点评车型:
2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车
3.93分“良好”奔驰A级的外观漂亮,满天星中网搭配上大大的三叉星辉车标,有着很高的辨识度,车身扎实紧绷,上扬式的腰线营造出来了向前冲刺的运动姿态,尾部短小精悍,黑色包围和双边两出式排气,都进一步增强了运动感。
内饰采用了家族设计风格,圆形的空调出风口很有精致感,真皮包裹的平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,还有一体式双联屏画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,豪华氛围营造的很到位,只是液晶屏上方没有遮挡,在强光下显示效果会受到一些影响。
配置不能让人太满意,360度全景影像需要加6000元,无钥匙进入加4800元,还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能,在普通品牌上已经很常见,可奔驰A级还需要另外加钱才能得到。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶只有3指的富余,算是刚好够用的水平,座椅很厚实,能够对身体起到很好的承托,但地板中间的凸起很高,坐垫也偏短一些,影响到了中间乘客的舒适性。
搭载的是一台2.0T发动机,轻踩油门就会有明显的动力响应,中后段加速也有着一定的爆发力,方向盘指向比较精准,车身随动性很好,换挡拨片也算是一个惊喜,手感很不错,降挡超车,激烈驾驶非常方便,底盘扎实沉稳,悬架对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾很小,不过由于路感过于清晰,经过减速带和坑洼道路时,颠簸感直接就传进了车内,降低了乘坐舒适性。整体来说,奔驰A 220 L颜值比较高,内饰豪华感很强,开起来后有驾驶乐趣,但要是作为家用并不适合。
pengyingsheng:小便安的2.0发动机上去吗?
点评车型:
2020款奔驰A级 A 220 L 4MATIC 运动轿车
4.29分“优秀”作为奔驰A级最新加入的车型,在外观上A220L依旧帅气十足,由于使用了奔驰最新家族化设计语言,豪华气质和运动气质都相当到位,A220L的前脸还有大灯和CLS如出一辙,加上AMG的运动小包围无形中也提升了整车的高级感。而且在颜值方面,虽然作为奔驰品牌最小的车型,A级的车标却一点也不小气,气场依旧强大,所以光从颜值上来看这台A220L其实还是不错的。
国产的A220L在加长之后,轴距达到了2789mm,加长的轴距让侧面比例十分协调,看起来也更加优雅,加上原厂配备的18寸的AMG轮毂,更为A220L的颜值加分。后包围的造型也很有运动范,双边双出的排气装饰有点唬人,但比较遗憾的是,实际上真正的排气只是位于右侧的单出排气,毕竟是台售价快30W的车了,还只给单边排气太实在是太小气了。
内饰方面自然是A220L的最大优势——无论从设计、用料、科技、氛围这些方面,A220L都可以称得上这个级别的最佳选择之一,即使面对全新改款的奥迪A3,在豪华感上也比不上A220L。值得一提的是,连C级都没用上的中控联体屏居然出现在了A级身上——两块10.25英寸屏幕,夜晚在氛围灯的烘托下,A级的这套内饰的视觉效果相当震撼。
乘坐空间的话,奔驰A级的实际体验要比BBA中的另外两位1系和A3更宽敞,前排运动座椅造型不错,而且座椅表面的用料也还可以,只是座椅的填充物偏硬,使得舒适性比较一般。后排的腿部空间在加长了轴距之后有明显提升,而且提供了独立空调出风口,在关照后排乘客的体验这一方面,奔驰还是考虑的比较周全。
动力方面虽然不及A35L AMG,但是A220L的账面数据还算可以,车身紧凑而且有着四驱系统的加持,开起来相当有趣味,可以说A220L才算得上是奔驰A级的“完全体”,当然更高级还有“究极体”的A35L AMG和A45 AMG。
但是,就目前来看A220L的官方售价接近30万,要知道在这个价格区间的选择真的非常多,不过好在现在的终端给出了比较大的优惠,目前让这台“次顶配”A-Class的竞争力有些许加强。确实,选择A220L的车迷们,大部分都是被它这个精致的内饰所吸引,但是这个精致的小家伙确实还有着AMG A35L的一些精神,所以不要埋没了它的驾控本能!
浮华背后196862395:30万肯定选C了 价格上没优势肯定没有几个冤大头愿意买单的。200L落地才21个左右 加装了amg轮毂和包围就相差10个W 说到底还是个A级 光有35的颜值没有35的动力 实在是 呵呵
创业3年从科沃兹换到了奔驰A级。外观内饰真的好看,动力也够了,环城路很省油。
【购车经历】
从18款科沃兹换过来的,奔驰A级在空间配置颜值动力全方面碾压科沃兹。购车前看过捷豹xel,试驾了真不错,但还是迷倒在奔驰的内饰里,做内饰还得是奔驰。朋友推荐过天籁雅阁凯美瑞君威gs迈锐宝xl等各种B级车,然而都入不了我的眼,什么空间大动力强,我在市区停车堵车,车大这些根本不算优势。不知道为什么朋友极力推荐雅阁凯美瑞,开这些车的不都是三四十岁的中年油腻大叔吗。而且我觉得作为中国人最该抵制的日货应该是日系车。
【驾驶感受】
运动模式下动力还挺强的,很窜,有点刹不住的感觉,比百公里12秒的科沃兹强没边了。方向盘也比科沃兹轻。
【油耗】
高速和环城路是真的省油,最低一次开到4.3升百公里。红绿灯走走停停7-8个。堵车厉害可以堵到十几个。科沃兹高速最低也要5-6升左右。
【维修成本】
修过大灯,一个1.2万,车门喷漆1600。。。别的不说奔驰维修保养是比普通车贵,好在保险公司掏钱了。科沃兹外面补个漆300-500。
【最满意】
外观内饰最满意,25万以下真的没有一款车能和a级比内饰,精致又不浮夸,爱了爱了。部分国产车内饰也做的很好,比多数合资车强。个人觉得A级的内饰比3系A4都好看。
【最不满意】
后排不能放倒,这就有点太坑了。4s店说奔驰轿车后排全系不能放倒,估计只有国产的奔驰轿车不能放倒吧,cla好像就可以。科沃兹也不能,一直想要这配置。
【空间表现】
完全够用了,副驾驶坐人频率高,后排就基本没有坐过人了。座椅舒适度竟然没有科沃兹高,科沃兹坐起来更舒服点,电动座椅好评,科沃兹手动还不能上下调高低。
总体来说,这车适合年轻人,时尚好看又精致
别看我了花痴:奔驰真良心,买标还送车
西柚田799:你好楼主,最近想入手,请问这款车后期毛病多不多,会不会经常维修,三大件容易坏吗,换配件什么的很贵吗
不懂车的小新手:想问一下,平均一年包养加保险啥的得花多少钱
奔驰,A200L的缺陷,1出厂是普通胎,却没有配备胎。 客服说,车胎出问题,等待救援。后来在郊区发生轮胎漏气了,打电话给客服,客服说市区救援四十五分钟,郊区乡下就不知道多久了。那天气温39℃,等着会中暑,只能缺气慢慢开回来了。没有备胎,夏天或者冬天车胎出问题,就受罪了。2后减震器是扭力梁的,等同国产8万的车。3主动制动辅助系统是假的,没有说明书所述功能。4智能泊车功能也是形同虚设,和说明书不符。5路噪控制得很差,轮子的声音全部传到车内,沙子和石子传进来的声音不一样,细路面和粗路面的声音也不一样,都能感觉到!碰到减速带就更明显了。外加转速到3千转的时候,发动机声音很响!所以这车开起来很吵!
优点,1配备日产公司发动机,比较省油。2外观内饰好看。百看不厌。3这车设计时速230公里,所以在高速上随便开120时速,不用担心侧滑之类的事。余量很大。
总得来说,性价比太低。除了好看和日本发动机,没啥优势。买回来开了一段时间,感觉被宰了!
骑摩托的小徐:自动泊车有什么问题,今天我试了没问题啊
用户4297137189110:被你这样一说瞬间不想买了
奔驰A级的外观不得不说,颜值外貌协会的人车主可以入手,经典的颜色越看越喜欢,低调中透露了一点点奢华,车饰简单大方,氛围灯让汽车更加年轻化了,是年轻人喜欢的类型,方向盘非常有质感,握在手中的感觉很好,空间也是足够的,一家人出去玩是富裕的,动力能让你的市区里驰骋,日常通勤与旅行是满足的,而且不耗油,轻踩油门就可以前进了,有明显的推背感,更多功能键汇集在方向盘,方便车主来使用,全系标配,定速巡航,CarPlay都配置。
奔驰A级拥有出色的外观设计,同级领先的豪华内饰,以及堪称紧凑级最大的2789mm夸张轴距带来的同级最强空间,当然缺点也很明显,扭力梁后悬挂和1.3T低功率的动力表现平平,相对来讲,次低配运动版更值得推荐,最低配实在是太朴素了。
这款车在外观方面跟奔驰CLS差不太多,满天星一般的中网对年轻人,尤其是妹子的冲击力很大,车身侧面看上去同样美感十足,飘逸的线条看起来和车身十分协调,车屁股的小鸭尾也给这款车注入了一丝活力,这款车虽然比较低趴,但是在尾灯的设计上间接拉高的整车高度,尾灯点亮的一瞬间,在路上的辨识度很高,总的来说符合年轻人的审美。
说道内饰,奔驰对于豪华的理解绝对是顶尖的,有句话说的好,这个世界上只有两种汽车内饰,一个是奔驰汽车内饰,一个是其他汽车内饰,当做进奔驰车上的那一刻就明白什么叫豪华,不得不说专属于奔驰的内饰布局是真的令人赞叹,内饰的氛围灯营造浪漫情怀,专属梅赛德斯的双联屏只要是年轻人都难以抵抗,但是说到双联屏,这款A200L仪表盘和中控屏幕之间,虽然是连起来的,但是当启动车辆,屏幕亮起的时候,中间会出现不合时宜的黑边,而且这个黑边还很宽,就这一点拉低了这款车的档次,值得一提的是中控屏幕可以触摸操控,这一点还是很人性化。
乘坐空间这一点,后排地面凸起的部分很影响乘坐体验,A级的空间懂得都懂,只能说一般,还算过得去,全景天窗可以进一步在视觉效果上显得车内更大,而且是全系标配,这一点还是值得表扬。动力方面,1.3T的涡轮增压发动机经常被消费者诟病,动力虽然算不强劲,但在正常行驶途中还算得上平顺,只是在一些超车、猛加油的环境下,整台车会有很明显的顿挫和乏力感,而且还会伴随抖动的情况出现,这台车有利也有弊,毕竟奔驰的品牌就已经值十万块了。
作为奔驰的入门级车型,买奔驰A级的消费者大多是冲着品牌以及外观去的,论产品力A级比不上A3和1系,不过精致的外观和内饰倒是俘获了不少女性消费者的芳心。在内饰的配置上除了最低配车型,其他车型都配备了双10.25英寸的液晶屏,皮质座椅以及多种材质的中控让内饰看起来很有质感,并且可以选装的氛围灯也一直是让女性车主买单的利器。动力方面A200L搭载了高功率的1.3T发动机,最大功率136马力,最大扭矩250N·m,0-100km/h加速成绩8.3S。这样的动力数据并不输同级别1.4T或是1.5T动力的车型,对于日常代步来说已经绰绰有余。7速双离合变速在低档位时会有顿挫,不过这个级别也不要对平顺性要求太多了,油耗低才是实在的,毕竟需要烧95#的油。底盘方面A级在结构性上就有着劣势,除了顶配车型,其余全都是后扭力梁悬挂,虽然对细碎震动也能有不错的过滤,但大颠簸时的跳动无法被很好的抑制,后排的舒适度会较差。A级2789mm的轴距为后排空间建立了一定优势,腿部还算宽裕,但座椅偏硬,不适合长时间乘坐。A级的价位确实略高于1系和A3,但对于喜爱奔驰或是A级外观的消费者来说,不到20万的终端价格也不算太夸张。如果你看重动力舒适度那些方面,那A级注定不在你考虑范围内,买个2.0T的125i不香么。
【优点】
1、奔驰A级的外观设计真的是非常的豪华,我和我家人对这辆车都相当的满意。奔驰的外观设计一向是很有格调的,带有豪气的感觉。它的前脸使用了奔驰家族式的前脸格栅,内部还带着点阵式的镀铬饰条。引擎盖设计得非常运动,具有很强的肌肉感,前脸的外观设计豪华且精致。侧面的设计看起来非常的修长,而且带有一点溜背感,气场十足。车尾的设计也同样是具有较强的运动范,配备了运动尾翼。其实对于奔驰车不太熟悉的朋友,会感觉A级和C级的前脸是差不多的。
2、内饰的设计我认为可以完胜这个价位的竞争对手,细节做得非常的豪华。10.2英寸的双触控液晶屏格调非常的高,营造得相当具有科技感,这样的内饰对于女生来说具有很大的吸引力。
3、动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大功率136马力。动力谈不上强劲,但是日常开下来还是比较跟脚的,而且指向精准,掉头相当的轻松,在城市中穿行也是非常的灵活。
【缺点】
1、奔驰的价格一直是比较高的,而且我已经观望了很长时间,价格也一直没有降下来。
2、车内的空间舒适度肯定是不高的,我一米七五的身高坐在后排都感觉有一定的顶头。
3、车子的座椅偏硬一些,而且悬架的舒适性并不是特别的好。噪音水准控制得也是比较一般,需要改进。
奔驰A级也沿用了家族式的设计,前脸线条比较圆润,logo和格栅非常搭配,粗壮的镀铬饰条深受国人喜爱,让整车更显精致。奔驰A级的大灯看上去比较精致,远近光灯标配了卤素光源,点亮效果一般。尾部设计比较饱满,圆润的线条让它在视觉上更显精致,有比较不错的辨识度。尾灯采用简洁造型,夜间点亮效果比较不错。奔驰A级采用蓝黑双色内饰设计,搭配银色饰条和仿碳纤维饰板装饰,在视觉效果上,堪称同级别最强。
配置:奔驰A级是深受年轻人喜爱的紧凑级豪华轿车。它有着紧凑时尚又运动的外观设计。倒三角眼的前大灯和尾灯设计放在A级上就有很强的运动感。目前关注度最高的是A200 L运动轿车动感型。它装备了一台1.3T涡轮增压发动机,最大功率120千瓦,最大扭矩250牛米,与之匹配的是7档双离合变速箱。
优势:很多车主选择购买奔驰A级,就是因为外观和内饰设计,尤其是小姐姐。A级最大的卖点就是采用家族最新设计语言的内饰了。一体式的双连屏配合炫酷的氛围灯,非常有科技感。A级的这套内饰在同级别车型里可以说是最好看的。
劣势:动力弱起慢是A级的劣势,由于1.3T涡轮增压发动机的排量较小,A级的动力只能说是够用,在城市满足日常通勤还是可以的,如果想要激烈驾驶的话,这台发动机并不能满足你的愿望。不过正因为这台发动机排量小,它的百公里平均油耗也只有6.5升。
通病:异响是A级的一大通病。这台1.3T涡轮增压发动机在2000转左右有一个共振点,能明显感觉到低频共振,变速箱在一档升二档,二档升三档的时候,都有嗡嗡的声音。目前官方没有给出明确的解决方案,车主只能通过减少将发动机保持2000转运转来避免异响的出现。
保养:奔驰A级的首保里程在1万公里,在此之后的保养间隔为每1万公里保养一次。A级只更换机油机滤的A保价格为836元每次。而包含机油机滤和空滤的材料以及工时费的B保价格为1987元每次。正常来讲行驶6万公里保养总费用在9660元左右。
Minecraft风辰:感觉A比c有些配置还高,不知道是不是C要换代的缘故。