟脚,但是不适合家用。我之前开法系508,家人非常满意。这次,只能说后排体验降级。 【亮点配置】 开车门方便,手机查看方便,ap不错。
宝马ix3外观和操控与x3差不多, 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比,ix3实体按键真的很好用,一触即发,比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大,不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心,门把手都有灯,这个价格买bba值了,配置够用。 选车理由/对比 预算25-30,比较灵活,优先考虑suv或者轿车都可以,最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里,偶尔装装快递,首先考虑电车,只为之前是油车,用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e,毕竟便宜嘛,又感觉太小加钱上q5e吧,有一次去逛商场看到领克o8emp,油电混动20多万,外形和价位都很满意,只是老婆不认可这个品牌,再到后来保时米su7上市也想买,可是不年轻了,(老婆比较喜欢品牌,她的因素占主要),就这样换车的意愿暂时搁置,自己想法是再等等,一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜],一方面等降价[ahl_鼓掌](这时候心里盘算着宝马i5,奔驰eqe),价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿,我的十三年老伙计出问题了漏防冻液,我只能换车了,汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可(他不喜欢奥迪),i3没有l2,所以最后直接ix3。也没有试驾,网上有说好也有说坏的,自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车,ix3领先红内白外,报价24.5万,我们不太会还价,于是去了另一家(这里不做广告)直接谈到裸车23.7,会员1000,上牌3500,(包含电池终身质保,终身免费检测,工时费8折优惠,脚垫,圣戈班贴膜)合计24.15万,保险11000,置换补贴-3000,旧车价格-3000(太低了刚开始给2000,我的车真舍不得,)(必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000),总计落地262500元(包含2年利息)。(由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24,落地23的有感觉自己买贵了,最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗)
由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的,结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60,车子并没有车评人说的那么好,但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的,但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看,😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大,开起来感觉对,还喜欢这内饰。再说一点,奥迪车味道确实大,要除味,并开窗通风
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!