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    领界外观拉风值得买吗_领界外观怎么样

    ·领界

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共157人评价
    12万-18万SUV总榜No.139
    低于89%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-16.48万
    厂商指导价
    10.98-16.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.72
    • 外观
    • 3.78
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.53
    • 3.65
    • 配置
    • 3.57
    • 3.62
    • 空间
    • 3.85
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.64
    • 操控
    • 3.43
    • 3.63
    • 动力
    • 3.39
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 领界3.57空间3.85
    • 领界EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    领界·全部评分

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

    3.71良好

    【买车费用】由于预算的原因,我并没有选择高配车型,而是选择的 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT精领型,指导价12.28万,经过多次跟4S店销售人员的讨价还价,最终4S店优惠8500元,(贷款的话优惠力度更大)裸车价11.43万,购置税9853元,保险(商业险+交强险)5200元,加上上牌等一些费用,全款落地在13万上下。 目前这车开了1500公里,说一下我对这款车的感受: 【驾驶体验】这里必须好好说一下动力的表现,从试驾买车到现在的表现一如既往的好,搭载的是一台1.5T发动机,传动力与之匹配的是CVT变速箱,这套动力最大功率为140马力,峰值扭矩为225Nm,实际用车表现完全够了,起步的时候要比我之前预想的好一些,并没有肉的感觉,反而是起步很快,深踩油门车头会猛的往前窜,正常开起来很平顺,能够感觉到方向盘和变速箱的衔接很丝滑,基本上是油门踩下去就能够感觉到动力,提速非常的快,日常上下班超车很轻松,买车后就跑了2次高速,发动机转速达到2500转左右时速可达120km/h,继续深踩油门能够感受到推背感,那种感觉真的很爽,不过,跑高速的时候胎噪和风噪太大了,大到车内乘客都没法交流,隔音方面还有待加强。 【操控】比起之前开的帝豪,这车开起来更顺手,视野要好很多,别看底盘高、体型大,开着可以说很灵活,助力方向盘很轻盈,一般情况单手就可以操作,除非是掉头的时候,需要两只手打满一圈,转向给我的感觉还算精准,车速快的时候转弯能够感受到侧倾感,因此,转弯的时候速度一定要慢,刹车和油门都属于那种特别灵敏的,轻踩就有明显的效果,两者的结合能够很好的控制车速,特别是在市区这种交通拥堵的路况下,很有用; 【舒适性】车内舒适性很不错,起码我是这么认为的,虽说座椅采用的是织物包裹,但内部填充物比较软,因此坐上去并不觉得硬,座椅的支撑做得很好,尤其是对腰部和颈部的支撑,很人性化,长时间驾车不会觉得疲劳,空调很给力,出风量足,短时间就能起到降温的效果,底盘悬架偏舒适,能够过滤小的坑坑洼洼带来的颠簸感,平时在市区开乘车质感还是很不错的,隔音方面做得也是很不错,车速90km/h车外的噪音都能很好的阻挡,车速超过100km/h,胎噪和风噪就很明显了。 【内饰】内饰设计很加分,我很喜欢,无论是氛围的营造还是做工用料,都很用心,彰显出了不错的档次感,面板采用的是软性搪塑材料包裹,摸上去手感很好,8英寸液晶中控大屏很实用的,操作起来很简单,档杆很个性,平底方向盘握感很好,总之,满足了我的需求。 【外观颜值】整个的造型很大气,前脸采用的是家族式的设计语言,有着很高的辨识度,点阵式的进气格栅进行了熏黑处理,灯组我很喜欢,犀利的造型带来了视觉上的冲击,车身线条感很强,猛一看真有几分硬派越野的味道,16寸多辐式轮毂很拉风,彰显出了比较强的动感气息。 【油耗】截止到现在,综合油耗9个左右,表现略有些高,但可以接受。 总结:领界整体表现可以说还不错,无论是外观、内饰、空间还是动力的表现,都满足了家用SUV的需求,总之,个人还是比较推荐这款车的。

    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 02020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 0
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 12020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 1
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 22020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 2
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 32020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 3
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 42020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型 图 4
    2021-03-23

    头条用户听说变速箱老坏,有遇到过吗?

    聚缘--小斌我相信这车不是你买的 图都不是你的车尾那个4号就出卖了你

    happyhugyuh牛逼,13万的车看起来像二三十万的外观

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

    4.29优秀

    福特锐界的车身线条是采用比较顺畅的设计,外观也比较符合我的审美,尤其是正面和大灯的造型,感觉特别的靓丽,也非常激进,车辆颜值内敛新颖,展现出了福特这个合资品牌的深厚功底,即通过大尺寸熏黑点状中网,车身套件,下溜的悬浮式车顶,配合上犀利的线条,即展现出了时尚运动的气质,也有着SUV应有的肌肉感和气势。 内饰方面,我身边的朋友也都都比较喜欢。材料上水平中等,有很多地方还是采用硬塑料材质,不过中控台的软质面料感觉手感还是不错的,如果把其他地方也能采用软包那绝对能给这个车的内饰加上一分。而且类似钢琴的按键设计,让驾驶者在获得不错观感的同时,也能够有着不错的使用便利性。语音系统很方便,用起来非常智能化,显得高端大气上档次,内饰,可以看出江铃的用心,真心可以,车内异味不是很大。在配置方面,领界 145 CVT 48V尊领型PLUS,16.48万元的售价就已经配备了座椅通风、自动防眩目后视镜、10.1英寸触控大屏、LED远近光、负离子空气净化器等功能,作为一款合资车型,可以感受到福特满满的诚意。 空间方面,以我的实际体验为例,小编176cm的身高,把前排调到自己合适的位置之后做进后排腿部空间还有一圈半的余量,头部空间也一拳有余,不过后排坐垫实际体验下来偏硬,而且坐姿也比较死板,腰部感觉空空的,长时间乘坐可能会有些不舒服。而且后排中间的手托为止也比较高,如果比我身材小一些的女生坐进来这个手托基本没有太大用处。 动力方面,领界145 CVT 48V尊领型PLUS采用了一套由1.5T 48V的动力系统,让它在低扭输出上有着更好的表现,再加上CVT无级变速箱,让领界S有着更加平顺的驾驶体验同时,还能获得上佳的燃油经济性。 这款总结下来在各方面表现都还算说得过去,但是后排舒适度有些让我不是太满意,抛开这方面福特领界的各方面表现也还是可以的。

    2021-01-15

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

    3.71良好

    颜值,不知道别人选车看的是什么,我买领界看中的就是它的颜值,整车造型硬朗大气,前脸使用了很多平直线条,整车轮廓显得阳刚有力,中网和灯组一体设计拓宽了视觉效果,发动机引擎盖有着硬朗的折角设计,凸显出力量感的一面,亮黑色LOGO加上矩阵式LED灯组,整体显得很精神。侧面不仅配备了行李架,还提供了双五辐式运动轮毂,尾部视觉重心偏上,后保险杠很粗,给人感觉就是一款硬汉车。 内饰,整车内饰也不落后当前市场,设计方面依旧突出硬汉和大气,整个中控台加入了很多平直线条,上面还加入了金属拉丝、钢琴烤漆以及软质搪塑材料修饰,整体质感很好,豪华方面的展现也让我满意。方向盘依旧是三辐式设计,皮质包裹后手感较为饱满,三九点打孔后也显得更为人性化。空调实体按键设计成钢琴键样式,满满的豪华感。科技方面,这款车也提供了大屏幕,屏幕显示清晰,功能强大,让人很满意。 空间,领界S空间的表现真的很好,前排调节舒适情况下,一米八个头身高在后排都不会感到憋屈,腿部有着一拳多的距离,中间地板设计得很平整,中间座椅还设计了头枕,后排有空调出风口以及充电口,舒适度很赞。储物空间表现也不错,前排扶手箱有一深一浅的储物格,可以放置钥匙、水杯等物品。座椅采用皮质材料,填充饱满,支撑也很好,长时间乘坐都不会疲劳,舒适度不错,缺点就是隔音不太好,而且新车味道大,需要通风一段时间。 动力,领界S是1.5T发动机加上CVT无级变速箱组合,调教方面倾向于家用,驾驶表现偏向舒适,爆发一般,但驾驶平顺性很好,发动机在2300转会有一个爆发点,超车很随意,变速箱模拟5个前进档位,平顺性很好。方向盘手感轻盈,女士也能很好地掌握,除了刹车踏板有些轻,其他表现都让人满意。

    2021-01-14

    用户894781702424油耗高!动力不足!噪音大!真心后悔

    点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

    3.36良好

    领界的外观造型,看似硬朗不过还是家用车的感觉,整体的线条向前俯冲,略带运动感,不会有荣放的那种四平八稳的感觉。在前脸上还有着圆润的感觉,总的来说还是不错 内饰上,有一说一,这几年福特在内饰上的改变的确让我另眼相看,首先做工的确不错,另一方面视觉冲击感很强,中控屏和驾驶台饰板这两个设计给内饰的美感和档次感都大大加分。 不过仪表盘的感觉就稍有逊色,有种汽配城的感觉,不过价格放在这里,还是可以接受。毕竟比起机械仪表盘还是很方便的。 全景天窗不仅让车内更为通透,而且后排乘客仰望天空的感觉,大大加强了幸福指数。 1.5T直喷式涡轮增压发动机,最大马力140匹,最大扭矩225N·m,采用CVT无级变速箱,更为舒适,换挡逻辑清楚聪明。

    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 02020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 0
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 12020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 1
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 22020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 2
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 32020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 3
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 42020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 4
    2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 52020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS 图 5
    2021-01-15
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    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.30分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    23年年底提的车,果然还是等等党赢了 好像今年又开始购置税活动了。提车的时候开始说的指导价12.99当时那个门店销售说价格优惠到12万一,然后谈着谈着吧好像哪哪都没少,也是被忽悠进去了😅😅😅 贷款买的整台车落地13个多,送了脚垫 车膜 一个被子和一个水壶(反正都不值钱ᥬ😂᭄ 大概包括六万三的首付款,(感谢父母支持的首付,让我拥有了人生第一台车)一万四的购置税,上户,手续和抵押费,然后贷款五万 三千多的保险加上被销售忽悠的4k的质保延长😅😅😅😅😅😅 想的是这省那省结果好像啥也没省下 这个价格也不懂 在圈里来说应该是买贵了。 不管怎么说买了就不后悔 这个车买下还是很合心意的 不管是外观还是内饰都挺高级 大五座 空间很足 后备箱很给力 车机也还好自己下了二十几首歌 反应还是可以的。动力方面作为刚买第一台车的小白没那么高要求,完全够用🌚🌚 提车快半年了目前跑了不到三千多公里,昨天楼下擦车有个哥说这车应该还没磨合出来,我说应该也是了哈哈哈。百米油耗8.9(这也是时不时自己要跑跑高速)不怎么跑高速的话油耗估计还要高 大问题目前没有,小问题的话车机偶尔会突然弹出智能语音可能也是识别不清晰导致的。还有就是行车途中副驾的类似车门某个地方总会有滋啦滋啦类似电流的声音,开音响的时候也会有这种声音。不清楚具体什么原因。后期打算去维保中心咨询一下。 不管怎么说,这个车虽然买贵了。但是本人和家里人都很满意。目前为止体验良好。希望后期有什么问题4s店可以直面问题,积极处理。别愧对我们这些支持国产车友的信心。 最后一句是给长安汽车厂家的话 相信也是很多长安车友的心声吧(自己猜的) 小米才刚发布车型已经有车模开始卖了:长安三代75p也给安排下哇喂 真的狠想买啊! 最后希望我的车车陪我久一点,别生大病🌝🌝🌝🌝

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐