这是大学毕业后父母首付的第一辆车,从奔驰GLB,宝马X3,奥迪Q5L这几款车中最终决定买Q5L,落地39万不到,送6年保养,送行车记录仪等。奥迪Q5L作为豪华中型SUV,颜值我认为是三款车中最入我的眼的,不仅大气而且低调。选择了40TFSI版的时尚运动款,我认为这款车是性价比比较高的,虽然没有无钥匙开门功能,没有360倒车影像,不过总体还是比较满意的,还有一点奥迪carplay不支持安卓系统手机,只能用苹果机,我的华为p40就不能carplay了,这也是比较可惜的一点。选择了蜂窝的前脸,我认为是比较好看的,很有运动感也显得比较年轻。颜值方面基本可以打满分,就是后面的屁股上还差点意思。空间上比较满意,后排比较宽敞,后备箱也够用,后排座椅太直的问题我倒觉得还行。内饰上,设计比较简单,初看是觉得很朴实的,不过倒是越看约觉得简单大方,没有华而不实。配置上大体够用,能够满足需求就好了,不过如果钱到位的话还是推荐升45的,40的马力在我城市开开也已经够用了,超车也是随便超了。油耗上城市开在12这样,郊区是9,高速上可以6-7这样。油耗还是比较省的。一分钱一分货,还是那句有钱就升45,还是会有差距,就是豪华与朴实的区别。
藿气正香:恭喜 不过价格也不便宜
49G97:同款,十月底全款落地39.96w
YinboaG:华为手机可以买华为盒子就能连了。
8月尾提的车,40感觉动力踩深一点响应还是可以,低配的感觉没什么科技感,还有就是大屏不支持华为投影,只支持苹果,油耗高速可以,国道偏高就一般般,没什么太大乐趣,除了标好看点其他浮云,我落地38个,那个手机定位时有时无,大屏还死机两次,天窗玻璃莫名其妙有两处大划痕,空调就比较凉,反正动力是够的,就是没有什么科技感,音响太烂,关门得重,如果用S档推背还是很强的,准备去做首保了车在福建买的现在福建疫情严重,准备托一拖,现在只有一把钥匙,钱多就买45高功率,当然油耗保养后期维护费用都得增加,40是非常够的完爆那些2.0的日系,日系加深踩比较没有安全感,庆幸买完就涨价给了点小安慰,后期用旧点再给大家反应,不要喷一分钱一分货,没有又便宜又好的东西。
域市的哥:恭喜恭喜
用户4859712498783:贵了,二级经销商落地36W
Cost_qin:我的40豪华轮毂跟你怎么不一样
还可以吧 驾驶感受不错 其余的只能说还可以。一开始新鲜,后来你会发现 中规中矩 说不出好 也不能说不行。动力 40的 只能说日常使用 够用,但凡对动力要求比较大的,开40 你会觉得有点欠缺。当然超车 深踩油门没啥问题,但是那种感觉有点 费劲了。不吹不捧的说。内饰 就没啥可说的了,中规中矩,如果中控不改缝线,那真是对不起这个价位。一点高级感也没有,哈哈。车机太一般,当然我也不怎么用,基本就是作为倒车用的一个屏幕 跟切换歌曲的一个工具而已,哈哈别无他求,时不时会卡顿,黑屏,直接10秒重启就完了。大灯 近光感觉有点低。
21款的外观确实俘获了我的心,并且配上灰色确实有一种高级感。空间够大,40的动力足够,而且还省油,如果你驾驶习惯我和一样好,跑高速不到6个油,城际公路在6.5-7.2之间,市区就要高一些了,会在9个左右。新车内饰确实有一些味道,但可以承受,需要多暴晒和多通风。以前开的是9.5代思域,想着换车一步到位吧,免得以后后悔,这车真的开个十年都没问题,因为家里没矿,所以换车肯定不会频繁,就老老实实拿来家用。对比了很多,确实Q5L性价比是很高的,提了车对我来说也是一种解脱,免得每天逛app逛到大晚上,像着了磨似的🤣
好好工作168:新款太难看,还是老款好看。
嘟嘟真可爱啊:恭喜恭喜,同感,没提车时天天关注,提完车就不看了
拜仁狗不理:我现在着魔了,天天看,1015.不知道能不能提上车
性价比最高的一款20改款车型用的发动机是高功率DKW发动机,没有颗粒捕捉器,实际使用顿挫感不明显,冬天油耗偏高,虽然是40时尚,但配置实用,动力也够用,总体除了油耗偏高,其他非常满意!
域市的哥:不错
小U雷军:我的也是这款
49G97:卡钳推荐一下
作为曾经的奥迪销售顾问,每天都和客户试驾这款车,我来说说我的观点吧。
外观:外观确实够大气,之前有很多客户过来带他出去停车场看车,一个不注意看很多都以为是Q7。
内饰:内饰是比较多人吐槽的,特别是从奔驰看过来的,还有很多人觉得后排比较直,虽然是这样,但大部分吐槽之后还是入手了
动力:虽然是换了7速双离合,但是平顺性还是很好的,即使低速也不会有顿挫甘,加速换挡也很快,动力40的稍微差点,如果预算够还是建议上45。
油耗:油耗在这个级别里面可以说非常低了,甚至有个客户开到百公里6.8的油耗,但也有开到9个多的,但整体反馈这个车油耗还是很低的。
悬挂:属于偏硬的类型,好处就是过弯极限高,高速过颠簸路段稳定性更高,就是如果上一台车是开凯美瑞、天籁的会很不习惯。
用户8201386308077:跟x3同价位相比,不看内饰,就悬挂来说哪个好点?
tommyBMW:你咋不说说买车套路,给网友省钱才是硬道理
【最满意】
比较满意的是,Q5L的动力,真的是很赞。推背感十足,开的时候很爽。。
【驾驶感受】
内饰做工特别的好看,我很喜欢车内的氛围灯,很漂亮,很有feel~
方向盘的力度还行,我是个小姑娘,不会特别的重,主要是平时上下班通勤开,所以空间大小上,没有太多的感觉。
【最不满意】
不太满意的地方,就是隔音稍微差一些吧,比如,在高速上驾驶时,稍微有些吵。
用户1737621391623:您好,近期准备入手这台21款时尚动感型Q5l,看评论区一大堆说不上45就会后悔的网友,有点茫然了,请问有那么大的差别会到后悔的地步吗?
时隔10个月迎来的改款,即便是最低配的40 TFSI 时尚动感型,也让人看到了满满的诚意,从外观、内饰和配置方面都能够给人以新鲜感,当然价格也出现了小幅度上涨,指导价来到了39.68万元,我们这边4S店优惠4.6万元,全款落地价要39.8万元,包括35115元购置税、480元车船税和11100元全车险。
【外观】前脸犹如大号版Q3,巨大的多边形中网足够夸张和霸气,内部为网状结构,外侧带有环绕电镀饰条,两侧灯组采用内三角造型,LED远近光终于成为标配,具备自动大灯、雨雾模式等功能,还支持升级矩阵式大灯,下方虎口通过电镀饰条包裹起来,内部为熏黑面板,前唇为银色护板,这样的面部表情显然极具运动属性,三围尺码达到了4770/1893/1667mm,比老款有所增加,侧面腰线更有浮动感,前后轮眉外凸明显,19英寸铝合金轮廓造型时尚,尾部依然是饱满和厚重,全新结构的尾灯组带来更加出色的点亮效果,下方带有四出排气管装饰。
【内饰】在基本布局上看齐老款,但是升级了12.3英寸全液晶仪表盘,和10.1英寸悬浮式触控屏两项重要的科技化装备,看起来顿时高大上了不少,虽然触控屏没有GPS导航,但支持触控操作和carplay,还有车联网、语音识别控制等便利性功能,实用性同步提升,平底设计的多功能方向盘为真皮包裹,握感和转向手感依旧出色,自动空调带有温度分区功能,但全系没有提供空气净化器、PM2.5过滤说不过去。
【空间】轴距缩短了1mm为2907mm,但内部空间依然足够宽敞,我身高1.78米,前排调整到最低位置后,头部距离车顶棚还有一拳空间,保持前排座椅不动进入后排保证最佳坐姿,头部距离车顶棚还有四指空间,腿部则有一拳零四指的活动空间,关键是配备了带有运动风格的仿皮座椅,主副驾驶位增加腿托伸缩功能,是领先于老款的地方。
【动力】依然延续2.0T低功率发动机,可以输出最大190马力和320牛米扭矩,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,对于Q5L来说,这个动力储备已经足够充沛,起步阶段并没有感觉多么慵懒,涡轮介入非常积极,前半段发力没有任何迟滞,但是高速状态下提速超车还是多少有点温柔,前后五连杆独立悬架提供强大的支撑,不仅保证紧急变向、高速状态车身稳定性,而且对于路面颠簸过滤也足够彻底。
【配置】作为全系最低配车型,它可以提供主动刹车、前后雷达、倒车影像、电控后备箱、运动外观套件、全景天窗、主副驾驶位电动调节、后排独立空调等装备,但包括并线辅助、360度全景影像系统等在内的主被动安全功能,均需要后期选装实现,从性价比角度来说,可能不如二线同级别SUV厚道,建议增加全景影像系统,毕竟车体有点大,不容易掌控。
【保养】首保5000公里免费,此后每隔5000公里做一次常规保养,小保养需要1200-2800元,大保养需要6700元左右,在6万公里时进行,行驶6万公里常规保养支出需要2.5万元,在同级别车型里属于中档水平,不过得益于庞大的市场体量,外部私营维修点也可以轻松搞定基础保养,而且还能节省不少的开支。
【推荐理由】改款之后颜值、科技化装备提升非常明显,商务化气息弱化了不少,更适合年轻人驾驶,而且依然拥有巨大的优惠扶持,在驾乘体验上更加适合国人需求,各方面的表现要更加均衡,是一款非常值得关注的高端中型SUV。