我人生第一款车,毕业第二年25岁买的车,怎么说呢,这款车在当时确实只能说是最优选择了!我19年6月买的车只能买到18款车型(下半年才出19款车),18年的车子国产车中缤瑞的颜值是比较能打的了(换做现在的朗逸可能会买,当时被合资车朗逸轩逸的颜值劝退了)!用车几年了,我说一下真实感受吧。
【外观】前面说了,当时18款车里面这款颜值我还是很满意的,在三缸盛兴时代我选了1.4T+CVT,有颜值不顿挫是我的第一选择(吐槽下动力真的肉)。
【空间】不得不说,这款车的空间在同级别中真的非常够用了,后排几乎没有凸起,后排乘坐空间也够,我最满意的是后备箱空间,每次过年回家大包小包真的能装很多东西。
【动力】起步只能说肉,带涡轮的开起来后还是有一丢丢动力的,上100以后开始疲软,120就不行了,平时开车因为是cvt不太敢起步地板油,但我坚信只有怂人没有怂车,绝不是路上那种占快车道的人?。
【油耗】加92油,cvt没有双离合版本省油,平均8个油,算了吉利车没有省油的,不纠结这个。
【用车成本】我基本都是途虎换的机油,超凡喜力全合成的,1万公里一换,还行吧,2年半走了6w公里了,刚换完变速箱油。
【用车感受】作为第一辆车,我提车那周还是非常兴奋的!!但是开了一个月后发现胎噪发动机噪音真的大?,为此还去做了全车隔音,换米其林轮胎,结果一点效果都没有(勿喷,当是交了智商税)。最难受的是,噪音大就算了,耳朵经常会有嗡嗡的声音,震得很疼,很难受!!!后面我有个朋友买了19款的(事前我不知道),我试驾他的车发现这个噪音问题优化很多了,60以下基本没啥噪音,我心态崩了呀!?对了还有个问题,不知是为了节省车内空间还是其他原因,前排座椅偏短,腿部没有支撑,开久了很累的好吧!!!
最后,附上几张提车和摄影丑照,大家凑合看哈哈。
(立个flag,下一辆车一定要换个驾驶感受好的车,乘坐舒适的车!!)
文琴的李先生:个人感觉这个价位别讲膈音了,二十万以上的都一样。代步够用,高速油耗五个左右18款缤纷版,目前六万多公里,就一个胎压监测系统故障了一下。没有大保养
我很低调别叫哥:我准备换508了,这车真不行
AMG汽车爱好者:缤瑞
【乘坐体验】
舒适性比较差,车内噪音超级大,减震超级硬,过减速带反正感觉车都要散架一样。
【油耗】
高速油耗还是比较省的,一箱油我最多开过730公里左右,城市油耗差不多10个油。
【最不满意】
小问题还是有的,A柱盲区非常大,车内异响还是比较多的,中控仪表台,天窗全部都异响。
【动力表现】
动力呢按我感觉还是可以的,就是起步顿挫,转速拉的高,高速上超车动力也足,感觉刹车太软了,刹不住似的……
【驾驶感受】
转向精准,减震太硬,舒适度不行。
【维修成本】
目前还没维修过,换了个胎400块。
【购车经历】
买车的时候比较过奇瑞艾瑞泽5 ,现代领动,后来也不知道为啥看见这个缤瑞就选择他了,可能第一眼看见就感觉爱上了,完了以后就订车了,直到现在已经开了27000了。
海哥爱吃肉:A柱盲区确实大,左转弯特难受
用户7597324296327:我以前名爵6卖了去提了个二手缤瑞,好像就是你这配置,但是我的为啥是黑标,19款又没有1.4 20款又没有这那些配置,把我搞懵逼了,是不是18款改得黑标
风的使者:我开过国产,合资同级别的车,缤瑞的隔音算是不错了,你若是要跟B级车对比,那就算了
这辆车配置在同级别,同时间的情况下绝对是很高的。动力比1.0T那个版本偏弱一点,但是胜在是个4缸发动机。驾驶感受方面运动模式下动力基本做到了随叫随到的地步;普通模式下就是表现一般了,起步时转速到达两千转时动力会爆发的比较明显,当转速在一千五百转以上才会慢慢起步,会感觉起步有点肉。油耗方面:或许是因为我驾驶的原因,油耗控制的比较好,对比别人来说我开的是比较省油的。外观方面:前脸那两个大的“酒窝”配上一个“小翘臀”,十分好看且耐看。内饰方面:7英寸的液晶仪表盘加上12英寸的中控,看起来也很和谐,比现在的有些车看着要舒服一些。座椅摸起来挺舒服的,就是长时间驾驶的话会腰疼,不如竞品的“大沙发”。
发动机和变速箱的匹配太差了。每次起步的时候发东西都会空转到1000转。而且隔音也非常非常差。 有些时候让我觉得开起来特别糟心。
闹闹别胡闹了:怠速7-800转,随便一踩油门肯定1000转
东方天伦x:价格在那里
凉薄青年:18年的车现在油耗怎么样
车子不错,座椅也比较舒服的,除了动力差了点。其他还是比较满意的,
【最不满意】
底盘硬,动力弱,毕竟只有1.4可以理解
这款车没啥毛病。到现在都是挺好的,起步发动机声音大,油耗也不低。动力还行吧,胎噪挺大