点评车型: 2018款缤瑞 14T CVT缤致版
油耗相比合资日系是差点,不过配置好, 【最不满意】 天窗的电机因为自己乱按卡死烧了去4S店修了一次,车顶天窗的位置就有异响比较烦
油耗相比合资日系是差点,不过配置好, 【最不满意】 天窗的电机因为自己乱按卡死烧了去4S店修了一次,车顶天窗的位置就有异响比较烦
1.4T配CVT 谈动力就是扯淡,满载情况再开空调,超车还是关一下空调吧,后排没出风口夏天坐后面是真受罪,可能是个别原因,夏天时间开个半小时左右过减速带走颠簸路底盘就嘎嘎响,去检查是胶套老化导致,那时候才开2年半啊,这也老化太快了吧,真易损件啊。然后自费1000多更换的,这种情况吉利是真狗,吃相难看
当初买这车就是因为:颜值高、配置高、性价比高。到现在快5年了,总的来说没有辜负我的盲订。开了四万多公里,感觉跟新车开着没多少区别,质量不错。外观也不过时,看着还是挺帅的,觉得比后面的改款更好看。 【油耗】 油耗一如既往的稳定,从新车到现在没有变化,基本稳定在表显6.8,具体的从买车就计算过一次,无所谓了,应该也不会差太多。 【驾驶感受】 这车不管短途还是长途,开着都挺轻松的,舒适性啥的没毛病。就是在高速上速度高了有点飘,但是普通a级家用车也正常,毕竟车重小。还有就是这老款的1.4T发动机不太给力,起步太肉,不太适合我这急性子。
用户9175992386168:我的18 款。原地踩着刹车打转方向有异响。拉电子手刹打就不会响。你的有吗
成和与:
1、动力:动力比较肉,因为cvt变速箱的原因,地板油只听到发动机响,速度提起来比较慢 2、外观:外观中规中矩、溜背的造型比较适合年轻群体开 3、内饰:内饰座椅什么的都还行,配置一般,后排空间不大,坐三个会有点挤 家用的话可以买,追求动力的不建议,后期油耗也偏高
在19年的时候找不到比这个好看的国产轿车了,换成现在感觉太丑了,车子几年啥毛病没有。现在就想置换星瑞或者艾8
用户4334264777551:[图片]
Sugar Andy.:兄弟这是哪个软件?
今天也保持清醒:换
车子不错,座椅也比较舒服的,除了动力差了点。其他还是比较满意的, 【最不满意】 底盘硬,动力弱,毕竟只有1.4可以理解
【最不满意】 后排空间小,音响不在后门门板在后排头枕旁边,感觉设计不合理 【油耗】 平常就上班14公里,油耗之前国5汽油是6~7,现在是7~8 【乘坐体验】 前排很舒服,后排高速又嗡嗡的共振声,车悬架太硬,太运动 【最满意】 外观,感觉非常漂亮 【动力表现】 一般,主要是变速箱,cvt很肉,发动机还行
工地挖机:后排觉得还能接受又不是天天满载
Vincent2675:
用车3年多没有什么毛病让本人不舒服 驾驶感受良好 没有暴力驾驶习惯 虽说动力稍微欠佳 到是总体家用够 爬陡坡会有点吃力 油耗这一点总感觉会稍高 个人感觉 维修保养成本中规中矩 没有很大花销 停车不用钱 洗车基本没花钱 用车成本只有加油和保养!能接受 要说亮点 并没有哈哈 450L的后备箱用起来很赞 最不满意的就是三厢车后座不能放平…
这款车没啥毛病。到现在都是挺好的,起步发动机声音大,油耗也不低。动力还行吧,胎噪挺大
上手快好开,油耗不算省也不费油,属于中等水平,当时买看重的是他的颜值,外观设计好看简洁,线条感不错,有运动感,动力方面家用车够用了,超个车啥的都不费劲,总体感觉好吧,只是缤瑞车的雨刮差点意思,有异响挂水,
外观不错,也是冲着外观购买此车,驾驶动力一般,虽然是cvt的变速箱但是在起步一档二档还是会有顿挫,车是好车,但是4S店(武汉吉利新铭展)维修技术水平太差不尽人意
10万以内确实是不错的小车,开了3年出现内饰一小部分异响、冬天地盘异响、挡风玻璃异响。除了这些异响没有其他毛病,还是觉得挺靠谱的。18款动力确实一般,地盘质感和驾驶感受,我觉得地盘质感更好一些,驾驶感受相当一般。但是9万多我觉得真的很不错的了,缺点也可以接受,就很适合凑合开开吧那种感觉,但是比凑合开开吧的感觉更好,我不知道你们能不能懂我意思。你问我后悔吗?我觉得不后悔,9万多买二手可不能保证质量啊,除了正常保养,其他都不用操心。外观部分因人而异,反正我是冲着外观和内饰买的。
动力太肉,变速箱换挡比较慢转速拉的太高60码转速两千五百转,油门反应迟钝,经常要大脚油门起步
第一台家用车,它确实好开好用,空间也够大,家人都很满意。车子今年第四个年头了,目前没有掉过链子,平常开的不多,就是油耗有点高了,平常主要都是上下班用车,目前表显平均油耗12升每百公里。空调也很给力,但就是送的隔热膜不咋地,一点都不隔热,去年后档膜全部起泡了,自己在外面贴了固威隔热膜,现在效果好多了。 【最不满意】 吐槽: 异响!异响!异响!买车第二年就出现了车窗共振异响、打方向异响和变速箱起步异响。 车窗共振:玻璃下降一半后,开起来就会出现共振,去店里说这是正常现象没法处理,我无语! 打方向异响:打方向时,有木门开关门的那种声音,当时处理了,但过了一个月又不行了,反反复复跑了几趟,零件也换了还是有异响 变速箱异响:每天冷车起步或低速转弯变速箱位置就会出现哒哒哒的声音,去店里检查时怎么试都没有异响,挺无语的,目前还没处理好 【驾驶感受】 低速如果开的比较急的话可能会有些顿挫,涡轮起来后动力随叫随到,总体还不错
最不满意的就是前脸和车身较窄,油耗也还行,就是发动机噪音有点大。
用户8075998912570:那是1.0T三缸机吗?
爱芹海:这车宽度比帝豪都窄
【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。
先说【购车经历】 人生的第一辆车,直接拿旗舰版,还得要黄色 从选到提车一周,小库存了,没办法 就现在的价格来说,很合适了,还是4S店的 我185/90 虽然略胖,但是前排调好是完全没问题的,前排调好了后排也没问题,我后排也不挤。这样后排塞人就轻松多了。 内饰的话,现在这个价格那就很可以了,以前说不说的不行,现在按我那个裸车价我乐的不行嘿嘿嘿 动力,不指望多么好,但是和其他自吸发动机比起来,中段加速还是说得过去的,今天从4S店开回家,国省道是必经之路,大车和红绿灯很多,各种半挂和油罐,超个车虽然没有涡轮发动机快,但是绝对比其他1.5自吸来的快。 车机,自带网易云,B站,这个坚决好评,黑胶和年度大会员全都起作用了~这一点好评 流量——自己手机开热点,足够用了 六个喇叭效果还行,平时能用了 油耗,说实话个人感觉略大,发动机马力是大了点,但是油耗也确实在线,改天跑高速看看 自带L2和360影像,这个价格了是吧,可以了 17轮毂到没啥感觉,就那样开吧 其实也考虑过其他车,但是根据价格情况,选了这个 另外切记,行车记录仪要关,不然一直开着耗电,自然而然电瓶就没电了。 但是有一点,车机启动略慢,夏天想第一时间开空调,emmmm
【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。